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      貴州民族大學(xué)校園交通安全狀況調(diào)查研究

      2016-08-12 01:59:57印*
      山西青年 2016年16期
      關(guān)鍵詞:車流量摩托車時(shí)段

      邱 印*

      貴州民族大學(xué),貴州 貴陽(yáng) 550025

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      貴州民族大學(xué)校園交通安全狀況調(diào)查研究

      邱印*

      貴州民族大學(xué),貴州貴陽(yáng)550025

      貴州民族大學(xué)創(chuàng)建于1951年5月17日,貴州民族大學(xué)校園面積廣大,人口眾多,地形復(fù)雜、校園交通壓力比較大。校園交通安全問(wèn)題一直都是師生所關(guān)注的焦點(diǎn),本次以學(xué)校的師生作為調(diào)查的對(duì)象,以師生對(duì)校園交通環(huán)境的評(píng)價(jià)和認(rèn)識(shí)、各主要路口、路段的車流量為主要調(diào)查內(nèi)容,以通過(guò)本次調(diào)查對(duì)貴州民族大學(xué)的交通現(xiàn)狀得到一個(gè)比較客觀、清晰的認(rèn)識(shí),并在此基礎(chǔ)上提出一些改善交通狀況的可行性對(duì)策。

      校園;交通;安全狀況

      一、調(diào)查背景和目的

      貴州民族大學(xué)校園面積廣大,人口眾多,地形復(fù)雜、校園交通壓力很大。校園交通安全問(wèn)題一直都是師生所關(guān)注的焦點(diǎn),時(shí)日性、時(shí)段性的交通繁忙對(duì)校內(nèi)師生的正常學(xué)習(xí)生活造成了較大的困擾[1]。根據(jù)調(diào)查前的經(jīng)驗(yàn)分析,貴州民族大學(xué)顯性的交通壓力主要體現(xiàn)在:校內(nèi)主要路口的時(shí)段性的車流人流集中,校內(nèi)的不文明行車現(xiàn)象[2]。本次關(guān)于貴州民族大學(xué)交通安全的狀況的社會(huì)調(diào)查,以校園的師生作為調(diào)查對(duì)象,以校園的教職工和學(xué)生作為主要的調(diào)查對(duì)象,以師生對(duì)校園交通環(huán)境的評(píng)價(jià)和認(rèn)識(shí)、各主要路口、路段的車流量和師生的交通安全意識(shí)為主要調(diào)查內(nèi)容,以期通過(guò)本次調(diào)查對(duì)貴州民族大學(xué)的交通現(xiàn)狀得到一個(gè)比較客觀、清晰地認(rèn)識(shí),并在此基礎(chǔ)上提出一些改善交通狀況的可行性對(duì)策。

      二、調(diào)查的總體、樣本及資料收集分析方法

      本次調(diào)查的總體為貴州民族大學(xué)所有全日制在校學(xué)生和全校教職工。本次調(diào)查的樣本規(guī)模為100份,其中有效樣本82份,調(diào)查范圍包括貴州民族大學(xué)所有全日制在校學(xué)生及全部教職工。本次調(diào)查的分析單位為個(gè)人,調(diào)查資料的收集主要是問(wèn)卷調(diào)查法,實(shí)地觀察法、文獻(xiàn)調(diào)查法等。

      三、調(diào)查的內(nèi)容

      本次調(diào)查,重點(diǎn)了解學(xué)校師生對(duì)交通環(huán)境的評(píng)價(jià)和認(rèn)識(shí),特殊時(shí)段時(shí)的主要路口、路段的車流量及教職工和學(xué)生的交通安全意識(shí)三個(gè)方面的內(nèi)容,得到了比較詳細(xì)的結(jié)果,以下就對(duì)重點(diǎn)涉及三個(gè)方面的調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析。

      (一)特殊時(shí)段主要路口、路段的車流量狀況

      主要路段,是指貴州民族大學(xué)校園內(nèi)車流量人流量相對(duì)集中和頻繁的地段,主要路口指貴州民族大學(xué)的東門、北門及貴州民族大學(xué)墮落街路口。這些路口和路段都是經(jīng)常性、時(shí)段性和時(shí)日性人流量車流量相對(duì)較大的地方,選擇其作為主要的研究對(duì)象,能抓住交通安全問(wèn)題的主要方面。所謂特殊時(shí)段,是指一天內(nèi)或一周內(nèi)人流量、車流量的高峰時(shí)段根據(jù)調(diào)查,選擇特殊時(shí)段進(jìn)行分析,使得研究比較有針對(duì)性。具體情況如下:

      1.特殊時(shí)段主要路口的車流量狀況

      (1)貴州民族大學(xué)收費(fèi)站車流量

      觀察時(shí)間:2015年12月3日11:25到12:20分

      根據(jù)表1,高峰時(shí)段進(jìn)出貴州民族大學(xué)收費(fèi)站的車輛有面包車、中型客車、轎車、出租車、摩托車、電動(dòng)車、小型貨車等,其中主要車輛類型分別是轎車、出租車、摩托車三類,這三類在數(shù)量上排在前三位。2015年12月3日11:30到12:05分三類車的進(jìn)出量分別是:28輛、17輛、28輛;49輛、8輛、30輛。位居首位的是轎車,其次是摩托車;相對(duì)轎車和摩托車而言其他車輛的類型相對(duì)較少。

      表1 收費(fèi)站機(jī)動(dòng)車流量

      (2)貴州民族大學(xué)逸夫圖書(shū)館車流量

      觀察時(shí)間:2015年12月9日17:05到17:50分

      表2 逸夫圖書(shū)館機(jī)動(dòng)車流量

      根據(jù)表2,高峰時(shí)段進(jìn)出貴州民族大學(xué)收費(fèi)站的車輛有面包車、中型客車、轎車、出租車、摩托車、電動(dòng)車、小型貨車等,其中主要車輛類型分別是轎車、出租車、摩托車三類,這三類在數(shù)量上排在前三位。2015年12月9日17:05到17:50分三類車的進(jìn)出量分別是:32輛、19輛、32輛;56輛、15輛、42輛。位居首位的是轎車,其次是摩托車;相對(duì)轎車和摩托車而言其他車輛的類型相對(duì)較少。

      (二)師生對(duì)學(xué)校交通環(huán)境的評(píng)價(jià)及認(rèn)識(shí)

      調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示,受訪者對(duì)我們的交通安全狀況持樂(lè)觀態(tài)度的占多數(shù),但仍有三成表示不滿,在校園里,大多數(shù)的受訪者認(rèn)為校園交通更擁擠,特別是一些特殊時(shí)期和校園部分車輛停放、亂放的情況。60%的受訪者認(rèn)為學(xué)校的交通設(shè)施、標(biāo)志等需要改進(jìn)。雖然校園的減速帶可以到處看見(jiàn),但有許多自行車,以避免顛簸前進(jìn)的道路上,使用小洞或間隙通過(guò)。近6成的受訪者建議在減速帶安排在中間的一個(gè)小口供自行車進(jìn)入。因?yàn)楦鶕?jù)我們學(xué)校的特殊地理,地形環(huán)境。在學(xué)校騎自行車是不可行的。在問(wèn)卷調(diào)查結(jié)束后,共有52名受訪者對(duì)我校的交通安全狀況提出了建議或意見(jiàn),37%的有效問(wèn)卷,這表明我校師生對(duì)校園交通安全是一個(gè)高度關(guān)注的問(wèn)題。

      四、小結(jié)

      通過(guò)對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)和資料的分析,對(duì)貴州民族大學(xué)的交通狀況做出如下總結(jié):

      關(guān)于校園的交通安全狀況,主要存在以下主要的問(wèn)題:校園車輛行駛速度偏快,教學(xué)樓附近,墮落街,主要干道的交通秩序相對(duì)較差,交通指示系統(tǒng)不完善,校外車輛的頻繁出入,是造成校內(nèi)交通安全的重要原因。在交通安全意識(shí)與知識(shí)方面還有所欠缺,這也是引起交通混亂和交通事故的重要因素。針對(duì)民大的交通安全狀況我們提出以下對(duì)策:

      (1)加強(qiáng)出入車輛管理,減少車輛隨意進(jìn)出學(xué)校,緩解校園壓力。

      (2)在大型機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入校園的車速限制的基礎(chǔ)上,明確校園內(nèi)電動(dòng)汽車和摩托車的速度控制。

      (3)增加,改變學(xué)校道路上的路燈,增加照明程度,在關(guān)鍵路口設(shè)置交通警示標(biāo)志。

      (4)在主教學(xué)樓附近,收費(fèi)站交叉口,設(shè)置臨時(shí)交通管理組,在上課期間,進(jìn)行交通疏導(dǎo)。

      (5)加強(qiáng)對(duì)師生的交通安全知識(shí)培訓(xùn),培養(yǎng)交通安全意識(shí)。

      (6)在改善學(xué)校交通現(xiàn)狀的過(guò)程中,應(yīng)廣泛收集各方的意見(jiàn),以便提出更有效的修改意見(jiàn)。

      以上是對(duì)貴州大學(xué)民族交通調(diào)查和分析,雖然我們嚴(yán)格按照社會(huì)調(diào)查的方法實(shí)施調(diào)查,并做了分析,但由于時(shí)間緊張,在操作過(guò)程中的步驟是比較粗糙的,數(shù)據(jù)有一定的可信度,但也缺乏準(zhǔn)確性。我相信在學(xué)校努力管理的同時(shí),只要所有人都養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,貴州民族大學(xué)交通安全狀況可以得到質(zhì)的提高,讓我們共同努力,創(chuàng)造一個(gè)安全、便捷的交通環(huán)境。

      [1]張莉,楊小朋.《榮烏高速公路濰坊段重大橋梁交通事故應(yīng)急救援體系構(gòu)建》[J].森林工程,2015(4).

      [2]張加伍.《對(duì)一起汽車火災(zāi)的調(diào)查認(rèn)定》[J].消防科學(xué)與技術(shù),2015(7).

      邱印(1989-),女,漢族,貴州畢節(jié)人,貴州民族大學(xué),碩士研究生,研究方向:民族社會(huì)學(xué)。

      G641A

      1006-0049-(2016)16-0057-02

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