文_本刊記者_(dá)莊嚴(yán)

冷機(jī)市場(chǎng)開(kāi)啟三足鼎立之勢(shì)
——廣東勁達(dá)聯(lián)手日本電裝成立合資公司

文_本刊記者_(dá)莊嚴(yán)

由廣東勁達(dá)和日本電裝合資組建的廣東勁達(dá)電裝冷鏈設(shè)備有限公司正式成立。雙方通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，很有可能改變?nèi)蚶鋬鲈O(shè)備市場(chǎng)的格局，形成一個(gè)三足鼎立之勢(shì)。在6月中旬舉行的亞洲生鮮展上，合資公司就展出了一款新品——DK47，體現(xiàn)了合資雙方的高效。

2016年5月13日，由廣東勁達(dá)技術(shù)(河源)有限公司(下簡(jiǎn)稱：勁達(dá))與日本株式會(huì)社電裝(下簡(jiǎn)稱：電裝)共同出資成立的合資生產(chǎn)企業(yè)——廣東勁達(dá)電裝冷鏈設(shè)備有限公司開(kāi)業(yè)典禮在廣東河源舉行。勁達(dá)董事長(zhǎng)袁旭東、電裝董事長(zhǎng)谷川和雙方公司的多位領(lǐng)導(dǎo)，以及行業(yè)專家和來(lái)自全國(guó)各地的供應(yīng)商、用戶代表，共同見(jiàn)證這一時(shí)刻。

廣東勁達(dá)：已經(jīng)是中國(guó)冷凍設(shè)備的第一供應(yīng)商

成立于1995年的勁達(dá)，經(jīng)營(yíng)時(shí)間雖剛剛20年有余，不過(guò)卻在袁旭東的帶領(lǐng)下，從中國(guó)無(wú)數(shù)冷凍設(shè)備制造商中脫穎而出，取得了斐然的成績(jī)。據(jù)袁旭東介紹，勁達(dá)自成立以來(lái)始終秉承“以技術(shù)為核心、以創(chuàng)新為手段、以服務(wù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，持續(xù)專注于深耕冷鏈科技領(lǐng)域，用專注的精神和態(tài)度為客戶提供技術(shù)與服務(wù)，并已成為冷鏈行業(yè)少數(shù)能夠提供一站式全程冷鏈解決方案的設(shè)計(jì)商、供應(yīng)商、服務(wù)商，先后成功推出“卡車?yán)洳貦C(jī)組、拖車?yán)洳貦C(jī)組、精控移動(dòng)速冷庫(kù)、移動(dòng)式冷鏈寶、便攜式冷鏈寶、海運(yùn)集裝箱冷藏機(jī)組、軍用冷藏機(jī)組、直流變頻純電動(dòng)冷藏機(jī)組”等一系列創(chuàng)新產(chǎn)品。 實(shí)現(xiàn)了對(duì)冷鏈產(chǎn)業(yè)和服務(wù)需求的全程覆蓋。

目前，勁達(dá)已成為中國(guó)第一、新加坡第二、美國(guó)第三、澳洲第三的冷凍設(shè)備供應(yīng)商，總部也設(shè)于美國(guó)加利福尼亞州。在美國(guó)，澳洲，迪拜，南非，泰國(guó)，香港都有分支機(jī)構(gòu)，國(guó)內(nèi)子公司8家，海外員工100多人，國(guó)內(nèi)員工1 000多人，已經(jīng)形成“冷鏈科技、新能源空調(diào)、新材料”3大核心產(chǎn)業(yè)架構(gòu)。尤其是近年來(lái)，勁達(dá)更是針對(duì)冷鏈物流“最先1公里”推出的“精控移動(dòng)速冷庫(kù)”，針對(duì)“最后1公里”推出的“移動(dòng)式冷鏈寶”、“便攜式冷鏈寶”，完美解決長(zhǎng)期因擾中國(guó)冷鏈物流行業(yè)的“最先1公里”、“最后1公里“配送難題，極具劃時(shí)代的創(chuàng)新意義。

經(jīng)過(guò)20余年來(lái)的潛心發(fā)展，勁達(dá)已構(gòu)建起貫穿全程冷鏈全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展框架，從為客戶提供冷鏈設(shè)備的簡(jiǎn)單功能性服務(wù)，向提供平臺(tái)、咨詢、融資、信息和管理服務(wù)延伸，致力于為客戶提供改進(jìn)價(jià)值鏈的整套全程冷鏈解決方案，與客戶結(jié)成風(fēng)險(xiǎn)、利益共享的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

合資公司成立

廣東勁達(dá)技術(shù)(河源)有限公司董事長(zhǎng)袁旭東致詞

日本株式會(huì)社電裝董事長(zhǎng)谷川

日本電裝：世界頂級(jí)的汽車零部件及系統(tǒng)供應(yīng)商

與勁達(dá)合資的日本電裝同樣是一家偉大的公司。經(jīng)過(guò)了60多年發(fā)展的電裝，已經(jīng)是日本汽車零部件及系統(tǒng)領(lǐng)域的No.1，同時(shí)也是世界屈指可數(shù)的汽車零部件及系統(tǒng)的頂級(jí)供應(yīng)商。目前，電裝在全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有184家關(guān)聯(lián)公司，12萬(wàn)名員工，全球聯(lián)合銷售額達(dá)1 874億日元，2015年世界500強(qiáng)排名中位列第293位?？梢哉f(shuō)，幾乎對(duì)汽車及零部件市場(chǎng)稍有了解的人就知道電裝這個(gè)品牌。

電裝能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車零部件市場(chǎng)中迅速崛起，除了秉承日系產(chǎn)品賴以成名的優(yōu)良品質(zhì)之外，豐富的產(chǎn)品種類也是一個(gè)非常關(guān)鍵的因素，這個(gè)豐富之中就包括有冷凍設(shè)備。雖然從20世紀(jì)70年代才開(kāi)始進(jìn)入這一領(lǐng)域，電裝憑借一貫的認(rèn)真與執(zhí)著不僅迅速成為日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，也成為全球范圍內(nèi)的佼佼者。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，電裝的冷凍設(shè)備也很快就得到了國(guó)內(nèi)用戶的認(rèn)可，并占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。

不過(guò)，受制于在國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有制造企業(yè)，以及原裝進(jìn)口設(shè)備價(jià)格偏高等因素的制約，電裝在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額遠(yuǎn)不如其他汽車零部件及系統(tǒng)那樣風(fēng)光。所以在2013年，電裝冷凍機(jī)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)曾表示：希望能夠通過(guò)最有效的方式并在最短的時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)電裝冷凍機(jī)設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化，一方面能夠提高產(chǎn)量又可以降低價(jià)格，另一方面還可以根據(jù)國(guó)內(nèi)用戶的需求進(jìn)行調(diào)整，為最終的銷量增長(zhǎng)提供基礎(chǔ)。終于，這一愿望在這一天實(shí)現(xiàn)了。長(zhǎng)谷川在致詞中表示：電裝非?？粗嘏c勁達(dá)的合資項(xiàng)目，希望通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目讓雙方都有所提升，最終實(shí)現(xiàn)合作共贏。

雙方聯(lián)手：冷機(jī)市場(chǎng)將形成三足鼎立之勢(shì)

在中國(guó)，隨著整個(gè)社會(huì)對(duì)食品藥品等類別產(chǎn)品安全意識(shí)的不斷提高，國(guó)內(nèi)對(duì)低溫運(yùn)輸系統(tǒng)的需求不斷提高，尤其是需要加強(qiáng)食品藥品等這些對(duì)溫度有很高要求的產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的溫度管理，可以預(yù)見(jiàn)今后以車載冷凍機(jī)為代表的冷凍機(jī)市場(chǎng)容量將不斷擴(kuò)大。所以合資公司的成立，以勁達(dá)所擁有的豐富產(chǎn)品陣容和成本競(jìng)爭(zhēng)力與電裝一直以來(lái)所擁有的尖端技術(shù)和卓越品質(zhì)相結(jié)合，一定會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有更大作為。同時(shí)合資公司以此為立足點(diǎn)，也將致力于進(jìn)一步擴(kuò)大在全球范圍的低溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

不過(guò)，合資并不像想象中的那樣簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@牽涉到雙方在企業(yè)文化、生產(chǎn)方式、管理流程以及市場(chǎng)愿景等全方位上的融合，任何一個(gè)部分出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)讓此次合資的前景蒙上一層陰影，畢竟這樣的失敗案例在國(guó)內(nèi)不勝枚舉。

對(duì)此，袁旭東和長(zhǎng)谷川都有著充分而清醒地認(rèn)識(shí)，并分別表達(dá)了本方的決心。不過(guò)在記者看來(lái)，成為全球冷鏈設(shè)備的第三股勢(shì)力這一共同目標(biāo)才是雙方能夠走到一起并走下去的重要因素。眾所周知，在全球冷鏈設(shè)備市場(chǎng)上，美國(guó)的兩大企業(yè)開(kāi)利和冷王牢牢地占據(jù)了領(lǐng)先地位，如果單憑勁達(dá)或是電裝單個(gè)企業(yè)的能力，或許很難對(duì)他們的地位形成威脅，即使是有這個(gè)可能也需要相當(dāng)時(shí)間。但是，如果勁達(dá)和電裝能夠聯(lián)合起來(lái)，分別拿出自己所擅長(zhǎng)的東西來(lái)彌補(bǔ)彼此的短板，那絕對(duì)會(huì)起到1+1＞2的功效，實(shí)現(xiàn)終極目標(biāo)也就會(huì)變得更加容易，正是對(duì)于這種更高目標(biāo)的期盼讓雙方最終能夠走到一起。

也有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，勁達(dá)與電裝的合資與以往其他合資公司有著本質(zhì)區(qū)別。以往，大部分的中方企業(yè)都沒(méi)有產(chǎn)品和技術(shù)的積累，完全依賴外方，希望以市場(chǎng)來(lái)?yè)Q技術(shù)，結(jié)果很難如愿，最終導(dǎo)致合資公司很難維系。而勁達(dá)與電裝合資卻不存在這樣的問(wèn)題，無(wú)論是在產(chǎn)品技術(shù)上，還是在銷售渠道上都很平等，也就更容易讓雙方實(shí)現(xiàn)融合。

在6月中旬舉行的亞洲生鮮配送展上，勁達(dá)的展示產(chǎn)品幾乎涵蓋整個(gè)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的不同類型冷機(jī)

在亞洲生鮮配送展上，勁達(dá)電裝展出了合資后的首款產(chǎn)品——DK47

解決“最后1公里”的移動(dòng)冷鏈寶具有獨(dú)立機(jī)身，可以隨意安放

鎮(zhèn)江飛馳展出的一款冷藏車就采用了勁達(dá)電裝生產(chǎn)的冷機(jī)

初露鋒芒：生鮮展上展示了雙方合作的結(jié)果

成立不久的勁達(dá)電裝在2016年6月14—16日的亞洲生鮮配送展覽會(huì)上，就對(duì)外展示了融合雙方的車載冷機(jī)設(shè)備——DK47，如此迅速足以體現(xiàn)了雙方對(duì)此次合資的認(rèn)同，以及2家企業(yè)獲得成功所具備的高效特質(zhì)。

深圳市勁電冷鏈運(yùn)輸有限公司營(yíng)銷總裁童自江專門向記者介紹說(shuō)：DK47這款冷凍機(jī)組與以往勁達(dá)產(chǎn)品最大的區(qū)別就在于引入了電裝對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的管控。以往，我們總強(qiáng)調(diào)要“快”，國(guó)內(nèi)企業(yè)包括勁達(dá)在內(nèi)總是想著為了能夠滿足客戶的需求，盡快占領(lǐng)市場(chǎng)，可能在很短時(shí)間內(nèi)就會(huì)推向市場(chǎng)，這樣的“迅速”也就使得我們往往對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的要求沒(méi)有那么苛刻，但電裝卻不這么理解“快”的，無(wú)論怎樣都特別強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的品質(zhì)，哪怕在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)初期浪費(fèi)一些時(shí)間也在所不惜，為的就是能夠讓產(chǎn)品在后期使用不出現(xiàn)任何問(wèn)題，從而保證了長(zhǎng)期使用中的效率更高，這才是他們所認(rèn)知的“快”，恰恰這正是國(guó)內(nèi)企業(yè)需要借鑒和學(xué)習(xí)的地方。

除了產(chǎn)品品質(zhì)有所提升，合資公司在銷售渠道上也是雙管齊下，一方面采用勁達(dá)的渠道，機(jī)器的外形會(huì)涂裝上合資公司的DK標(biāo)識(shí)，另一方面用電裝的渠道，機(jī)器的外形會(huì)涂裝上電裝的DENSO標(biāo)識(shí)。在本屆亞洲生鮮配送展上，鎮(zhèn)江飛馳展出的一款冷藏車就采用合資公司生產(chǎn)的冷機(jī)，只不過(guò)這款產(chǎn)品走的電裝渠道，機(jī)身上自然也就有了DENSO的標(biāo)識(shí)。

此外，勁達(dá)還展示了自己的多款產(chǎn)品，包括從“最先1公里”到“最后1公里”的多款產(chǎn)品，幾乎涵蓋整個(gè)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的不同類型冷機(jī)。尤其是針對(duì)“最后1公里”的移動(dòng)冷鏈寶是一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，可以直接整體放進(jìn)微型車?yán)锩?，這樣就方便很多并不專注于冷鏈運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)應(yīng)用，確實(shí)足夠用心。

當(dāng)然，短短的幾個(gè)月時(shí)間還不足以證明合資公司的成功，不過(guò)這次合資確實(shí)有可能開(kāi)始冷機(jī)市場(chǎng)的三足鼎立之勢(shì)，正是有著這樣的可能，才使得這次合資變得讓人更加期待。

合資公司具體概況