范　良

(南京地鐵運營有限責任公司,江蘇　南京　210012)

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地鐵運營行車標識安裝標準探討

范良

(南京地鐵運營有限責任公司,江蘇南京210012)

[摘要]文章介紹了地鐵運營行車專業(yè)相關的各類標識牌的安裝標準,闡釋地鐵行業(yè)運營行車部門標識牌的作用和設計規(guī)范,通過規(guī)范標識牌的設計,指導運營行車人員安全行車,減少事故發(fā)生。

[關鍵詞]地鐵運營；行車專業(yè)；標識安裝

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.28.163

地鐵在絕大多數(shù)城市是新興行業(yè),運營生產(chǎn)作為地鐵主要業(yè)務,存在作業(yè)部門多、作業(yè)煩瑣、作業(yè)人員雜等關鍵點,行車專業(yè)作為主要的運營服務主體,承擔著重要的行車安全壓力。為了確保行車過程中生產(chǎn)平穩(wěn)有序,必要的行車標識能起到良好的指導作用,本文列舉了行車標識的安裝要求和標準,解決行車人員后顧之憂。

1標識需求總體原則

(1)標識按照正線和基地行車場所設置。各類標識的安裝要求、數(shù)量等應與運營行車管理規(guī)定保持一致。限速牌應按照信號系統(tǒng)中推薦速度的要求設置。停車牌應按照信號系統(tǒng)AM(列車自動駕駛)模式下的精度設置,應預留好停車牌位置,設計中廣告牌應避讓停車牌?；毓傻辣M頭線要提前10米設置停車牌。

(2)安裝數(shù)量應充分考慮各種作業(yè)的需求。需考慮每個車站的停車牌、小交路換端的停車牌,折返線停車牌、出入轉(zhuǎn)換軌的一度停車牌,車站加裝反向停車牌,停車牌的位置要適合司機對標。

(3)設計應對檢修庫內(nèi)各種行車相關標識予以明確,停車列檢庫的限界黃線應延伸至庫門處,便于司機確認庫門是否開啟到位。列檢庫每個庫門上方應標明股道號碼,方便司機確認停放股道是否與信號樓安排一致。

(4)各類標識牌尺寸設置合理,應便于司機瞭望,盡可能安裝在線路右側便于司機瞭望區(qū)域。

2正線安裝需求

2.1所需標識目錄

表1　正線安裝所需標識目錄

續(xù)　表

2.2停車牌標識安裝實例說明

(1)站臺停車牌。根據(jù)線路實際情況,島式站臺停車牌安裝在列車運行方向右側,側式站臺停車牌安裝在列車運行方向左側。停車牌1的安裝垂直于列車,多用于側式站臺,停車牌2為安裝在隧道壁上的,多用于島式站臺。安裝時需根據(jù)隧道壁的特點及其他因素選取合適停車牌式樣。考慮司機的視角,標識需以軌道踏面為水平基準,其中心點和司機室側門玻璃的中心點保持在同一水平線上(特殊情況下除外,如地形限制)。

(2)輔助線(折返線、存車線、渡線、聯(lián)絡線)停車牌。輔助線停車牌與站臺停車牌的垂直安裝高度一致,水平安裝位置以信號系統(tǒng)設定的停車點為準。

3基地安裝需求

3.1所需標識目錄

表2　基地安裝所需標識目錄

續(xù)　表

3.2庫內(nèi)股道編號標識安裝實例

3.2.1標識說明

根據(jù)現(xiàn)場情況按規(guī)范進行設計,標于股道地面。如股道有A、B端,則在兩端處均需標明。

3.2.2標識參數(shù)

內(nèi)容分別為“1”“2”或“1A”“1B”等,規(guī)格為耐磨字、加1100×600×100mm框(邊框為黃色、寬度為100mm,字體顏色為黃色)。

圖1　參數(shù)

圖2　效果

參考文獻:

[1]吳亞錦.國內(nèi)地鐵標志設計的共性與個性研究 [J].大眾文藝,2012(11).

[2]宋波,許曉慧,李杰.地鐵安全與防災通用標志研究 [J].城市軌道交通研究,2011(4).