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      千米豎井型鋼罐道縱向安裝技術(shù)

      2016-08-23 10:19:19王曉輝王存利
      現(xiàn)代礦業(yè) 2016年12期
      關(guān)鍵詞:罐道罐籠基準(zhǔn)線

      王曉輝 王存利

      (巴彥淖爾西部銅業(yè)有限公司)

      千米豎井型鋼罐道縱向安裝技術(shù)

      王曉輝 王存利

      (巴彥淖爾西部銅業(yè)有限公司)

      獲各琦銅礦3#副井井筒風(fēng)大、潮濕、空間小、距離遠,罐道安裝找正非常困難。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,采用鋼絲放線的方法找正,在鋼罐道口內(nèi)側(cè)焊制內(nèi)卡板進行安裝,再試運行模擬罐籠,測試罐道的垂直度,經(jīng)過調(diào)整達到了罐籠運行的條件,整個系統(tǒng)運行順利。

      型鋼罐道 縱向找正 內(nèi)卡板

      獲各琦銅礦3#副井井筒直徑為5.8 m,深1 134 m,井口標(biāo)高為2 010 m,主要承擔(dān)深部中段的人員、材料及廢石提升任務(wù)。提升系統(tǒng)選用JKM-3.5×6(Ⅲ)E型塔式多繩摩擦式提升機,φ32 mm首繩6根,φ47 mm尾繩3根,200 mm×200 mm×10 mm型鋼罐道6根,最大提升速度為10 m/s。鋼罐道的安裝形式為焊接連接板,再用螺栓連接罐道梁上焊接的連接板,安裝難點在于鋼罐道的找正和垂直度控制。

      1 罐道安裝找正方法及步驟

      1.1 安裝基準(zhǔn)點測量

      安裝基準(zhǔn)點選擇在2 010 m標(biāo)高(井口平臺),通過礦區(qū)內(nèi)現(xiàn)有2套坐標(biāo)測繪體系給出中心點和方向十字線。在井塔樓提升層(相對高度為75 m)給出井筒中心點和提升中心點,標(biāo)記方向十字線。驗證井口中心點和提升層中心點偏差,符合安裝技術(shù)要求后,形成永久安裝點。中心點是所有安裝的基準(zhǔn)點,必須準(zhǔn)確無誤。

      1.2 基準(zhǔn)罐道梁安裝

      基準(zhǔn)罐道梁安裝前須驗證井口中心基準(zhǔn)點和方向十字線;確認基準(zhǔn)點符合安裝技術(shù)要求后,安裝基準(zhǔn)罐道梁;復(fù)核基準(zhǔn)罐道梁的位置偏差。基準(zhǔn)罐道梁安裝示意見圖1。

      1.3 基準(zhǔn)線放線

      激光準(zhǔn)直儀在干燥的環(huán)境下,可以遠距離投放使用,但礦山井筒中粉塵濃度高、濕氣大,影響使用。在500 m深的井筒作業(yè)環(huán)境中,散光現(xiàn)象非常嚴重,經(jīng)實踐測量散光范圍約200 mm,且位置偏離難以驗證,故放棄激光準(zhǔn)直儀的放線方法。

      圖1 基準(zhǔn)罐道梁安裝示意

      副井井筒是貫通結(jié)構(gòu),風(fēng)速較大。鋼絲放線找正的最大難點是超長距離下因井筒風(fēng)大造成的偏擺,首次放線后鋼絲偏擺量超過500 mm。為了減小風(fēng)速,封閉了井筒底部2個出風(fēng)水平(中段),但留有微風(fēng)出口,防止造成井筒作業(yè)人員缺氧或中毒。將鋼絲盤通過小穩(wěn)車放至井底,并將鋼絲拉緊重鍾置于油桶之中,增加阻力,減小偏擺;靜置24 h后,用帶卡槽的卡板上下固定牢固鋼絲投線;人員上下或吊桶時切忌快速運行,防止引起風(fēng)速過大,造成鋼絲線偏擺過大;每隔200 m做簡易鋼平臺,分段固定鋼絲基準(zhǔn)線;在安裝過程中,每50 m作為安裝基準(zhǔn)線,每200 m復(fù)檢一次,復(fù)檢重疊線確保在50 m以上,消除安裝基準(zhǔn)線造成的累積偏差。

      1.4 型鋼罐道間隙控制

      井筒環(huán)境溫度變化小,但型鋼罐道仍有熱脹冷縮現(xiàn)象,為此,在型鋼罐道之間保留4~5 mm間隙。安裝時,增加一塊厚4~5 mm的鋼板,安裝找正,型鋼罐道固定好后,即可拆除此鋼板。

      1.5 型鋼罐道簡易對正

      每根型鋼罐道長12 m,質(zhì)量約800 kg,在井筒深部安裝時,偏擺較大,用外卡板對正時較簡單,但安裝完需拆除外卡板(圖2),費時費工,且拆除時易造成型鋼罐道外表面損傷,提升容器運行時聲音大,極易損傷滾輪罐耳或?qū)蚧?。由此,在地表對型鋼?nèi)表面進行簡單打磨處理后,采用內(nèi)卡板進行對正作業(yè)(圖3),操作簡單,省時省力,對正度高。

      圖2 外卡示意

      圖3 內(nèi)卡示意

      2 鋼罐道試運行及調(diào)整

      型鋼罐道安裝完成后,若直接安裝罐籠并下放試車,容易因型鋼罐道位置偏差大,造成卡罐事故。罐籠要求高,主梁及主體構(gòu)造均為鉚焊件,不允許氣焊切割等破壞性措施,卡罐處理難度大。鑒于此,特制作可拆卸的模擬罐籠,先行投入試車,以檢驗型鋼罐道的垂直度和位置偏差,即使出現(xiàn)卡罐現(xiàn)象,也可方便拆卸模擬罐籠。

      按照罐籠的實際尺寸制作簡易模擬罐籠。利用安裝時所用的主提升絞車懸掛模擬罐籠,并安裝防墜保護繩;測試模擬罐籠的通過性,每10 m停車一次,測量罐道與罐籠滑道間隙,做好記錄以備調(diào)整鋼罐道垂直度。根據(jù)測量數(shù)據(jù),對偏差超出設(shè)計范圍的地方進行調(diào)整。再次模擬運行,直至所有數(shù)據(jù)均在設(shè)計偏差范圍之內(nèi),方可撤除模擬罐籠。掛設(shè)鋼絲繩,并連接罐籠及平衡錘,調(diào)節(jié)首尾繩的長度到設(shè)計的尺寸范圍,開始試運行。試運行過程中,測量數(shù)據(jù),不符合設(shè)計要求的地方再次進行調(diào)整,直至整體工程進行驗收,投入試生產(chǎn)。

      3 結(jié) 語

      3#副井鋼罐道安裝過程中,首先測量并驗證給出十字中心線,安裝基準(zhǔn)罐道梁,測量并調(diào)整基準(zhǔn)梁的安裝位置以達到設(shè)計要求;下放鋼絲基準(zhǔn)線;在鋼罐道口內(nèi)側(cè)焊制卡板;制作模擬罐籠,進行鋼罐道試運行工作,經(jīng)過調(diào)整達到了整個提升系統(tǒng)試運行的條件,提升系統(tǒng)平穩(wěn)運行至今。該方法為礦山千米豎井鋼罐道安裝提供了借鑒。

      2016-10-10)

      王曉輝(1984—),男,工程師,015000 內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)解放街2號。

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