倫敦火車站是世界上最繁忙的交通樞紐之一，每天要接待兩三百萬(wàn)人。車站分為地上、地面、地下三層，每層有16個(gè)進(jìn)出口。剛建成時(shí)，因?yàn)閬?lái)自世界各地的旅客語(yǔ)言不通，加之火車站的環(huán)境又復(fù)雜，每天坐錯(cuò)車要求退票改簽的旅客達(dá)上千人，高峰時(shí)期一天曾有上萬(wàn)人趕不上車或是坐錯(cuò)車。

當(dāng)時(shí)車站的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)動(dòng)大家想辦法改變這種狀況。有人建議，增加人手，在每個(gè)候車室、月臺(tái)做引導(dǎo)。但這種方案被否定了，因?yàn)椴皇敲恳粋€(gè)旅客都懂英文。

有一個(gè)年輕人想出一個(gè)辦法，就是把自動(dòng)售票機(jī)出售的車票的顏色和候車室的顏色、月臺(tái)的顏色以及要乘坐的火車的顏色對(duì)應(yīng)起來(lái)。

比如，旅客從自動(dòng)售票機(jī)上買一張到曼徹斯特的車票，車票是藍(lán)色的，旅客就去藍(lán)色的候車室候車，然后上藍(lán)色的月臺(tái)，最后上藍(lán)色的火車。只要你不是色盲，即使一個(gè)英文單詞都不認(rèn)識(shí)也能到達(dá)目的地。

當(dāng)時(shí)就有人反對(duì)說(shuō)，為什么要改候車室、月臺(tái)和火車的顏色，花花綠綠的，不讓人看花眼了嗎？這樣花費(fèi)的成本太大了。也有人說(shuō)，月臺(tái)這么多，火車這么多，用來(lái)區(qū)別的顏色不多，肯定會(huì)有接近的，到時(shí)候旅客因?yàn)闊o(wú)法區(qū)分清楚顏色而亂坐火車不是更麻煩嗎？

車站領(lǐng)導(dǎo)敏銳地意識(shí)到改變候車室、月臺(tái)和火車的顏色，這一打破常規(guī)的做法會(huì)帶來(lái)意想不到的好處，于是認(rèn)同了年輕人的想法，讓他在最短時(shí)間內(nèi)完善這個(gè)方案。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的研究，這個(gè)年輕人做出了最完美的方案：在同一時(shí)間段內(nèi)，所有的候車室、月臺(tái)及進(jìn)站的火車，用赤橙黃綠青藍(lán)紫七種顏色區(qū)分開來(lái)。接著用一種特殊的LED燈光把一個(gè)方向的旅客引導(dǎo)到一種顏色的候車室內(nèi)，在一個(gè)候車室內(nèi)，按車票上的出發(fā)時(shí)間順著一種顏色的通道走到相同顏色的月臺(tái)，然后上同一顏色的火車。

現(xiàn)在，你要是去英國(guó)旅游，在倫敦火車站，你不用問(wèn)任何人就可以輕松乘上火車并到達(dá)目的地。

打破常規(guī)，改變固有的思維模式，不僅讓倫敦火車站成為世界上每天接待人數(shù)最多、運(yùn)行最通暢的交通樞紐，也成為游客到英國(guó)必看的風(fēng)景之一。

（秋野摘自《生活潮》）