文：余明杰

奔馳C200轎車漏電分析

文：余明杰

干擾信號(hào)

故障現(xiàn)象：一輛2011年產(chǎn)奔馳C200轎車，車型為204，行駛里程9萬(wàn)km。用戶反映該車無(wú)法起動(dòng)。

檢查分析：維修人員初步檢查，發(fā)現(xiàn)該車蓄電池電量不足。搭電起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。檢測(cè)各控制單元，均為低電壓故障。清除故障碼后再讀，無(wú)故障顯示。對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)失效，需要更換。

更換蓄電池后，測(cè)量車輛的休眠電流，發(fā)現(xiàn)竟達(dá)2 A。檢查發(fā)現(xiàn)該車原車不配備倒車?yán)走_(dá)，是用戶自行加裝的。與用戶溝通后得知，該車剛買時(shí)就加裝了倒車?yán)走_(dá)，此前一直沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。最近出現(xiàn)遙控器不能用，只能用中控鎖車。

拆除倒車?yán)走_(dá)后，休眠電流下降至100 mA，但這個(gè)數(shù)值仍然偏高。查看網(wǎng)關(guān)控制單元內(nèi)記錄的CAN總線喚醒源，顯示為空白?？紤]到故障出現(xiàn)前，中控鎖不能用，于是決定先檢查這方面的問(wèn)題。為此對(duì)該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和功能進(jìn)行了如下梳理。該車型帶以下功能。

（1）中央鎖止功能。

（2）無(wú)鑰匙起動(dòng)功能。

（3）第3代駕駛認(rèn)可系統(tǒng)。

（4）便捷功能。如使用遙控鑰匙和空調(diào)內(nèi)循環(huán)鍵，可統(tǒng)一開(kāi)啟或關(guān)閉側(cè)窗、天窗。

（5）防盜警報(bào)功能，在車輛鎖止后，監(jiān)控所有相關(guān)輸入單元，如果監(jiān)測(cè)到狀態(tài)變化，則發(fā)出聲光警報(bào)。

根據(jù)資料顯示，該車型遙控鑰匙可發(fā)出無(wú)限信號(hào)，其信號(hào)走向分別如下。

（1）無(wú)線信號(hào)走向：鑰匙A8/1發(fā)出無(wú)線信號(hào)至接收天線A2/18，再傳到后電器單元SAM，經(jīng)處理后形成進(jìn)入許可的中控信號(hào)，并放入CAN B總線。在電子點(diǎn)火開(kāi)關(guān)EIS接收確認(rèn)后，發(fā)出鎖止或解鎖指令信號(hào)給各車門(mén)控制單元。

（2）紅外線信號(hào)走向：鑰匙A8/1發(fā)出紅外信號(hào)至駕駛員側(cè)車門(mén)把手紅外接收器A26/1，通過(guò)車門(mén)控單元N69/1將信號(hào)放入CAN B總線中。在EIS接收確認(rèn)后，發(fā)出鎖止或解鎖指令信號(hào)給各車門(mén)控制單元。

中控天線只有2根線，并與后SAM相連。后SAM上的熔絲f46（7.5 A）給天線提供電源（圖1）。通過(guò)插接器3l的4號(hào)腳連接A2/18的2號(hào)針腳。而A2/18的3號(hào)腳通過(guò)插接器9l的21號(hào)腳把中控信號(hào)發(fā)送到后SAM中。

通過(guò)資料梳理，可以對(duì)故障原因初步做出判定。紅外功能正常，無(wú)線遙控功能不能用，說(shuō)明故障點(diǎn)可能在天線A2/18、后SAM、鑰匙A8/1和電子點(diǎn)火開(kāi)關(guān)EIS及相關(guān)線路上。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，最容易出現(xiàn)的故障點(diǎn)是，天線A2/18、后SAM及線路。

根據(jù)電路圖，先檢查熔絲f46，有電。測(cè)量天線接收器A2/18的2號(hào)腳，有12.37 V電壓，供電正常。在天線接收器A2/18處測(cè)量鑰匙遙控時(shí)的電壓，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有電壓變化。檢查后SAM時(shí)，發(fā)現(xiàn)有加裝車輛定位器。

拔下加裝設(shè)備的供電線（圖2），無(wú)線遙控功能立刻恢復(fù)正常。檢查車輛定位器，發(fā)現(xiàn)它是一種自身有備用電源又需要供電的裝置。為了驗(yàn)證到底是車輛定位器影響了遙控功能，還是車輛自身有問(wèn)題，決定做故障重現(xiàn)試驗(yàn)。給車輛定位器供電后，果然故障重現(xiàn)了，說(shuō)明車輛定位器發(fā)出信號(hào)干擾了鑰匙的無(wú)線電信號(hào)。查看鑰匙工作頻率為433.92 MHz（圖3）。鑰匙自身包括了一個(gè)高頻無(wú)線發(fā)射器，一個(gè)紅外線發(fā)射器/接收器。分析認(rèn)為，故障原因是車輛定位器發(fā)射的信號(hào)干擾了車輛控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

故障排除：拆除加裝設(shè)備，故障排除。