邵曰福華電云南發(fā)電有限公司綠水河發(fā)電廠

自動盤車裝置在綠水河二、三級站中的應用

邵曰福
華電云南發(fā)電有限公司綠水河發(fā)電廠

盤車是水輪發(fā)電機組安裝軸系找正的一道重要工序，自動盤車裝置在綠水河二、三級站中的應用,說明自動盤車裝置的特點,自動盤車裝置在水電機組安裝中可以推廣使用。

自動盤車裝置；盤車；應用

1　綠水河二級站、三級站機組概況

綠水河發(fā)電廠是一個70年代的老廠，綠水河二級站毛水頭約331米，設計水頭305米，最大引用流量23.8m3/s。1958年5月開始興建綠水河水電站，由于歷史原因，1972年10月12日首臺機組才開始發(fā)電，1973年電站建成。綠水河二級電站裝機容量為57.5MW（1×12.5MW+3×15MW），設計年發(fā)電量3.3億kW·h。其中2#、3#、#4機（水輪機型號HL006-LJ-140，發(fā)電機型號：TSL-260/116-8，重慶水輪機廠生產(chǎn)）為立式發(fā)電機組懸式結(jié)構(gòu)，機組單機15MW，機組轉(zhuǎn)動部分總重量50t。二級站1#機組是沖擊式機組，由于二級站1#機組運行近四十年，水輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)子絕緣和定子絕緣嚴重老，主軸存在缺陷，水輪機效率低等原因，綠水河發(fā)電廠2008年提出停用或報廢1#沖擊式水力發(fā)電機組，新建1臺30MW立式混流式水力發(fā)電機組，于是新建的這臺機組擴建在二級站大門口，水輪機型號：HLC452－LJ－180，同時命名為：綠水河三級站，裝機容量1×30MW，機組轉(zhuǎn)動部分總重量85t，該機組于2013年7月投產(chǎn)發(fā)電。

2　應用背景

好多教科書都談到綠水河發(fā)電廠的機組，因為綠水河發(fā)電廠是一個“三高”徑流式時調(diào)節(jié)的電廠，三高是指：河流泥沙含量重高達0.909KG/m3；轉(zhuǎn)速高750轉(zhuǎn)/分；高水頭315米。由于“三高”機組過流部件磨損非常嚴重，一套過流部件使用一個汛期后，其表面已被磨損的象蜂窩狀，不能再使用,致使綠水河二級站的機組過流部件每年必須更換，更換過流部件，牽扯到盤車，盤車是檢查調(diào)整水輪發(fā)電機組軸線，達到合理分配導瓦間隙的目的，也是機組安裝過程中十分重要的一道工序，盤車結(jié)果直接影響機組安全運行，綠水河發(fā)電廠二級站#2、#3、#4機組上導推力瓦有八塊、投產(chǎn)發(fā)電到1994年上導推力瓦一直使用鎢金推力瓦，鎢金推力瓦由于磨擦系數(shù)高，每次人工盤車都要四十多人，到1995年綠水河發(fā)電廠將鎢金瓦改為彈性金屬塑料瓦，人工盤車人數(shù)需要20人左右。綠水河三級安裝時，正常人工盤車人數(shù)要40人左右，綠水河發(fā)電廠檢修人員逐年退休，到2014年末檢修隊伍人數(shù)才20多人，人員欠缺，盤車費力，為解決盤車問題，得采取新的盤車方法。

3　自動盤車裝置及特點

自動盤車裝置是一種采用電機帶動齒輪傳遞力矩的盤車方式，裝置根據(jù)水輪發(fā)電機組上導軸承相關尺寸和機組轉(zhuǎn)動部分的重量進行設計。它由彈性力偶、減速增距、聯(lián)軸離合等機構(gòu)組成。

自動盤車裝置將驅(qū)動過程始終保持在“解放”狀態(tài)下進行，滿足軸系調(diào)整的客觀要求，其特征：

（1）自動盤車裝置以機組中心為基軸，附加彈性支架為特征的彈性力偶，與之同心旋轉(zhuǎn)。微量“折線”應力由“彈性”緩解釋放，使驅(qū)動始終保持在同心且“解放”狀態(tài)下進行。革除徑向?qū)吲c剛性機座的“強制約束”，避免產(chǎn)生反抗應力，為安全文明、測得精確數(shù)據(jù)奠定基礎。

（2）自動盤車裝置采用減速增矩機構(gòu)規(guī)范配匹并獲得有效轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，革除“盲目給力”“強拉硬拽”的弊端。避免“大電流”、“大功率”引發(fā)對發(fā)電機轉(zhuǎn)子的意外傷害；避免強拉硬拽意外傷害人員的潛在威脅，優(yōu)化勞動形式與內(nèi)容，構(gòu)成實用與美觀的統(tǒng)一。

（3）自動盤車裝置采用空氣間隙聯(lián)軸，機組轉(zhuǎn)子被驅(qū)送到確定位置便自行脫離驅(qū)動鍵，空氣間隙將兩者隔離，轉(zhuǎn)子處于直觀的、毫無爭議的“充分自由狀態(tài)”，實現(xiàn)完全意義的“軸向、徑向無干擾”。

4　自動盤車裝置的設計

針對此情況，尋求一種精確度高、操作簡單、實用性強的新型盤車裝置是非常有必要的。故通過調(diào)研，引進了青島正利電力裝備有限公司廠生產(chǎn)的自動盤車裝置，根據(jù)機組相關參數(shù)，設計及制造成套設備。

（1）綠水河三級站機組

①機組轉(zhuǎn)動部分總重量85t。

②推力頭外直徑?790定位；且?720—6—M24傳遞轉(zhuǎn)矩。

③上導瓦架上法蘭平面?2340—24—M24固定盤車架。

④?720—6—M24所在平面比導瓦架上法蘭平面?2340—24—M24高300mm。

（2）綠水河二級站機組

①機組轉(zhuǎn)動部分總重量50t。

②推力頭外直徑?580定位，?510—6—M20傳遞轉(zhuǎn)矩。

③導瓦架上法蘭平面?1840—16—M20固定盤車架。

④?510—6—M20所在平面比導瓦架上法蘭平面?1840—16—M20高336mm。

（3）配置規(guī)范

①配匹功率：0.37kw×4。

②配匹電壓：380V。

③輸出轉(zhuǎn)矩：30kN.m。

要求一套“自動盤車裝置”能在綠水河二級站、綠水河三級站機組使用。

5　自動盤車裝置的應用情況

自動盤車裝置的裝拆簡單，其裝拆過程與鋼絲機械牽引盤車相似，但減少了鋼絲繩的導向設備和綱絲繩的盤繞安裝過程，裝置裝拆更規(guī)范。自動盤車裝置滿足了盤車過程水輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)動部分處于自由狀態(tài)的要求。懸吊式機組必須采用抱緊上導瓦的方式進行盤車，除要求裝入上導瓦并抱緊外（間隙保證在0.03-0.05mm），其余部位應處于完全自由的狀態(tài)，不受任何其他約束使轉(zhuǎn)子處于充分的自由狀態(tài)，排除了外力在軸向、徑向上對軸系的干擾。自動盤車裝置依靠安裝在推力頭上的橫鍵帶動發(fā)電機組轉(zhuǎn)動部分旋轉(zhuǎn),當轉(zhuǎn)到測點位置時,可以反向轉(zhuǎn)動與盤車裝置分離使機組轉(zhuǎn)動部分處于完全自由的狀態(tài)，使該點的各部位的測量值充分反映機組的實際擺度，為軸線的處理提供了可靠的依據(jù)。自動盤車裝置盤車精度滿足要求，停點準確。

該裝置在綠水河二級站、三級站機組的檢修安裝中得到應用，從使用情況看做到了盤車安全簡便、平穩(wěn)、可靠、停點準、測數(shù)精，取得滿意的效果。實現(xiàn)了一套裝置兩種機型使用，該盤車裝置的主體結(jié)構(gòu)不變，通過改變與上機架連接支撐腿的尺寸即可實現(xiàn)兩種機型的使用，節(jié)省了需每種機型配一套裝置的投資。

6　結(jié)束語

自動盤車裝置驅(qū)動力平衡，轉(zhuǎn)子在無強制約束的狀態(tài)下輕松自如旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速均勻，停點準，且能置轉(zhuǎn)子于充分自由狀態(tài)，軸向、徑向無干擾，這是盤車工藝的一次創(chuàng)新與突破。通過自動盤車裝置的使用，可以讓工作人員從繁重的體力勞動中解脫出來，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，使用安全、效率高，該盤車裝的優(yōu)越性值得水電立式機組安裝檢修行業(yè)推廣。

[1]《水輪發(fā)電機組安裝技術規(guī)范》GB/T8564—2003

[2]張建生，李明安，自動盤車裝置在小浪底水力電廠的應用，水力發(fā)電2002年第12期

[3]青島正利電力裝備有限公司《自動盤車裝置》使用說明書

邵曰福（1978-）,華電云南發(fā)電有限公司綠水河發(fā)電廠,工程師，主要從事水輪發(fā)電機組的維護與檢修。