李榮華黑龍江省農(nóng)墾總局交通運輸局

論交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃、協(xié)調(diào)與發(fā)展

李榮華
黑龍江省農(nóng)墾總局交通運輸局

交通運輸系統(tǒng)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要的地位，需要高度重視，從而滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會的需求。本文首先介紹了交通運輸?shù)奶攸c和功能，接著介紹了交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃、交通運輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)以及交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展，旨在為我國交通運輸系統(tǒng)改革提供相關(guān)參考。

交通運輸系統(tǒng)；結(jié)構(gòu)與規(guī)劃；系統(tǒng)規(guī)劃方法；綜合運輸能力

1、交通運輸?shù)奶攸c和功能

1.1特點

在交通運輸中，包括固定設(shè)備和移動設(shè)備，固定設(shè)備有線路、航道、碼頭、車站等等，移動設(shè)備有汽車、飛機(jī)、傳播等等。這些設(shè)備構(gòu)成了交通運輸。每一種設(shè)備都不可能獨立存在相互聯(lián)系之下，共同完成運輸任務(wù)。交通運輸時一個龐大的系統(tǒng)，將系統(tǒng)內(nèi)部的環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)和組合，實現(xiàn)運輸功能，方可實現(xiàn)協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)。

1.2功能

1.2.1生產(chǎn)功能

交通運輸系統(tǒng)是一項龐大的系統(tǒng)，其主要的體現(xiàn)方式是里程等距離的形式。盡管如此，其還是很重要，作為社會生產(chǎn)中不可或缺的條件，交通運輸系統(tǒng)的重要性是不言而喻的。除此之外，資源的開發(fā)、欠發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)地區(qū)的發(fā)展都離不開交通運輸。

1.2.2旅客運輸功能

作為交通運輸系統(tǒng)的基本功能之一，旅客運輸功能主要是通過各種方式為旅客帶來便利。其關(guān)系到人們的生產(chǎn)和生活。在交通運輸系統(tǒng)中，有多種運輸方式，這些不同的方式逐漸形成了競爭，但是又彼此依賴，相輔相成。

1.2.3保證國民經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的循環(huán)功能

這種功能直接關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，將物質(zhì)生產(chǎn)、流通、消費充分相連，使城市與城市之間互相關(guān)聯(lián)，以科學(xué)的循環(huán)方式保證一切領(lǐng)域的順利進(jìn)行。

2、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃

2.1綜合交通運輸體系

交通運輸系統(tǒng)作為十分復(fù)雜，長期以來，早已深入到社會各個階層之中。中國幅員遼闊，地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，受到地理位置等方面的限制，交通運輸存在一定的問題。再加之許多人對于交通運輸不夠重視，投入力度有限，管理模式存在問題，導(dǎo)致交通運輸?shù)陌l(fā)展落后中國經(jīng)濟(jì)。運用科學(xué)思維，指導(dǎo)交通運輸?shù)陌l(fā)展，構(gòu)建合理完善的系統(tǒng)，才能促進(jìn)交通運輸系統(tǒng)的真正發(fā)展。

2.2交通運輸系統(tǒng)的規(guī)劃

交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃涉及到政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等領(lǐng)域，因此需要綜合進(jìn)行布局和規(guī)劃。在交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的今天，這種布局更需要合理進(jìn)行。通過綜合運輸規(guī)劃確定運輸發(fā)展目標(biāo)和方案，并采取相應(yīng)的解決對策。交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃旨在改進(jìn)交通運輸系統(tǒng)，規(guī)劃交通運輸資源。并且，要根據(jù)國家的實際情況和城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展制定相應(yīng)的規(guī)劃目標(biāo)。制定交通運輸規(guī)劃，必須要滿足社會的實際需求，結(jié)合社會發(fā)展和國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將地區(qū)和國家的交通進(jìn)行合理規(guī)劃。要充分考慮到交通運輸系統(tǒng)的技術(shù)特點與要求，根據(jù)環(huán)境進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)規(guī)劃，最大程度發(fā)揮運輸?shù)男堋Ｔ谶\輸規(guī)劃中，最大程度提高交通運輸?shù)木C合運輸能力，并根據(jù)國家的相關(guān)政策制定相應(yīng)的運輸發(fā)展方案。要注意規(guī)劃整體的協(xié)調(diào)性和樞紐的銜接是否合理，促進(jìn)多種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。

3、交通運輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)

由于運輸生產(chǎn)的持續(xù)性和整體性，而且不同的設(shè)備存在多樣性，因此，交通運輸系統(tǒng)綜合運輸能力的提升需要不斷擴(kuò)大規(guī)模，明確目標(biāo)，促進(jìn)各個設(shè)備之間的相互協(xié)調(diào)配合。第一，針對運輸方式進(jìn)行協(xié)調(diào)發(fā)展。在交通運輸系統(tǒng)中，為了進(jìn)一步提升交通運輸能力，需要采取多種方式聯(lián)合運輸，促進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò)的有效銜接，達(dá)到高效、可靠的運輸目的，進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的提升。第二，保證運輸系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展，各個環(huán)節(jié)需要加大協(xié)調(diào)力度，共同配合運輸。

在交通運輸系統(tǒng)內(nèi)部，由于運輸方式需要互相協(xié)調(diào)，才能發(fā)揮優(yōu)勢，達(dá)到真正協(xié)作的目的，因此，交通運輸方式要遵循以下幾點。第一，要符合國家政策和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。根據(jù)一系列客觀因素，了解不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況。通過國家資源和生產(chǎn)力布局確定貨物運輸量。在運輸分工時，需要考慮到國家經(jīng)濟(jì)對運輸?shù)男枨?，并通過多方面的比較進(jìn)行合理分工。第二，根據(jù)運輸系統(tǒng)的要求，對運輸方式進(jìn)行協(xié)調(diào)。考慮到自然條件的不同和地理位置的差異，各地區(qū)之間的運輸方式不可能完全相同。除此之外，還要研究地區(qū)與通道之間的支線。

4、交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展

4.1我國交通運輸系統(tǒng)現(xiàn)狀

中國交通運輸系統(tǒng)現(xiàn)狀可以說是在機(jī)遇和挑戰(zhàn)之中一路走來。為了適應(yīng)中國社會的發(fā)展，我國交通運輸行業(yè)在一系列利好因素的帶動下加大了建設(shè)力度，交通主干線、基礎(chǔ)網(wǎng)、通達(dá)度都有了進(jìn)一步提高。各種運輸方式組成的運輸網(wǎng)絡(luò)銜接自然，初具規(guī)模。除此之外，我國的交通運輸能力有了進(jìn)一步提高，在國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展下，我國的客貨運輸質(zhì)量尤其得到了明顯的提高。

改革開放以來，我國的運輸方式發(fā)展具有自身的特點，并在各種骨干項目中得到了進(jìn)一步體現(xiàn)。鐵路、高速公路等建設(shè)發(fā)展迅速，交通運輸方式的多樣化也有了進(jìn)一步的體現(xiàn)。同時，中國加大了西部地區(qū)的交通運輸開發(fā)，大力投資，使西部地區(qū)的交通規(guī)模迅速擴(kuò)大。各種骨干項目逐步形成，這標(biāo)志著區(qū)域交通發(fā)展進(jìn)入了嶄新的階段。

4.2我國交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展展望

交通運輸在我國占有極其重要的地位，同時也是促進(jìn)社會和諧發(fā)展的必要條件，目前，中國的交通運輸系統(tǒng)初步實現(xiàn)了規(guī)?；途C合化發(fā)展，不過，與當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀相比，依然存在一定的滯后，不能完全滿足人民的需求。中國交通運輸?shù)奈磥砬熬笆謽酚^，并將進(jìn)一步加大交通運輸設(shè)施建設(shè)，提高技術(shù)水平，改善服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步改善因運輸緊張而導(dǎo)致的各種問題。預(yù)計到了2020年-2030年，中國的交通運輸將基本滿足中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的需求。

5、結(jié)束語

總之，中國的交通運輸系統(tǒng)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要系統(tǒng)，需要以長遠(yuǎn)的發(fā)展眼光來看待。為了確保國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的順利進(jìn)行，我國交通運輸系統(tǒng)需要不斷改革，加強(qiáng)內(nèi)部管理，實現(xiàn)各方面和諧運作。

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