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“華洋龍”號5萬噸半潛打撈工程船

“華洋龍”號是由中國船舶及海洋工程研究院（MARIC）自主開發(fā)設(shè)計(jì)，由中船黃埔文沖船舶有限公司建造并完成交付的技術(shù)先進(jìn)、性能領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保的5萬噸級半潛打撈工程船，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司擁有該船全部知識產(chǎn)權(quán)。

該船采用自主研發(fā)的新型半潛船船首，線型經(jīng)過充分的多目標(biāo)優(yōu)化，選用技術(shù)先進(jìn)的綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)，并配備高效先進(jìn)的吊艙式推進(jìn)裝置，具有高海況下DP2級動(dòng)力定位能力。依靠其特殊的裝備配置和專業(yè)設(shè)計(jì)，該船可有效開展大型海上結(jié)構(gòu)物的動(dòng)力定位安裝、重型超大件貨物運(yùn)輸?shù)裙こ套鳂I(yè)，同時(shí)還可在軍事行動(dòng)、海上應(yīng)急救援、航道應(yīng)急清障和保障海洋環(huán)境安全中發(fā)揮不可替代的巨大作用，“華洋龍”號的交付，不僅大幅提升了我國大噸位、大深度打撈能力，還將增強(qiáng)我國履行國際公約的能力，提高我國的國際地位。

該船設(shè)綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)，配有4臺5 760 kW的主柴油發(fā)電機(jī)組，5個(gè)推進(jìn)器，包括3個(gè)全回轉(zhuǎn)吊艙型主推進(jìn)裝置和2個(gè)隧道型首側(cè)推器。一套DP2級動(dòng)力定位系統(tǒng)，具備在5級海況、2節(jié)流條件下，各個(gè)吃水狀態(tài)下的動(dòng)力定位能力，可適應(yīng)深水海上定位安裝作業(yè)需求。

“華洋龍”號采用全新理念設(shè)計(jì)的空氣壓排載和水泵壓排載綜合智能調(diào)載系統(tǒng)，充分發(fā)揮兩者的優(yōu)勢，以穩(wěn)定、安全、智能分配調(diào)控的方式實(shí)現(xiàn)快速下潛起浮作業(yè)。單程下潛/起浮時(shí)間僅用3.5 h，創(chuàng)同級別半潛船最快記錄，作業(yè)效率提升12%以上。此外，船上設(shè)有高精度控制的雙冗余閥門遙控系統(tǒng)，大幅提升了潛浮作業(yè)安全性。

表1　“華洋龍”號主要尺度與參數(shù)

圖1　“華洋龍”號

充分優(yōu)化總體布置，以低成本提升作業(yè)能力和安全性。全船設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的機(jī)艙和三個(gè)獨(dú)立的推進(jìn)器艙，具備安全返港能力；獨(dú)立可移動(dòng)的浮箱可放置于甲板任意位置，充分發(fā)揮作業(yè)甲板的裝載能力；精細(xì)規(guī)劃的壓載水艙布置，節(jié)約了裝卸貨調(diào)載時(shí)間，也有效降低了自由液面帶來的負(fù)面風(fēng)險(xiǎn)。

節(jié)能環(huán)保措施到位，滿足全球航行要求?！叭A洋龍”號在超大容量壓載水處理、氣體排放、艙室噪聲等方面采取了一系列創(chuàng)新措施，滿足最新的國際公約、美國環(huán)保署以及歐盟等多方相關(guān)要求。

（供稿：中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院 海工部）