俄羅斯力推七千公里運輸走廊

本報特約記者 柳玉鵬 本報記者 白云怡

從東歐的俄羅斯圣彼得堡到南亞的印度孟買，建設(shè)一條總長度達7200公里的“南北運輸走廊”，這是俄羅斯總統(tǒng)普京、阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫和伊朗總統(tǒng)魯哈尼8日在阿塞拜疆首都巴庫舉行三方峰會中的一個重要議題。

據(jù)俄羅斯《商業(yè)咨詢?nèi)請蟆?日報道，俄交通運輸部長索科洛夫在峰會期間表示，南北運輸走廊的設(shè)計方案可能在一年內(nèi)完成，俄羅斯鐵路總公司將參與這一項目的建設(shè)。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，這一被普京稱為“旗艦項目”的運輸走廊總長7200公里。此前貨物從莫斯科到孟買需要40天，而新路線起點為圣彼得堡，途徑阿斯特拉罕、巴庫和伊朗阿巴斯港抵達孟買，耗時僅為14天。新線路不僅省時，據(jù)預(yù)測還能比現(xiàn)有路線節(jié)約30%-40%的費用。

阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫認為，南北運輸走廊具有戰(zhàn)略意義，他已同意資助這一連接南北的重要項目。美國彭博社分析稱，作為同時與俄羅斯和伊朗接壤的唯一國家，阿塞拜疆正尋求將自己定位為一個重要交通樞紐。

俄羅斯《生意人報》稱，南北運輸走廊最早由印度、俄羅斯和伊朗于2000年提出，擬采用輪船、鐵路及公路等方式，建立從南亞經(jīng)過中亞、高加索地區(qū)、俄羅斯到達歐洲的貨運通道，旨在減少貨物的運輸與時間成本，以促進沿線國家間的貿(mào)易，并分走一部分途徑蘇伊士運河的貨運量。據(jù)報道，各方將繼續(xù)探討該項目的建設(shè)和投資問題，預(yù)計將花費110億美元，并將其年運輸能力增至1000萬噸。

中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所副所長孫力9日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，借南北運輸走廊建設(shè)之機，俄羅斯一方面可整體提升優(yōu)化國內(nèi)的基建設(shè)施，一方面也可打通和歐洲的交通，推進俄歐貿(mào)易交往。

“中國的‘新絲綢之路和南北運輸走廊會互相補充”，衛(wèi)星通訊社援引俄羅斯科學(xué)院東方學(xué)研究所專家蘇季因的話稱。孫力也認為，俄羅斯一直在推動歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟和中國倡導(dǎo)的絲綢之路經(jīng)濟帶的對接，所以中國未來也可能搭上這條“國際運輸走廊”的順風(fēng)車?！?/p>