袁華昭(四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司，成都 610031)

萬(wàn)州長(zhǎng)江公路三橋Z09#主墩鋼圍堰首節(jié)段拼裝及下放施工技術(shù)

袁華昭
(四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司，成都 610031)

利用萬(wàn)州長(zhǎng)江公路三橋Z09#主墩深水基礎(chǔ)主墩鋼護(hù)筒平臺(tái)拼裝首節(jié)段鋼圍堰，并通過(guò)液壓千斤頂同步下放，具有顯著的施工效益，總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，為三峽庫(kù)區(qū)內(nèi)同類型橋梁提供參考。

鋼圍堰；拼裝；下放

1.工程概況

萬(wàn)州長(zhǎng)江公路三橋Z09#主墩基礎(chǔ)承臺(tái)直徑為43.0m，采用雙壁鋼圍堰，內(nèi)徑設(shè)計(jì)為43.2m，外徑設(shè)計(jì)為47.2m，根據(jù)施工區(qū)水位變化，鋼圍堰高度設(shè)計(jì)平均為54.909m，總共分為9個(gè)節(jié)段，單個(gè)節(jié)段劃分為12個(gè)環(huán)塊（首節(jié)段除外），鋼圍堰總用鋼量為3772.4t。

首節(jié)鋼圍堰重量為321.12t，為滿足鋼圍堰首節(jié)段吊裝與拼裝要求，將其劃分為8個(gè)環(huán)塊，如表1。

表1 首節(jié)段鋼圍堰環(huán)塊重量表

2.鋼圍堰首節(jié)段拼裝與下放施工方式比選

依據(jù)萬(wàn)州長(zhǎng)江三橋Z09#主墩所處的地理、水域、地質(zhì)等條件，對(duì)首節(jié)段鋼圍堰拼裝下放方式進(jìn)行比選，確定Z09#主墩鋼圍堰首節(jié)段采用鋼護(hù)筒牛腿支撐拼裝下放施工方法，保證鋼圍堰入水、下放的精度能夠精確把控，滿足承臺(tái)施工的規(guī)范要求。

圖1 鋼圍堰首節(jié)段整體吊裝示意圖（單位：除高程外其余均以cm計(jì)）

3.鋼圍堰首節(jié)段支撐牛腿安裝

為精確控制鋼護(hù)筒牛腿設(shè)置高度，根據(jù)鋼圍堰首節(jié)段結(jié)構(gòu)形式，通過(guò)精確測(cè)量確定鋼護(hù)筒牛腿頂面高程，型鋼牛腿采用2I45b，共設(shè)置8組，焊接在鋼護(hù)筒上。

圖2 鋼圍堰首節(jié)段牛腿支撐布置平面圖（單位：cm）

4.首節(jié)段鋼圍堰環(huán)塊吊裝

在工廠內(nèi)加工完成首節(jié)段圍堰后，運(yùn)至碼頭利用大型浮吊吊裝裝船，通過(guò)1000T駁船運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行散拼接高、下放。

首節(jié)段鋼圍堰拼裝時(shí)按照對(duì)稱順序焊接安裝，采用150t全旋轉(zhuǎn)浮吊吊裝第一環(huán)塊鋼圍堰節(jié)段放置于支撐牛腿上，用型鋼固定圍堰塊件，在鋼圍堰頂口使用手動(dòng)葫蘆依靠鋼護(hù)筒平臺(tái)調(diào)節(jié)節(jié)段偏位，對(duì)稱拼接第二環(huán)塊圍堰并固定；順序循環(huán)拼接完成首節(jié)段鋼圍堰。

5.首節(jié)段鋼圍堰起吊下放

（1）鋼圍堰吊裝系統(tǒng)設(shè)置

在鋼護(hù)筒平臺(tái)上布置起吊工字鋼2I56b分配梁，其上配置200t液壓千斤頂，2臺(tái)油泵，每臺(tái)油泵控制4個(gè)吊點(diǎn)，共設(shè)置8個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)采用5根Φ15.2mm鋼絞線作為吊裝索。

圖3 首節(jié)段鋼圍堰吊裝布置圖（單位：cm）

（2）鋼圍堰起吊施工流程

當(dāng)首節(jié)段鋼圍堰焊接完成后，通過(guò)連續(xù)作用千斤頂先將首節(jié)鋼圍堰提升50cm高度，然后割除支撐牛腿，緩慢下放鋼圍堰。起吊前，詳細(xì)檢查各吊點(diǎn)布置系統(tǒng)，保證起吊系統(tǒng)的安全。

重復(fù)頂升鋼絞線下放鋼圍堰，直至首節(jié)鋼圍堰入水。

圖4 鋼圍堰起吊端細(xì)部圖

圖5 吊裝錨固端細(xì)部圖(單位：cm)

6.結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)萬(wàn)州長(zhǎng)江公路三橋Z09#主墩鋼圍堰首節(jié)段拼裝及下放的成功實(shí)施，對(duì)先樁基后圍堰的大型水下基礎(chǔ)圍堰的施工拓展了思路，可為三峽庫(kù)區(qū)內(nèi)同類型橋梁的提供參考，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。

[1]李險(xiǎn)峰，深水基礎(chǔ)雙壁鋼圍堰水上平臺(tái)下沉施工工法，鐵道建筑，2005.

[2]裴賓嘉等，荊岳長(zhǎng)江大橋28號(hào)主墩特大型分離式雙壁鋼圍堰的下沉，公路，2008.

[3]陳明憲，斜拉橋建造技術(shù)，北京：人民交通出版社，2003.

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