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廣汽三菱帕杰羅·勁暢

［可圈可點］

·國產(chǎn)勁暢最大輸出功率為252馬力（185kW）/6000rpm，最大扭矩310N·m/4000rpm，相比進口勁暢有提升

·國產(chǎn)勁暢非承載式車身，前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后懸架為整體橋，具備了硬派越野車的標準車身結(jié)構(gòu)，相比進口帕杰羅官方稱為的“半承載式車身”，在抗彎曲、抗扭轉(zhuǎn)剛性方面表現(xiàn)更理想

［再接再厲］

·內(nèi)飾設計有些陳舊，人性化設計有待增加

·第二排座椅不能完全放平是個遺憾

［車主說］

·選擇勁暢，就是因為它的超選4驅(qū)、非承載車身、V6發(fā)動機

·動力是驚喜，外觀是大愛

NUMBER

100000km

在研制階段，帕杰羅·勁暢經(jīng)歷了十萬公里耐久試驗，順利通過“高寒、高溫、高原”的“三高”測試環(huán)境，并經(jīng)歷越野耐久、石路耐久、跨界耐久三大耐久測試，耐久試驗里程數(shù)遠遠高于一般乘用車和商用車型

5.6m

帕杰羅·勁暢具備同級車中表現(xiàn)最好的5.6m最小轉(zhuǎn)彎半徑，這也為通過性增分不少

20.88萬元

帕杰羅·勁暢延續(xù)了新勁炫ASX的高性價比定價策略，舒適版20.88萬元的起售價更是大大拉低了7座SUV的門檻，讓更多的消費者體驗到了“SUV世家”的品牌魅力

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