吳松

摘 要：當(dāng)前，伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民的生活水平也是在不斷提高，對(duì)于汽車的需求量也是在不斷提高，這已經(jīng)成為人們的生活出行的必備工具，同時(shí)這也是對(duì)汽車的檢測技術(shù)提高了要求，有效的促進(jìn)了汽車檢測技術(shù)的進(jìn)步，本文就是對(duì)汽車檢測的作用，新技術(shù)及應(yīng)用以及未來的發(fā)展方向進(jìn)行研究分析。

關(guān)鍵詞：汽車檢測；作用；新技術(shù)及應(yīng)用；未來發(fā)展方向

汽車檢測技術(shù)的概念便對(duì)汽車各方面的使用狀況進(jìn)行檢測和測驗(yàn)，其分為四大板塊：汽車的生產(chǎn)，使用，維護(hù)和修理等，由汽車檢測和計(jì)算電子技術(shù)所組合而成的汽車檢測技術(shù)，在現(xiàn)代社會(huì)中其應(yīng)用已經(jīng)是越來越多，而且汽車系統(tǒng)也是非常復(fù)雜，伴隨著其使用年份的增加，導(dǎo)致汽車內(nèi)部相關(guān)零件的使用壽命也隨之降低，存在著較大的安全隱患，因此就需要利用汽車檢測技術(shù)對(duì)其定期的檢測，以能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，從而保障乘客的生命安全。

一、對(duì)汽車檢測技術(shù)的作用進(jìn)行闡述：

剛開始，進(jìn)行汽車檢測的主要目的便是保障汽車使用性能的安全、穩(wěn)定，進(jìn)而使得保證汽車的安全使用，但伴隨著汽車檢測技術(shù)的不斷發(fā)展，使得汽車檢測作用的內(nèi)涵發(fā)生了一定的變化，并發(fā)揮了更大的作用。

1）通過對(duì)汽車檢測能夠?qū)ζ嚨墓收匣蛘邼撛诠收嫌幸欢ǖ陌盐蘸土私猓兄谔岣咂嚬收暇S修效率，進(jìn)而保證對(duì)汽車故障的準(zhǔn)確判斷和精確維修。

2）汽車檢測是確保汽車安全使用的重要的方式，在對(duì)汽車進(jìn)行檢測之后，可以發(fā)現(xiàn)汽車在制動(dòng)，轉(zhuǎn)向等方面所存在的潛在問題，并能夠及時(shí)解除相關(guān)的安全隱患，保障汽車的使用安全，進(jìn)而保證駕駛者的生命安全。

3）隨著汽車檢測技術(shù)的提高，有助于改善汽車性能和保護(hù)生態(tài)環(huán)境，在現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)社會(huì)當(dāng)中，汽車行業(yè)在不斷的發(fā)展，而且對(duì)于汽車的創(chuàng)新和改革也是不斷朝著節(jié)能，環(huán)保以及減耗等方向發(fā)展，與此同時(shí)，由于對(duì)汽車的長期使用而造成的不利結(jié)果有著有效的改善作用，進(jìn)而保證了汽車的最佳使用狀態(tài)，也不斷延長了汽車的使用壽命，以及有助于增加社會(huì)效益。

二、對(duì)于汽車檢測的新技術(shù)以及其應(yīng)用進(jìn)行闡述

1）汽車制動(dòng)檢測技術(shù)。汽車制動(dòng)檢測技術(shù)主要是針對(duì)ABS、ASR等技術(shù)汽車制動(dòng)性能檢測，當(dāng)前，ABS制動(dòng)檢測臺(tái)已經(jīng)在我國得到普及，而且比如意大利的SPA制動(dòng)檢測臺(tái)能夠?qū)ζ嚨腁BS進(jìn)行分析研究，進(jìn)一步對(duì)ECU測試，而且其檢測出的性能是和我國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是符合。

2）汽車四輪定位檢測技術(shù)。四輪定位技術(shù)和汽車的穩(wěn)定性以及安全性息息相關(guān)，而且對(duì)輪胎的壽命以及燃油的消耗情況有著重要的影響，因此我國相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)于此重視，目前，我國的高速公路已經(jīng)在全國各地逐漸普及，以及車輛的行駛速度加快，因此四輪定位技術(shù)已經(jīng)被大量的應(yīng)用起來。現(xiàn)如今三維成像測量技術(shù)已經(jīng)在全國的廣泛使用，主要是由四個(gè)部分構(gòu)成，分別為主機(jī)，主板，數(shù)字相機(jī)以及目標(biāo)盤，通過相機(jī)和三維技術(shù)來求出車輪的輪抽平明、車輪平面以及車身，并且綜合三個(gè)平面來制定出四輪定位數(shù)據(jù)，并把獲得的數(shù)據(jù)同車輛的原數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，然后獲得需要改動(dòng)的信息。此外，三維成像測量技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)就是在于準(zhǔn)確、快捷，而且性價(jià)比也比較高，通過嚴(yán)格的檢測原理保障了測量結(jié)的準(zhǔn)確性，另外人性化的軟件設(shè)計(jì)也打破了常見定位儀的局限性，成為四輪定位檢測的主要方向。

3）汽車前照燈檢測技術(shù)。CCD圖像處理技術(shù)能夠有效檢測傳統(tǒng)的遠(yuǎn)近光前照燈，其成像的像素較高，同時(shí)還能進(jìn)行收集一次性配光圖，此外，圖像處理技術(shù)的目的便是為獲取近光參數(shù)，而且還是將簡化了前照燈儀，同時(shí)也在一定程度上避免了出現(xiàn)問題的概率，以及降低所需要的維修成本。比如將CCD攝像機(jī)安裝在前照燈儀器當(dāng)中，并使之能夠拍下前照燈的圖像指示，進(jìn)而通過相關(guān)的計(jì)算分析所得出的數(shù)據(jù)，便能夠?yàn)槠渌谩?/p>

4）汽車排放檢測技術(shù)。目前，溫室效益是全球主要環(huán)境問題之一，所以檢測汽車尾氣的排放量是一個(gè)重大的挑戰(zhàn)，而且相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照汽車的生產(chǎn)日期來制定不同的檢測標(biāo)準(zhǔn)，以及對(duì)汽車的生產(chǎn)，使用和報(bào)廢等各個(gè)流程來制定相關(guān)的監(jiān)督機(jī)制。

5）虛擬儀器的檢測技術(shù)。目前， 由于汽車的配置和性能不斷增高，使得傳統(tǒng)的檢測儀器的作用逐漸減弱，但是現(xiàn)在的虛擬儀器便在傳統(tǒng)儀器的基礎(chǔ)之上能夠良好的解決這個(gè)問題，虛擬儀器檢測的內(nèi)涵便是將模塊化功能的硬件和軟件安裝在擁有虛擬儀器的計(jì)算機(jī)上面，一般而言，虛擬儀器本質(zhì)便是一種以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的控制系統(tǒng)，主要分為三個(gè)部分，計(jì)算機(jī)、軟件和硬件接口電路。

三、汽車檢測技術(shù)發(fā)展方向

開展汽車檢測技術(shù)的目的便是在于能夠更好、更快的預(yù)測、以及判斷汽車的性能和狀態(tài)，此外由于汽車檢測技術(shù)的不斷發(fā)展，也帶動(dòng)檢測儀器的發(fā)展，并朝著智能化和功能化的方向發(fā)展，因此，本文便對(duì)汽車檢測技術(shù)的發(fā)展方向進(jìn)行探討：

1）檢測技術(shù)的智能化。汽車檢測技術(shù)的主要方向便是不斷進(jìn)行優(yōu)化預(yù)測和監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)際上便是逐漸替代人工機(jī)械的檢測方法，并采用監(jiān)控系統(tǒng)功能來進(jìn)行預(yù)測，此外還需要將預(yù)測能力應(yīng)用在汽車內(nèi)部各個(gè)元件當(dāng)中，目的便是提高汽車預(yù)測的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，進(jìn)而能夠延長汽車的使用年限，最終保障乘客的安全。

2）檢測技術(shù)的綜合化。對(duì)于一些簡單，方便以及便于攜帶的檢測設(shè)備而言，對(duì)其進(jìn)行改革和創(chuàng)新便是使其減小體積以及朝著更為人性化的截面發(fā)展，此外還需要其能夠自主的調(diào)整設(shè)備的軟件模塊，以便于提高設(shè)備的檢測能力，相對(duì)一些較大的設(shè)備來講，就需要將聲，光，電綜合到一起進(jìn)行應(yīng)用，以此提高檢測設(shè)備的智能化和自動(dòng)化，最后促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的良好發(fā)展。

四、結(jié)論

總而言之，汽車檢測技術(shù)對(duì)于汽車的性能和安全性來講都有著重要的作用，因此相關(guān)部門都對(duì)其非常重視，并建立健全相關(guān)的法律制度，制定相應(yīng)的檢測制度，進(jìn)而能夠推動(dòng)檢測技術(shù)的智能化，科學(xué)化的進(jìn)程，進(jìn)而對(duì)檢測技術(shù)進(jìn)行不斷的改革與創(chuàng)新，以逐漸跟上發(fā)達(dá)國家的步伐。最后來提高汽車的性能和運(yùn)輸效率，以減少運(yùn)輸成本和保障運(yùn)輸安全以及質(zhì)量，這能對(duì)汽車行業(yè)所具有的經(jīng)濟(jì)意義有著重要的影響，也能促進(jìn)汽車行業(yè)快速發(fā)展，為我國廣大的人民群眾帶來更好，更安全的交通方式。

參考文獻(xiàn)：

[1] 亓慶明.汽車檢測技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)[J].技術(shù)與市場，2013（9）：70-71.

[2] 胡雙炎.淺析汽車檢測技術(shù)發(fā)展的若干問題[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2015（5）：137-139.