劉峰+張元好+張紅霞
[摘 要]湖北汽車工業(yè)學院材料成型及控制工程專業(yè)的項目設計與實踐課程的定位準確,能全面地覆蓋相關課程并且具備了嚴格的考核標準。在實施過程中,通過與企業(yè)合作,不僅解決了工程實踐材料不足、教學內容單一無聯系等問題,還創(chuàng)造了一個真實的生產環(huán)境,使學生能夠接觸到生產實踐,親身體驗到企業(yè)對汽車零部件的生產工藝、生產技能等的要求,了解現實產品的制造加工過程;注重校內師資的培訓,從而確保實施過程的規(guī)范性及質量,逐步提高了學生的綜合應用能力和項目的實踐能力。
[關鍵詞]卓越工程師;材控;校企;項目設計
[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437(2016)05-0163-02
湖北汽車工業(yè)學院材料成型及控制工程專業(yè)(簡稱材控專業(yè))始建于1981年,2000年成為國家控制與管理的本科專業(yè)點,2010年成為湖北省高等學校品牌專業(yè),2010年獲批為國家特色專業(yè)建設點,2011年獲批為“湖北省首批戰(zhàn)略性新興(支柱)產業(yè)人才培養(yǎng)計劃”專業(yè)(簡稱“產業(yè)計劃”),2012年獲批為教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”(簡稱“卓越計劃”)專業(yè),涵蓋鑄造技術、焊接技術、模具設計與制造等專業(yè)方向。我校充分利用校企合作的平臺,為材控專業(yè)“卓越計劃”和“產業(yè)計劃”的企業(yè)培養(yǎng)構筑一個開放式的系統(tǒng),即學生通過累計一年到企業(yè)教學實踐基地接受培訓、上崗實習、項目設計與實踐、畢業(yè)設計真題真做(企業(yè)的課題),使學生獲得工程師的專業(yè)基本技能訓練。長期以來,本專業(yè)與東風汽車公司和地方企業(yè)形成了穩(wěn)定良性的校企合作關系,與東風汽車公司各專業(yè)板塊和研究所、技術中心等共建了10多家企業(yè),建立了合作關系,與6家企業(yè)創(chuàng)建了合作平臺,先后建成了國家工程教育實踐中心、湖北高等學校實習實訓基地、3個省級工程技術中心和20多個校級校外實習基地。通過建立企業(yè)工程實踐中心,實行以企業(yè)為主、學校為輔的管理模式,使企業(yè)深度參與培養(yǎng)過程,學校按通用標準和行業(yè)標準進行教學改革,最終實現強化學生工程能力和創(chuàng)新能力的目標。
一、面向行業(yè)的“卓越(產業(yè))計劃”企業(yè)培養(yǎng)課程體系
為實現培養(yǎng)定位和培養(yǎng)目標,結合我校實際辦學情況,進一步整合課程體系,加強校企地合作實踐教學,建立了以項目為主線,“工程教育不斷線、創(chuàng)新實踐不斷線、企業(yè)合作不斷線”的培養(yǎng)體系。充分利用背靠東風汽車公司的有利條件,在校企產學研合作基礎上,構建了“認知→認識→了解→掌握→實踐→實施”為主線的企業(yè)培養(yǎng)體系,幫助學生建立了工程與現實世界的聯系,讓學生盡快真正接觸到真實的工程項目。構建了“‘3+1+X”校企地深度聯合培養(yǎng)模式,“3”是指學生在校內學習的時間為3年,完成基礎知識、專業(yè)知識和基本技能的學習;“1”是指學生在企業(yè)學習實踐的累計時間為1年;“X”指開展各種課外科技活動、學科競賽和企業(yè)科技攻關訓練,培養(yǎng)學生的工程創(chuàng)新能力。
企業(yè)培養(yǎng)體系由產業(yè)認知、工程訓練、企業(yè)文化調研、認識實習、生產實習、項目設計與實踐、畢業(yè)設計等組成,累計學時達到47周,企業(yè)培養(yǎng)采用分階段分散進行。
二、校企協(xié)同設計基于產品生產的教學方案
項目設計與實踐課程主要培養(yǎng)學生獨立分析和解決問題的能力,綜合運用所學知識,結合生產實際,對汽車零部件進行成形工藝分析,計算,設計工藝裝備,進一步提高學生利用相關的技術資料、運算、繪圖能力。1.了解并掌握零部件的成形工藝,具備初步的工藝規(guī)程的編制能力;2.了解并掌握成形裝備選擇及設計基本方法,具備初步的獨立設計能力;3.提高綜合運用所學的理論知識獨立分析和解決問題的能力;4.為工程實際的設計打下良好基礎。
以典型汽車零部件的生產制造工藝過程或產品開發(fā)作為內容,由校企指導教師擬定,每個學生一個題目,互不重復,獨立完成。具體的工作過程為:1.分析工作任務,認真了解課題給定的初始工作條件和設計技術要點,明確設計難點和關鍵內容;2.收集和閱讀有關資料,考察生產現場,參考類似結構或工藝,綜合運用所學專業(yè)知識進行分析、對比、論證,確定總體設計方案或研究路線;3.總體方案或研究路線經指導教師審查同意后,進行具體的設計、計算、繪圖、編程、實驗及分析等方面工作,并在設計(或試驗)過程中不斷完善和修正總體設計方案(或調整試驗方案),撰寫實踐報告;4.設計產品生產制造的工藝工裝,包括產品的成形工藝性和結構分析、設備選擇、工藝方法的確定及工藝參數優(yōu)化、工裝設計等。
三、建立校企合作指導的師資隊伍
學校聘請企業(yè)技術人員擔任兼職教師,與學校教師共同保證教學質量。對于學校教師,在企業(yè)與企業(yè)人員指導實踐教學的過程,其實就是交流學習的過程,對教師的工程能力的提升和新技術新工藝的更新起到很好的促進。同時,通過交流,可以發(fā)現企業(yè)生產工藝存在的缺陷,為后期幫助解決企業(yè)問題甚至開展科研項目合作創(chuàng)造條件。校企指導教師的遴選及責任為:1.指導教師應具有中級以上技術職稱(講師或工程師),初級技術職稱人員不得單獨指導。2.指導教師必須按專業(yè)擬定合適的課題,指定實踐地點(培養(yǎng)企業(yè)),并制訂相應的時間安排,指導和督促學生制訂工作要求與計劃。3.提供必要的參考資料目錄及查閱文獻資料的范圍,指導學生進行技術方案論證,對學生總體設計方案或試驗研究方案進行把關。4.對學生的基本設計技能(尤其是公差配合、結構工藝性、圖紙的規(guī)范性等),數據處理與計算校核方法,實驗技能與實驗結果分析等方面進行指導。5.指導教師要及時掌握學生的進度和工作中可能遇到的問題,解答學生遇到的疑難問題,提出、引導學生(或共同研究)找到解決問題的途徑和方法;每周至少進行兩次面對面的答疑或督促檢查,認真對學生進行指導,并具實填寫指導日志。6.指導教師應本著嚴謹、認真負責的態(tài)度,全面關心學生的思想、工作、安全和生活;嚴格要求學生,培養(yǎng)其勤奮、嚴謹的學習態(tài)度和獨立工作能力以及團隊協(xié)作的精神;注意因材施教,要求學生實事求是,同時又要啟發(fā)學生的創(chuàng)新精神。7.臨近結束前,指導教師必須對于學生的報告、設計圖紙、說明書等進行認真審核(內容、任務是否完成,設計圖紙內容、質量、制圖規(guī)范、技術要求等是否符合設計標準,功能指標是否滿足要求,論文、說明書書寫格式是否規(guī)范、有條理等)。
四、建立校企協(xié)同的考評標準
項目設計與實踐課程的考核不能僅僅由校內教師來完成,應引入企業(yè)評價的機制,建立校企導師共同完成教學效果的評價。學生的最終成績組成按照平時、實踐日志和實踐報告、設計論證和答辯綜合考核,分為不及格、及格、中、良、優(yōu)。成績分三部分組成:
1.平時成績(占20%)。平時成績由校企指導老師共同評定。
2.實踐報告和筆記(占30%)。學生應每天認真記錄工作情況、心得體會和工作中發(fā)現的問題;學生應按照大綱的要求內容,對全過程進行分析總結,不僅反映學生工作的深度和質量,同時也反映了學生分析和歸納問題的能力。
3.設計論證(說明書和圖紙占30%、答辯成績占20%)。
五、結語
本校材料成型及控制工程專業(yè)的項目設計與實踐課程的定位準確,能全面地覆蓋相關課程并且具備了嚴格的考核標準。在實施過程中,通過與企業(yè)合作,不僅解決了工程實踐材料不足、教學內容單一無聯系等問題,還創(chuàng)造了一個真實的生產環(huán)境,使學生能夠接觸到生產實踐,親身體驗到企業(yè)對汽車零部件的生產工藝、生產技能等的要求,了解現實產品的制造加工過程;注重校內師資的培訓,從而確保實施過程的規(guī)范性及質量,逐步提高學生的綜合應用能力和項目的實踐能力。
[ 參 考 文 獻 ]
[1] 伏云,王冰,魯壯.基于校企合作的工程實踐教學改革創(chuàng)新探索[J].實驗室研究與探索,2011(7):384-386.
[2] 溫和,郭斯羽,滕召勝.面向測控卓越工程師的校企聯合電測實踐項目設計[J].計算機教育,2013(13):10-13.
[3] 吳波,隋金玲,劉華.“校企聯合、資源共享”的“工程訓練”課程建設與實踐[J].中國大學教學,2013(5):55-57.
[責任編輯:鐘 嵐]