中小城市汽車后市場(chǎng)服務(wù)發(fā)展研究

李傳博商洛學(xué)院城鄉(xiāng)規(guī)劃與建筑工程學(xué)院

中小城市汽車后市場(chǎng)服務(wù)發(fā)展研究

李傳博
商洛學(xué)院城鄉(xiāng)規(guī)劃與建筑工程學(xué)院

摘要：由于激烈的競(jìng)爭(zhēng)汽車制造業(yè)的利潤(rùn)已經(jīng)很低，汽車后市場(chǎng)服務(wù)已成為汽車企業(yè)重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，也是國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。國(guó)外汽車后市場(chǎng)服務(wù)起步較早，對(duì)我國(guó)初具規(guī)模的汽車后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)帶來(lái)了巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。因此，研究中小城市汽車后市場(chǎng)服務(wù)有十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：中小城市；汽車；后市場(chǎng)服務(wù)

商洛學(xué)院科研基金項(xiàng)目（項(xiàng)目號(hào)：10sky1023)。

一、前言

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車總量不斷增加，汽車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。汽車后市場(chǎng)服務(wù)是汽車消費(fèi)市場(chǎng)的重要組成部分，我國(guó)汽車后市場(chǎng)服務(wù)正處于上升時(shí)期，有很大的發(fā)展?jié)摿蜕仙臻g。但是，目前我國(guó)汽車后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)由于起步較晚發(fā)展并不十分成熟，國(guó)外著名汽車后市場(chǎng)企業(yè)又紛紛進(jìn)入我國(guó)，我國(guó)汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。針對(duì)這樣的客觀需求和技術(shù)現(xiàn)狀，本文將主要論述我國(guó)汽車后市場(chǎng)服務(wù)的發(fā)展策略。

二、汽車后市場(chǎng)服務(wù)的相關(guān)理論

汽車后市場(chǎng)是汽車在售出之后形成的市場(chǎng)，汽車后市場(chǎng)服務(wù)是從汽車被消費(fèi)者購(gòu)買到報(bào)廢的過(guò)程中圍繞汽車的正常使用而產(chǎn)生的所有服務(wù)的統(tǒng)稱。汽車后市場(chǎng)服務(wù)貫穿于消費(fèi)者使用汽車的整個(gè)過(guò)程，是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。根據(jù)具體服務(wù)項(xiàng)目的不同，汽車后市場(chǎng)服務(wù)可分為汽保、汽車金融、汽車IT、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車配件及維修、汽車文化及運(yùn)動(dòng)、汽車租賃等幾個(gè)部分。

我國(guó)汽車后市場(chǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)格局初步形成，目前分為三大部分。第一部分是汽車銷售服務(wù)4S店，集整車銷售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋功能于一體，按汽車生產(chǎn)廠家的標(biāo)準(zhǔn)建造，能提供專業(yè)化的服務(wù)，但是成本比較高。第二部分是汽車連鎖經(jīng)營(yíng)，發(fā)起者通常是有實(shí)力的品牌，加盟者大部分是中小型企業(yè)，是未來(lái)汽車后市場(chǎng)服務(wù)的主流。第三部分是專門從事汽車后市場(chǎng)服務(wù)的獨(dú)立品牌，能夠提供極為專業(yè)的汽車后市場(chǎng)服務(wù)，發(fā)展速度雖然并不快，但是很有實(shí)力。

三、我國(guó)汽車后市場(chǎng)服務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀

汽車維修在汽車后市場(chǎng)服務(wù)中出現(xiàn)最早，是汽車后市場(chǎng)服務(wù)的重要組成部分。隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增加，我國(guó)出現(xiàn)了數(shù)量眾多的汽車修理廠，這些修理廠平均產(chǎn)值較低，且不能給車輛提供專業(yè)化的服務(wù)。在這種情況下，出現(xiàn)了汽車維修連鎖店，采取“四位一體”和“連鎖經(jīng)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)模式，能夠提供汽車保養(yǎng)、汽車維修、汽車保險(xiǎn)等一站式服務(wù)。此外，我國(guó)還出現(xiàn)了汽車特約維修站，由品牌汽車制造商出資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，只維修特定品牌的汽車，由于具有專業(yè)化的維修技術(shù)，客戶比較穩(wěn)定，并且一般只有保修期內(nèi)的汽車選擇在特約維修站進(jìn)行維修?？傊?，我國(guó)車型比較復(fù)雜，維修行業(yè)以“四位一體”的4S店為主，經(jīng)營(yíng)模式還比較單一，連鎖經(jīng)營(yíng)模式還處于起步階段，汽車維修產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還需要進(jìn)一步優(yōu)化。

汽車用品服務(wù)業(yè)也是汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域中發(fā)展較快的一部分。我國(guó)的汽車用品服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)出多樣化特點(diǎn)，在汽車安全、汽車電子設(shè)備、汽車美容等方面的發(fā)展越來(lái)越繁榮。我國(guó)的汽車用品主要通過(guò)獨(dú)立的汽車用品專營(yíng)店、連鎖專賣店和大型連鎖超市三個(gè)渠道向客戶出售。汽車用品專賣店通常集中在一個(gè)地區(qū)的某個(gè)地方，這些店有兼顧批發(fā)和零售的特點(diǎn)，雖然價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，但是售后服務(wù)堪憂，不能給客戶帶來(lái)很好的用戶體驗(yàn)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，連鎖專賣店和大型連鎖超市的信譽(yù)度都比較高，有較大的發(fā)展?jié)摿Γ沁@兩種汽車用品銷售方式在大城市中比較常見(jiàn)，中小城市中覆蓋率比較低。總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)在汽車用品方面還處于上升階段，在將來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，汽車用品的種類會(huì)越來(lái)越豐富，服務(wù)會(huì)越來(lái)越規(guī)范。

四、中小城市汽車后市場(chǎng)服務(wù)發(fā)展趨勢(shì)研究

中小城市汽車后市場(chǎng)服務(wù)屬于服務(wù)業(yè)的范疇，汽車后市場(chǎng)服務(wù)可以借鑒其它服務(wù)業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式。在服務(wù)行業(yè)中，連鎖經(jīng)營(yíng)能有效的促進(jìn)服務(wù)產(chǎn)品的流通，是一種應(yīng)用比較成功的經(jīng)營(yíng)模式。連鎖經(jīng)營(yíng)有直營(yíng)、特許和自由三種實(shí)現(xiàn)形式，由總店和分店構(gòu)成的直營(yíng)連鎖有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和壟斷性質(zhì)，目前比較流行的特許連鎖是特許人將自己的無(wú)形資產(chǎn)和有形資產(chǎn)通過(guò)合同的形式授予受許人經(jīng)營(yíng)使用，實(shí)行聯(lián)購(gòu)分銷、統(tǒng)一管理的自由經(jīng)營(yíng)連鎖各成員能保持獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)。

中小城市汽車后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)是否采用連鎖經(jīng)營(yíng)的方式，首先應(yīng)該明確連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)。連鎖經(jīng)營(yíng)的方式能夠使經(jīng)營(yíng)規(guī)模化，能夠使連鎖經(jīng)營(yíng)的各個(gè)成員享受規(guī)模經(jīng)營(yíng)所帶來(lái)的效益，因此比分散經(jīng)營(yíng)的方式更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。連鎖經(jīng)營(yíng)能夠以較低的成本提供高質(zhì)量的服務(wù)，連鎖店內(nèi)部各成員統(tǒng)一管理和制定相同的服務(wù)價(jià)格降低了惡性競(jìng)爭(zhēng)，統(tǒng)一供貨保證了產(chǎn)品質(zhì)量，統(tǒng)一宣傳降低了宣傳成本，統(tǒng)一貨物配送降低了運(yùn)輸費(fèi)用，這些都給連鎖經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在中小城市汽車后市場(chǎng)實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)的方式應(yīng)該注意的幾個(gè)問(wèn)題。首先，汽車后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)不可忽視品牌的力量，可以創(chuàng)辦專門的汽車后市場(chǎng)服務(wù)的專營(yíng)公司，可也以使用知名車企或服務(wù)類企業(yè)的品牌，有了消費(fèi)者值得信賴的品牌才能構(gòu)成對(duì)消費(fèi)者的吸引力。其次，汽車后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)要重視物流體系的建設(shè)，保證供貨及時(shí)穩(wěn)定，給汽車后市場(chǎng)服務(wù)提供可靠的供給保障。最后，汽車后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)要重視售后服務(wù)，售出商品如果出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，要能夠合理的解決。

五、結(jié)論與展望

汽車后市場(chǎng)是汽車消費(fèi)市場(chǎng)的重要組成部分，我國(guó)中小城市汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)有很大的發(fā)展?jié)摿Α１疚脑诮榻B中小城市汽車后市場(chǎng)服務(wù)相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，概括性的介紹了我國(guó)汽車后市場(chǎng)服務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀、中小城市汽車后市場(chǎng)服務(wù)發(fā)展趨勢(shì)，最后還提出了連鎖經(jīng)營(yíng)在汽車后市場(chǎng)服務(wù)中的優(yōu)勢(shì)，對(duì)提高我國(guó)中小城市汽車后市場(chǎng)服務(wù)水平有一定的促進(jìn)作用。

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作者簡(jiǎn)介:李傳博（1981-），男，陜西省商洛市人，碩士，講師，主要研究方向：汽車結(jié)構(gòu)優(yōu)化。