澳洲“學(xué)徒制”物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的啟示
——以揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 沈王仙子 趙琪

澳洲“學(xué)徒制”物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的啟示
——以揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 沈王仙子 趙琪

本文從借鑒澳洲“學(xué)徒制”模式入手，結(jié)合揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)際情況，基于該專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)存在教學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)缺乏權(quán)威性、實(shí)訓(xùn)課程實(shí)施不靈活、缺乏有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)人員指導(dǎo)等問(wèn)題，提出了幾點(diǎn)物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的想法。

澳洲 學(xué)徒制 物流專(zhuān)業(yè) 實(shí)訓(xùn)教學(xué)

1 澳洲“學(xué)徒制”概況

澳大利亞“學(xué)徒制”是隨著英國(guó)對(duì)澳洲殖民統(tǒng)治而來(lái)的，澳洲聯(lián)邦政府把職業(yè)教育一直作為一項(xiàng)持久政策十分重視其發(fā)展，并借用到學(xué)徒制的改革和發(fā)展中，逐步形成了其現(xiàn)有的模式，成為世界上最為先進(jìn)的職業(yè)教育手段。其特點(diǎn)為：(1)基本體系完善，適應(yīng)各專(zhuān)業(yè)教學(xué)。澳大利亞“學(xué)徒制”包括：學(xué)徒制和受訓(xùn)生制兩種類(lèi)型。學(xué)徒制(Apprenticeship)通常在傳統(tǒng)行業(yè)開(kāi)展，其入門(mén)級(jí)水平至少為3級(jí)或4級(jí)證書(shū)，培訓(xùn)時(shí)間通常持續(xù)3～4年。受訓(xùn)生制(Traineeship)覆蓋的行業(yè)范圍較廣，以服務(wù)業(yè)為主(如商業(yè)、零售、金融服務(wù)、保育、社會(huì)服務(wù)等)，培訓(xùn)通常在2級(jí)、3級(jí)證書(shū)水平。(2)教學(xué)有依據(jù)，培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。澳大利亞“學(xué)徒制”的成功開(kāi)展得益于教學(xué)“培訓(xùn)包”的開(kāi)發(fā)，這是學(xué)徒制實(shí)施過(guò)程中的理論教學(xué)內(nèi)容。該培訓(xùn)由政府牽頭，產(chǎn)業(yè)技能委員會(huì)開(kāi)發(fā)，并不斷地進(jìn)行修訂、更新，每個(gè)培訓(xùn)包都規(guī)定了具體的“能力單元”及其組合規(guī)則。(3)模式多樣化，實(shí)施較靈活。學(xué)員可以根據(jù)自身實(shí)際情況選擇合適的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)。雇主和學(xué)徒/受訓(xùn)生共同選擇一家注冊(cè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或者選擇集團(tuán)培訓(xùn)公司，然后三方進(jìn)行協(xié)商溝通后簽署培訓(xùn)計(jì)劃，明確培訓(xùn)目標(biāo)、培訓(xùn)的能力單元以及三方的權(quán)利和義務(wù)。另外，還包括兼職性質(zhì)的學(xué)徒制/受訓(xùn)生制，其在崗培訓(xùn)依然在企業(yè)進(jìn)行，只是時(shí)間較短。澳洲“學(xué)徒制”的實(shí)施靈活度較大，可以脫崗學(xué)習(xí)，也可以按周期交替。學(xué)徒還可以依據(jù)“先前學(xué)習(xí)認(rèn)可”和“當(dāng)前能力認(rèn)可”的原則，直接獲得能力單元的完成證明。不同場(chǎng)所、不同途徑獲得的完成證明，又可以通過(guò)組合來(lái)獲得相應(yīng)的資格認(rèn)證。

2 揚(yáng)工院物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀

揚(yáng)工院物流專(zhuān)業(yè)開(kāi)創(chuàng)較早，特別是近幾年隨著大數(shù)據(jù)及互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來(lái)，更加注重本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展與改革，已形成了一定規(guī)模。物流專(zhuān)業(yè)與電子商務(wù)、國(guó)際貿(mào)易等專(zhuān)業(yè)聯(lián)系緊密，實(shí)踐性較強(qiáng)，其人才培養(yǎng)中最重要的是實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)置。

目前，揚(yáng)工院物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)主要包括三個(gè)部分：一是軟件操作。學(xué)校具備多個(gè)實(shí)訓(xùn)室及機(jī)房供學(xué)生進(jìn)行采購(gòu)交易談判、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備操作實(shí)訓(xùn)、綜合運(yùn)作軟件實(shí)訓(xùn)、物流方案設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)等。通過(guò)使用模擬軟件，使學(xué)生熟悉物流專(zhuān)業(yè)在采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、貨運(yùn)、配送等過(guò)程中企業(yè)常用軟件的操作，達(dá)到與企業(yè)零對(duì)接的目的。二是校企合作。學(xué)校與地方企業(yè)進(jìn)行合作，拓展了蘇寧電器(揚(yáng)州)公司、海信科龍揚(yáng)州分公司、遠(yuǎn)安物流有限公司等一批傳統(tǒng)企業(yè)和第三方物流公司，在鞏固理論教學(xué)的基礎(chǔ)上，送學(xué)生去企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐操作實(shí)習(xí)，讓學(xué)生對(duì)本專(zhuān)業(yè)的知識(shí)從感性上升到理性。三是協(xié)助創(chuàng)業(yè)。2013年11月，學(xué)校與揚(yáng)州市公鐵水聯(lián)運(yùn)物流集聚區(qū)合作，共同出資組建揚(yáng)州百分百電子商務(wù)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園)。該產(chǎn)業(yè)園作為物流管理專(zhuān)業(yè)技術(shù)課程教學(xué)的主陣地，設(shè)立創(chuàng)業(yè)中心，邀請(qǐng)園區(qū)企業(yè)家為學(xué)生開(kāi)設(shè)創(chuàng)業(yè)講座，引導(dǎo)培養(yǎng)學(xué)生的自主能力，讓學(xué)生提升創(chuàng)業(yè)能力并進(jìn)行創(chuàng)業(yè)實(shí)踐。

3 揚(yáng)工院物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題

3.1 課程標(biāo)準(zhǔn)的制定缺乏權(quán)威性

中國(guó)高職教育是以學(xué)校為單位，各專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)計(jì)劃均由各院校自己制定，不同職業(yè)院校同類(lèi)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生技能水平也參差不齊。揚(yáng)工院的物流專(zhuān)業(yè)也不例外，本專(zhuān)業(yè)教師通過(guò)參加物流行業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)會(huì)議、各種訪問(wèn)項(xiàng)目進(jìn)入物流企業(yè)學(xué)習(xí)、積極考察兄弟院校本專(zhuān)業(yè)的課程建設(shè)等方式來(lái)制定物流專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)。盡管如此，還是缺乏權(quán)威的機(jī)構(gòu)或?qū)＜医o予指導(dǎo)和認(rèn)證。

3.2 實(shí)踐課程內(nèi)容過(guò)于注重形式

揚(yáng)工院物流專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容比較豐富，但是過(guò)于注重形式，沒(méi)有深入進(jìn)行。以校企合作為例，其合作方式為：(1)學(xué)校引進(jìn)企業(yè)模式。(2)勞動(dòng)和教學(xué)相結(jié)合、工學(xué)交替模式。(3)校企互動(dòng)式模式等。但是這些合作常常出現(xiàn)狀況，如出現(xiàn)一方違約，或者學(xué)生對(duì)合同法認(rèn)識(shí)不夠，無(wú)具體法制保障和約束。在實(shí)訓(xùn)期間學(xué)生與企業(yè)常常因認(rèn)識(shí)觀點(diǎn)差異而出現(xiàn)誤解的現(xiàn)象而延誤工作，給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。此外，實(shí)訓(xùn)期間學(xué)生在企業(yè)工作，教師無(wú)法全程跟蹤，給實(shí)訓(xùn)期間的考核帶來(lái)難度等。

3.3 實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)施不靈活

揚(yáng)工院物流專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)施按部就班，不靈活。該專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)課程在學(xué)生入學(xué)時(shí)的總教學(xué)計(jì)劃中已經(jīng)安排好，并且在每一新學(xué)期開(kāi)學(xué)前一學(xué)期進(jìn)行核對(duì)。一般實(shí)訓(xùn)時(shí)間會(huì)安排在理論教學(xué)完成后，接近學(xué)期的期末，此時(shí)各個(gè)專(zhuān)業(yè)均授課結(jié)束，時(shí)常出現(xiàn)機(jī)房或?qū)嵱?xùn)室緊張的情況。此外，進(jìn)入企業(yè)的實(shí)訓(xùn)一般是為期一個(gè)月按班級(jí)進(jìn)行，所以會(huì)出現(xiàn)有的班級(jí)正好趕上企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)繁忙時(shí)學(xué)生能真正去實(shí)際操作，而有的班級(jí)實(shí)訓(xùn)正好是企業(yè)淡季，往往學(xué)生只是簡(jiǎn)單進(jìn)入企業(yè)參觀，沒(méi)有真正做到實(shí)際操作。

3.4 實(shí)訓(xùn)課程的指導(dǎo)缺乏有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)人員

物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生在校進(jìn)行仿真實(shí)訓(xùn)及創(chuàng)業(yè)的指導(dǎo)均由學(xué)校的物流專(zhuān)業(yè)教師承擔(dān)，而學(xué)校部分教師是畢業(yè)后直接進(jìn)入揚(yáng)工院進(jìn)行教學(xué)，雖然也通過(guò)各種途徑和項(xiàng)目提升實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但缺乏物流企業(yè)工作經(jīng)歷。另外，本專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實(shí)訓(xùn)時(shí)，往往是由企業(yè)工作人員進(jìn)行統(tǒng)一宣講，缺乏企業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的人員一對(duì)一的帶領(lǐng)進(jìn)行實(shí)習(xí)。

4 結(jié)合澳洲“學(xué)徒制”對(duì)揚(yáng)工院物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的啟示

隨著電商在我國(guó)的快速發(fā)展，物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案的改革迫在眉睫，在此可以借鑒澳洲“學(xué)徒制”中“受訓(xùn)生模式”進(jìn)行合理設(shè)置。

4.1 政府、行業(yè)機(jī)構(gòu)均參與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定

物流專(zhuān)業(yè)的課程標(biāo)準(zhǔn)的制定應(yīng)借鑒澳大利亞“學(xué)徒制”做法，充分發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用，由政府牽頭成立“物流行業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)”，結(jié)合市場(chǎng)需求制定統(tǒng)一的物流行業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校再按照具有地方特色的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行物流管理專(zhuān)業(yè)課程的設(shè)置和開(kāi)發(fā)。同時(shí)要注意根據(jù)市場(chǎng)需求的變化及時(shí)修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能保證物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在校學(xué)習(xí)的知識(shí)和技能與社會(huì)需求是同步的。

4.2 建立“督導(dǎo)制”作為學(xué)生和企業(yè)的橋梁推行校企合作

物流專(zhuān)業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，其實(shí)訓(xùn)模式可以借鑒澳洲“學(xué)徒制”中的受訓(xùn)生模式。即建立“督導(dǎo)制”，選擇有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教師或者職稱(chēng)較高的教師為學(xué)生督導(dǎo)，從學(xué)生入校時(shí)就開(kāi)始進(jìn)行全程跟蹤，掌握學(xué)生全部情況。學(xué)生的理論知識(shí)按照學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容可以進(jìn)行選擇完成，如軟件操作實(shí)訓(xùn)可以按照學(xué)校要求的時(shí)間進(jìn)行集體實(shí)訓(xùn)，校企合作的實(shí)訓(xùn)相對(duì)靈活安排，實(shí)訓(xùn)天數(shù)、考核辦法、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容由學(xué)院規(guī)定，學(xué)生可以自由選擇現(xiàn)有的校企合作企業(yè)實(shí)訓(xùn)，實(shí)習(xí)時(shí)間學(xué)生可以根據(jù)實(shí)際情況而定，比如雙十一、雙十二、唯品會(huì)12.8特賣(mài)的時(shí)間。整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程由督導(dǎo)跟蹤學(xué)生，聯(lián)系企業(yè)，給予學(xué)生相關(guān)幫助，協(xié)調(diào)企業(yè)和學(xué)生在實(shí)習(xí)期間發(fā)生的問(wèn)題，確保學(xué)生順利完成實(shí)訓(xùn)。

4.3 注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)并滲透到實(shí)訓(xùn)課程之中

物流實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)置往往偏重于專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，忽略了現(xiàn)代物流人才的綜合素質(zhì)培養(yǎng)，包括語(yǔ)言交流能力、心理抗壓能力、人際關(guān)系處理能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、組織策劃能力、計(jì)算機(jī)操作能力、英語(yǔ)閱讀及書(shū)寫(xiě)能力、知識(shí)和技術(shù)更新能力等。因此，要培養(yǎng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)物流經(jīng)營(yíng)管理工作的實(shí)用型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才，應(yīng)該在實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置中注重這些綜合素質(zhì)的鍛練及培養(yǎng)。

[1] 關(guān)晶.當(dāng)代澳大利亞學(xué)徒制述評(píng)[J].職教論壇,2015(2).

[2] 王云.現(xiàn)代企業(yè)物流人才創(chuàng)新培養(yǎng)模式的探討[J].價(jià)值工程, 2011(3).

[3] 陳玲.澳大利亞TAFE學(xué)院會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置的特點(diǎn)及啟示[J].武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2015(3).

[4] 黃海.現(xiàn)代學(xué)徒制企業(yè)人才培養(yǎng)模式探索[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2016 (10).

F252

：A

：2096-0298(2016)12(c)-179-02

沈王仙子(1983-)，女，漢族，江蘇高郵人，講師，主要從事物流工程方面的研究；趙琪(1980-)，女，漢族，江蘇揚(yáng)州人，講師，碩士，主要從事會(huì)計(jì)方面的研究。