1. 凱迪拉克 ELR

在同等價位競爭對手雪弗蘭全電動雙門車沃特和特斯拉S型的緊逼下，起始售價為7.5萬美元的凱迪拉克ELR退市是個明智的選擇。

2. 凱迪拉克 SRX

SRX曾經是凱迪拉克家族最為暢銷的多功能運動車型，隨著ATS緊湊型家轎的熱銷，SRX越來越不受重視。

3. 克萊斯勒 城鎮(zhèn)

迷你廂式車克萊斯勒城鎮(zhèn)一度“統治”著同類別車的市場，隨著克萊斯勒城鎮(zhèn)和道奇大捷龍合并生產線，設計師也將兩款車進行了融合，并另取名“太平洋”。

4. 道奇 達特

道奇達特曾被評為“最佳緊湊型轎車”，隨著小型多功能運動車的流行，達特的銷量不斷下滑，最后不得不面臨“跌?！?。

5. 道奇 大捷龍

道奇大捷龍與克萊斯勒城鎮(zhèn)的“并線”希望創(chuàng)造更高的銷售紀錄。

6. 道奇 蝰蛇

道奇蝰蛇是一些超級車迷最喜歡的道奇跑車，但它已經很長時間沒有為道奇公司帶來利潤，比如2015年的全年銷量都不足300部，停產在所難免。

7. 本田 CR-Z

本田公司認為CR-Z經過市場的指數顯示，是一款不熱門的混合動力兩廂車。

8. 現代 雅科仕

最大駕乘空間的現代雅科仕將在2017年更名為G90，這款韓國現代的奢華轎車還需要加大宣傳力度。

9. 現代 勞恩斯

現代勞恩斯也面臨重新命名的命運，2017年之后這款奢華轎車將改名為G80。

10. 林肯 MKS

改名確實成為了各大汽車品牌縮小熱門車和冷門車之間差距的好辦法，林肯MKS的新名字還未對外公布。

11. 塞恩 tC

tC在經歷過市場的短期熱烈反應之后，一直處于低迷狀態(tài)，停產tC是為了給更多的經濟型多功能運動車提供生產條件。

12. 塞恩 FR-S

塞恩FR-S是一款低矮跑車，在2017年將迎來全新設計。

13. 大眾 Eos

大眾目前只保留了經典的甲殼蟲系列作為唯一的敞篷車系，Eos不幸被淘汰。

14. 沃爾沃 S80

沃爾沃給S80設計了一個全新的定位，它將變得更優(yōu)雅，更多用途。？笏（寧良凌編譯自美國《福布斯》）