王恩寶

王崇倫，1927年出生，遼寧人，全國著名勞動模范。從1948年到1978年的30年，王崇倫把自己的青春、才智、激情傾力投入火熱的鞍鋼建設中，灑下了辛勤的汗水，留下了光輝的足跡，做出了突出的貢獻。

走在時間前面的人

1948年2月19日，鞍山解放。8月，王崇倫經(jīng)親屬介紹入鞍鋼軋輥廠當刨工。時年22歲的王崇倫，親身經(jīng)歷從舊社會到新社會天翻地覆的巨大變化，對新社會充滿深情厚愛，對未來充滿美好憧憬。那時的他，雖然不知道更多的革命道理，但抱定了一條：是共產(chǎn)黨把窮苦百姓救出了苦海，自己才成了新社會的主人，今生今世就是要聽共產(chǎn)黨的話，跟共產(chǎn)黨走，?？菔癄€心不變。正是這種強烈的報恩思想，使王崇倫在工作中忘我勞動，積極向上。清晨，上班的鈴聲未響，他已把機床擦拭得干干凈凈，各項生產(chǎn)準備工作全都做完；傍晚，下班的人群都已離開車間，他還在琢磨新的生產(chǎn)竅門。3個月后，王崇倫加入共青團，成為鞍鋼解放后第一批入團的青年職工。

1951年6月24日，王崇倫調(diào)至鞍鋼機修總廠四機修廠工具車間。1952年，王崇倫所在的工具車間承擔為中國人民解放軍加工飛機副油箱拉桿的任務。這一十萬火急的特殊任務起初由銑床操作工負責加工，每次只能銑一根，每銑一根耗時半個多小時，而且廢品率很高。銑床操作工試做了一種卡具，想一次加工10根，但幾經(jīng)試驗，均未成功。眼看工期難保，全廠上下一片緊張氣氛。王崇倫看到這番情景，暗地里琢磨起破解難題的招法。晚上，他從自家院墻上拆下幾塊磚頭，堆成想象中的卡具形狀，反復比試，直到深夜。經(jīng)過幾天的苦戰(zhàn)，王崇倫設計并制造出一套利用刨床加工拉桿的特殊卡具。在車間工會主席張成山的支持下，王崇倫試用刨床加工拉桿，結果一炮打響。不僅一次加工4根拉桿，時間僅用15分鐘，而且全部達到一級品。特急任務勝利告捷，王崇倫用他的巧妙創(chuàng)造奪回了比金子還要寶貴的時間，工友們因此送給他一個綽號“革新迷”。這年金秋，王崇倫光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。

1953年，我國開始實施第一個五年計劃，鞍鋼的生產(chǎn)建設突飛猛進。就在這時，礦山建設第一線告急：大批鑿巖機因缺少備件卡動器，被迫停止作業(yè)。試制卡動器的特殊任務最終落在王崇倫所在的工具車間?？▌悠魇氰弾r機上最易磨損的零件，雖然體積還沒有拳頭大，但制作工藝復雜，需要經(jīng)過車、插、銑、滲碳、淬火等12道工序，而且精度要求很高，當時國內(nèi)尚無廠家能夠生產(chǎn)這種備件。

試制開始就遇到了“攔路虎”。第一道工序車床加工一個零件只需45分鐘，而第二道工序插床加工一個零件卻要兩個半小時。全車間只有一臺插床，插床工忙得滿頭大汗，可機床前積壓的待加工件卻越來越多，負責后部加工的銑床、磨床操作工人被迫干干停停。結果，一天下來只能制作四五個卡動器，遠遠滿足不了礦山生產(chǎn)迫在眉睫的需要?！暗让紫洛仭钡母鞯V干脆派專人守在工具車間，一個卡動器一加工完，便立即被送往礦山。

就在這緊要關頭，工具車間又接到為鑿巖機試制第二種常備件反螺母的任務。這又是必經(jīng)插床加工的活，一周過后，插床前積壓的待加工件多達上千。廠長、車間主任都在為插床的低效而犯愁，急得團團轉(zhuǎn)。王崇倫沒用領導發(fā)話，又悄悄搞起了攻關。一天晚上，他在整理技術資料時，翻著刨床代替銑床加工拉桿的現(xiàn)場照片，突發(fā)靈感，產(chǎn)生一個大膽構想：用刨床代替插床，制一個圓筒形的工具胎，把插床垂直切削變成刨床的水平切削。半個月后，雙頰凹陷的王崇倫把特殊工具胎的圖紙展開在車間領導面前。這個工具胎外殼酷似一臺小電動機，由40多個零件組成，卡動器和反螺母都可以固定在套子中，360°旋轉(zhuǎn)，任意選擇加工角度。插床只能一次加工一個工件，而置放在這個工具胎內(nèi)的工件，刨床可以成摞切削，就像穿糖葫蘆一樣方便。車間主任和工程人員看了王崇倫設計的圖紙，都對他的奇思妙想贊不絕口。

在車間領導的大力支持下，幾天之后，一個長達500毫米，直徑200毫米的工具胎安置在王崇倫的刨床上。試車這天，數(shù)百人前來觀看。第一批工件加工完畢后，計時人員宣布，加工一個卡動器耗時僅45分鐘。更讓人震驚的是，以往加工鑿巖機的40多個零件，每加工一種都得制作一套專用的卡具，而這個工具胎竟能全部取而代之。經(jīng)過集思廣益，王崇倫創(chuàng)造的這獨特工具胎被命名為“萬能工具胎”。

王崇倫繼續(xù)攻關奪隘，加工卡動器的紀錄連連取得突破，由45分鐘提高到30分鐘，最后提高到19分鐘，相當于最初效率的6至7倍。他操作的“牛頭刨”成了“千里馬”。憑著萬能工具胎，王崇倫在同時間賽跑中不斷創(chuàng)出奇跡。1953年一年，王崇倫完成了4年又17天的工作量，被評為鞍山市特等勞動模范。

王崇倫的事跡經(jīng)新聞媒體報道后，在全國引起強烈反響。團中央致信王崇倫，對他榮獲鞍山市工業(yè)特等勞動模范表示熱烈祝賀。信中稱贊“你具有熱愛祖國、熱愛勞動、刻苦鉆研、虛心學習的優(yōu)良品質(zhì)。你這種積極的創(chuàng)造勞動精神，是鞍山市和全國各地青年工人學習的好榜樣”。著名作家魏巍特地致信王崇倫，說：“您就像一顆宣布大進攻戰(zhàn)役開始的信號彈一樣，帶著迷人的色彩沖上天空，它將吸引著萬千忠于祖國的人們，不惜一切地趕上前去，撲上前去……你擺脫了時常捉弄我們的惱人的時間，勇敢地出色地走到了時間的前面。”由此，王崇倫被譽為“走在時間前面的人”。

1954年1月19日，《中國青年報》發(fā)表題為《讓更多的青年工人在先進人物的帶動下前進》的社論，指出：“當我們在青年工人中組織學習先進人物的時候，最主要的是要啟發(fā)青年工人的社會主義覺悟，使他們真正認識到自己的勞動與建設社會主義的關系，認識到為這個偉大的目標而貢獻出自己的智慧和力量，是自己全部生活中最重要的事情?！薄巴醭鐐惡推渌冗M生產(chǎn)者的創(chuàng)造性勞動正是從這種社會主義的自覺的基礎上產(chǎn)生的”?！霸趯嶋H的生產(chǎn)斗爭中影響著他們的行為，成為推動他們永遠前進的力量”。2月8日，《人民日報》發(fā)表題為《發(fā)揚王崇倫的工作精神，提前完成國家計劃》的社論，指出：“在我們祖國進行偉大的有計劃的經(jīng)濟建設時期，王崇倫的創(chuàng)舉是有極其重大意義的。如果王崇倫這種不斷地改進技術，提前全面完成國家計劃的工作精神能在全國職工中推廣起來，乃是直接關聯(lián)到加快社會主義工業(yè)化的速度、使我國早日過渡到社會主義社會的重大問題?！?月14日，《工人日報》發(fā)表題為《學習王崇倫的先進榜樣》的社論，指出：“王崇倫懂得建設社會主義的偉大目的，懂得工人階級為實現(xiàn)這一偉大目的所擔負的重大責任，懂得自己在實現(xiàn)這一偉大目的中應該起什么作用，所以他在生產(chǎn)上才會有那么大的決心和勇氣，才會發(fā)揮出那么高的智慧和才能，也才能夠不斷創(chuàng)造出那么出色和驚人的成績?！?/p>

同年，團中央專門組織了一次首都青年工人與王崇倫見面大會。時任團中央書記的胡耀邦，在大會上作了題為《人人都可以做一個先進工作者》的講話，指出：“大家都想向王崇倫同志學習，像他一樣走在時間前面，作一個光彩的先進生產(chǎn)者或先進工作者，為祖國做出一番事業(yè)來?！薄耙蔀橐粋€先進工作者，必須自己努力，作到以下四條，這就是：下定決心，打倒困難，想盡辦法，虛心學習?！蓖辏醭鐐惖氖论E被編入小學生語文課本，“萬能工具胎”的圖片被印成郵票。從此，王崇倫以“走在時間前面的人”譽滿中外。

技術革新的旗手

1954年初，全國工業(yè)戰(zhàn)線相繼涌現(xiàn)的有影響力的技術革新能手，應中華全國總工會邀請，聚會首都北京，座談討論如何為實現(xiàn)第一個五年計劃做出更新貢獻。王崇倫在會上作了充滿激情的發(fā)言。此時的他，經(jīng)過黨組織的培養(yǎng)教育，思想境界有了更大的提升。他一連幾天反復思考，作為一名先進模范人物，不僅要在自己的工作崗位上努力創(chuàng)造出更為優(yōu)異的成績，而且還應當感召和吸引成千上萬的職工群眾加入技術革新的行列，投身創(chuàng)造性的勞動。為此，王崇倫提出：聯(lián)名向中華全國總工會建議，在全國開展技術革新運動。他的想法得到了張明山、唐立言、黃榮昌、劉祖威、朱順余、傅景文的一致贊同。不久，由王崇倫執(zhí)筆的7人聯(lián)名信送到了全國總工會。中華全國總工會對這封具有特殊價值的建議信進行了專題研究，并于同年4月下發(fā)了《關于在全國范圍內(nèi)開展技術革新運動的決定》。此后，一個群眾性的技術革新運動在長城內(nèi)外蓬勃興起。

新中國成立初期，我國工業(yè)戰(zhàn)線的裝備普遍落后，開展群眾性技術革新活動，成為挖掘企業(yè)內(nèi)在潛力，走自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)道路，推動工業(yè)生產(chǎn)的一項具有戰(zhàn)略意義的措施，創(chuàng)造了難以計數(shù)的巨大財富。王崇倫為此做出了獨特的貢獻。1954年9月，王崇倫光榮當選第一屆全國人大代表。面對成功和榮譽，王崇倫沒有辜負黨組織的殷切希望，在繼續(xù)奮進中他由一位著名技術革新闖將逐漸成長為鞍鋼技術革新領域當之無愧的旗手。同年10月，經(jīng)王崇倫建議，鞍鋼開辦了“先進生產(chǎn)者學?！?，對所屬廠礦涌現(xiàn)出的500多名先進人物進行分期培訓。王崇倫應邀為學員作了《我所走過的成長道路》的專題報告。他滿懷深情地說：“我們不僅要當時代的主人、國家的主人、工廠的主人，還要在技術革新的舞臺上當具有創(chuàng)造精神的主人?！蓖醭鐐愐杂H身經(jīng)歷深入淺出地講解，使學員們深受教益和鼓舞。后來，在這些學員中涌現(xiàn)出一批屢建奇功的技術革新能手。

1955年，王崇倫所在的工具車間被團中央命名為“青年工具車間”。翌年，王崇倫被提任為該車間生產(chǎn)副主任。同年，中國科學院遼寧省分院聘任王崇倫為特別研究員。

1956年，車間生產(chǎn)的鑄管模具供不應求，用戶經(jīng)常排隊取貨。為了攻克這一難關，王崇倫組織車間十幾名能工巧匠成立自建自動化生產(chǎn)線攻關突擊隊，苦戰(zhàn)22天，歷經(jīng)157次試驗，最終不僅大幅度提高了鑄管模具質(zhì)量，而且生產(chǎn)一個模具只需3分鐘，提高工效20倍。當年，王崇倫被授予全國先進生產(chǎn)者稱號。

在王崇倫的帶動和影響之下，青年工具車間職工大搞技術革新蔚然成風。從1955年至1959年，全車間每年實現(xiàn)技術革新都在百余項以上，年年超額完成生產(chǎn)計劃，是聞名鞍鋼的紅旗車間。

在技術革新的實踐中，王崇倫發(fā)現(xiàn)能工巧匠搞革新、攻難關雖然各有所長，但由于工種不同，造成客觀上的局限性，使一些本來能夠解決的技術難題久拖未果。由此，王崇倫萌生了開展技術協(xié)作的想法：把鞍鋼一批身懷絕技的能工巧匠吸納在一起，形成攻關的合力。1959年初，王崇倫找到老英雄孟泰合盤托出自己的設想，兩位忘年交的勞動模范一拍即合。經(jīng)過精心籌劃，年底，鞍鋼建立了一支以勞動模范、先進人物為骨干的技術協(xié)作隊伍，人數(shù)達1500多人。

從發(fā)起組織鞍鋼技協(xié)積極分子隊伍那天起，王崇倫就以極大的熱忱開始了不尋常的奔忙。每逢星期天，他家門前都會停放著一排自行車，各廠礦的“刀具大王”“焊接大王”“吊裝大王”紛至沓來。經(jīng)過一番切磋交流，一場場技術攻堅戰(zhàn)很快打響。王崇倫的家成了能工巧匠們交流聚會的“據(jù)點”。他把全家人都動員起來，妻子燒水沏茶，女兒看自行車，兒子跑道送信。這個鞍鋼技協(xié)骨干最熱鬧的“據(jù)點”，一直熱鬧了近20年，直到王崇倫調(diào)離鞍山。

在發(fā)展壯大技協(xié)積極分子隊伍的過程中，王崇倫提出了“一連十”的辦法，他形象地稱之為“滾雪球”。這個辦法要求，每位鞍鋼公司級能工巧匠年內(nèi)串連10名本單位的能工巧匠加入技協(xié)活動行列。王崇倫年內(nèi)一人動員30人，其中“六訪許朝清”被傳為佳話。許朝清是工具車間有名的技術尖子，有一手修磨床的絕活，但他酷愛釣魚，星期天經(jīng)常出去釣魚，不愿參加技協(xié)。王崇倫6次前去家訪，動員他出來參加技協(xié)隊伍。后來，許朝清成了王崇倫組織技術攻關的左膀右臂。

1959年，王崇倫應邀參加了遼寧省機械工業(yè)先進技術表演觀摩隊，先后到沈陽、丹東、本溪3市23個企業(yè)進行技術交流。王崇倫利用交流空隙為12家企業(yè)解決15項技術難題，各單位紛紛致信鞍山市、鞍鋼，盛贊王崇倫的高尚精神和高超技藝。

1959年，王崇倫出席全國“群英會”，再度被授予全國先進生產(chǎn)者稱號。會議期間，他受到毛澤東、劉少奇、周恩來、朱德、鄧小平等黨和國家領導人的親切接見。毛澤東稱贊他是“青年的榜樣”。由于王崇倫的重大貢獻，從1954年到1959年，他先后14次受到黨和國家領導人的親切接見。

20世紀60年代初，我國連續(xù)3年遭受自然災害，蘇聯(lián)政府又撕毀合同、撤走專家，停止對我國供應大型軋鋼機軋輥。鞍鋼各軋鋼廠面臨停產(chǎn)的局面。在這嚴峻關頭，王崇倫與孟泰主動請纓，承擔組織研制大型軋輥的攻關任務。在他們的帶領下，由500多名干部、工程技術人員、能工巧匠組成的技協(xié)隊伍眾志成城，從煉鐵、煉鋼到鑄造形成一條龍跨廠際聯(lián)合攻關。歷時一年，他們先后突破十幾項重要技術難關，終于試制成功大型軋輥，填補了我國冶金史上的一項空白。此項重大成果轟動了全國冶金戰(zhàn)線，被譽為“鞍鋼譜寫的一曲自力更生的凱歌”。

走上領導崗位

1960年7月17日，王崇倫被破格晉升為工程師。1962年11月，王崇倫被提任鞍鋼機修總廠北部機修廠副廠長。

技術攻關不斷取得碩果，有力地推動了技協(xié)隊伍的發(fā)展。到1962年底，王崇倫領導的鞍鋼技協(xié)隊伍已擁有1.5萬之眾，車、鉗、鉚、電、焊等各工種齊全，設計、施工、搶修配套成龍。這支隊伍憑著高度的主人翁精神和精湛的技藝，先后為鞍鋼解決了一大批生產(chǎn)和技術改造中遇到的難題，而且還為鞍山市乃至遼寧省及東北地區(qū)的許多生產(chǎn)廠家解決重大了生產(chǎn)難題，為鞍鋼贏得了殊榮。正是革新創(chuàng)造這一共同志向和技術協(xié)作這一友誼紐帶，使王崇倫結交了成百上千情深義重的摯友，他們不僅互勵互勉為事業(yè)共同奮斗，而且在危難時刻肝膽相照、患難與共。

1968年，王崇倫擔任鞍鋼“雙革辦”副主任不久，遭到造反派的揪斗，被扣上“假勞模”、“大工賊”等莫須有罪名，慘遭迫害。王崇倫剛直不阿，毫不屈服。1969年，他被關押在機修總廠一加工車間勞動，仍矢志不渝悄悄地進行技術革新。那時，王崇倫常掛在嘴邊的一句話是：“只有干工作才能證明自己?！彼男袆邮鼓切┒嗄昱c他并肩攻關的技協(xié)骨干深為感動，他們頂著各種各樣的壓力，團結一心，與王崇倫一道實現(xiàn)十幾項技術革新，生產(chǎn)出急需的大型備件，為維系鞍鋼正常生產(chǎn)做出了難能可貴的貢獻。也正是這些肝膽相照的知己，在王崇倫被造反派毒打得奄奄一息的危急時刻，群體沖進批斗會會場，將他搶救出來。

1970年，經(jīng)落實政策，王崇倫擔任機修總廠一加工車間革委會副主任。當時鞍鋼主體生產(chǎn)設備失修狀況相當普遍，正在大修的二初軋廠剛剛進行拆卸施工，就發(fā)現(xiàn)了150噸大機架磨損嚴重的問題。更換大機架沒有備品，外委訂貨為時已晚，拉到機修廠修復，吊運又極為困難，整個工程因此“卡殼”。王崇倫受命率80多人組成的機修總廠大修服務隊，開赴二初軋大修工地。他召集各車間、各工種的能工巧匠實地察看磨損嚴重的大機架，要求大家都在巧字上想點子、出主意，最終擬定了就地修復的方案。他把再生車間的焊工安排在最佳位置實施現(xiàn)場補焊；把各車間運到工地的不同類型的7臺車床架起高、中、低3個空間層次進行空中切削加工。歷經(jīng)8天“螞蟻啃骨頭”般的苦戰(zhàn)，提前4天完成任務。

1972年，鞍鋼第三煉鋼廠建設2號轉(zhuǎn)爐，該轉(zhuǎn)爐的連廂管由于徑粗、壁厚、煨制成型難，一直無廠家承攬。該項工程的總負責人找到王崇倫告急求援。王崇倫不怕?lián)L險，組成三結合攻關隊，把5米立車設備改成煨管機，經(jīng)過3個月試驗，成功地煨出16根連廂管，解決了轉(zhuǎn)爐工程的一項重大技術難題。

1973年初，王崇倫參加遼寧省先進刀具技術推廣隊，先后到全省40多個工礦企業(yè)推廣先進技術。同年，王崇倫作為中國社會知名人士代表團成員訪問日本。

運籌帷幄的好指揮

1973年6月，王崇倫任鞍山市總工會副主任。歷經(jīng)長時間基層領導崗位的磨煉，王崇倫領導藝術日臻成熟。

1973年7月，經(jīng)王崇倫提議，鞍山市總工會向全市職工發(fā)出“戰(zhàn)勝雨季、酷暑，確保完成第三季度鋼鐵生產(chǎn)任務，以優(yōu)異成績向國慶獻厚禮”的號召。當時，受“左”的影響，組織群眾性的勞動競賽仍是禁區(qū)，身為抓全市群眾生產(chǎn)工作的王崇倫不顧個人榮辱，直言勞動競賽是調(diào)動廣大職工積極性、倡導創(chuàng)造性勞動的有效途徑。在他力主之下，市總工會以組織同工種廠際競賽為突破口，開始恢復勞動競賽的工作。他通過實施“抓點帶面、抓老帶新、抓強帶弱”的措施，很快使生產(chǎn)運動會、對手賽、千臺時賽、技術表演賽等幾十種形式不同、內(nèi)容各異的勞動競賽，在全市工礦企業(yè)熱火朝天鋪展開來。當年，全市工礦企業(yè)勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益都得到大幅度提高。王崇倫親自到鞍鋼南部機修廠指導開展“雙千”（月創(chuàng)千臺時，日創(chuàng)千分鐘）競賽。該廠有27人次突破廠歷史生產(chǎn)紀錄，小型段劉寶富班創(chuàng)加工小渣口班產(chǎn)300個的新水平，超過全段歷史最高紀錄的50%。當國慶24周年到來的時候，全市各條戰(zhàn)線的職工用新的成績向共和國的生日獻上了一份厚禮。

1975年2月，海城發(fā)生強烈地震。鞍鋼煉鐵廠告急，因受地震影響，該廠一批鐵水罐凝鐵，造成數(shù)座高爐無法出鐵，被迫休風。煉鐵廠沒有氧化殘鐵機，緊急情況驚動了各級領導。急難之中，鞍山市委與鞍鋼領導點將克難，王崇倫受命上陣。他迅速部署，雙管齊下，一路召集人馬，一路收集技術資料。當天，李紹奎、王廣發(fā)、許朝清、趙玉林4位技協(xié)老將聚到煉鐵廠，氧化殘鐵機的圖紙全部拿到手，深夜自制氧化殘鐵機的戰(zhàn)斗打響。3天3夜過后，第一臺氧化殘鐵機投入了作業(yè)。

此后，在試制大型焦油磚會戰(zhàn)中，王崇倫運籌指揮，使鞍鋼首次成攻采用當時最為先進的真空浸油技術，成功試制出急需的大型焦油磚，為提高轉(zhuǎn)爐爐齡創(chuàng)造了有利條件。

1975年3月，王崇倫受命組建鞍鋼工會，任鞍鋼工會籌備組主任。7月，鞍鋼工會成立，王崇倫任主席。

1975年6月，王崇倫任鞍鋼黨委常委、革委會副主任，主抓設備大修工作。他堅決貫徹黨中央整頓企業(yè)的指示精神，提出了加快解決鞍鋼主體設備失修的具體措施，組建了強化統(tǒng)一指揮的鞍鋼設備會戰(zhàn)指揮部。鞍鋼黨委任命王崇倫為總指揮。他從鞍鋼的長遠發(fā)展需要出發(fā)，兩年內(nèi)先后組織對礦山冶煉、軋鋼等主體設備進行技術改造和技術難題攻關達36項，使鞍鋼主體設備的完好率明顯上升。

指揮搶修地震后的唐鋼

1976年7月28日，唐山發(fā)生大地震。按照冶金工業(yè)部的指令，鞍鋼挑選200多名精兵強將組成搶修分隊，王崇倫擔任指揮。8月22日，24輛滿載人員和各種搶修器材的汽車在王崇倫的帶領下火速駛向唐鋼。在顛簸的汽車里，王崇倫陷入了緊張的思考，他預感到這是一場前所未有的硬仗。為了打有把握之仗、有準備之仗，王崇倫一邊仔細分析唐鋼提供的震后概況資料，一邊依據(jù)以往積累的經(jīng)驗思考總體作戰(zhàn)方案。他把可能遇到的不利因素作了充分估計，把發(fā)揮14個單位搶修人員特長的方案作了反復推敲。在行進的途中，他與每位臨時黨支部成員交換意見，補充完善方案。當浩浩蕩蕩的鞍鋼搶修車隊冒雨開進唐鋼廠區(qū)時，王崇倫一路上策劃的“分片安營扎寨、統(tǒng)一生活保障、就地勘察實情、實施對口包攬、先行解決送電、全力恢復主體生產(chǎn)”的方案已成竹在胸。

在搶修工作進入高潮階段，王崇倫立足全局，從盡快實現(xiàn)恢復唐鋼主體生產(chǎn)的總目標出發(fā)，果斷抽調(diào)各搶修點的強壯人員形成優(yōu)勢兵力，以推絞磨的方式順利攻克百噸初軋機牌坊復位找正、軋鋼輥道矯正等難關，為整個唐鋼恢復主體生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。

當時的搶修工作是在極為艱苦的條件下進行的，高溫酷熱，無飲用水源，空氣中散發(fā)著刺鼻的惡臭，周圍飛（轉(zhuǎn)15頁）（接7頁）蠅成群，嚴重污染的環(huán)境使大部分隊員患了痢疾。盡管如此，隊員們每天還要連續(xù)工作十幾個小時。王崇倫強忍重度痔瘡的病痛折磨，一邊指揮搶修，一邊時時把實施“統(tǒng)一生活保障”掛在心上。他親自出面求援各方解決供水、購菜的特殊難題，并親自制定應急保證措施，使鞍鋼搶修分隊人員在80多天里獲得了難得的基本生活保障，維系了搶修隊伍始終如一的旺盛戰(zhàn)斗力。時任唐鋼黨委書記鄧春蘭贊譽鞍鋼搶修隊是一批“扎得牢、上得快、打得響、過得硬”的鋼鐵隊伍；贊譽王崇倫是“有膽、有識、有招的高明指揮”。唐鋼的許多職工聽說鞍鋼帶隊的是50年代名揚全國的老模范王崇倫，經(jīng)常結伴來到指揮部的帳篷拜訪王崇倫。然而，他們往往都撲空了，王崇倫除開會外，幾乎都在搶修火線上。

1976年11月中旬，王崇倫率搶修分隊凱旋，鞍鋼為這些歷經(jīng)非?？简灥挠率總兟≈貞c功。

七號高爐改造總指揮

1977年3月，一副前所未有的重擔落在王崇倫的肩頭，組織上安排他擔任鞍鋼七號高爐改建工程總指揮。這項工程要拆除原有的七號、八號高爐，然后建起容積為2580立方米當時國內(nèi)最大、技術裝備最先進的七號高爐。從土建施工到設備安裝有上百個項目，材料數(shù)萬噸，人員達萬人，并且要求當年設計、當年施工、當年竣工投產(chǎn)。這一切還要在保證“三鋼一鐵”正常生產(chǎn)下進行。王崇倫意識到，這是一項打破常規(guī)的改建工程，自然需要打破常規(guī)的指揮。上任伊始，王崇倫便把行李搬到工地，吃住不離現(xiàn)場。他經(jīng)過幾天的緊張調(diào)查研究之后，果斷決策走出了第一招妙棋：迅速繪制一張充分利用時間和空間、實施各項主要工作齊頭并進、倒排工期的項目進度圖表。

王崇倫為了發(fā)掘參戰(zhàn)職工的聰明才智，要求各參戰(zhàn)單位一律成立領導掛帥的“三結合”攻關組，對本單位承擔項目的技術難題實行群策群力突破。在工地上，人們時常看到王崇倫手里捏著饅頭，嘴里邊嚼邊與攻關組成員切磋破解難題。王崇倫的行動成了一道最有效的動員令，各單位的攻關組很快攻克百余項技術和施工難題。

在這次特殊的會戰(zhàn)中，王崇倫親自協(xié)調(diào)設備供應、后勤服務等單位和部門，使之成為工程服務中配合默契的“一盤棋”。王崇倫還南下上海、北上吉林處理加工訂貨中的棘手難題，爭取173個兄弟企業(yè)對鞍鋼這項重大改造工程伸出熱情的援助之手。

1977年12月29日，改建工程勝利竣工后的鞍鋼七號高爐流出第一爐鐵水。萬名參戰(zhàn)職工用智慧和汗水為鞍鋼寫下了歷史性的輝煌。該項工程達到了高速度、高質(zhì)量、低消耗、安全無事故，實現(xiàn)了當年設計、當年施工、當年投產(chǎn)，創(chuàng)造了我國大型高爐建設史上的奇跡。

1978年，王崇倫任全國總工會副主席，離開了他眷戀的火熱的鞍鋼。