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      減少能量損失的動(dòng)力系統(tǒng)

      2016-06-13 09:20:07
      汽車文摘 2016年6期
      關(guān)鍵詞:金屬制品耐磨性摩擦

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      減少能量損失的動(dòng)力系統(tǒng)

      隨著CAFE標(biāo)準(zhǔn)的提高,必須提高動(dòng)力系統(tǒng)的效率,并重點(diǎn)關(guān)注動(dòng)力系統(tǒng)中的能量損失情況,如摩擦力會(huì)引起的能量損失。

      Torlon酰亞胺(PAI)和Ketaspire聚醚醚酮(PEEK)可降低摩擦因數(shù)(COF),有助于降低摩擦損失,在嚴(yán)重摩擦和磨損工況中取代金屬,具有顯著減輕質(zhì)量的效果,以及通過(guò)將零件整體化降低系統(tǒng)成本。PAI在275℃時(shí)仍具有高強(qiáng)度和剛度,并能提供出色的耐磨性、抗化學(xué)性及尺寸穩(wěn)定性。PEEK在240℃時(shí)仍可滿足持續(xù)使用工況,耐疲勞能力出色,具有優(yōu)良的耐腐蝕性和耐磨性能。

      由PAI和PEEK制成的密封圈因在特定的壓力和轉(zhuǎn)速下具有良好的摩擦和耐磨性,因此其能被廣泛用于變速器中。由上述材料制成的推力軸承(圖1)在減小設(shè)計(jì)空間、較低噪聲計(jì)提升的耐磨性方面具有優(yōu)勢(shì),其可直接取代金屬制品。形狀復(fù)雜的零件可直接通過(guò)注塑成型,省去了金屬制品的再次機(jī)加成本。由PAI和PEEK混合制成的推力軸承在系統(tǒng)使用溫度下具有獨(dú)特的耐磨性和強(qiáng)度,不同于易腐蝕性材料很容易在較軟表面磨損,如鋼及鋁材料。

      圖1 PAI和PEEK制成的推力軸承

      Stribeck曲線(圖2)通常用來(lái)推測(cè)COF與無(wú)量綱數(shù)字(ηN/P)之間的關(guān)系。其中,η為動(dòng)態(tài)粘性;N代表轉(zhuǎn)速;P表示壓力。圖2顯示了分別由PAI和PEEK制成的軸向推力軸承Stribeck曲線,標(biāo)記Stribeck曲線的3個(gè)區(qū)域。使用這些材料在合適的環(huán)境下可描繪一條COF極低的曲線,其接近滾針軸承的COF。

      圖2 PAI和PEEK的Stribeck曲線

      刊名:Transmission Technology International(英)

      刊期:2014年第9期

      編譯:李振國(guó)

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