洪尉廣東信息工程職業(yè)學院

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B/S架構下汽車維修技術的互助系統(tǒng)研究

洪尉
廣東信息工程職業(yè)學院

摘要：隨著生活水平的日益提高，我國在汽車方面的保有量也得到了很大的提升，因此，為了能夠更快的促進我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，本文以B/S架構為基礎，實現(xiàn)各個汽車維修企業(yè)間的資源共享，從而有效的提升整體汽車行業(yè)的維修水平。

引言

隨著改革開放的深入進行，我國經濟也出現(xiàn)了突飛猛進，汽車行業(yè)也得到了快速的發(fā)展，進入了尋常百姓的家中。汽車保有量的快速提高也促進了我國汽車維修行業(yè)的快速發(fā)展。不過我國汽車維修行業(yè)起步較晚，整體水平不高，市場魚龍混雜，各個維修企業(yè)間的技術也參差不齊，與國外一些大型的汽車維修企業(yè)相比有著明顯的差距。針對這些情況，本文以B/S架構為基礎，完成汽車維修行業(yè)的互助系統(tǒng)研究，為促進我國汽車維修行業(yè)快速發(fā)展提供了可靠保障。

1.維修互助系統(tǒng)需求分析

1.1總體需求分析

本文主要針對當下汽車維修行業(yè)技術實力參差不齊的問題，通過完成一套B/S架構的互助系統(tǒng)將各個汽車維修企業(yè)的專家、技術人員等的技術與經驗整合在一起，以達到在汽車維修過程中提高維修技術與效率的作用，以此來帶動整體汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

通過B/S架構的平臺建設能夠有效的將各個維修企業(yè)的技術進行整合，而且能夠實現(xiàn)在線的視頻交流，當汽車維修企業(yè)需要問題時可以通過該系統(tǒng)進行在線的查詢與搜索。對于各個維修企業(yè)來說都十分有益。

1.2整體系統(tǒng)流程分析

對于每一個汽車維修企業(yè)來講，在使用該系統(tǒng)時，第一步是需要在該系統(tǒng)中進行注冊，填寫自己企業(yè)的真實信息。注冊完畢后就可以使用注冊的賬號進行登錄。登錄系統(tǒng)后，企業(yè)可以將各種信息發(fā)布在該系統(tǒng)中，并與自己的賬號進行綁定，這樣既能夠維護自己的權益也能夠便于他們查看資料與視頻。同時，一些汽車維修專家也能夠自己在該系統(tǒng)中開辟自己的在線交流模塊，以方便個人汽車用戶與專家進行在線的交流。

2.B/S架構下汽車維修技術互助系統(tǒng)研究

2.1整體設計思想分析

隨著技術的快速發(fā)展，汽車維修行業(yè)也需要向著網絡化、智能化方向前進，所以在研究的過程中一定要注意提高整體系統(tǒng)的實用性、安全性、可靠性等，在完成整體系統(tǒng)順利運行的情況下一定要將系統(tǒng)的性能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。

（1）開放與擴展

系統(tǒng)的建立不能使其一直處于固定的狀態(tài)，而是應當根據(jù)客戶的需求對系統(tǒng)進行實時的調整，這就要求系統(tǒng)能夠具有較好的開放與擴展功能，從而達到系統(tǒng)的不斷擴充。伴隨著業(yè)務量的不斷擴大，在為整體系統(tǒng)擴充模塊時可以使用已經預留的接口來完成新模塊的增高，以保證整體系統(tǒng)實效性，提高系統(tǒng)的生命周期與可利用度。

（2）實用與先進

在對系統(tǒng)進行設計時一定要將實用與先進作為整體系統(tǒng)設計的核心，只有保證這兩點后才能夠在此基礎上增設其他模塊來提高系統(tǒng)的可用性。在當今這個快速發(fā)展的時期，各個技術都在飛速的發(fā)展，在系統(tǒng)開發(fā)時就應當注重對系統(tǒng)先進性的考慮，以此來保障開發(fā)出來的系統(tǒng)在較長的時間內都能夠有較高的技術水平，從而有效的延長其生命周期。

（3）可靠性與伸縮性

軟件在完成之后進入到實際的運行過程后需要有效的保證其在運行過程中的可靠性，這樣使用者在使用過程中才能夠得到良好的體驗。所以，在設計的過程中一定要使用優(yōu)良的技術與硬件裝置，對可能存在的問題與不足進行綜合考慮，給出相應的解決方法。同時，也需要在系統(tǒng)中設定潛在故障的解決辦法，以提高整體系統(tǒng)運行的流暢度。

（4）兼容與經濟

兼容主要指的是該系統(tǒng)在完成設計客戶在使用時，系統(tǒng)能夠根據(jù)客戶的需求將需要使用的軟硬件在系統(tǒng)中進行使用，這樣能夠最大限度的提升整體系統(tǒng)的可用性。而經濟性則主要指的是在完成該系統(tǒng)的設計過程中，一定要將自己現(xiàn)有資源的能力發(fā)揮到最大，以此來降低整體系統(tǒng)的投資。同時應當盡量不出現(xiàn)一次性的投資，而是需要根據(jù)整體系統(tǒng)的研制情況進行有效的、有序的投資，使得每一步的投資都能夠看到效益。

2.2系統(tǒng)的應用架構分析

本次研究工作所使用的架構模型是建立在Internet網絡基礎上的，以Web與FMS服務器為整體系統(tǒng)提供服務。并且需要建立有效的數(shù)據(jù)庫信息，對資料與視頻進行有效的整合與管理，以便于用戶對自己需要的信息進行搜索與下載。

2.3整體系統(tǒng)網絡架構分析

對于該系統(tǒng)來講，由于需要面對的群體較多，所以在網絡方面需要有針對性的進行合理的安排，其中的業(yè)務與數(shù)據(jù)都是使用互聯(lián)網技術來完成的。在整體系統(tǒng)研究費用充足的情況下，該系統(tǒng)可以根據(jù)需要針對不同的服務器進行單獨設定；而如果經費不足的情況下，只使用一臺服務器也是能夠完成不同服務器所對應的所有功能的，這樣設計雖然在成本上得到了很好的控制，但是其在性能上與單獨設置服務器相比有著明顯的劣勢。

2.4整體系統(tǒng)動態(tài)建模分析

在完成之前的工作后，需要針對系統(tǒng)的使用完成動態(tài)建模，在動態(tài)建模過程中主要涉及了汽車維修情況的記錄、在線的服務和評價以及整體行業(yè)發(fā)展的監(jiān)督。只有這三個方面得到了完善，該系統(tǒng)才能夠真正的起到其就有的價值。

3.總結

針對現(xiàn)階段我國汽車維修行業(yè)發(fā)展情況的不足，本文以B/S架構為基礎，重點討論與分析了B/S架構下汽車維修技術的互助系統(tǒng)，對該系統(tǒng)進行了研究，總結出該系統(tǒng)的整體思想，同時在應用、網絡和動態(tài)方面進行了分析，指出各個方面對整體系統(tǒng)的影響，并進行了較為全面的研究，為之后的深入研究打下堅實的基礎，也為系統(tǒng)的建立提供了理論依據(jù)。

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作者簡介：洪尉（1985-），男,漢族，廣東省肇慶市懷集人，學歷：大學本科，主要研究方向：汽車技術。