生紫煙

初中畢業(yè)后，父母相繼去世，呂義聰生活一時也沒有著落，只好從安徽來到浙江臺州投靠姑姑。在姑姑的“安排”下，他進(jìn)了吉利集團(tuán)，干的第一份工作便是汽車裝配工。

雖是一名汽車裝配工，但呂義聰?shù)囊靶暮艽螅翰恢话蜒酃馔Ａ粼谄嚨难b配上，還要學(xué)習(xí)汽車裝配以外的東西。對此，他開始向其他車間的技術(shù)能人討教，比如汽車的構(gòu)成、電器線路的結(jié)構(gòu)，還有發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)成等。

他的好學(xué)，打動了車間領(lǐng)導(dǎo)，他從一名汽車裝配工如愿轉(zhuǎn)為汽車調(diào)試工。由“趴”下到爬起來，這個轉(zhuǎn)變，他只用了兩年的時間。

扎下去，更要沉下來。進(jìn)了調(diào)試工這個門，他忽然覺得自己是為汽車而來的。尤其是碰到技術(shù)難題時，他可以整天干活，直到難題解決為止。

一輛汽車，有一千多種總成件，涉及上萬個零配件，電器線路三百多根，發(fā)動機(jī)、底盤、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、前后懸架系統(tǒng)可能產(chǎn)生的異響有近百種。他可以辨別出八九成聲音來自哪里；一輛汽車，可能產(chǎn)生的故障有兩千多種，經(jīng)過他的手，基本都可以迎刃而解。

2007年1月，吉利公司對284輛出口車輛進(jìn)行最后調(diào)試，但其中近40輛車在行駛中依然有異常聲響。在幾乎動用了公司所有技術(shù)人員調(diào)試之后，響聲依舊。如不及時排除，不僅會給公司帶來1000多萬元的損失，對公司的聲譽(yù)也會造成影響。

誰都不愿意丟這個臉！但又沒人能一時指出車子發(fā)出異常聲響的問題所在。就在大家一籌莫展時，初生牛犢不怕虎的呂義聰站了出來：“能讓我開出去試試嗎？”這時候，誰也沒阻攔他，就權(quán)且“死馬當(dāng)作活馬醫(yī)”吧！

在眾人疑惑的目光中，呂義聰跨進(jìn)駕駛室、啟動汽車、聽聲辨位。坐在駕駛室里，他看上去像個微醉的人，瞇縫著眼，屏氣凝神。十幾分鐘后，他心里有了底，但為了保險起見，他又在車內(nèi)待了十幾分鐘?！笆莿恿D(zhuǎn)向液壺和發(fā)動機(jī)怠速控制閥有問題?！碑?dāng)他跳下車來，對專家們說出這番話時，大家對他投來了敬佩的目光。原來，由于天氣寒冷，動力轉(zhuǎn)向液壺塑料件變硬，與發(fā)動機(jī)怠速控制閥摩擦產(chǎn)生了異響。

憑著這一手絕活，呂義聰收獲了許多榮譽(yù)：全國勞動模范、中國青年五四獎?wù)?、第三屆全國汽車裝調(diào)工操作技術(shù)能手、全國汽車裝調(diào)工大賽一等獎等。

擁有了頂尖的技能，呂義聰又將目光盯向了改善創(chuàng)新上。目前，他已擁有五十多項技術(shù)創(chuàng)新成果，其中《變速器油封裝配工具》《空調(diào)制冷系統(tǒng)效果提升裝置》獲得國家專利。他編寫的《金剛電器排故手冊》，成為吉利公司新員工培訓(xùn)的教科書，臺州市為他建立了“呂義聰技能大師工作室”。

“趴”下，是一種狀態(tài)，正如擁有金牌“打工仔”之稱的呂義聰所說：“從趴到爬、到蹲、到站，是人成長的過程，是一種常態(tài)。不趴下，就不能理解爬的艱難和站的不易，我的成功是‘趴著過來的！”

【人物速寫·成功是“趴”著過來的】

金牌“打工仔”呂義聰職場人生的第一個角色是裝配工，他不懼“趴”下去的艱辛，認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車結(jié)構(gòu)、運行原理，潛心研究汽車技術(shù)疑難雜癥，最終，和吉利公司一起，為國家創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

【人物速寫·萬丈高樓平地起】

全國勞動模范，中國五四獎?wù)芦@得者呂義聰，擁有50多項技術(shù)創(chuàng)新成果，是汽車行業(yè)的技能大師；但，這人生榮譽(yù)的“萬丈高樓”也是從一名底層的裝配工開始，貫注志趣，貫注精力，層層累積；終于在一個陽光燦爛的日子里，霍然，光彩耀人。