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柬埔寨政府將發(fā)布一款專注公私伙伴關(guān)系的政策，以滿足該國的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流的要求。

該國總理洪森在《2016年柬埔寨展望論壇》上指出，柬埔寨國內(nèi)和區(qū)域的互聯(lián)互通發(fā)展已經(jīng)有了成果，仍然有必要增加公眾以公私合作伙伴關(guān)系的模式參與基礎(chǔ)建設(shè)投資。

洪森表示，已經(jīng)指示經(jīng)濟與財政部準備制定發(fā)展公私合作伙伴關(guān)系機制政策。洪森目前并未提供該項政策的詳情，不過指出這項政策會在近期之內(nèi)制定完成。洪森也稱該國需要優(yōu)質(zhì)的公私投資，以補充跨境運輸、維護國家公路和貿(mào)易與工業(yè)運輸主要路線。

《2016年柬埔寨展望論壇》由柬埔寨發(fā)展資源研究中心以及澳新銀行聯(lián)合舉辦；主辦當局透露在2013年至2020年期間，柬埔寨基建投資需要120億至160億美元。除此之外，該論壇也強調(diào)了柬埔寨的國內(nèi)交通費用是鄰國泰國與越南的兩倍，這對物流、經(jīng)濟發(fā)展實屬不利。除了提倡推動公私合作伙伴關(guān)系和物流，此論壇也建議成立國家運輸和物流特別團隊、成立專門培訓(xùn)專業(yè)人才的機構(gòu)。

洪森認為，柬埔寨要善用其地理位置、國際關(guān)系等要素，即該國需要發(fā)展國家與區(qū)域性的基建網(wǎng)絡(luò)、物流能力。上述方面既包括了加強與國際邊界的聯(lián)通，也包括了連接城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村以及特別經(jīng)濟區(qū)的設(shè)施。

柬埔寨公共工程與運輸部運輸總局局長瓦辛·蘇麗雅表示，相對于海港和空港，該國政府比較重視鐵路的發(fā)展；目前，柬埔寨正在建造鐵路連接泰國，也計劃從金邊連接至越南。

除此之外，運輸部運輸總局也正計劃把兩通道的公路擴建成四通道，以解決交通擁擠問題。

瓦辛·蘇麗雅稱，雖然柬埔寨的基建在過去二十年來已經(jīng)有了重大的改善，但該國的道路、鐵路、水路仍然落后于這個區(qū)域的其他國家，而且柬埔寨物流價格的費用也高于鄰國，同時能降低交通費用的內(nèi)陸水路交通也往往被忽略。