宋瑾

摘 要：本文對風(fēng)機(jī)先進(jìn)行了簡要的概述，對風(fēng)機(jī)養(yǎng)護(hù)淺談了一下自己的意見，對風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題的原因進(jìn)行了分析與研究，并提出了相應(yīng)的解決辦法，希望可以供有關(guān)人士參考、借鑒。

關(guān)鍵詞：風(fēng)機(jī)運(yùn)行；維護(hù)；故障原因；處理方法

引言：風(fēng)機(jī)的作用原理是依靠輸入的機(jī)械能提高氣體的壓力并將多余氣體排出，氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械被我國簡稱為從動的流體機(jī)械風(fēng)機(jī)。一般來說，風(fēng)機(jī)通常包括鼓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)，但活塞壓縮機(jī)等容積式鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)不被包含在內(nèi)。氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械轉(zhuǎn)換為氣體的壓力能和動能，并把氣體排送出去的機(jī)械。在發(fā)射機(jī)中，一般采用離心通風(fēng)機(jī)對核心電子管進(jìn)行冷卻和通風(fēng)。風(fēng)機(jī)的工作原理和透平壓縮機(jī)的原理大致相同，只是因?yàn)闅怏w的流速比較低，壓力變化不明顯，所以通常不會考慮氣體比容的變化，也就是把氣體當(dāng)成不可壓縮的流體處置。

一、風(fēng)機(jī)的維護(hù)

（1）保持風(fēng)機(jī)使用環(huán)境的整潔，對風(fēng)機(jī)表面、進(jìn)、出風(fēng)口等出都要保持清潔。（2）風(fēng)機(jī)在無損害的情況下才可運(yùn)行，同時要使供電設(shè)施容量保持充足，電壓穩(wěn)定，嚴(yán)禁缺相工作，供電線路的使用要用專用線路，且對臨時線路不易長久使用。（3）若風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常響動、電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重、外殼帶電、開關(guān)跳閘不能啟動等現(xiàn)象，要及時停止使用并檢查，為確保其安全性，嚴(yán)禁在風(fēng)機(jī)運(yùn)行時進(jìn)行維修。

二、在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中易出現(xiàn)的故障及處理方法

（1）導(dǎo)致軸承溫度過高的原因有，軸承的承載壓力過大，潤滑劑不純凈，冷卻水不足，潤滑脂運(yùn)用不當(dāng)，轉(zhuǎn)子得不到有效的平衡等。針對解決措施：首先在原有的基礎(chǔ)上加入新的潤滑油并去除油箱中的雜物，做好油脂的清潔工作；保證其潤滑性。其次可以對風(fēng)機(jī)新?lián)Q的零件進(jìn)行平衡監(jiān)測；為保證風(fēng)機(jī)冷卻水的適用量，要實(shí)時進(jìn)行對用量的控制。（2）風(fēng)量風(fēng)壓不足：導(dǎo)致其現(xiàn)象產(chǎn)生的原因一部分是對風(fēng)機(jī)型號選擇不正確，另一部分則是電壓較低和轉(zhuǎn)速較慢，阻力大造成功率浪費(fèi)等。應(yīng)采取的措施：對電壓值可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，以保證其電壓充足、穩(wěn)定；使管道盡可能的處在筆直狀態(tài)，或減小管道的阻力，檢查密封性，以防止風(fēng)量出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象；對于選型失誤我們只能對風(fēng)機(jī)進(jìn)行更換。（3）電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：造成其原因的出現(xiàn)通常情況下是電機(jī)線路接反導(dǎo)致的電機(jī)反轉(zhuǎn)，耗能量變大。應(yīng)對措施：我們可以通過改變線路的正反，以確保方向且正，還可以適當(dāng)增加其管道中的阻力，或?qū)⒊鲲L(fēng)口關(guān)小或關(guān)閉，以避免風(fēng)機(jī)管道出現(xiàn)大量漏風(fēng)現(xiàn)象。（4）風(fēng)機(jī)振動過大：在出現(xiàn)的故障中最為常見的就是風(fēng)機(jī)振動過大。當(dāng)風(fēng)機(jī)振動過大時，會使葉片、軸承和風(fēng)道等受到不同程度的影響，甚至?xí)璧K風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。（5）皮帶跳動和打滑：引起皮帶跳動和打滑現(xiàn)象的主要原因包括：風(fēng)機(jī)運(yùn)行周期和使用周期較長，導(dǎo)致電機(jī)和風(fēng)機(jī)出現(xiàn)松動現(xiàn)象，進(jìn)而引起皮帶的松弛，甚至使皮帶輪發(fā)生偏移或者損壞，使得兩輪偏離一條直線。要解決好此類問題的措施，可以先做好調(diào)整同軸度的工作，使風(fēng)機(jī)和電機(jī)在同一軌道上正常運(yùn)行，最后要使張緊皮帶輪和皮帶的運(yùn)作處于最合理狀態(tài)。（6）風(fēng)機(jī)溫度過高：由經(jīng)驗(yàn)可知，出現(xiàn)此故障的原因主要是經(jīng)過風(fēng)機(jī)的氣體壓力過大，使風(fēng)機(jī)溫度提高，從而影響風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。

針對不同的情況采取不同的辦法：通風(fēng)，用物理方法降低風(fēng)機(jī)的溫度，可以使電動機(jī)的工作效率得到有效地提高；當(dāng)電纜截面積較大時應(yīng)更換新的。

三、故障診斷

按一定的規(guī)則給風(fēng)機(jī)部件安上合適的傳感器（一般為振動傳感器），并對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，根據(jù)反應(yīng)數(shù)據(jù)的不同，對風(fēng)機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行評估，當(dāng)其發(fā)生故障時，要及時對其進(jìn)行診斷并找出其出現(xiàn)的部位、類型及程度，對其進(jìn)行預(yù)防和維護(hù)。此前，國內(nèi)外已有一些狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)與智能故障診斷方法用于風(fēng)機(jī)的檢修與維護(hù)，尤其是與人工智能相結(jié)合的方法，比如要在專家系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方面實(shí)現(xiàn)對風(fēng)機(jī)故障診斷的自動化。故障診斷，也就是依據(jù)對象所表現(xiàn)出特征的不同，來判斷其出現(xiàn)問題的原因，本質(zhì)上為模式識別問題。利用上述狀態(tài)監(jiān)測獲得的數(shù)據(jù)，通過信號處理的方法，如時域統(tǒng)計法、FFT、小波變換（WT）、等信息的傳遞對風(fēng)機(jī)故障進(jìn)行診斷，以確保出現(xiàn)故障的原因、類型、程度等，并要要立即對其進(jìn)行停機(jī)檢修。

總結(jié)：我國風(fēng)機(jī)制造水平不斷提高的同時風(fēng)機(jī)的效率和可靠性也在不斷的提高，雖然風(fēng)機(jī)應(yīng)用較廣泛，但其在實(shí)際運(yùn)用中出現(xiàn)故障的情況仍是較多，所以對風(fēng)機(jī)做好定期的維護(hù)，并完善風(fēng)機(jī)的系統(tǒng)設(shè)計工作是提高風(fēng)機(jī)可靠性的關(guān)鍵。我們要在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，針對不同的故障要采用不同的措施去應(yīng)對，轉(zhuǎn)換其措施的靈活性，更好維護(hù)發(fā)射機(jī)的日常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1] 楊鵬飛，董顥霞，范培. 風(fēng)機(jī)運(yùn)行中常見故障原因及其處理方法[J]. 中國高新技術(shù)企業(yè)，2014，No.30324：66-67.