昆山花橋國際商務(wù)城中等專業(yè)學(xué)校 華菁
提升連鎖超市配送系統(tǒng)物流效率的研究——以昆山沃爾瑪為例
昆山花橋國際商務(wù)城中等專業(yè)學(xué)校 華菁
中國目前零售市場對外全面開放,零售連鎖企業(yè)以及作為連鎖經(jīng)營核心和紐帶的物流相關(guān)配送業(yè)發(fā)展也十分快速,本土化的“昆山沃爾瑪”這種連鎖超市在配送上存在一系列問題,包括物流配送基礎(chǔ)相對薄弱,對物流的范疇認(rèn)識不清;配送方式較為單一,而配送率和經(jīng)濟(jì)性較差,配送成本偏高;物流、商流、資金流、信息流不協(xié)調(diào);信息技術(shù)不夠先進(jìn),物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫不夠完善;配送沒有一定的標(biāo)準(zhǔn),管理方式不科學(xué),導(dǎo)致配送效率低下;資金鏈緊張,出現(xiàn)拖欠供應(yīng)商貨款的現(xiàn)象等。通過對以上問題的研究,本文提出以下建議及對策:在配送管理中融入精益化思想,即零庫存概念,實現(xiàn)供應(yīng)商一體的共同配送,加強(qiáng)信息系統(tǒng)和技術(shù)的建設(shè),建設(shè)相關(guān)物流網(wǎng)絡(luò);改變物流配送資金結(jié)算方式,運用更科學(xué)的方式,即電子化物流結(jié)算平臺,走共同配送的道路。
連鎖超市 物流 配送 優(yōu)化對策
自我國加入WTO以來,全面對外開放零售業(yè)市場,此次對于我國連鎖超市的物流配送相關(guān)問題進(jìn)行探討,提出了一些建議和優(yōu)化對策。
連鎖經(jīng)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是物流配送,它也是連鎖經(jīng)營的核心競爭力。配送能力與連鎖企業(yè)經(jīng)營成本相掛鉤,決定了企業(yè)的盈利水平。本文以昆山沃爾瑪為例,就連鎖超市這種組織的現(xiàn)狀及配送中出現(xiàn)的一些問題提出優(yōu)化建議,為連鎖超市將來的經(jīng)營指明道路。首先昆山沃爾瑪超市要發(fā)展連鎖經(jīng)營急需解決的問題,在于建立高效的物流配送中心;并以此為整個零售連鎖業(yè)的物流配送系統(tǒng)問題提出更合理的建議。
1.1連鎖超市配送系統(tǒng)物流效率的相關(guān)理論
首先要了解什么是配送,所謂配送就是按照用戶的訂貨要求和配送計劃,在物流據(jù)點(如配送中心)進(jìn)行分揀、加工和配貨等作業(yè)后,將配好的貨物送交收貨人的過程。從中可以了解到配送的特點在于短距離、多品種、小批量。而配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織,通常配送中心要符合以下幾個標(biāo)準(zhǔn):要有完善的信息網(wǎng)絡(luò),配送的輻射范圍要小、品種多、批量小,一般以配送為主、儲存為輔。在配送環(huán)節(jié)中,最高境界是做到JIT管理,即零庫存,零庫存的產(chǎn)生是需要整個供應(yīng)鏈企業(yè)的配合,它的作用在于能夠最大程度地降低庫存成本和管理成本,通過這種方式來增加企業(yè)的收益,它是用來提升流通企業(yè)效率的有效手段。
1.2連鎖超市配送體系物流效率的現(xiàn)狀
目前對配送體系的主要研究方向包括三個方面,第一方面,如何進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的涉及;第二方面是如何選址,尤其是配送中心的選址尤為重要;第三方面,如何進(jìn)行配送路線優(yōu)化的問題,其中涉及的內(nèi)容包含運輸工具的合理選擇以及物流運籌學(xué)。
2.1昆山沃爾瑪公司概述
世界百強(qiáng)企業(yè)沃爾瑪落戶昆山,于2008年正式營業(yè),然而國內(nèi)零售業(yè)市場已趨向飽和狀態(tài),沃爾瑪面臨很大的競爭和壓力,其附近先后開出了歐尚和家樂福等具有競爭力的大型連鎖超市,使其形勢不榮樂觀,經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),沃爾瑪?shù)目土髁坎⒉皇呛芏?,而人們主要的目的也是去買生活用品和食品,對商場里的東西并不關(guān)心,進(jìn)入超市里發(fā)現(xiàn)工作人員不多,有時候想買個東西找不到人問,缺物補給并不及時,服務(wù)也不是很到位,而超市里面的資源存在閑置浪費的現(xiàn)象,到結(jié)賬的時候更是發(fā)現(xiàn)只有幾臺收銀臺在運作,致使原本就不多的顧客還要排隊,不能做到迅速、方便地服務(wù)顧客,種種現(xiàn)象都顯示出昆山沃爾瑪存在較大的問題。
2.2昆山沃爾瑪?shù)呐渌蛦栴}
沃爾瑪連鎖超市是已經(jīng)本土話的連鎖超市,昆山只有一家,但全國有多家分店,并以比較快的速度擴(kuò)展開來,作為美國零售業(yè)的老大,它正努力在中國站穩(wěn)腳跟。但在物流配送方面,依然存在很多問題。
2.2.1人才稀缺,大都對物流的認(rèn)識不深
配送是一項操作性非常強(qiáng)的活動,它對從業(yè)人員的要求比較高,需要的是管理類和技術(shù)類相結(jié)合的復(fù)合型人才,既要能熟練使用計算機(jī),對自動化技術(shù)有一定了解,又要掌握相關(guān)理論知識。雖然我國致力于發(fā)展物流,但是大多數(shù)物流企業(yè)是從傳統(tǒng)的貨運企業(yè)或運輸公司直接轉(zhuǎn)型過來的,因此并不了解什么是真正的物流。
2.2.2物流配送中心結(jié)構(gòu)失衡
目前沃爾瑪在建設(shè)配送中心的過程中,缺乏對整體規(guī)劃的考量,導(dǎo)致后期一系列的問題,比如各職能部門對于自己部門的權(quán)利和職責(zé)區(qū)分不清,在經(jīng)營管理方面經(jīng)驗欠佳,沒有了解當(dāng)?shù)氐南M特色和人員構(gòu)成,盲目上馬,配送點分布分散,在規(guī)劃上欠缺統(tǒng)籌規(guī)劃,經(jīng)營管理經(jīng)驗不足,技術(shù)水平不高。
在昆山沃爾瑪建設(shè)之際,這些問題同樣存在,無論是租賃倉庫還是自建倉庫,委托代理還是自營運輸,大多數(shù)靠的是直覺和經(jīng)驗,并沒有科學(xué)依據(jù),更沒有統(tǒng)籌規(guī)劃,就會出現(xiàn)庫存與銷量的不匹配問題,比如在銷售淡季時庫存過大,積壓浪費,而在銷售旺季時庫存嚴(yán)重不足,長期斷貨。
2.2.3配送功能單一,統(tǒng)一配送率低,配送的經(jīng)濟(jì)性差,配送成本高
昆山沃爾瑪有它的物流配送中心,但基于很多原因,它目前的形式僅僅只是一個倉庫或是運輸中轉(zhuǎn)站,無法對商品進(jìn)行流通加工,從而對配送的商品種類有很大的限制作用。
根據(jù)調(diào)查顯示的結(jié)果,昆山沃爾瑪對配送所收取的費用率是進(jìn)價的3%,但是自營配送的成本卻達(dá)到了5%,從數(shù)據(jù)上看,自營配送這種經(jīng)營方式是無法盈利的。所以,昆山沃爾瑪?shù)呐渌捅壤浅V。N類也很局限。應(yīng)該發(fā)揮重要作用的配送中心在功能上并沒有起到應(yīng)有的作用,更不能滿足連鎖經(jīng)營的需要。最近幾年,它的配送在自營配送這塊只占了10%,高達(dá)90%的商品都是由供應(yīng)商進(jìn)行配送的,同時又因為無法合理利用現(xiàn)代物流技術(shù),造成配送率低的現(xiàn)象,對于操作人員和設(shè)備不能進(jìn)行合理的安排和調(diào)度,造成約60%左右的人員和設(shè)施處于閑置狀態(tài),不能加以充分利用。通過這些不難看出,昆山沃爾瑪?shù)膸齑嬷苻D(zhuǎn)時間較長,也同時說明對資金利用率較低,資金周轉(zhuǎn)速度過慢,又導(dǎo)致物流的成本大大提高。
2.2.4配送標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平偏低
當(dāng)前昆山沃爾瑪在配送中心方面規(guī)劃水平不高,體現(xiàn)在具體的作業(yè)流程中。根據(jù)調(diào)查顯示,超過30%的客戶對其配送中心的工作頗為不滿;昆山沃爾瑪想要完成高效的物流配送業(yè)務(wù),就必須大大加強(qiáng)信息系統(tǒng)方面的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
要想達(dá)到配送效率的最大化,除了相關(guān)的理論知識,還需有相關(guān)的技術(shù)及設(shè)施設(shè)備,以做到合理規(guī)劃,統(tǒng)籌安排。但對于一個還沒有形成完善經(jīng)營管理體制的企業(yè)來說,是非常困難的,昆山沃爾瑪就屬于這種狀況,它沒有規(guī)范化的流程,經(jīng)營理念和管理水平的落后,導(dǎo)致供貨不及時,準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性都受到影響,從業(yè)人員專業(yè)素養(yǎng)普遍較低,影響服務(wù)質(zhì)量,降低配送服務(wù)水平。
由于企業(yè)資金緊張及其他種種原因,存在大量拖、欠、占用供應(yīng)商貨款的問題。與供應(yīng)商的關(guān)系緊張,反過來也影響了連鎖超市的進(jìn)一步發(fā)展。
要解決這些問題,主要還是要靠實現(xiàn)企業(yè)基礎(chǔ)管理規(guī)范化和管理流程信息化,規(guī)范化、程序化是管理的基礎(chǔ),要做到程序化、信息化、規(guī)范化互相促進(jìn)、共同進(jìn)步。
3.1員工的培訓(xùn)管理
(1)建立人才選拔機(jī)制。如何選人、用人,關(guān)系到企業(yè)的文化和發(fā)展,從而影響整個企業(yè)核心競爭力的提升。通常企業(yè)會根據(jù)具體的崗位職能,把合適的員工放置到合適的崗位上去,充分利用各種激勵手段來調(diào)動員工的積極性,把人和其他生產(chǎn)要素合理地組織起來,以為企業(yè)獲取最大收益。
(2)建立完善的員工培訓(xùn)制度。在物流行業(yè)中,人員素質(zhì)普遍偏低,連鎖超市也是如此,十分缺少有專業(yè)素養(yǎng)的人才,勢必要加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)。而且這種投入對提升潛在的收益非常有效果,因而必須把其作為市場經(jīng)營的一部分。
(3)建立合理的薪酬體系。薪酬管理是用來作為激勵員工的一種手段,是企業(yè)進(jìn)行人力資源管理的一個非常重要的工具,合理運用,能提高員工的工作熱情。應(yīng)用現(xiàn)代管理學(xué)理論,把報酬與績效掛上鉤,通過工作決定績效,績效決定薪酬的方式來最大限度地刺激員工,以此提高員工工作的積極性。
3.2物流配送的優(yōu)化對策
(1)共同配送中的費用分配問題。共同配送可以有效解決運輸利用低、交通負(fù)擔(dān)大等問題,從而形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。形成戰(zhàn)略同盟關(guān)系的企業(yè)在運輸成本的計量時應(yīng)該考慮以下幾個原則:科學(xué)性、公平性、民主決策原則。只有遵循這些基本原則,方案才會更加合理,各企業(yè)也比較容易接受,更容易結(jié)成緊密的供應(yīng)鏈關(guān)系。
(2)庫存管理的優(yōu)化。共同配送模式下連鎖超市配送中心庫存管理的任務(wù)是以最低的庫存量和費來保證適當(dāng)數(shù)量的商品,來滿足顧客的即時需求。庫存成本是構(gòu)成物流總成本的一個重要組成部分,所以要盡量壓縮庫存成本。而庫存成本的構(gòu)成因素又包括倉庫的自持或租賃、設(shè)施設(shè)備的配備、信息系統(tǒng)的建立、倉儲人員的管理,所以要壓縮庫存成本又是一項比較困難和繁瑣的工作,既要保證在旺季時的產(chǎn)品供應(yīng)需求,又要消除銷售淡季時庫存的浪費現(xiàn)象,是非常困難的。這里可以借鑒日本豐田公司的零庫存管理方案,慢慢地進(jìn)行庫存的壓縮,直到做到準(zhǔn)時化配送。
(3)配送路徑的優(yōu)化。路徑優(yōu)化是用來滿足經(jīng)濟(jì)效益的一種有效手段,用來消除所謂的不合理運輸,造成空駛、對流、運力選擇不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象,是對資源的一種浪費,要實現(xiàn)運輸路線的合理配送,要有比較強(qiáng)的理論基礎(chǔ)和技術(shù)要求,包括物流運籌學(xué)對于路徑的設(shè)計、計算的硬件軟件的配合,以及一定數(shù)量的運輸工具。
3.3經(jīng)營管理體制的優(yōu)化對策
由于昆山沃爾瑪以經(jīng)營日常消費品為主,經(jīng)營商品品種達(dá)15200多種,進(jìn)貨方式多種多樣,結(jié)算方式可以采用電子結(jié)算和最近興起的手機(jī)支付方式。
(1)即時電子結(jié)算方式。銀行可以為企業(yè)開設(shè)銀行帳號,配送中心信息平臺指定一家專業(yè)銀行的“結(jié)算卡”,用戶可以采用刷卡方式,商戶又可以實現(xiàn)銀行代收貨款,為交易各方即時結(jié)算,錢貨兩清。
(2)手機(jī)支付。供應(yīng)商注冊相關(guān)軟件,通過綁定銀行卡的方式,來生成支付的二維碼,用戶通過手機(jī)掃描二維碼來進(jìn)行支付,這種方式更為便捷,也更為靈活。
本文通過對昆山沃爾瑪連鎖超市的現(xiàn)狀來研究如何提升連鎖超市配送系統(tǒng)的物流效率,主要還要著眼于配送、庫存,以及人員的管理上,走共同配送的道路。盡可能地做到零庫存,就能節(jié)約成本,結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行配送的優(yōu)化,通過對人才的選用和激勵,提高工作的積極性,走出一條適合連鎖超市獨有的道路。
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F721.7
A
2096-0298(2016)11(b)-042-02