靳軻

當(dāng)您看到這期雜志與這篇專題報道的時候，已經(jīng)是陰歷丙申猴年了，在此向諸位讀者朋友道聲農(nóng)歷新年快樂。作為全世界三大改裝展之一，東京改裝車展被視為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)地位的存在，諸位想必一定不會陌生。2016東京改裝車展如期而至，哪些將會是未來行業(yè)發(fā)展的方向，又有哪些車型將成為圈內(nèi)新寵，請您接著往下看。

在如今這個通信發(fā)達(dá)的年代，想必諸位已經(jīng)通過朋友圈、微博等途徑對今年的東京改裝車展觀摩了不少，想必也有很多朋友親臨現(xiàn)場感受了11個大館所帶來的震撼（估計很多都沒走完這11個館），既然作為雜志的我們沒有辦法做到像網(wǎng)站、新媒體那樣的時效性，那我們就在正文先談?wù)劚緫?yīng)放到結(jié)尾再聊的情結(jié)與情懷，后面再用圖片帶大家看看東京改裝車展，以免遇到讀者僅有幾臺在其他平臺沒有見過、甚至全都看過而草草翻過的尷尬。

或許有不少大神到現(xiàn)場觀展之后會表達(dá)出東京改裝車展已不如當(dāng)年的言論。不可否認(rèn)，隨著日本經(jīng)濟(jì)的震蕩，青年人更多沉迷于虛擬世界，在汽車改裝技術(shù)的前瞻性上，東京改裝車展已經(jīng)沒有了當(dāng)初鼎盛時期的輝煌，甚至個別本土老牌改裝大廠，已連續(xù)幾年未參加這個盛會了。展館內(nèi)不再是各款車型百花齊放、爭奇斗艷了，倒是很像2008、2009年時三四款車型搶占了大部分的展臺以及觀眾的目光。引用某位國內(nèi)專業(yè)人士的話說，性能方向改裝的車型幾乎清一色的TD06，只有JUN的展臺上展示了陶瓷芯的3076渦輪以及帶有芭蕉的GTX3582渦輪。無論品牌大小，絕大部分都是在為了標(biāo)新立異吸引眼球而改裝，設(shè)計、配套甚至改裝初衷就有著很大的缺陷，只有主機(jī)廠旗下的品牌才擁有比較高的技術(shù)實(shí)力（無限，TRD，Nismo，STI）。日本的本地人也已經(jīng)很少關(guān)注性能展區(qū)了，他們對改裝的很漂亮的車倒是看得很多，這點(diǎn)道和國內(nèi)外觀當(dāng)?shù)啦恢\而合，估計目前新興消費(fèi)群主力都覺得改臺很快的車還不如改臺很漂亮的車招女孩子喜歡吧。

說了這么多負(fù)能量的東西，或許沒有全面了解本次東京改裝展的朋友該有些灰心了吧。其實(shí)未必，畢竟日本在改裝技術(shù)與氛圍政策等方面水平太高，難免會抱有想看很多國內(nèi)看不到的東西的心態(tài)，拋開上述種種先入為主的思想再看本次展會，其實(shí)還是會發(fā)現(xiàn)很多值得我們學(xué)習(xí)和發(fā)展進(jìn)步的地方，那么下面就開始吧。