帕杰羅
- 手抓地圖貫旭：我和我的帕杰羅
按：貫旭老師和帕杰羅的故事，本是我搜集要寫《一些人和他們的帕杰羅》選題中的一個素材。然而聽完故事后很受觸動，所以我想把這個故事放在「56·越玩越野人車計劃」里：這是一個創(chuàng)業(yè)者、越野人和山貓帕杰羅的故事。人物介紹：貫旭，手抓地圖創(chuàng)始人，一個畫出越野文化和精神的畫者、越野愛好者、平面設計師、PHP程序員、創(chuàng)業(yè)人。11997年，我畢業(yè)時進入了上海一家大型國企，工作生活按部就班。那時候，擁有汽車的人很少，更不要說是越野車了。我甚至不知道什么是越野，所以也從未想過自
越玩越野 2023年3期2023-06-09
- 95后的讀者故事
有些不忍承認，帕杰羅，越發(fā)落寞了。但即使它輝煌不再，卻也始終是許多人心中矯健的山貓，也仍舊是許多越野愛好者的Dreamcar。在國內，有車友戲稱帕杰羅是大叔座駕，因為喜歡它的一般都是上了年紀的中年男人。但其實它的擁躉者里也不乏年輕人，甚至有人在10歲時就喜歡上了它，并終于在23歲時，擁有了一臺屬于自己的帕杰羅，即使那是一臺已經十余歲的二手老車。本期「56·越玩越野人車計劃」想跟你講一個男孩愛越野15年的故事，也是一個年輕人和帕杰羅的故事。故事里其實沒有傳奇
越玩越野 2023年3期2023-06-09
- 一個普通中年男人和他的越野車
一些人和他們的帕杰羅》中的一個素材，因為被深深的觸動了，忍不住想作為「56·越玩越野人車計劃」的內容單開一篇跟大家分享。其實故事里并不驚心動魄，主人公KOKO甚至也不是一個極致的越野發(fā)燒友，但我想許多越野愛好者都會從他的故事里看到自己的影子。一個為生活努力奮斗多年的普通男人，人到中年雖未大富大貴，但已然有了為所愛買單的能力，KOKO的所愛是一臺越野車。當一個普通中年男人選擇一臺越野車，那他選擇的可能就不僅僅是一臺車，而是內心對自由向往，對激情野性的追逐，對
越玩越野 2023年1期2023-05-30
- 少年和他的帕杰羅
見了他想守護的帕杰羅。少年生于1995年，那臺老車生于1999年。少年受父親影響，自小喜歡越野車。少年遇見了那臺帕杰羅，是在2018年6月2日，一個平平無奇的夏日。彼時，它19歲，對于一臺車來說，這已是遲暮之年。那天，少年照例去常去的一個越野改裝廠，一進院就被一臺墨綠色的車吸引住了，那明顯是一臺老車，但看起來頗新。少年當然認得它，甚至是熟悉它，少年自小的玩具車除了它還是它，那是屬于少年心中的“吉普車”：Pajero，山貓帕杰羅。Pajero的名字源于Pam
越玩越野 2022年6期2022-12-26
- 英雄暮年 三菱
1982年三菱帕杰羅1982年東京車展，三菱第一代帕杰羅正式發(fā)布。帕杰羅最早的原型車出現(xiàn)在1973年，一款名為WILLYS J52的越野車一經面世就引得眾人關注，三菱起初是以軍工技術起家，在日本是非常有影響力的。帕杰羅是由WILLYSJ52衍生出來的車型，與日系其它兩個越野神車陸巡和途樂一樣，從第一代面世到登上越野界的神壇，也僅僅用了幾年時間而已。④1991年三菱3000GT日本跑車的四大天王本田NSX、馬自達RX-7以及豐田Supra，再就是三菱3000
悅行 2019年8期2019-09-10
- 丟掉既定人設，它是無所不能的“山貓”
山貓”——三菱帕杰羅這臺傳奇硬派SUV將這些越野科目一一完成時，我的心中并未泛起一絲波瀾，因為通過這些路段對于帕杰羅來說本就是家常便飯，分內之事。而在如履平地地征服這些越野路段之余，這臺迄今為止已誕生了13年之余的第四代帕杰羅，能夠給當下的我們帶來怎樣的附加價值，才是令我感興趣的地方。揚帆遠航FAREAST 23R級競賽帆船設計定位為外形與速度兼?zhèn)涞母傎惙?。在外行人看來，這種具有高大主帆和三角形前帆的帆船堪比常常在體育頻道中所見的那種環(huán)球行駛的競技大帆船
汽車周刊 2019年5期2019-06-11
- 轉山轉水轉撫仙
不是我第一次與帕杰羅親密接觸了，去年年底的川西帕杰羅轉動72小時探險之旅依舊歷歷在目，那次與大自然親密接觸的心動體驗讓我對這次四月份的昆明之行多了幾分期待，而且是夢中高冷而又陌生的撫仙湖，這些平日里只能在李健歌聲中尋覓的記憶，通過兩天“轉動好時節(jié)”變成了心底的真實。轉山：宜良六十八道拐頭一天，我們的任務是跟隨三菱帕杰羅車隊去昆明宜良縣的靖安哨村開展精準扶貧。靖安哨村位于一座山頂上，要到達那里，我們得通過一條“世界最彎公路”——六十八道拐。隨著車隊一步步逼近
汽車之友 2019年10期2019-06-10
- “山貓”再戰(zhàn)中國
前，2019款帕杰羅在充滿詩情畫意的浙江莫干山正式上市。在進口關稅下調的大背景下，該車推出的四款車型售價均在原指導價的基礎上，直接下調2萬-3萬元，其中標準版34.98萬元、舒適版35.98萬元、豪華版36.98萬元、尊貴版39.98萬元。同時，可享受2年零利息金融貼息政策和5年10萬公里質保。40萬以內的價格，成為同級別進口車市場中極具競爭力的價格。正如廣汽三菱副總經理、三菱汽車銷售（中國）公司董事長向毅所說：“這款經典獨道的匠心之作是同級別里綜合實力最
中國汽車界 2018年8期2018-12-12
- 最近的遙遠
2019款三菱帕杰羅轉動72小時之川西之旅出成都往西北兩三百公里，在亙古連綿的橫斷山脈間，隱藏著很多人類和地質活動的痕跡，比如說2000余年的桃坪羌寨和億萬年的達古冰山。只需一輛三菱帕杰羅，就能在古老和現(xiàn)代文明的激蕩中悠然穿行。其實，“最近的遙遠”這句話是作家阿來說的，意思是達古冰山是距離大都市最近的完整的大自然。從地理位置上來看確實如此，達古冰山距離成都兩百多公里；居住在城市里的人們趁周末就可以驅車前往，洗滌靈魂，感受大自然的鬼斧神工，以及人類古老文明在
汽車之友 2018年22期2018-11-23
- 用實力讓情懷落地，三菱帕杰羅轉動72小時
菱粉來說，看到帕杰羅、Lancer Evolution、FTO、3000GT，還有同時代的R32、Skyline，那個日系車性能車最輝煌的年代，現(xiàn)在看來，依然能夠讓人熱血沸騰?！盎杼彀档?這里到底是那里要住哪里走 要往那里去滾滾風沙 混沌中我是誰還要怎么追 還要怎么退昨天我是誰？今天誰是我？”每當這首《我是誰》的前奏想起，相信看過《我是誰》的人都會想起土著裝扮的成龍駕駛著帕杰羅在沙漠上奔馳的畫面?！段沂钦l》中大漠里狂奔的就是帕杰羅Mentalop改裝的拉力
汽車周刊 2018年9期2018-10-18
- 老貓新傳
俱進2019款帕杰羅于7月上市，一如既往，這款在售的最經典車型以小幅升級再次換裝而來，并在原指導價基礎上官方下調2萬～3萬元，依然成為原裝進口市場中性價比最高的7座中大越野車/ SUV車型。2019款帕杰羅的外觀升級主要體現(xiàn)在3個方面：采用全新珍珠鍍鎳工藝的前格柵相比上代車型更加醒目時尚；車身側面增添全新拉花，彰顯復古情懷；車尾的備胎罩則是幾年來每次升級必更新的細節(jié)。而配置方面主要為騰訊車聯(lián)Ai in car的升級，搭載快速倒車、專用UI界面、方向盤按鍵喚
越玩越野 2018年6期2018-09-10
- 經典不變，智慧升級， 2019款帕杰羅升級上市
的V33（二代帕杰羅）開始，之后的V7X、V9X（三代、四代帕杰羅）和勁暢都采用超選四驅。超選四驅也從第一代純機械的SS4系統(tǒng)（V33和勁暢）升級成電子輔助的 SS4-II系統(tǒng)（第V7X和V9X）。不僅如此，搭載了超選四驅的地表之王帕杰羅，在世界級達喀爾拉力賽中，獲得了十余次的冠軍佳績。8月31日，2019款帕杰羅區(qū)域媒體發(fā)布會上海站活動在上海之根雪浪湖越野體驗中心盛大舉行。該發(fā)布會意在將2019款帕杰羅的品牌和產品魅力深度延伸到全國9大重點地區(qū)，讓更多媒
車迷 2018年10期2018-09-04
- K SUV 大
LC廣汽三菱 帕杰羅勁暢東風日產 樓蘭東風標致 5008廣汽豐田 漢蘭達一汽豐田 普拉多廣汽傳祺 GS8吉利博越沃爾沃亞太 XC60上汽大眾 途昂WEY VV7眾泰 T700謳歌 MDX阿爾法·羅密歐 Stelvio奧迪 Q7賓利 添越BMW X4BMW X5BMW X6福特 探險者英菲尼迪 QX 60英菲尼迪 QX 70英菲尼迪 QX 80Jeep 牧馬人Jeep 大切諾基路虎 發(fā)現(xiàn)路虎 攬勝路虎 攬勝運動版路虎 攬勝星脈雷克薩斯 RX雷克薩斯 GX雷克
汽車博覽 2018年9期2018-09-04
- 基于Pc-Crash的車輛側翻事故逆向分段事故再現(xiàn)方法
某日，某哈弗與帕杰羅越野車同向行駛于哈爾濱市某景觀大道且發(fā)生追尾事故，事故現(xiàn)場圖如圖2所示，事故現(xiàn)場道路及地面痕跡照片如圖3～5所示。根據(jù)現(xiàn)場痕跡可以分析出兩車碰撞后向前行駛，向左滑移至對向車道，帕杰羅車沖上對向車道路緣石后駛入人行道并向右轉向，由于速度過快且轉彎半徑過小，在離心力作用下，帕杰羅車發(fā)生側翻。其中，在圖2標記A處為碰撞點位置，標記B處為帕杰羅車沖上對向車道路緣石的位置，標記C處為帕杰羅車發(fā)生側翻的位置，標記D處為帕杰羅車的最終停止位置。圖1
重慶理工大學學報(自然科學) 2018年7期2018-08-10
- 將經典進行到底 試駕2018款帕杰羅
試駕2018款帕杰羅文 大唐在越野圈中，稱得上經典的越野車很多，但大部分都已經成為歷史，或在我國主流市場中難以尋覓。帕杰羅是個例外，數(shù)十年如一日，雖然經歷多年的舊貌換新顏，但對于越野衷粉來說，它就是活著的經典。還記得2016年初，包括我們的所有媒體都曾發(fā)出關于帕杰羅停產的消息，一時讓所有的越野迷都痛心不已，引起眾人一片哀悼留言惋惜。萬幸的是，停產只是由海外媒體引發(fā)的錯誤解讀，帕杰羅并未停產，尤其在三菱同日產聯(lián)盟之后，據(jù)說聯(lián)盟當家人戈恩絕不會放棄帕杰羅這傳承
越玩越野 2017年5期2017-11-09
- 又見山貓
佟星帕杰羅屬于那種“懂得自然入”的越野車，無需贅述，它的能力和可靠性在圈內都有口皆碑，基本上現(xiàn)在30歲以上的人對山貓都有一些抹不去的記憶。上次見到山貓還得是兩年前的“老掌溝”越野專題了，而這次是第四代帕杰羅（V93）的改款，所以樣貌大體變化不大，主要是增加了一些鍍鉻裝飾件，比如在發(fā)動機下方，備胎罩等處。車頭換成了金色標，高配款輪圈正中央的三菱LOGO也是金色標。車尾增加了一個PAJERO 100周年的紀念盾牌，算是對品牌百年造車歷程的一種紀念和展示。車側還
汽車之友 2017年19期2017-10-31
- SUV英雄會硝煙再起，車壇“七劍”嘯聚蓉城
田CRV、三菱帕杰羅、一汽豐田普拉多、廣汽三菱帕杰羅勁暢組成的試駕陣容，已讓人憧憬“七劍天下”的場面、滿懷期待。蹺蹺板、慢坡路、深坑、大駝峰、巨石路、三駝峰、碎石路、炮彈坑、搓板路、交叉雙邊橋、單邊橋、Z字路……成都國際越野公園倒是無愧于“專門為SUV比賽準備”的專業(yè)場地，精心設計的路段將SUV的涉水性、通過性、動力性、操控性等必殺技一網打盡。經過最終現(xiàn)場參與車調查問卷的統(tǒng)計，三菱帕杰羅和廣汽三菱歐藍德成為“最受歡迎車型”，高票當選“SUV英雄”。 （文/
汽車生活 2017年4期2017-04-26
- 廣汽三菱煥然新標
、全新勁炫、新帕杰羅·勁暢以及2016款進口帕杰羅四款車型。悉數(shù)亮相本次車展，盡顯“SUV世家”的技術實力和發(fā)展活力。尤其是9月上市的國產歐藍德，更是首次亮相廣州國際車展。在本次廣州車展上，廣汽三菱正式發(fā)布全新企業(yè)標識，該標識將運用到企業(yè)經營管理、對外傳播各個領域。本次車展廣汽三菱的舞臺布置也運用了全新企業(yè)標識元素，讓參展者對全新企業(yè)標識有直觀的視覺記憶，也體現(xiàn)了廣汽三菱在進入股東雙方互利共贏黃金期后煥然一新的品牌形象和企業(yè)印記。作為廣汽集團的重要合作伙伴
家用汽車 2016年12期2017-02-09
- 山貓的“秘境”三菱帕杰羅、廣汽三菱SUV轉動藏秘之路
的“秘境”三菱帕杰羅、廣汽三菱SUV轉動藏秘之路[ 文：王巖 攝影：王巖］深秋，在一年中最五彩繽紛的季節(jié)，我們跟隨著“山貓”和廣汽三菱SUV的腳步，躡足潛蹤，深入西藏秘境，一起去探索、尋找、感悟、朝拜，并埋藏下那把開啟西藏古文明的“鑰匙”。我們與山貓的探秘旅程從魯朗開始，雖然來過很多次西藏，但此時眼前的魯朗絕對給了我們一個意外的“奇遇”。詩人陶淵明筆下的世外桃源至今是很多人向往或者找尋的地方，有人說與世隔絕的壩美是世外桃源，也有人說風景如畫的香格里拉是世外
車主之友 2016年12期2017-01-06
- 再不瘋狂，我們就老了
——30萬元硬派SUV推薦
有改裝潛力三菱帕杰羅.勁暢自動四驅行政版福特撼路者自動四驅菁英版哈弗H 9尊貴型7座提到硬派SUV，我首先想到的就是帕杰羅.勁暢，國內上市多年來的它有著非常不錯的口碑。誠然，以現(xiàn)代的眼觀來看這臺車的內飾或許稍感過時，其搭載的5擋手自一體變速器在動輒8、9擋的今天來看也有些落后，但勁暢一貫堅持 “笨重”的非承載式車身卻沿用至今，皮實耐用已是人們對它最基本的評價。帕杰羅.勁暢長、寬、高為4 695 mm、1 815 mm、1 840 mm。雖無法與五六十萬的中
汽車與駕駛維修(汽車版) 2016年9期2016-11-29
- 山南的冒險之門 三菱帕杰羅探秘西藏山南行（下）
冒險之門 三菱帕杰羅探秘西藏山南行（下）［文：王巖 攝影：張帆 ］山南線，連接著一個又一個代表著西藏古文明的“明珠”。走一趟山南線，就可以了解一半的西藏古文明，三菱帕杰羅正是那把引領我們“探索未知”的鑰匙。今天的行程是從然烏到林芝，雖然路程不長，但幾個限速路段并不能讓我們很順利地行進。一夜的風雪，再加上超過3 900m的海拔，使得早晨起來的溫度降低到了零下4℃，我們也幾乎用所有能穿上的衣服把自己裹得嚴嚴實實，即便如此，在車外呆久了，還是感到寒氣逼人。有人會
車主之友 2016年6期2016-11-26
- 三菱帕杰羅探秘西藏山南行 上
影：張帆］三菱帕杰羅探秘西藏山南行 上［文：王巖 攝影：張帆］山南，位于岡底斯山至念青唐古拉山以南，雅魯藏布江干流中下游地區(qū)，北接自治區(qū)首府拉薩，西與日喀則市相連，南與印度、不丹接壤，是西藏古文明的發(fā)祥地之一。雖然三菱帕杰羅腳下的路從南半球轉回到了國內，但它“探索未知”的精髓從未改變。2014年，進口三菱汽車開啟了“轉動南半球”活動，進口三菱帕杰羅、歐藍德的腳步也幾乎遍布了整個南半球。2016年，“轉動南半球”活動來到第三年，在一年中萬物復蘇的美好時節(jié)，就
車主之友 2016年5期2016-11-19
- 三菱汽車銷售（中國）有限公司補充召回部分進口帕杰羅系列汽車
公布的部分進口帕杰羅系列汽車召回活動的車輛范圍擴大，自2016年9月20日起補充召回部分進口帕杰羅系列汽車，相關車輛的生產日期為2014年08月04日—2016年04月28日，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及7725輛。本次召回范圍內部分車輛由于供應商問題，駕駛席主氣囊在展開時，氣體發(fā)生器容器可能發(fā)生損壞，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。三菱汽車銷售（中國）有限公司將免費為召回范圍內車輛更換駕駛席主氣囊氣體發(fā)生器，以消除該缺陷。庫存車輛將在消
世界汽車 2016年8期2016-09-28
- 品質再考問
大江南北。三菱帕杰羅達喀爾拉力賽成就了三菱汽車的雄風，更加奠定了帕杰羅的王者地位，在冠軍光芒的照射下使得三菱深入民心。然而，10年之前，因為兩起車禍暴露出帕杰羅制動系統(tǒng)存在設計缺陷，從而促使了2001年三菱對國內帕杰羅實行了第一次召回，而2004年帕杰羅發(fā)動機引擎蓋問題被第二次召回。2008年7月，帕杰羅仍然由于制動系統(tǒng)存在缺陷，三菱對帕杰羅再次實行召回。不少車主表示，同樣的問題，為什么會出現(xiàn)兩次？早在2001年帕杰羅就因為液壓制動助力器(HBB)蓄壓器存
中國汽車市場 2016年6期2016-09-11
- 山貓闖“山南”藏南長途試駕三菱帕杰羅/新帕杰羅·勁暢
南長途試駕三菱帕杰羅/新帕杰羅·勁暢文大唐 攝影章梵《越玩越野》每年都逃不過幾個進藏的話題，對很多人來說，西藏是一種執(zhí)念，執(zhí)念于追逐純粹的天地，觸碰原始的信仰；對我們來說，去西藏是一種精神，一種越玩越野的精神，這種精神體現(xiàn)于在大同中尋找不同，不同的季節(jié)，或是不同的路線，尋找不一樣的西藏；而對于我們進藏的工具來說，一款能是長途跋涉，上山下河的車輛，則是不可或缺的保障，沿途艱難的路況，也是考驗其性能的試煉之地。第一次在長途旅行中輪換駕駛帕杰羅和新帕杰羅·勁暢兩
越玩越野 2016年4期2016-09-08
- 廣汽三菱帕杰羅·勁暢
?廣汽三菱帕杰羅·勁暢［可圈可點］·國產勁暢最大輸出功率為252馬力（185kW）/6000rpm，最大扭矩310N·m/4000rpm，相比進口勁暢有提升·國產勁暢非承載式車身，前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后懸架為整體橋，具備了硬派越野車的標準車身結構，相比進口帕杰羅官方稱為的“半承載式車身”，在抗彎曲、抗扭轉剛性方面表現(xiàn)更理想［再接再厲］·內飾設計有些陳舊，人性化設計有待增加·第二排座椅不能完全放平是個遺憾［車主說］·選擇勁暢，就是因為它的超選4驅、非承
產品可靠性報告 2016年2期2016-08-22
- 越野傳奇
帕杰羅靠什么聞名天下Pajero，是一種生活在南美洲阿根廷巴塔哥尼亞的山貓，這種動物從脊背到腹部傾斜形成的深棕色斑紋代表著一種野性的粗獷和美麗。而三菱帕杰羅的確也繼承了山貓的這個特點，把這種野性與粗獷展現(xiàn)得淋漓盡致。從三十四年前誕生的那天開始，帕杰羅就一直秉承并堅持著這份亙古不變的執(zhí)著SUV現(xiàn)在是大熱門，提起SUV你的腦中一定會浮現(xiàn)出眾多品牌眾多車型，然而如果說到越野車，相信不少朋友的腦海里會被“帕杰羅”三個字牢牢占據(jù)。整整三十四年的歷史征程已經讓帕杰羅成
汽車之友 2016年13期2016-07-14
- PAJERO
得一提的是，當帕杰羅的行駛速度在100km/h以下時，駕駛者可以在2H和4H模式之間自由切換，SS4系統(tǒng)可隨時根據(jù)駕駛者需求提供高速公路行駛性能或越野牽引力。多選的模式、便利的切換，在超選四驅的幫助下，帕杰羅做到了“笑傲全地形”。特立獨行的承載式車身和四輪獨立懸掛在每個行業(yè)每個領域都會有一些不墨守成規(guī)、用膽識和創(chuàng)新引領技術發(fā)展的人。在越野車領域，帕杰羅絕對可以稱得上是敢為天下先的典范，它在很大程度上引領了越野車的發(fā)展潮流。比如堅持越野性與公路性并駕齊驅的發(fā)
汽車之友 2016年13期2016-07-14
- 轉動藏秘之路2016廣汽三菱·進口三菱繽紛探享之旅
越野》剛剛駕駛帕杰羅以及勁暢，走入藏文化發(fā)祥之地山南地區(qū)，并最終到訪圣城?？v觀幾次進藏，不同的路線，不同的季節(jié)，或是不同的視角，都會讓人遇到不一樣的西藏。因此，無論再多次來到這里，我依舊會熱情如故。探秘魯朗：魯朗，在多次進藏的途中，這里都會是停車小憩的一站，因為這里遠近聞名的石鍋雞。除了味道鮮美，其特色在于石鍋，鍋體由整塊大石中間掏空制成，渾然一體，而其產地多來自與另一個傳奇小城——墨脫。但是，魯朗的聞名決不僅此，只有在進藏途中停留在此，宿于林海湖泊之間，
越玩越野 2016年6期2016-06-01
- 原始的呼喚 進口三菱帕杰羅探秘澳洲北領地（下）
呼喚 進口三菱帕杰羅探秘澳洲北領地（下）文 王巖 攝影 張帆THE CALL OF THE WILD在澳大利亞，很多地方都是以人名命名，比如我們的出發(fā)點達爾文，還有阿德萊德、珀斯，甚至是悉尼。在原住民聚居的澳大利亞西北地區(qū)，Kunununara這樣的名字非常多見。念著這些拗口的地名：庫努納拉，我們來了。TIPS 1庫努納拉庫努納拉有一種神秘力量，即使最謹慎的游客也會為之燃起探險的激情，毅然無悔投身到這片由遼闊的湖泊、古老的山巒、珍稀的粉色鉆石和巨大的牧場組
車主之友 2015年11期2015-12-12
- 原始的呼喚 進口三菱帕杰羅探秘澳洲北領地
呼喚 進口三菱帕杰羅探秘澳洲北領地文 王巖 攝影 張帆THE CALL OF THE WILD論美麗，澳大利亞不亞于非洲，論神秘，澳大利亞同樣不輸給非洲。當我們駕駛進口三菱帕杰羅馳騁在人煙稀少的北領地和礦產豐腴的西澳大利亞，驚異的發(fā)現(xiàn)，這才是土著人大量聚集的最純粹的澳大利亞。TIPS 1達爾文達爾文市是澳大利亞北部地區(qū)的首府，也是比較著名的旅游城市，因英國生物學家查爾斯·羅伯特·達爾文于1839年曾到此考察，故該市以他的名字而命名。這里原來是土著人的居住地
車主之友 2015年10期2015-12-09
- 鐵馬冰河踏澳洲 澳洲試駕進口三菱帕杰羅
洲試駕進口三菱帕杰羅文 沙印松 攝影 章梵 設計 田偉人不懼怕死亡，懼怕的是對死后事情的一無所知。就像我們此次前往澳大利亞杳無人煙的腹地，去挑戰(zhàn)號稱“全球十大死亡公路”之一的坎寧牧道一樣，坎寧牧道不可怕，可怕的是對它的所有未知。說實話，我們在踏進這條“死亡公路”前做足了功課，給所有能預想到的問題制定了解決方案，甚至在澳洲專門置備了救援裝備，即便如此，在沒有看著每個人安然無恙地走出那通往“死亡”的路徑之前，我的心情始終是惴惴不安。唯一能夠給我們點安慰的是眼前
越玩越野 2015年11期2015-11-14
- PAJERO山里長大的貓
硬派越野車三菱帕杰羅一定是一款繞不開的車。不過它的結構與一般我們印象中的那些帶有大梁的越野車還是稍有區(qū)別，因為你能在它的配置表中尋找到“承載式車身”這樣一句話，擁有這般車身形式的車是如何蟬聯(lián)那么多次達喀爾冠軍的呢？首先，我們不否認達喀爾的賽車與普通的民用量產車是存在區(qū)別的，但重點并不在此，因為當你看到帕杰羅的車身結構圖時，會發(fā)現(xiàn)它還是具備一對貫穿前后，類似大梁的物件。與傳統(tǒng)的硬派越野車的大梁與車身的連接方式不同，帕杰羅的大梁與車身連為一體，被稱為隱形大梁。
汽車之友 2015年23期2015-09-10
- 萬里獨行
們駕駛進口三菱帕杰羅拐下了一條砂石路，這也是2013年以來中國越野拉力賽（CGR，俗稱“大越野”）的賽段，全長197km左右，從賽段的第20km到80km左右是連綿起伏的沙漠區(qū)域，這部分也是庫布其沙漠的核心地帶了。沙山高聳，經常出現(xiàn)荒草灌木，穿越難度極大。2014年9月的CGR比賽中共有19輛賽車沒能在規(guī)定的5小時內完賽，賽車損壞、領航迷路是最主要的原因?，F(xiàn)在，我跟搭檔李鯤鵬駕駛一輛未經任何改裝的進口三菱帕杰羅闖進了這樣一條艱難殘酷的賽道，前路如何？一切都
汽車與運動 2015年1期2015-09-10
- 征服越野天堂
們的好伙伴三菱帕杰羅盡情撒歡，跑得痛快。不過，燕雀安知鴻鵠之志，城市道路再平坦，高速公路跑得再快，“大山貓”卻志不在此，或者說，并不滿足于此。畢竟，身處越野天堂，若不能翻山越嶺，那勢必遺憾得很啊。到了澳洲，就駕了吧！澳大利亞地理開闊，幾千萬人住在七百多萬平方公里的土地上，自然環(huán)境非常好，因此澳洲人異常鐘愛戶外探險和休閑活動。當然，地廣人稀的另一個方面，就是澳洲人也非常依賴汽車，沒車幾乎就出不了門，而越野車更是他們居家旅行的必需品。這樣的環(huán)境，造就了澳洲成為
汽車之友 2015年23期2015-09-10
- 那么，問題來了
是任性”。三菱帕杰羅骨子里依然夠硬夠野性千萬別以為沒了大梁帕杰羅就不能越野了，它依然是那只活潑的“山貓”。作為日系越野車“三杰”之一，帕杰羅的輝煌歷史不會被人遺忘，盡管三菱品牌日漸式微，但它在SUV領域的地位還可以撐幾年面子。和豐田的陸巡以及日產的途樂一樣，帕杰羅骨子里的基因也來自于威利斯吉普，所以不管車型換了多少代，越野的血脈一直延續(xù)至今。看上去就是一款普通的中型SUV，采用承載式車身，沒有整體大梁，前后都是獨立懸架，動力系統(tǒng)就是普普通通的3.0升V6自
汽車之友 2015年16期2015-09-10
- 帕杰羅勁暢3.0L旗艦版
廣汽三菱汽車有限公司總體得分：53.7正面100%碰撞試驗得分：14.86正面40%碰撞試驗得分：14.47側面碰撞試驗得分：18.00座椅鞭打試驗得分：3.38加分項得分：3.00（前排乘員側安全帶提醒裝置1.00分，側面安全氣囊及氣簾1.00分，ESC 1.00分）車型種類：SUV車輛型號：GMC6471F試驗車購買價格（萬元）：25.88長×寬×高（mm）：4695×1815×1840發(fā)動機排量（mL）：2998整備質量（kg）：2020最大總質量（
世界汽車 2015年10期2015-09-10
- 拜訪世界盡頭
駕駛著進口三菱帕杰羅，我們空降到這塊距離南極最近的大陸，開始了充滿未知的探險旅程……美國國家地理雜志評選出來的“全球最美海島”榜單，澳大利亞共有三個島嶼入選，其中，排名最靠前的是第7位的袋鼠島，隨后就是塔斯馬尼亞，它排名全球第15位。而國人熟悉的像馬爾代夫、希臘圣托里尼這樣聲名顯赫的名島，不過僅僅排名第69位，差距頗大，由此可以側面說明一下塔島的風景是多么令人振奮。“與世隔絕”的世外桃源既然這么好，為何中國游客很少知道呢？原因很簡單，那就是——太遠了。地處
汽車之友 2015年21期2015-09-10
- 2015，我們的房子
15開門紅，新帕杰羅·勁暢斬獲“最佳中型全領域SUV” 獎項本刊訊 1月16日，在越野e族主辦的“年度夢想”頒獎盛典上，廣汽三菱新帕杰羅·勁暢從眾多參選車型中脫穎而出，成功斬獲“最佳中型全領域SUV”獎項。這是近期繼榮獲“年度全能SUV”、“年度最佳SUV越野王”獎項后，新帕杰羅·勁暢再次加冕，進一步印證了其不俗的越野性能和全地形征服能力。出身于“SUV世家”的新帕杰羅·勁暢，是廣汽三菱面向越野人群打造的專業(yè)SUV，具有超選四驅系統(tǒng)、充沛三菱動力、專業(yè)SU
齊魯周刊 2015年6期2015-05-30
- 純爺們兒 MITSUBISHI PAJERO＆Jeep WRANGLER
你一定知道三菱帕杰羅和Jeep牧馬人都是當今世界少有的硬漢角色，不過經過了多年的演變，它們似乎愈發(fā)地有所不同。在這個SUV越來越“娘娘腔”的社會，車子的公路性能被提升到了前所未有的高度，而這也正符合絕大多數(shù)人的心聲，不過在少數(shù)頑固分子看來，強悍的越野性能才是亙古不變的真理，而牧馬人和帕杰羅正是這其中杰出的代表之作，真正想出去撒歡兒還得靠它們。忘記說了，我正是那些少數(shù)頑固派的其中一份子，因此我對這兩位硬漢情有獨鐘。堅持傳統(tǒng)才顯硬漢本色如果我不說，你能看出停在
汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年8期2015-03-25
- 向自由出發(fā) 沙漠體驗2015款帕杰羅
體驗2015款帕杰羅文 大唐 攝影 張磊 設計 水母這本不是計劃好的試駕選題，適逢參加一個在沙漠的兩天活動，本應三日往返。因正常情況下，一年中屈指可數(shù)到沙漠的次數(shù)，已不足以滿足我對沙漠的向往。于是，我放棄快捷的飛行方式，改為開車前往，從北京出發(fā)，單程跋涉近千公里趕赴沙漠。這一切，只因沙漠越野的魅力，和在城市中久違的一望無際的自由。以帕杰羅為伴，目標庫布齊當接到此行去往沙漠的邀請時，眼前瞬間閃過久違的沙漠場景，這里作為很多越野熱衷者每年必到的地方，總是有著說
越玩越野 2015年5期2015-02-26
- 硬漢也溫柔三菱帕杰羅 2015款 3.0L AT 精英超越版
江山提到帕杰羅，這個名字，就能使人聯(lián)想到硬提到帕杰羅，這個名字，就能使人聯(lián)想到硬派越野車，其實它也有“柔”的一面，剛柔兼具，才是硬道理。發(fā)動機與變速箱、超選四驅，以及內飾做工、外形等，無疑是本車最大亮點。3.0LV6發(fā)動機帶給你激情3.0L直列6缸的發(fā)動機，不僅有高速巡航的燃油經濟性，而且在加速超車上，不會帶來突兀感，2.2噸的車身，非常線性地就完成了加速，變速箱換擋時機把握很精準，非常柔和地就在2000轉附近完成了換擋，用三個詞來形容：柔和、舒適、游刃有
汽車生活 2014年12期2014-12-25
- 我們的第一次
三菱2015款帕杰羅。當我把老狼讓到了駕駛席，調整座椅、后視鏡、系上安全帶，沒讓我多說什么，儼然一個合格試駕者的樣子，內心頗增幾分輕松，今兒這事兒更順了?！斑@兒能下去么？”——“能，這里的路攔不住帕杰羅?！辈认掠烷T，車子不緊不慢地進入了碎石路面，起初老狼還慢慢地開著，不時地問我車能不能承受這些爛路，在我一再給了肯定的答復之后，漸漸地車速便提了上來，帕杰羅給了他不少信心，也讓副駕駛的我踏踏實實地坐在那里?！斑@發(fā)動機的動力不錯??！”——“沒錯，您聽咱們
汽車之友 2014年23期2014-12-12
- 廣汽三菱念好“SUV世家”
型（新勁炫、新帕杰羅·勁暢）出擊北京車展，推出新帕杰羅·勁暢行政版車型，并同步發(fā)布了新勁炫珍珠白、寶石紅兩款新色車型。在過去的一年里，這家創(chuàng)辦一年半的企業(yè)業(yè)績如何？2013年，廣汽三菱累計銷量為43035臺。同時，“產品單一、產能不足、渠道面窄、影響消費者信心”等因素都讓“SUV世家”遇阻。如今，隨著這家企業(yè)知名度的提升，產能瓶頸、渠道擴充策略等方面都已經到了重新規(guī)劃和發(fā)力的節(jié)點。廣汽三菱相繼推出新勁炫ASX和新帕杰羅·勁暢兩款產品，速度在業(yè)內可圈可點，產
民生周刊 2014年11期2014-07-17
- 翻轉緯度看世界
越艱苦，好在有帕杰羅相伴，我們知道，即使再難的路，征服它只不過是時間的問題。見證異鄉(xiāng)愛情的大巖石提起大巖石——艾爾斯巖，幾乎沒有人不知道它，在澳洲大陸的最中心處，一整塊火紅色的大石頭，千百年來被人們賦予了太多的神秘色彩。這些足以讓我們駛下A87號高速，向西奔襲200公里一睹真容。走在通往烏魯魯國家公園的公路上，很遠就看到了那塊暗紅色的大石頭。艾爾斯巖是世界上發(fā)現(xiàn)的最大的單體巖石，周長約9公里，距地面的高度為348米，長3000米。它位于澳大利亞大陸的正中央
汽車之友 2014年13期2014-07-03
- 怒放的生命進口三菱非洲四國自駕Ⅰ
方自駕，用三菱帕杰羅穿越非洲四國玩轉南半球。過度的興奮讓時差沒能對我產生任何影響，當然，讓我保持極度清醒的還是那壯觀的石群。津巴布韋與石頭有著千萬年的不解之緣，除了石刻、除了大津巴布韋遺址、還有矗立在哈拉雷郊區(qū)的平衡石群。重達數(shù)噸的石頭相互壘起，搖搖欲墜幾千年不倒。其中一個奇景“三疊石”，還被印在津巴布韋的紙幣上，雖然紙幣在不斷貶值，可是“三疊石”始終是那么堅強壯觀。進入哈拉雷境內，路況的“豪華待遇”不復存在，不僅沒有高速，取而代之的是顛簸不平的雙向雙車道
車主之友 2014年8期2014-06-06
- 全能戰(zhàn)靴 體驗佳通越野AT100
的確值得稱道。帕杰羅V73的新靴適逢朋友一輛帕杰羅V73要更換新胎，對于這樣一款適合多路況跑長途的經典越野車來說，AT全地形輪胎無疑是最佳之舉。來到一家佳通輪胎店，為其更換了相匹配的265/70R16的佳通越野AT100輪胎。換胎前詳細端詳了下輪胎外觀，胎面橡膠觸感彈性較強，除了寬大的花紋，整體感覺十分質樸和低調。同大部分全地形輪胎類似，其花紋間擁有較寬大的溝槽，可以幫助輪胎在非鋪裝路面上獲得更大的抓地力；胎面上的兩條主排水直溝則可保障其在濕滑路面上的排水
越玩越野 2014年3期2014-05-12
- 三菱帕杰羅穿越之旅穿梭在草原與森林之間的山貓
鑫、白正陽三菱帕杰羅穿越之旅穿梭在草原與森林之間的山貓■ 文、圖：祁子鑫、白正陽一輛三菱帕杰羅，讓我們穿梭于張北草原、崇禮樺皮嶺以及張家口，反季節(jié)旅游少了些人潮人海的煩躁，多了幾分清凈，當然同時也省了很多門票錢。擁有一輛越野車的優(yōu)勢就是讓生活范圍變得更廣，所以我們在拿到三菱帕杰羅車鑰匙之前，就已經計劃好了一次不同以往的旅程。帕杰羅的英文名字PAJERO是生活在阿根廷巴塔戈里亞高原的一種山貓的名字，為了迎合“山貓”特性，我們希望能夠開著它穿過平原進入深山。我
汽車與駕駛維修(汽車版) 2014年1期2014-05-05
- 堅守越野陣地
今在他的領導下帕杰羅這一越野之王又在建國60周年之際推出了限量版。AS：長豐是基于什么樣考慮推出限量版帕杰羅?它跟普通版的帕杰羅有什么區(qū)別?胡總：推出限量版帕杰羅，我們是從兩個方面來考慮的，首先從產品本身來說，帕杰羅作為12屆達喀爾拉力賽的冠軍，是suv的經典車型，擁有著深厚的越野文化底蘊，備受全世界越野迷的追捧，而第三代帕杰羅從1999年誕生至今剛好十年，為了紀念帕杰羅十年的輝煌銷售業(yè)績，答謝中國老百姓長期以來對三菱帕杰羅的關心與厚愛，我們推出了限量版帕
汽車與運動 2009年11期2009-10-28
- ０９新玩法之張家界洞坎河玩水上漂
試過。長豐三菱帕杰羅“體驗中國行”活動讓很多媒體記者玩了一把“水上漂”，駕駛帕杰羅在洞坎河中推水前行，別有一番滋味。游玩時間：4天游玩路線：長沙市～張家界市～洞坎河～土家老院子～張家界森林公園駕駛車輛：長豐三菱帕杰羅6月9日，從長沙到張家界300多公里高速路開車過來，幾位記者輪換駕駛，想想夠帕杰羅那學習型智能變速器忙乎的。它是一種帶有運動模式的自動變速器，產品說明中說它“善于學習”，可以在各種各樣的條件下解讀駕駛者的駕駛習慣，使用兩種換擋控制程序來適應你的
汽車與運動 2009年7期2009-08-11
- 三菱退了，大眾車隊能輝煌多久？
且可靠性極好的帕杰羅賽車，這是很大的冒險，盡管在比賽前，三菱對藍瑟新賽車進行了全方位的測試，而且新賽車在其他長距離的越野拉力賽中表現(xiàn)不俗，不過，這次在達喀爾中，4輛賽車有3輛出現(xiàn)致命的機械故障，說明藍瑟賽車還遠遠不能滿足達喀爾這樣超長距離且殘酷賽事的要求。在全球性賽事中，新賽車的首演往往不遂人意。在大眾途銳賽車參加達喀爾的前幾個年頭里，也頻繁的出現(xiàn)各種各樣的故障，只有這一次，在經過了5年的錘煉之后，終于脫胎換骨，一舉擊敗了三菱的藍瑟賽車。這里有一個假設，如
汽車與運動 2009年3期2009-03-03
- 三菱帕杰羅
原裝進口的三菱帕杰羅V97還可以給你更多——無論是悠閑漫步于城市公路，還是放任馳騁在郊外荒野，都是它最擅長的基本科目，而你所要做的，只有享受。三菱帕杰羅具有豐富的達喀爾征戰(zhàn)經驗，其可靠的越野性能相信不少人都有過耳聞。V97作為最新的旗艦車型，還在舒適性和豪華感上下足了功夫。在國內，三菱帕杰羅V97這樣的SUV多是馳騁在并不平坦的公路上，并不追求越野極限。除了駕駛者，更多的人還是希望擁有一個相對舒適的旅途。因此，三菱帕杰羅V97使用了前雙叉臂、后多連桿的四輪
汽車與運動 2009年2期2009-02-24
- ９６５２——那輛載滿我愛情的欲望街車正在駛向別處
喜歡的車是三菱帕杰羅。說實話，我對日本的任何東西都很抵制，但因為他喜歡，我就沒臉沒骨氣地投降了自己二十多年的信仰。其實，我的領土已經被他攻城略地，我的世界從見到他的那刻起換上了他的國旗。我矜持地不露聲色，暗地里接近他，我不夠美麗，卻足夠優(yōu)秀，氣質美女誘惑帥哥男而且是有的放矢，他和我墜入情網完全在我的意料之中。然而，三年后，他與另外一個女人在我們的床上纏綿被我撞見，卻在我的意料之外。因為三年來，我們的愛遍布了這個城市的各個角落，見證者是那輛牌號：XX9652
愛人坊·銀版 2008年10期2008-10-27
- 動物兇猛
兩輛H2。三菱帕杰羅兇狠看點：動物兇猛兇狠等級：★★★★1973年，三菱設計師在willys 52的基礎上設計出了一輛新時代的小型吉普車，這就是帕杰羅(pajero，山貓)的第一款車型。6年后，概念化的帕杰羅II代面世。而山貓作為該車系的名稱，它的臉部輪廓一直蘊含在各款帕杰羅換代車型的格柵中。作為征服達喀爾拉力賽次數(shù)最多的車型，三菱帕杰羅已經推出了第四代，在更為先進的電子化裝備的外表下，延續(xù)不變的是其貓科動物般兇猛的血統(tǒng)。林肯MKR兇狠看點：不怒自威兇狠等
舒適廣告 2008年6期2008-06-21
- 數(shù)字
期間生產的部分帕杰羅越野車。湖南長豐汽車制造股份有限公司同期決定召回2004年12月16日至2007年2月9日期間生產的部分長豐帕杰羅CFA2031A/B/C/D/E/F型越野車。其中所涉及的帕杰羅越野車共計169輛，長豐帕杰羅越野車10152輛。點評：技術缺陷在所難免，只要發(fā)現(xiàn)之后，能夠及時修改和更換，就是良好社會責任感的體現(xiàn)。鈴木召回在華銷售的超級維特拉汽車2007年12月25起，由于燃油系統(tǒng)燃油管存在缺陷，鈴木(中國)投資有限公司召回部分進口超級維特
WTO經濟導刊 2008年1期2008-02-28