編輯/祁娟

這不是繞口令，是“新錦程”開(kāi)啟錦程新時(shí)代

編輯/祁娟

在國(guó)家高度聚焦“工匠精神”、大力提倡高端制造的“十三五”開(kāi)局之年，金旅客車(chē)以“精品匠心”為主題，攜全新研發(fā)的“新錦程”、“凱歌”混合動(dòng)力客車(chē)和“D8”純電動(dòng)客車(chē)亮相，成為本次行業(yè)盛會(huì)“精質(zhì)制造”的最佳代言。

“精品匠心”書(shū)寫(xiě)中國(guó)客車(chē)騰飛夢(mèng)

此次車(chē)展，隨著新一代錦程系列客車(chē)的發(fā)布、新凱歌以及新考斯特D8的亮相，如金旅客車(chē)般延續(xù)精品客車(chē)路線、專(zhuān)注精質(zhì)制造的客車(chē)企業(yè)，再度呈現(xiàn)世人眼前。

正如發(fā)布儀式上金旅客車(chē)副總經(jīng)理兼總工程師陳篤廉所言，“金旅客車(chē)近幾年一直致力于加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新體系，做到人有我有、人有我強(qiáng)、人強(qiáng)我優(yōu)的‘精品工程’，此次展會(huì)亮相的車(chē)型，D8產(chǎn)品是金旅考斯特產(chǎn)品系列的延伸拓展；錦程則涵蓋7.5米至10米全系列，旨在推動(dòng)公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)深度變革；凱歌系列則是代表金旅工業(yè)設(shè)計(jì)能力的精品”。

近年來(lái)，金旅客車(chē)以“精品”為產(chǎn)品核心思路，收獲頗豐。

2015年，金旅客車(chē)國(guó)內(nèi)海外“雙擎”發(fā)力，銷(xiāo)量一路飄紅，其中新能源有大幅增長(zhǎng)。海外市場(chǎng)，2015年11月，金旅客車(chē)137輛歐Ⅵ公交車(chē)交付以色列，創(chuàng)下出口第五萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)；今年3月，金旅客車(chē)聯(lián)合荷蘭客車(chē)制造商EBUSCO公司推出的精品車(chē)型，獲得法國(guó)Transdev運(yùn)輸公司在巴黎的公交車(chē)訂單。一直以來(lái)，金旅在“精品”、“精質(zhì)”、“精造”上持續(xù)奏響凱歌，備受行業(yè)認(rèn)可。

精質(zhì)制造開(kāi)啟“新錦程”時(shí)代

此次車(chē)展，最驚艷的非“新錦程”莫屬。

“新錦程”——XML6907JHEV系列新能源客車(chē)是金旅客車(chē)最新研發(fā)的插電式混合動(dòng)力豪華中巴，時(shí)尚奢華的外形、精致環(huán)保的內(nèi)飾，是集節(jié)能、安全、舒適、環(huán)保等特點(diǎn)于一身的“精巧之作”。

“新錦程”的“精巧”來(lái)自于由內(nèi)而外的用心。據(jù)了解，“新錦程”采用金旅客車(chē)最新研發(fā)的ISG同軸直驅(qū)并聯(lián)系統(tǒng)，以更高的可靠性、適應(yīng)性和更理想的節(jié)油表現(xiàn)，打造真正實(shí)效的綠色動(dòng)力；車(chē)身采用全行業(yè)最強(qiáng)的6道龍骨封閉環(huán)、寶鋼輕質(zhì)高強(qiáng)度鋼，應(yīng)用全承載車(chē)身技術(shù)，配合整車(chē)陰極電泳工藝，使得車(chē)輛安全系數(shù)滿(mǎn)足歐盟ECE R66側(cè)翻標(biāo)準(zhǔn)。

此外，此車(chē)型細(xì)節(jié)處處體現(xiàn)客車(chē)制造的精妙和關(guān)懷：在同級(jí)別車(chē)型中擁有最大座位數(shù)，高一級(jí)可達(dá)37+1+1；并采用加大行李艙容積，提供更多的載貨空間；配備真皮座椅，采用NVH靜音科技，并應(yīng)用3分鐘快速換新風(fēng)技術(shù)，配置車(chē)載WIFI、USB充電接口等，給乘客旅途帶來(lái)更多娛樂(lè)消遣。

客運(yùn)明星，“凱歌”一路向前

除“新錦程”外，本次展出亮相的凱歌XML6112JHEVD，同樣是金旅客車(chē)新能源大巴的最新一員，莊重華麗，是注重節(jié)能環(huán)保、運(yùn)營(yíng)效益又一利器。

該車(chē)型同樣采用了金旅客車(chē)最新一代的ISG同軸并聯(lián)系統(tǒng)，應(yīng)用怠速啟停技術(shù)和制動(dòng)能量回收技術(shù)。而制動(dòng)能量回收功能讓95%的制動(dòng)能量，能夠被有效回收成為電能。系統(tǒng)配備大功率高轉(zhuǎn)矩ISG電機(jī)和AMT自動(dòng)變速箱，爬坡能力強(qiáng)，動(dòng)力性能更佳。金旅客車(chē)的工程師們還應(yīng)用了輕量化車(chē)身技術(shù)、系統(tǒng)恒溫、深度混聯(lián)、復(fù)合儲(chǔ)能、電動(dòng)空調(diào)智能變頻等節(jié)能技術(shù)，再加上外接快充技術(shù)，客戶(hù)的運(yùn)營(yíng)更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

值得稱(chēng)道的是，這一凱歌車(chē)型還配置了金旅客車(chē)“慧多星”新能源遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)的車(chē)況監(jiān)控讓相關(guān)人員第一時(shí)間獲得故障提醒，并采取相應(yīng)的控制策略。同時(shí)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)管理人員也可同步通過(guò)手機(jī)查看車(chē)輛運(yùn)行情況，及時(shí)反饋處理。

“純電大考”D8，匠心再造經(jīng)典

金旅客車(chē)此次展出的大考斯特新能源車(chē)型XML6809，典雅大氣，豪華時(shí)尚，是利用成熟考斯特平臺(tái)、融合新能源動(dòng)力特點(diǎn)打造的最佳典范，是一款著眼于通勤班車(chē)、團(tuán)體接待、短途客運(yùn)，“具有絕對(duì)成本優(yōu)勢(shì)，但又能滿(mǎn)足客戶(hù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求的客車(chē)，能夠讓用戶(hù)在沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼的情況下依然買(mǎi)得起、用得好的新能源車(chē)”。

據(jù)金旅客車(chē)技術(shù)中心新能源研究所整車(chē)室主任陸軍介紹，D8基于經(jīng)典大考斯特重新再造，車(chē)身擴(kuò)展到8米，寬度從2.23米變成了2.28米。底盤(pán)總布置打破了過(guò)去考斯特的布置方式，將短前懸、長(zhǎng)后懸根據(jù)純電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用特性改為了前后懸?guī)缀跸嗤谋壤Ｗ冮L(zhǎng)的軸距和輪距也讓整車(chē)在縱向和橫向的穩(wěn)定性上都得到了提升，行駛更穩(wěn)定；同時(shí)，布局也突破了以往車(chē)門(mén)只能開(kāi)在中間的限制，并使得最大座位數(shù)可達(dá)33+1個(gè)。

特別值得一提的是，在“純電大考”D8的電氣系統(tǒng)上，金旅客車(chē)還將“All-IN-ONE”產(chǎn)品集成概念應(yīng)用其中。6合1的集成式控制器總成整體體積更小、重量更輕、可靠性更高；在效率提升方面，從電機(jī)效率和電控策略上進(jìn)行優(yōu)化，使得充放電次數(shù)及續(xù)航里程上滿(mǎn)足客戶(hù)全天候運(yùn)營(yíng)的需求。

在經(jīng)濟(jì)增速換擋、大力推進(jìn)智慧低碳型交通運(yùn)輸業(yè)的環(huán)境下，金旅客車(chē)深挖節(jié)能減排型城市物流配送車(chē)、城市通勤車(chē)及公交車(chē)，進(jìn)行了更深層次布局。車(chē)展之后，金旅客車(chē)“新錦程”前程似錦，必將一路“凱歌”，在新能源時(shí)代續(xù)寫(xiě)中國(guó)客車(chē)的“精品”傳奇。