朱夢柳
(中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司 湖北武漢 430000)
砂卵石地層盾構(gòu)刀具的適應(yīng)性分析
朱夢柳
(中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司 湖北武漢 430000)
結(jié)合砂卵石地層的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場實(shí)際情況,對砂卵石地層下盾構(gòu)施工中盾構(gòu)機(jī)刀盤結(jié)構(gòu)及刀具配置方面的優(yōu)化改良進(jìn)行了分析。
砂卵石;盾構(gòu);刀具;刀盤;結(jié)構(gòu);配置;優(yōu)化;改良
在長距離的富水卵石地層中掘進(jìn),對盾構(gòu)機(jī)刀盤及刀具都是一個(gè)考驗(yàn),要求刀盤和刀具具有很強(qiáng)的耐磨性,因卵石對刀具會造成很強(qiáng)的沖擊,同時(shí)要求刀具具有足夠的抗沖擊性能。對刀具和刀盤做有針對性的優(yōu)化處理關(guān)系到整個(gè)隧道施工的順利進(jìn)行。
成都地鐵盾構(gòu)機(jī)刀盤大多為面板式復(fù)合型刀盤,既安裝了破巖能力強(qiáng)的滾刀,也安裝了刮削軟土的刮刀。
在砂卵石地層盾構(gòu)施工中采用盤形滾刀,其破巖機(jī)理與盤形滾刀在硬巖地層中的傳統(tǒng)破巖機(jī)理有著顯著的不同,刀具的磨蝕情況也有較大的區(qū)別。
砂卵石地層對傳統(tǒng)的刀具磨損十分嚴(yán)重,刀具消耗量大、換刀頻繁,并存在大量的滾刀偏磨、刀圈斷裂等非正常磨損。由此帶來的頻繁換刀、地層加固等一系列問題,導(dǎo)致施工成本巨大。
2.1 啟動(dòng)扭矩大
在砂卵石地層中掘進(jìn),由于開挖面松散,不能提供足夠大的反力克服滾刀本身的啟動(dòng)扭矩以及土倉內(nèi)渣土的摩擦阻力力矩和刀箱內(nèi)渣土的阻力力矩,造成滾刀不轉(zhuǎn),導(dǎo)致偏磨。
2.2 刀體變形
在整體松散的砂卵地層,不但刀圈的磨損,而且刀體的表面也磨損嚴(yán)重,特別是因富含石英的砂粒和堅(jiān)硬的鵝卵石,對刀圈和刀體都產(chǎn)生巨大的磨蝕。對于直徑為6.28m的刀盤,邊緣滾刀的線速度約為0.65m/s,而對于直徑為12m的刀盤,邊緣滾刀的線速度高達(dá)1.25m/s,若撞擊上漂石或大塊的鵝卵石則造成刀體變形,導(dǎo)致滾刀不轉(zhuǎn),因抗沖擊應(yīng)力不足而形成偏磨。
2.3 刀圈斷裂
傳統(tǒng)的硬巖滾刀刀圈,多采用合金工具鋼,在提高韌性的同時(shí)也容易造成刀圈的脆性增加,在大的卵石和漂石的高速撞擊下,造成刀圈斷裂。
在該地質(zhì)中施工,滾刀受到較多的刮削磨損和沖擊磨損。刀圈受到磨損的同時(shí),石英含量很高的砂和卵石也會直接作用于滾刀刀體表面,從而對刀體也產(chǎn)生嚴(yán)重磨損。
滾刀在此地質(zhì)中使用,除了正常的磨損外,還存在大量的非正常磨損(特別是邊緣滾刀),其主要形式是滾刀的偏磨、刀圈斷裂、刀體過度磨損等。
3.1 刀圈
根據(jù)滾刀在砂卵地層中的破巖機(jī)理與硬巖中的區(qū)別,對刀圈的截面尺寸和性能指標(biāo)甚至刀具改裝方面應(yīng)作出相應(yīng)的調(diào)整和優(yōu)化:
(1)為了提高刀圈的耐磨性和使用壽命,將刀刃寬增加到28mm或更大。
(2)為了提高刀圈的抗磨性,材料成分中適當(dāng)提高合金元素的含量,同時(shí)控制好鍛造工藝和熱處理工藝,以提高其抗沖擊能力。
(3)由于地質(zhì)的特殊性,必須兼顧刀圈的耐磨性及抗沖擊能力。
3.2 刀體
由于刀體在本地質(zhì)中使用,會受到嚴(yán)重磨蝕和撞擊,故刀體應(yīng)具備較強(qiáng)的耐磨性和抗沖擊能力:
(1)刀體應(yīng)采取加厚和耐磨處理,如表面堆焊耐磨材料。
(2)改善刀體材質(zhì),提高其抗沖擊能力。
3.3 啟動(dòng)扭矩
適當(dāng)考慮加裝雙刃滾刀,以便提高轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。
3.4 刀具改裝
對于海瑞克盾構(gòu)機(jī),通常使用的滾刀規(guī)格為17吋(刀圈外徑431.8mm),為了提高其使用壽命,可適當(dāng)增加極限磨損量,對滾刀的安裝做適當(dāng)?shù)母难b。
4.1 案例1
在2007~2009年成都地鐵工程建設(shè)初期,由于對成都特殊的富水砂卵石地層認(rèn)識不足,刀盤刀具沒有進(jìn)行針對性的設(shè)計(jì),導(dǎo)致隧道施工遇到了較大的困難。主要表現(xiàn)為刀具磨損快、刀盤面板結(jié)構(gòu)磨損嚴(yán)重。早期滾刀換刀掘進(jìn)里程不足100環(huán)。
早期的盾構(gòu)刀具:
(1)復(fù)合刀盤,安裝有滾刀和刮刀;
(2)既有單刃滾刀,也有雙刃滾刀;
(3)滾刀為標(biāo)準(zhǔn)滾刀,刃寬19.05mm,刀轂沒有任何加強(qiáng);
(4)刮刀刃部堆焊耐磨材料,沒有釬焊硬質(zhì)合金塊;
經(jīng)過一段時(shí)間施工,暴露諸多問題,如圖1所示。
(1)滾刀磨損快,刀圈磨薄磨尖;
(2)滾刀刀轂?zāi)ケ∽冃危?/p>
(3)偏磨、漏油、軸承損毀等非正常失效。
圖1 刀具偏磨情況
結(jié)合砂卵石地層的特點(diǎn),我們分析了刀具磨損原因,由于卵石含量在70%左右,卵石含量高,加之卵石土工作面上各向異性導(dǎo)致滾刀受力不均,導(dǎo)致早期型號的刀具出現(xiàn)磨尖、磨薄,甚至崩裂,刀轂也受損嚴(yán)重。
在這段施工時(shí)期,針對暴露的明顯問題,刀具廠商及施工單位方面做了一些有針對性的改進(jìn)優(yōu)化措施:
(1)部分使用羊角刀代替中心滾刀,緩解結(jié)泥餅現(xiàn)象,只是在中心羊角刀刀刃與刀體之間加焊了一根耐磨塊,防止被磨掉;
(2)刀圈刀刃厚度從20mm提高為28~30mm不斷加厚,增加耐磨性;
(3)刀轂表面打耐磨焊;
經(jīng)過一系列改進(jìn),在施工方面取得了一定的效果,基本上刀具能達(dá)到300~400m的壽命。
4.2 案例2
在2010~2014年成都地鐵4號線施工期間,主要刀具種類為中心羊角刀、中心雙聯(lián)滾刀、盤型滾刀、小刮刀與邊緣刮刀、泡沫保護(hù)刀、導(dǎo)流刀、保徑刀。2號線施工經(jīng)驗(yàn)分析掘進(jìn)距離極限為380m。此段時(shí)期,除保證基本的施工外,在施工過程中,又陸續(xù)暴露出一些問題:
(1)刀盤中心磨損嚴(yán)重;
(2)刀具配置基本滿足盾構(gòu)施工,尚需優(yōu)化;
(3)刀具U型塊高度高于其周邊面板高度,導(dǎo)致U型塊被磨損,刀具得不到有效保護(hù),出現(xiàn)刀具端蓋、刀軸磨損;
(4)刀盤中心無開口,易導(dǎo)致中心結(jié)泥餅,推力增大;
(5)刀具配置有待優(yōu)化。
針對以上問題,在此段施工時(shí)期,陸續(xù)做了如下改進(jìn):
在刮刀方面:除了將原來的小刮刀改為大刮刀,在合金含量上也做了提高,目前使用的刮刀合金含量在7.1kg左右,掘進(jìn)里程至少可達(dá)1km。
在刀盤結(jié)構(gòu)方面:刀盤周邊焊接一定數(shù)量保護(hù)刀,刀盤面板加焊耐磨層及耐磨網(wǎng)格,有效保護(hù)刀盤結(jié)構(gòu)不受磨損。
在滾刀方面:采用滾刀前突安裝。
對于海瑞克盾構(gòu)機(jī),對U形塊尺寸進(jìn)行改造,可根據(jù)實(shí)際情況確定前突安裝量。以前突安裝10mm為例,則極限磨損量為:正面滾刀由原來的25mm增加至35mm,提高使用壽命40%,邊緣滾刀由原來的15mm增加至25mm,提高使用壽命67%,并且刀具的成本基本沒有改變。只是增加了刀圈增大的成本,由原來的17吋變?yōu)?7.6吋,如圖2~4所示。
圖2 修改前
圖3 修改后
圖4 對比
按此改裝可能會導(dǎo)致一些問題是后期需要考慮進(jìn)一步優(yōu)化的:
①隧道開挖直徑增大了20mm,導(dǎo)致出渣量和注漿量相應(yīng)增加,這點(diǎn)在掘進(jìn)施工中必須加以注意和重視。
②U形塊向前突出10mm,前突外露部分會加快磨損,應(yīng)做相應(yīng)的耐磨處理(表面堆焊耐磨層)或加焊耐磨。
經(jīng)過以上改進(jìn)后,掘進(jìn)效果明顯提升,滾刀換刀掘進(jìn)里程可達(dá)600~800m,如圖5所示。
圖5 4號線5標(biāo)中~長區(qū)間(掘進(jìn)750m)
在2015~2016年施工期間,針對渣土改良效果不佳、中心部位結(jié)泥餅以及開倉換刀方面時(shí)間長風(fēng)險(xiǎn)大等問題,在成都地鐵10號線施工期間,我們對盾構(gòu)機(jī)又提出一些新的改進(jìn)思路:
刀具配置:取消1#-4#中心雙聯(lián)滾刀,不再安裝其它刀具,增加刀盤中心區(qū)域結(jié)構(gòu)開口率,緩解中心結(jié)泥餅現(xiàn)象。在原刀箱周邊面板焊接一定數(shù)量的保護(hù)塊,防止刀箱結(jié)構(gòu)磨損;
泡沫系統(tǒng):連接橋處增加泵,形成單管單泵,減少堵管現(xiàn)象,增大改良劑注入能力;
刀盤:刀盤前方增加兩個(gè)膨潤土管路;或?qū)筛菽芨臑榕驖櫷凉?,改善渣土改良效果?/p>
5#臺車后面增加小平臺,供二次注漿使用,方便快捷提高二次補(bǔ)注漿效率;
開倉換刀方面,封開口目前采用木模板加鋼筋焊接方式,可按照開口情況定做一套模板,采用螺栓連接方式與刀盤背面鏈接,減少開倉不必要的時(shí)間,提高換刀效率。
經(jīng)過成都近幾年盾構(gòu)施工,通過不斷總結(jié)、不斷改進(jìn),力爭使設(shè)備更好的適應(yīng)地層,從而達(dá)到更好更高效的施工效果。對于刀具的配置選用,陸續(xù)經(jīng)歷了幾次的嘗試和優(yōu)化,使換刀掘進(jìn)里程由最初的160m達(dá)到800m,大大的提高了施工效率,節(jié)約了施工成本,當(dāng)然這其中包含了對掘進(jìn)參數(shù)的不斷總結(jié)提高。
[1]王樹華.成都砂卵石地層盾構(gòu)機(jī)耐磨性及刀具適用性研究.隧道建設(shè),2012,2.
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[3]劉志宇.成都砂卵石地層盾構(gòu)機(jī)刀盤、刀具在掘進(jìn)中的改進(jìn).建筑知識.
[4]徐鵬程,張濤,鄭瑞兵.無水砂卵石地層盾構(gòu)刀具磨損狀態(tài)和規(guī)律的技術(shù)研究.
[5]土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在富水砂卵石地層掘進(jìn)的刀具配置.
說明:上述參考文獻(xiàn)只是舉例用的,就沒有在正文中相應(yīng)文字上順序標(biāo)注參考文獻(xiàn)的序號。
U455.3
A
1004-7344(2016)21-0237-02
2016-7-9
朱夢柳(1984-),男,助理工程師,項(xiàng)目副經(jīng)理,主要負(fù)責(zé)設(shè)備改良技術(shù)研究、設(shè)備的使用與養(yǎng)護(hù)、臨時(shí)用電的布設(shè)與應(yīng)用、業(yè)務(wù)、管理等工作。