汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的故障診斷及分析

肖 寧（內(nèi)蒙古通遼發(fā)電總廠，內(nèi)蒙古通遼，028000）

汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的故障診斷及分析

肖 寧
（內(nèi)蒙古通遼發(fā)電總廠，內(nèi)蒙古通遼，028000）

潤(rùn)滑油系統(tǒng)是汽輪發(fā)電機(jī)組中非常重要的輔助系統(tǒng)，該輔助系統(tǒng)的安全性直接關(guān)系到整個(gè)發(fā)電機(jī)組的工作效率和運(yùn)行可靠性。潤(rùn)滑油系統(tǒng)在汽輪機(jī)中起到潤(rùn)滑、散熱、減振的作用，因此，做好汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的故障診斷和分析工作至關(guān)重要。

汽輪機(jī)；發(fā)電機(jī)組；潤(rùn)滑系統(tǒng)；故障；防范

0　前言

隨著我國(guó)汽輪機(jī)單組容量不斷增大，調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油量也隨之增加，當(dāng)前所使用的汽輪發(fā)電機(jī)組主油泵和汽輪機(jī)主軸直接進(jìn)行連接，這樣的直接連接使得整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行效率、潤(rùn)滑油系統(tǒng)可靠性更高。汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中，油質(zhì)、油溫和油壓都必須符合使用要求，一旦潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)故障，就會(huì)影響整個(gè)汽輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行性能，嚴(yán)重的還會(huì)引起瓦燒現(xiàn)象。

1　汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障分析

1.1清潔度差導(dǎo)致的汽輪機(jī)組故障。潤(rùn)滑油系統(tǒng)當(dāng)中的污染物主要有機(jī)械雜質(zhì)、水以及混合在油中的空氣，由于當(dāng)前我國(guó)對(duì)于潤(rùn)滑油系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)還不到位，普遍的存在著清潔度差的問(wèn)題，并出現(xiàn)了由于未清潔到位而導(dǎo)致的雜質(zhì)隨帶潤(rùn)滑油進(jìn)入到軸承內(nèi)，最后造成了軸頸及軸瓦的磨損現(xiàn)象，不得不對(duì)軸頸進(jìn)行處理、甚至是對(duì)軸瓦進(jìn)行更換。

1.2油壓低而導(dǎo)致的汽輪機(jī)組故障。汽輪發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑油系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油不能及時(shí)到達(dá)潤(rùn)滑部位或者潤(rùn)滑部位高溫摩擦的現(xiàn)象，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因是潤(rùn)滑油的油壓過(guò)低，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的零部件損壞，很容易出現(xiàn)瓦燒現(xiàn)象。在汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中，往往會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)的油壓過(guò)低而導(dǎo)致跳機(jī)，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)汽輪發(fā)電機(jī)組瓦燒的現(xiàn)象，損壞汽輪發(fā)電機(jī)組的使用性能。

2　汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障診斷

2.1潤(rùn)滑油管道泄漏故障診斷。影響潤(rùn)滑油系統(tǒng)效果的有管道流通性、局部及沿程阻力，其各個(gè)阻力的損失主要可以用下面三個(gè)公式來(lái)表示：

在潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)常會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油不能及時(shí)到達(dá)潤(rùn)滑部位或者潤(rùn)滑部位高溫摩擦的現(xiàn)象，主要是潤(rùn)滑油的油壓過(guò)低，甚至出現(xiàn)瓦燒現(xiàn)象。在汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中，往往會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)的油壓過(guò)低而導(dǎo)致跳機(jī)，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)汽輪發(fā)電機(jī)組瓦燒的現(xiàn)象。汽輪發(fā)電機(jī)速度加大后，油泵出口所承受的壓力就會(huì)增高，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸增大，相應(yīng)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)所承受的壓力也會(huì)相應(yīng)的增大，則會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中潤(rùn)滑油的大量泄漏，最終會(huì)導(dǎo)致主油泵停止工作。潤(rùn)滑油系統(tǒng)的管道屬于套裝型的，另外供油管處于回油管的中間位置，所以診斷難度系數(shù)非常大，首先要做的就是在空潤(rùn)滑油箱中放入潤(rùn)滑油，然后啟動(dòng)渦輪泵和出口逆止閥進(jìn)行檢查準(zhǔn)備工作；第二對(duì)從渦輪泵到主油泵進(jìn)口位置的油管路是否發(fā)生潤(rùn)滑油泄漏進(jìn)行檢查；最后是對(duì)出口位置到渦輪管路位置是否有泄漏進(jìn)行檢查。

2.2潤(rùn)滑油系統(tǒng)漏汽、進(jìn)水故障診斷。在冷油器、油箱、軸承箱當(dāng)中，因?yàn)槁┢瓦M(jìn)水的時(shí)候就有可能會(huì)引起潤(rùn)滑油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，汽輪發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)含水量可以用下面的公式來(lái)表示：

當(dāng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)當(dāng)中出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象的時(shí)候，二次油壓就會(huì)出現(xiàn)異常，閥芯的位置也會(huì)發(fā)生變化，所以在診斷的時(shí)候可觀察二次油壓變化以及閥芯位置的變化。從整個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)看，主潤(rùn)滑油系統(tǒng)、潤(rùn)滑油調(diào)節(jié)系統(tǒng)是不分開(kāi)的，一旦有雜質(zhì)或者水分進(jìn)入到整個(gè)系統(tǒng)油質(zhì)就會(huì)變壞，最終有可能會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的性能，也可能會(huì)使得汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)卡澀。

3　汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障的處理措施

3.1對(duì)油質(zhì)的合格性進(jìn)行檢查。在汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行前，要對(duì)其進(jìn)行調(diào)試，在汽輪發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行前，做好油質(zhì)的合格性檢查工作極為重要，潤(rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)油質(zhì)不合格，就會(huì)導(dǎo)致軸頸和軸承出現(xiàn)破損現(xiàn)象，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致軸瓦磨損，很容易產(chǎn)生重大事故。因此，在安裝汽輪發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，要對(duì)油質(zhì)的合格性進(jìn)行檢查，確保潤(rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)油路管保持清潔。另外還要在汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油循環(huán)的過(guò)程中，采取有效措施提高潤(rùn)滑油的循環(huán)效率，盡可能的縮短潤(rùn)滑油的循環(huán)時(shí)間，確保潤(rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)的潤(rùn)滑油在循環(huán)的過(guò)程中達(dá)到清潔系統(tǒng)的效果。要想達(dá)到潤(rùn)滑油系統(tǒng)清潔的目的，可以對(duì)其進(jìn)行加熱處理，提高潤(rùn)滑油循環(huán)的油溫，這樣能減小潤(rùn)滑油的粘度，汽輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過(guò)程中，軸頸和軸承之間的阻力也會(huì)相應(yīng)減少，潤(rùn)滑油的流動(dòng)速度也會(huì)加快，能夠很容易的將潤(rùn)滑油管路內(nèi)壁的雜質(zhì)分解掉，確保潤(rùn)滑油的油質(zhì)良好，符合汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的使用標(biāo)準(zhǔn)?？蓪?rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)進(jìn)行變換，使?jié)櫥拖到y(tǒng)管路產(chǎn)生收縮或者膨脹的效果，有利于潤(rùn)滑油系統(tǒng)管路內(nèi)部的雜質(zhì)脫落，或者采用敲打潤(rùn)滑油系統(tǒng)管理的方式，使其產(chǎn)生振動(dòng)方便雜質(zhì)脫落。另外可以采用壓縮空氣的方式，將潤(rùn)滑油管路中的潤(rùn)滑油流動(dòng)速度大幅度提高。

3.2對(duì)油壓進(jìn)行有效控制。調(diào)節(jié)汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)油壓可以采用溢油閥的形式進(jìn)行調(diào)節(jié)，盡量將潤(rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)的油壓調(diào)節(jié)到一個(gè)較高的位置，當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行出現(xiàn)狀況時(shí)，必須對(duì)整個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，為有效解決汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)部油壓過(guò)低的問(wèn)題，必須對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，準(zhǔn)確的找出漏油點(diǎn)，對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的冷油器進(jìn)行檢查，對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行化驗(yàn)，檢查出潤(rùn)滑油的含水量及合格性，并對(duì)射油器出口的逆止閥和控制盤(pán)進(jìn)行解體檢查，確保其設(shè)計(jì)和安裝符合相關(guān)規(guī)范要求，對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組中多有的軸承采取節(jié)流措施，將潤(rùn)滑油的流量進(jìn)行限制，這樣能夠確保潤(rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)的油壓保持在一個(gè)適當(dāng)?shù)母叨取?/p>

4　總結(jié)

在汽輪發(fā)電機(jī)中最容易出現(xiàn)故障的就是潤(rùn)滑油系統(tǒng)，汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的設(shè)備配件比較復(fù)雜，涉及的技術(shù)規(guī)范較多，在其投入使用之前，必須進(jìn)行故障診斷和分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)化的處理汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的故障問(wèn)題，并安排專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行定期檢查，才能提高汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和可靠性。

［1］于在鳳.汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油供油風(fēng)險(xiǎn)分析［J］.電力安全技術(shù).2011（09）.

［2］喬會(huì)君.劉占輝.趙紅君.1000MW超臨界汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障診斷［J］.電力安全技術(shù)2011（02）.

肖寧，（1972）男，籍貫：遼寧昌圖，工作單位：內(nèi)蒙古通遼發(fā)電總廠，學(xué)歷：本科，職稱(chēng)：工程師，寫(xiě)作方向：電廠熱能與動(dòng)力.

Fault diagnosis and analysis of the lubricating oil system of steam turbine generator set

Xiao Ning
（Tongliao Inner Mongolia power plant，Tongliao Inner Mongolia，028000）

The lubricating oil system is a very important auxiliary system in the steam turbine generator set. The safety of the auxiliary system is directly related to the working efficiency and reliability of the whole generator set.The lubricating oil system plays the role of lubrication，heat dissipation and vibration reduction in the turbine，so it is very important to diagnose and analyze the fault of the lubricating oil system of the turbine generator unit.

steam turbine；generator set；lubrication system；fault；prevention