電裝
- 船舶電裝行業(yè)標準的現(xiàn)狀研究與展望
，張正藝綜述船舶電裝行業(yè)標準的現(xiàn)狀研究與展望王 通，易 鑫，張正藝（華中科技大學，武漢 430074）船舶電裝生產設計作為船舶建造中舾裝的一部分內容，對于船舶電力系統(tǒng)的正常運行至關重要。本文從電裝的生產設計的需求出發(fā)，綜述了船舶電裝行業(yè)標準的國內外研究現(xiàn)狀，歸納總結了電裝的相關標準的標準體系框架，最后提出了制定電裝標準的一些建議。船舶建造電裝標準化0 引言船舶建造總共分為船體制造、舾裝和涂裝三個部分，船舶舾裝約占船舶建造工程的六成左右[1]。船舶電裝屬于舾
船電技術 2023年12期2024-01-08
- 多品種小批量電子設備電裝生產組織管理策略分析
益水平。要想促進電裝生產流程的規(guī)范化運作，須從組織管理層面，制訂科學的優(yōu)化計劃，妥善處理生產效率不高等問題。為了追趕生產進度，符合市場需求，要求管理者充分依據(jù)當前執(zhí)行的組織管理計劃，合理分配組織資源，以此減輕電裝生產管理的壓力，推動電子制造業(yè)良性運作。二、多品種小批量生產模式的特征多品種小批量生產模式最顯著的特征是產量小、樣式多且組件生產差異大。作為與少品種大批量生產模式相對的一種生產模式，其消耗的生產成本較低，與新時期市場環(huán)境的復雜變化具有較高的契合度，
經營者 2022年11期2022-12-17
- “缺芯”加速供應鏈變革
（238億元）和電裝（209億元）。以上只是各芯片廠汽車業(yè)務部分的營收。而且，由于從去年到今年，歐元、日元相對人民幣劇烈貶值，導致以人民幣當前匯率（2022年6月）計價的2021年營收，看上去不那么華麗。電子化和電氣化是供應鏈變化的原動力，而芯片短缺則加速了這一變革。整個汽車行業(yè)的價值鏈正在重新分配利益。主機廠拉一個壓一個如今，在芯片企業(yè)中間，意法半導體已經借著汽車芯片的需求快速發(fā)展，率先完成汽車業(yè)務版圖的調整，基本上把功率半導體、MCU和視覺芯片幾大類業(yè)
中國汽車界 2022年7期2022-08-01
- 電裝開發(fā)“云診車”，助力汽車社會的可持續(xù)發(fā)展
了SDGs時代。電裝以“建設人、車、環(huán)境和諧共存的美好未來”為企業(yè)愿景，積極通過業(yè)務的開展解決社會課題。2020年，電裝聯(lián)手中國聯(lián)通、元征推出的“云診車”車輛診修智慧型解決方案正式上市，利用先進的診斷技術和數(shù)據(jù)資源，擴大汽車維修企業(yè)業(yè)務，提高維修效率，同時通過預防性維修保養(yǎng)，減少因突發(fā)故障而導致的車禍，為打造更加安全的汽車社會貢獻一份力量。在5G通信網絡、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、人工智能等基礎信息技術迅速發(fā)展的背景下，電裝充分發(fā)揮自身在汽車系統(tǒng)零件開發(fā)及技術應用方
汽車維護與修理 2021年5期2021-11-21
- 現(xiàn)代電裝作業(yè)效率提升路徑探析
240)1 現(xiàn)代電裝作業(yè)中的具體問題1.1 庫存管理問題在當前現(xiàn)代電裝電器件庫房中，可以發(fā)現(xiàn)諸多問題，第一個就是電器件沒有地址系統(tǒng)，從而造成尋找電器件時浪費時間的問題；第二個是物料存放區(qū)與點件區(qū)沒區(qū)分，這就造成了區(qū)域混亂，導致很多的電瓶車位被別的物件所占用；第三個就是庫存量較大，使得企業(yè)款項被存貨占用資金過多，導致庫存更替無法快速更新。雖然在庫房布局上已經得到了諸多的改良，即使經過精益布局的改善，將貨物由二樓移至一樓，免除了叉車上下運輸?shù)牟槐悖瑴p少了送料和
電子測試 2021年4期2021-06-25
- 心有所信方能行遠
上海東洋電裝有限公司工場長、工會主席2020 年全國勞動模范勞動最光榮，勞動者最偉大。勞模是精神文明的典范，也是物質財富的創(chuàng)造者。上海東洋電裝有限公司工場長、工會主席薛鴻斌榮膺2020 年全國勞動模范光榮稱號，他是時代的精英和楷模，用勤勞和智慧詮釋著“中國夢·勞動美”，用“愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新、甘于奉獻”的勞模精神、勞動精神、工匠精神演繹著精彩的人生。多年來，薛鴻斌在汽車零部件生產領域秉持創(chuàng)新發(fā)展理念執(zhí)著深耕，他所主持建立的汽車產品生產線，密切結合行業(yè)潮流，
上海工運 2021年4期2021-05-11
- 電裝產品質量的工藝研究
術研究所1 引言電裝環(huán)節(jié)主要包括部件安裝及焊接兩大部分內容，此環(huán)節(jié)能否有效確保質量對于電子設施設備的整體質量情況意義非凡，根據(jù)相關統(tǒng)計，電子設施設備在后期運行過程中出現(xiàn)的故障，大約百分之十五的問題是出在電裝環(huán)節(jié)。電裝環(huán)節(jié)的整體質量保障進而電子設施設備的整體質量保障，離不開相關工藝的有力支持，在一定程度上來講，工藝可以說是電裝環(huán)節(jié)乃至整個電子設施設備的核心靈魂所在，需要對相關工藝引起足夠的重視。2 保證電裝產品質量的關鍵工藝2.1 表面貼裝技術由于經濟發(fā)展速
數(shù)碼世界 2020年5期2020-11-26
- 愛信與電裝投資的合資公司“BluE Nexus”首次亮相上海車展
信)以及株式會社電裝(以下簡稱電裝)出展了于4月16日—25日舉辦的“2019第18屆上海國際汽車工業(yè)博覽會”。4月17日，愛信與電裝首次舉辦了聯(lián)合新聞發(fā)布會，向大家介紹了雙方投資的新公司“BluE Nexus”。新公司BluE Nexus主要進行驅動模塊的開發(fā)及銷售。驅動模塊是把電動化汽車驅動中必不可少的電機、逆變器、集成傳動軸這3大關鍵部件打包，實現(xiàn)直接驅動車軸的一種產品。愛信的集成傳動軸，電裝的逆變器，皆享有世界領先的市場占有率。此外，在電機開發(fā)領域
汽車零部件 2019年5期2019-12-04
- 基于電子技術下的電纜組裝件激光釬焊技術
1 引言焊接作為電裝行業(yè)內應用最廣泛的一種互聯(lián)端接工藝，焊點質量的好壞直接影響整機系統(tǒng)電氣連接的可靠性。我國電裝行業(yè)普遍采用純手工烙鐵接觸式加熱熔錫焊接，對人員技能水平及質量意識要求較高，焊接效率及質量受各方面影響較大，一定程度上影響了電纜組裝件產品的生產規(guī)模及經濟效益。隨著電纜組裝件加工工藝和技術的不斷發(fā)展，針對連接器、印制板及接線端子尺寸的進一步微小化，傳統(tǒng)的接觸式熱壓熔錫焊及電烙鐵錫焊存在明顯的工藝瓶頸，無法實現(xiàn)微小器件及微小空間復雜產品的精密焊接作
電子技術與軟件工程 2019年2期2019-11-30
- 用創(chuàng)新的精神去做好電裝工藝工作
展亞鴿摘 要：電裝指的是在電子電氣產品形成中采用的裝配和電連接的工藝過程。在全面敘述電裝工藝內涵的基礎上， 強調了電裝工藝在電子產品研究開發(fā)中的作用;詳細論述了如何做好電子產品電裝工藝四個階段工作， 指出當務之急是培養(yǎng)高素質的電氣互聯(lián)技術人才， 并提出了培養(yǎng)高素質的電氣互聯(lián)技術人才的六條措施。關鍵詞：電裝;工藝;電氣互聯(lián)技術;先進制造技術電裝， 電子裝聯(lián)的簡稱;電子裝聯(lián)指的是在電子電氣產品形成中采用的裝配和電連接的工藝過程。電裝工藝的含義是“現(xiàn)代化企業(yè)在組
科學與財富 2019年7期2019-10-21
- 斯巴魯引入數(shù)字化座艙 技術來于電裝與黑莓
零部件供應商日本電裝與通信公司黑莓展開合作，將全球首款采用黑莓QNX平臺的綜合性人機交互數(shù)字座艙配置到斯巴魯新車中。自2019年秋季開始，這一技術將被應用到在美國發(fā)售的斯巴魯力獅和傲虎這兩款車型中。據(jù)悉，這一數(shù)字座艙方案采用了黑莓的QNX虛擬機管理技術，能夠實現(xiàn)對車載人機界面系統(tǒng)的綜合控制。在2018年CES展會上，黑莓曾經首次對外展示這一技術，它融合了車載軟件與駕駛人員的人機交互，并使得數(shù)據(jù)驅動型智能網聯(lián)車輛成為現(xiàn)實?，F(xiàn)階段，許多車輛配置了多項人機界面系
新能源汽車報 2019年36期2019-10-18
- 電裝將在中國建設新能源汽車零部件工廠
電裝將在中國建設純電動汽車（EV）等新能源汽車零部件工廠，此次總投資額達到20.00億元，預計在2021年開始營業(yè)。新工廠選址在廣州，電裝相關人員近期已經與當?shù)毓芾聿總兙徒ㄔO工廠達成協(xié)議，計劃建設總建筑面積約為10萬m2。電裝尚未透露具體的產品種類和產能，但可以確認該工廠將于2021年投入運行，2022年開始規(guī)模化量產。根據(jù)電裝的規(guī)劃，截至2020年度末，將在全球范圍內向新能源汽車零部件產業(yè)投資170.00億美元。目前，電裝在中國擁有超過30家企業(yè)，涉足車
汽車與駕駛維修（維修版） 2019年7期2019-09-10
- 愛信與電裝聯(lián)合亮相上海車展
集團以及株式會社電裝出展2019第18屆上海國際車展。4月17日，愛信與電裝首次舉辦了聯(lián)合新聞發(fā)布會，向大家介紹了雙方投資的新公司“BluE Nexus”。愛信的變速器業(yè)務在汽車業(yè)界負有盛名，主力產品AT自動變速器的全球銷售量約990萬臺，2018年在中國面向18家客戶銷售量約320萬臺。中國市場的AT銷售數(shù)量占總銷量的30%以上，顯然是一個重要的市場，為此愛信不斷加強生產能力來應對。另外，愛信與中國企業(yè)長期以來保持良好合作共贏關系，比如在華東地區(qū)增設了據(jù)
車主之友 2019年5期2019-09-10
- 基于語音引擎的工業(yè)設備狀態(tài)信息化的實現(xiàn)
鍵詞：設備狀態(tài);電裝;語音提醒;看板中圖分類號：TP302 ? 文獻標識碼：A文章編號：1009-3044（2019）13-0201-021 背景在工業(yè)生產過程中，許多工業(yè)設備都是作為單獨個體而沒有融入整個企業(yè)信息化運營中，其中有些設備不具備聯(lián)網能力，有些因為保密等因素而限制聯(lián)網，還有些設備通過廠家提供的配套信息系統(tǒng)進行操作，并且難以集成到現(xiàn)有系統(tǒng)上。這些獨立的工業(yè)設備作為信息化建設中的孤島，無法高效地將運行信息展示給車間操作人員，使得部分生產加工程序無法
電腦知識與技術 2019年13期2019-07-08
- 豐田與電裝成立合資芯片企業(yè)，專攻電動汽車與自動駕駛技術
yota）與日本電裝公司（DENSO）共同宣布，雙方已經達成一項協(xié)議，成立一家合資企業(yè)，以開發(fā)下一代車載半導體芯片，迎合當前汽車行業(yè)朝向互聯(lián)網汽車和自動駕駛方向的發(fā)展。合資企業(yè)預計在2020年4月成立，電裝和豐田分別持有新合資企業(yè)51%和49%股份，總投資為5000萬日元，雇傭500名員工，主要生產電動汽車的動力模塊和自動化汽車的外圍監(jiān)控傳感器等零部件。目前，豐田公司正在加緊布局自動駕駛領域，與電裝公司的合作將可能是其在自動駕駛領域開疆擴土的關鍵一步。合資
傳感器世界 2019年7期2019-02-17
- 日本電裝新款視覺傳感器提升夜間行車安全性
日本電裝公司研發(fā)出一款視覺傳感器，可在夜間檢測行人、自行車、道路標志、車道和其它道路使用者。其還能夠與毫米波雷達傳感器配合使用，當檢測到障礙物時，可自動啟動車輛緊急制動系統(tǒng)，從而減少交通事故、提升車輛的整體安全性。該傳感器采用專為低光環(huán)境設計的獨特鏡頭及固體成像設備，可提升車輛夜間的“視力”，也有助于更好地識別其他道路使用者及不同形狀的道路標志，例如日本、歐洲和美國等地使用的三角形道路標志、矩形道路標志和八角形道路標志等。該傳感器還集成了優(yōu)化的白線檢測算法
軍民兩用技術與產品 2018年3期2018-12-09
- 電裝與光庭成立合資公司，加速下一代汽車數(shù)字儀表的研發(fā)
表事業(yè)的競爭力，電裝與專注于汽車軟件研發(fā)的武漢光庭信息技術股份有限公司(以下簡稱：光庭)正式達成了合作意向，共同出資成立中日合資公司—— 電裝光庭汽車電子有限公司。新公司預計2018年12月成立，主要進行汽車儀表搭載軟件的設計與開發(fā)。近年來，中國的汽車市場對設計、質量、多元化的商品力的需求越來越大，也帶動了先進駕駛空間的性能的技術研發(fā)。可以預見，中控顯示屏的大型化、使用液晶及有機EL儀表的數(shù)字化趨勢會加速發(fā)展。與目前被廣泛應用的指針式儀表相比，數(shù)字化儀表技
汽車零部件 2018年10期2018-12-05
- 電裝開發(fā)數(shù)字外后視鏡ECU，提升雷克薩斯ES駕駛安全
，提升駕駛安全，電裝公司研發(fā)出一款數(shù)字外后視鏡ECU(Electronic Control Unit，電子控制單元)。此款ECU將搭載在預計2018年10月下旬上市的新款雷克薩斯ES上，使其成為全球首款采用數(shù)字外后視鏡而不是傳統(tǒng)后視鏡的量產車型。數(shù)字外后視鏡(Digital Outer Mirror)與傳統(tǒng)的光學后視鏡相比，可以為駕駛員提供更加清晰的視野，即使遇到惡劣天氣也能增強駕駛員的視認性，為提升駕駛安全做出貢獻。電裝一直以來積極研發(fā)可以識別車輛周圍環(huán)
汽車零部件 2018年11期2018-12-05
- 豐田和電裝在東京設立智能軟件研發(fā)新公司
前期開發(fā)，豐田、電裝及愛信精機決定于2018年3月底前在東京設立新公司:Toyota Research Institute Advanced Development(TRI-AD)(以下簡稱新公司)。新公司CEO將由Toyota Research Institute(TRI豐田研究所)現(xiàn)任首席技術官詹姆斯·卡夫那(音譯)擔任。在吸納豐田汽車、TRI豐田研究所、愛信精機、電裝現(xiàn)有骨干成員的基礎上，通過招賢納士擬擴展到1 000名技術人員的規(guī)模。同時，新公司的
汽車零部件 2018年3期2018-12-04
- 電裝后裝型駕駛員狀態(tài)監(jiān)視器正式發(fā)售
株式會社電裝于5月15日起，發(fā)售新款安全產品——后裝型駕駛員狀態(tài)監(jiān)視器。該產品可加裝于現(xiàn)有車輛，有望減少卡車及大巴等商用車的交通事故。此款駕駛員狀態(tài)監(jiān)視器，可以通過車內攝像頭對駕駛員面部進行識別，如發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)注意力不集中、打瞌睡、駕駛姿勢不恰當?shù)痊F(xiàn)象，則會發(fā)出提示音予以警示。新產品在日本全國各大巴、卡車經銷店以及電裝產品經銷店和電裝產品服務店等地開始銷售，并預計于今年內開始海外發(fā)售。高檢測精度高識別度為實現(xiàn)零交通事故、安心、安全的社會，電裝始終致力于乘
汽車零部件 2018年6期2018-11-27
- 電裝注資JOLED公司加速研發(fā)車載顯示界面
近日，株式會社電裝(總部：日本愛知縣刈谷市，社長：有馬浩二)向開發(fā)制作有機EL面板的JOLED公司注資300億日元(約合人民幣18億元)，這意味著電裝將加速未來車載業(yè)務相關技術產品的開發(fā)。為實現(xiàn)安全安心的駕駛，電裝一直以來都在大力開發(fā)車用儀表盤、導航儀、抬頭顯示器等人機界面相關的產品，為駕駛員及早且準確提供車輛信息。以往，此類產品常采用TFT液晶面板來顯示畫面和色彩。近年來，隨著汽車的安全性與便利性的不斷提升，在駕駛中需要傳達給駕駛員的訊息也逐漸增多。人機
汽車零部件 2018年9期2018-11-26
- 捷太格特擬與電裝、愛信精機、愛德克斯合資成立自動駕駛相關的集成ECU軟件研發(fā)公司
捷太格特宣布已與電裝(DENSO)、愛信精機(AISIN)、愛德克斯(ADVICS)達成了組建合資公司的初步意向。該公司將面向車輛的自動駕駛、車輛動力學控制開發(fā)集成ECU(Electronic Control Unit,電子控制單元)的控制軟件。當今的汽車行業(yè)正處于“電動化”“智能化”“互聯(lián)化”高速發(fā)展的大變革時代。在自動駕駛、車輛動力學控制等領域，為了實現(xiàn)零交通事故，安心、安全的出行，需要加快研發(fā)速度，以滿足未來移動工具的進一步發(fā)展。為了實現(xiàn)這一目標，需
汽車零部件 2018年9期2018-11-26
- 立足中國市場 譜寫發(fā)展篇章
——專訪日聯(lián)汽車零部件貿易（天津）有限公司渡邊圭一總經理
稱日聯(lián)汽車）作為電裝中國區(qū)域IAM銷售子公司，以廣泛匯聚生產工場在世界各地生產的優(yōu)良零部件為宗旨，主要銷售的產品包括動力傳動系統(tǒng)、駕駛安全、空調系統(tǒng)、車身維修件等相關產品。本刊記者有幸采訪了日聯(lián)汽車渡邊圭一總經理，就電裝和日聯(lián)汽車在中國市場上的情況和未來的發(fā)展方向進行了交流。1998年入職日本電裝個人在華經歷:2004年～2010年 電裝（中國）投資有限公司廣州分公司2011年～2013年 電裝總部2014年～2017年 電裝（中國）投資有限公司長春分公司
汽車維護與修理 2018年9期2018-10-31
- 用創(chuàng)新的精神去做好電裝工藝工作
亞鴿摘 要： ：電裝指的是在電子電氣產品形成中采用的裝配和電連接的工藝過程。在全面敘述電裝工藝內涵的基礎上， 強調了電裝工藝在電子產品研究開發(fā)中的作用；詳細論述了如何做好電子產品電裝工藝四個階段工作， 指出當務之急是培養(yǎng)高素質的電氣互聯(lián)技術人才， 并提出了培養(yǎng)高素質的電氣互聯(lián)技術人才的六條措施。關鍵詞： ：電裝；工藝；電氣互聯(lián)技術；先進制造技術【中圖分類號】 TN60 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 2236-1879（2018）11-0143-01一.
科學導報·學術 2018年11期2018-10-21
- 豐田牽頭砸178億元投資自動駕駛
分別是愛信精機和電裝，豐田將與之在3月下旬之前成立新公司“Toyota Research Institute-Advanced Development”（TRI-AD）。新公司注冊資本為5000萬日元，豐田愛信精機和電裝分別持股90%、5%和5%。TRI-AD被定位為產品研發(fā)和豐田研究機構TRI之間的橋梁。TRI是豐田于2016年在美國成立的子公司，主要從事人工智能、自動駕駛基礎技術的研發(fā)。豐田一直在推進實用化產品的部署和應用，新公司將集中電裝和愛信精機旗
汽車生活 2018年2期2018-08-22
- 交叉作業(yè)小組在多品種小批量產品裝配生產中的應用研究
但最后的整機鉗、電裝配周期占產品的整個生產周期的50%以上，且目前最后的整機鉗、電裝配一般由軍工科研院所自身完成，而目前大部分軍工科研院所的生產工藝模式一般為先機械裝配作業(yè)完成后再進行電氣裝配，但隨著電子產品小型化、高度集成化的發(fā)展，電子產品內部走線及產品布局越來越復雜，其裝配關系越來越緊湊，無法按照以往的工序完成全部的裝配作業(yè)，必須由鉗、電裝作業(yè)人員交叉作業(yè)才能完成整機的鉗、電裝配，但目前的裝配工藝流程對生產過程指導性較差，直接影響產品質量和生產效率的提
電子世界 2018年12期2018-07-04
- 日企開發(fā)能讀取司機情緒變化的裝置
本汽車零部件巨頭電裝公司近日發(fā)布消息稱，正在推進通過司機的血流讀取其情緒變化從而促進安全駕駛的研究。據(jù)了解，電裝公司開發(fā)出可測量大腦血流的重約100克的帽子型裝置。該裝置與模仿駕駛座的模擬器連動，可辨別不同情況下司機是緊張還是放松狀態(tài)。與通過視線或表情來感知情緒相比，該技術有望準確獲取更加豐富的信息。電裝公司今后還計劃推出如下服務：若該裝置認為司機心情煩躁，將自動在車內散發(fā)出清爽香氣以穩(wěn)定其情緒；當大腦反應變得遲鈍，裝置認為司機有可能在駕駛時打盹，則會提醒
世界知識 2017年18期2017-12-28
- 提前動用募資踩上紅線
1737）、海賽電裝（830914）在進行的兩次股票發(fā)行過程中均存在提前使用募資的行為。另外，值得注意的是，除違規(guī)使用募資外，海賽電裝（830914）、地浦科技（831737）以及國農基業(yè)（832425）還存在公司股東、實際控制人或公司高管占用資金的問題?！军c評】《全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)股票發(fā)行業(yè)務指南》中明確規(guī)定，“掛牌公司在取得股份登記函之前，不得使用本次股票發(fā)行募集的資金。而在新三板企業(yè)發(fā)行股票時，主辦券商一般都會告知相關企業(yè)不得提前使用募集資金。
董事會 2017年7期2017-07-29
- 解放龍V錫柴電裝國Ⅳ牽引車線束圖解
0）解放龍V錫柴電裝國Ⅳ牽引車線束圖解謝文龍1，李自廣2（1.河南科技學院機電學院，河南 新鄉(xiāng) 453003；2.李自廣線束研究工作室，河南 長垣 453400）本文所繪車型型號為CA4085PK2E4 A80，一汽解放青島汽車有限公司生產，發(fā)動機為錫柴電裝CA4DLD—17E4R。線束布局圖見圖1，線束剖析見表1，電路原理圖見圖2，中央集電盒見圖3、圖4。圖1 解放龍V錫柴電裝國Ⅳ牽引車線束布局圖表1 解放龍V錫柴電裝國Ⅳ牽引車線束表表1（續(xù)）表1（續(xù)）
汽車電器 2017年5期2017-06-19
- 歐盟開展反壟斷行動 6家汽車零件商受罰
法雷奧公司、日本電裝公司以及其他三家汽車零部件供應商開出總額為1.55億歐元（約合11.3億元人民幣）的罰單。經過歐盟委員會市場公平競爭管理部門確認，這6家企業(yè)確實存在壟斷行為。此次是歐盟委員會對汽車零部件行業(yè)展開調查后的第六次裁決。據(jù)悉，德國馬勒貝洱被罰款6210萬歐元，日本Sanden被罰款6460萬歐元，日本電裝公司被罰款32.2萬歐元，法國Valeo被罰款2670萬歐元，Calsonic被罰款170萬歐元。松下因為曾向歐盟委員會反映過一起壟斷行為而
中國知識產權 2017年4期2017-04-17
- 冷機市場開啟三足鼎立之勢
——廣東勁達聯(lián)手日本電裝成立合資公司
廣東勁達聯(lián)手日本電裝成立合資公司文_本刊記者_莊嚴由廣東勁達和日本電裝合資組建的廣東勁達電裝冷鏈設備有限公司正式成立。雙方通過優(yōu)勢互補，很有可能改變全球冷凍設備市場的格局，形成一個三足鼎立之勢。在6月中旬舉行的亞洲生鮮展上，合資公司就展出了一款新品——DK47，體現(xiàn)了合資雙方的高效。2016年5月13日，由廣東勁達技術(河源)有限公司(下簡稱：勁達)與日本株式會社電裝(下簡稱：電裝)共同出資成立的合資生產企業(yè)——廣東勁達電裝冷鏈設備有限公司開業(yè)典禮在廣東河
專用車與零部件 2016年4期2016-07-20
- 日本電裝公司將確立由藻類提取生物燃料的實用技術
?日本電裝公司將確立由藻類提取生物燃料的實用技術日本電裝公司于2015年8月19日宣布，將在日本熊本縣天草市建設微細藻類的大規(guī)模培養(yǎng)實證設施，目標是從藻類提取的生物燃料可以實用化，預計在2018年可以確立實用化的關鍵技術。新設施的占地面積為20 000 m2，為該公司在日本建的最大規(guī)模的實證設施，公司計劃利用廢棄學校的土地和設施來建設，預定2016年4月實證設施可以投入運行。電裝公司將培養(yǎng)生長在池塘和溫泉中的藻類“微細綠藻”。這種藻類的大小為5 μm左右，
石油化工應用 2016年2期2016-04-06
- “卷首語 正視差距我們才能進步
om10月底，應電裝中國的邀請，我有幸前往日本的名古屋和東京，分別參觀電裝總部、西尾工廠和第44屆東京車展。其實在此之前，我也曾參觀過一些國外整車及零部件企業(yè)的工廠，如梅賽德斯-奔馳的沃爾特整車工廠、FPT的都靈發(fā)動機工廠等，但此次參觀電裝的西尾工廠還是帶給我極大的觸動，深刻感受了日本汽車工業(yè)的強大并非一日之功?！霸煳铩边@是電裝對于目前所從事領域的命名，它并非簡單地就是“制造生產”之意，而是富含了“創(chuàng)新”與“突破”，并且這種“創(chuàng)新”與“突破”并不局限于產品
專用車與零部件 2015年11期2015-09-24
- 造物的電裝
記者_莊嚴造物的電裝文_本刊記者_莊嚴2015年10月底，記者走進電裝日本總部，對電裝進行了全面了解。電裝之所以能夠成為全球汽車零部件領域數(shù)一數(shù)二的企業(yè)，不僅有努力在其中，更有對于每個細節(jié)的專注與執(zhí)著。眾所周知，日本汽車工業(yè)之所以能夠在世界范圍內處于領先地位，絕對不是簡簡單單幾家整車企業(yè)、幾款優(yōu)秀產品的崛起，而是汽車產業(yè)鏈條的整體表現(xiàn)出色。換言之，沒有整個基礎工業(yè)的保證，也就沒有日本汽車工業(yè)的成功。因此，日本在催生了豐田、本田、日產等這樣世界級汽車企業(yè)的同
專用車與零部件 2015年11期2015-09-23
- 華川電裝：用信息化打造“中國電裝”
張?zhí)m蘭成都華川電裝有限責任公司（以下簡稱，華川電裝）公司始建于1966年10月，2001年8月改制成立成都華川電裝有限責任公司，是汽車、摩托車電裝品專業(yè)研發(fā)生產企業(yè)，長安公司汽車電機試制基地。公司曾先后與日本電裝、日本三菱、美國偉世通等公司進行技術合作。公司生產的汽車電裝系列產品，主要為長安公司、奇瑞、海馬汽車、吉利等全國50余家整車和發(fā)動機企業(yè)配套。公司具有自營進出口權，產品遠銷美國、法國、波蘭等國家和地區(qū)，與10余家海外客戶建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系。多年
中國信息化周報 2015年13期2015-06-01
- 微語錄
施成敗決定了華川電裝未來能否繼續(xù)保持在國內汽車零部件電裝產品的領先地位?！啥既A川電裝有限責任公司總經理 耿輝雄《用信息化打造“中國電裝”》P17我們啟動“產品+服務”雙引擎戰(zhàn)略，通過內外兼修的方式打造融合、開放的產業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)，可在未來大生態(tài)時代給客戶提供一個端到端更加完整的融合服務。——華勝天成副總裁 黃華《構建“國產化替代”大生態(tài)》P25捍衛(wèi)自主的信息安全主權，普及和推廣擁有自主知識產權的國產操作系統(tǒng)刻不容緩?！t旗軟件總裁 北南《攜手奇虎360
中國信息化周報 2015年13期2015-06-01
- 電裝中國繼任者
讓更多消費者知道電裝，如何進一步開拓市場，村上幸彥任務繁重2014年7月18日，株式會社電裝（DENSO Corporation）中國新上海技術中心的開業(yè)典禮上，59歲的村上幸彥首次以電裝中國投資有限公司董事長兼總經理的身份面對媒體。在半個月之前，他剛剛從因年過65歲而不再擔任這一職位的山田昇手中，接手這一職務。電裝中國前任總經理山田昇在中國生活了近20年，能夠熟練地用漢語與人交流，熟悉中國市場以及中國的風土人情。他在任期間，電裝在中國進入了快速發(fā)展階段。
經營者·汽車商業(yè)評論 2014年8期2014-10-23
- 日本電裝公司開發(fā)自動監(jiān)測駕駛員打瞌睡的技術
日本電裝公司于2014年4月3日公布稱，開發(fā)出了通過車內攝像頭自動監(jiān)測駕駛員在駕駛過程中是否打瞌睡或走神的技術。這項技術主要針對卡車、大巴等商用車，一旦監(jiān)測到駕駛員出現(xiàn)打瞌睡或是走神的情況，就會發(fā)出警報，提醒駕駛員要安全駕駛。該項新技術被稱為“駕駛員狀態(tài)監(jiān)控”。日野汽車于2月～4月份發(fā)售的電動冷藏車、大型卡車以及觀光巴士中采用了該項技術。今后，電裝還將向其他的商用車制造商推廣此技術。該技術有效利用了圖像識別技術。通過車內攝像頭對駕駛員的臉部進行持續(xù)拍攝，對
汽車科技 2014年3期2014-08-02
- 電裝開發(fā)出世界最高噴射壓力的共軌系統(tǒng) 最大節(jié)能3%
汽車零部件生產商電裝 DENSO 日前宣布 已成功開發(fā)出可同時實現(xiàn)節(jié)能和尾氣凈化的電控高壓共軌系統(tǒng)。該系統(tǒng)與以往的200MPa共軌系統(tǒng)相比 可通過對部件構造的改良、增加燃油噴射壓力等 實現(xiàn)世界最高的250MPa噴射壓力 以及最大節(jié)省3%的油耗。同時 該系統(tǒng)還可將尾氣中的有害物質PM 顆粒物 的產生率最大減少50%、 x 氮氧化物 的產生率最大減少8% 真正有效的實現(xiàn)凈化尾氣。燃燒過程很大程度地左右柴油共軌的環(huán)保性 而燃料噴射系統(tǒng)是其最重要的技術之一。目前
汽車零部件 2013年7期2013-12-23
- 中汽協(xié)“互助-新臺階”活動在華閩南配舉行
件部主任陳元智、電裝專家組，以及互助會5家零部件成員企業(yè)12位學員和華閩南配相關人員參加了本次改善活動。其中，電裝專家組由電裝（中國）投資有限公司副總經理犬飼、電裝天津分公司部長仲野、電裝天津分公司主任王勇、電裝天津分公司主任劉承鵬和秦鳳等組成。此次活動改善的示范線平環(huán)一線，是由華閩南配員工利用“互助—新臺階”活動中學到的精益生產理論，自主搭建的一條生產線。本次活動的目標是“構建能夠進行一筒流標準作業(yè)的生產線”。通過整流化改善，使該生產線由亂流狀態(tài)形成了基
汽車零部件 2013年8期2013-08-29
- 中汽協(xié)“互助-新臺階”活動在成都寧良舉行
件部主任陳元智、電裝專家組以及互助會4家零部件成員企業(yè)11位學員參加了此次改善活動。其中，電裝專家組由電裝（中國）投資有限公司副總經理犬飼，天津分公司副總經理川合、部長仲野崇之，天津分公司主任王勇，天津分公司主任劉承鵬、秦鳳組成。在3天的現(xiàn)場改善活動中，參會成員對成都寧良改進生產線通過標準作業(yè)票、出來高管理表等道具發(fā)現(xiàn)問題點，提出了40多件改善方案；并立即進行了改善方案實施。最終，成都寧良生產線內通過正味改善，生產線能力提高23.2%；通過試水實驗目測作業(yè)
汽車零部件 2013年4期2013-08-29
- 電裝(中國)投資有限公司成立10周年
2002年，電裝(DENSO)在全球集團方針里第一次提到了地區(qū)軸經營，而中國也第一次被提議為重點強化地區(qū)。這意味著電裝在面向21世紀發(fā)展的全球戰(zhàn)略中，將正式啟動強化中國事業(yè)推進項目的決議。于是中國地區(qū)事業(yè)統(tǒng)括公司——電裝(中國)投資有限公司(簡稱DICH)于2003年2月成立，并于次年2月正式開展事業(yè)活動。2005年12月，舉行了第一屆中國地區(qū)會議，主要探討了如何明確自主品牌客戶戰(zhàn)略、如何應對歐洲市場的技術先行研發(fā)、符合最大限度地有效利用現(xiàn)地資源、如何盡快
商用汽車 2013年24期2013-07-27
- 耿雄輝欲打造中國電裝
日，這是成都華川電裝有限責任公司（如下簡稱華川電裝）誕生的日子，自此，華川電裝走上了一條充滿荊棘而又承載輝煌的科學發(fā)展之路！“華川電裝將來一定要做中國的電裝！”當華川電裝總經理耿輝雄斬釘截鐵說出這句話時，華川電裝正面臨著企業(yè)經營環(huán)境惡化、資金短缺、包袱沉重、職工觀念滯后、人才缺乏，特別是摩托車行業(yè)無序競爭，磁電機產品市場萎縮，生產經營難以為繼，局面虧損嚴重。十年過去了，如今的華川電裝猶如一艘揚帆起航的大船，一路乘風破浪，圓滿完成了“622”戰(zhàn)略目標，不容片
汽車零部件 2012年8期2012-12-23
- 電裝開發(fā)出最小圖像傳感器
world.日本電裝集團開發(fā)出世界上最小的新型圖像傳感器。該產品的體積僅為傳統(tǒng)產品的50%，在傳統(tǒng)的車道偏離警示系統(tǒng)之上，加入了遠光燈自動控制系統(tǒng)所必需的傳感器功能，是世界上擁有同等功能的圖像傳感器中體積最小的產品。此外，該產品還成功地突破了工作溫度上限，即使在夏季或是高溫地區(qū)也可以安全順暢地進行工作，是世界上工作溫度范圍最大的圖像傳感器。圖像傳感器通常是裝配于前擋風玻璃的上端位置，因此，為方便乘坐者進行觀察及減少壓迫感，傳感器的小型化就顯得十分必要。但是
汽車零部件 2012年8期2012-12-23
- 46 m巡邏艇電裝專業(yè)的生產設計
001)0 引言電裝專業(yè)的生產設計作為生產設計的一個重要環(huán)節(jié)，在船舶建造過程中一直發(fā)揮著舉足輕重的作用。其主要任務是解決全船電氣設備制作、安裝的技術問題，為現(xiàn)場提供標記有工藝指令的圖紙和管理信息的系列圖表。電裝專業(yè)的生產設計主要內容包括電氣設備的安裝與定位，主干電纜路徑的選擇與敷設，主干電纜或全船電纜統(tǒng)計等。與上述設計內容相適應，電裝生產設計的圖紙主要是繪制電氣設備布置圖，電裝綜合安裝圖，電氣設備基座、電氣舾裝件和小型附件的加工圖冊，編制電纜冊。本文以46
江蘇船舶 2012年1期2012-06-30
- 電裝(中國):我們排污完全達標
刊記者 闞世華就電裝（中國）的環(huán)保不達標事件，電裝（中國）投資有限公司經營企畫部（涉外廣報課）周新宇給《中國新時代》記者的電子郵件答復如下：此次被綠色環(huán)保組織點名的天津豐星電子有限公司，其生產過程中并沒有工業(yè)污水排放，該公司始終嚴格遵守相關環(huán)保標準。因此，就2008年的檢測結果數(shù)據(jù)，與天津經濟技術開發(fā)區(qū)（TEDA）進行再次檢測的協(xié)調工作后，于2009年7月再次檢測的結果中，COD數(shù)值為22.7mg／L，符合污水排放標準。這一結果已在 TEDA 官方網站中得
中國新時代 2010年1期2010-09-10
- 電裝生產設計的介紹
225000)電裝生產設計的介紹吳雪琴1,馮國友2(1.江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術學校,江蘇無錫 214151;2.揚州亞華船舶技術開發(fā)有限公司,江蘇揚州 225000)介紹了船舶電氣設計過程中的重要環(huán)節(jié)——電氣生產設計的程序、方法和注意事項,對電裝生產設計的內容作一個相對全面的介紹。船舶電氣;生產設計;電裝生產設計1 電裝生產設計內容1.1 電裝生產設計的含義電裝生產設計是在詳細設計的基礎上,將設計、工藝、計劃、質量、生產管理數(shù)據(jù)全面反映到電氣安裝工作
江蘇船舶 2010年4期2010-06-07