石磊 李含君

摘 要：針對(duì)目前全國(guó)各大高校后勤信息化管理系統(tǒng)存在的諸多亟待解決的問(wèn)題，本文率先提出并采用Dasum模式、SSO以及B/S、C/S混合模式，在統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上，進(jìn)行有效的信息優(yōu)化重組與數(shù)字資源整合，將計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)與現(xiàn)代企業(yè)管理決策理念深入融合，研發(fā)了高校后勤信息化4A（anyone/anywhere/anytime/anything）管理平臺(tái)，該系統(tǒng)有效提升了高校后勤管理水平及質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高校后勤；信息化管理；Dasum模式；4A服務(wù)

中圖分類號(hào)：TP315 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號(hào)：1673-8454（2016）01-0063-03

如何在傳統(tǒng)后勤管理模式的基礎(chǔ)上，打造新型高校后勤信息化管理系統(tǒng)，對(duì)于推動(dòng)后勤服務(wù)和管理水平的全面提升，促進(jìn)高校的教育和校園文化建設(shè)充分改善而言意義重大。

一、目前高校后勤管理工作存在的問(wèn)題及解決方案

當(dāng)前，我國(guó)高校后勤信息化程度參差不齊，總體水平偏低，相對(duì)于“數(shù)字化校園”建設(shè)的如火如荼，高校后勤管理信息化進(jìn)程明顯滯后很多，目前全國(guó)高校后勤管理信息化利用程度僅為20%左右[1] 。針對(duì)目前高校后勤管理建設(shè)工作所存在的問(wèn)題，本文提出了以下四點(diǎn)問(wèn)題及解決方案。

1.傳統(tǒng)后勤管理模式制度不完善

例如各職能部門管理交叉造成的職責(zé)不明確，人工統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不僅容易出差錯(cuò)，而且無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時(shí)準(zhǔn)確共享，這種傳統(tǒng)的工作方式已經(jīng)暴露了它的落后性與局限性，直接導(dǎo)致了管理成本增加、責(zé)任劃分不明確、工作效率低下、考核依據(jù)不夠客觀充分等問(wèn)題。本系統(tǒng)將創(chuàng)新的后勤管理理念作為指導(dǎo)系統(tǒng)的重要設(shè)計(jì)依據(jù)，較好地解決了現(xiàn)代管理理念與計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)的融合問(wèn)題。以校園維修服務(wù)平臺(tái)為例，該平臺(tái)具備服務(wù)和管理的雙重職能，它不僅能夠完成學(xué)生便捷的網(wǎng)絡(luò)報(bào)修，并且實(shí)現(xiàn)了公眾對(duì)整個(gè)流程（申報(bào)——審核——響應(yīng)——派工——完工——評(píng)價(jià)——回訪）的實(shí)時(shí)監(jiān)督，如圖1所示，同時(shí)，對(duì)單位和個(gè)人的滿意度、工作量、工作效率進(jìn)行了排名和公示。這樣一方面促進(jìn)了單位和個(gè)人的工作熱情、提高了工作效率；另一方面為工作考核提供了精確的數(shù)據(jù)支持。

2.信息孤島問(wèn)題

后勤管理工作涉及到學(xué)校眾多職能部門，由于后勤管理體制不健全、各部門管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)自成體系導(dǎo)致的信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、部門之間需求聯(lián)系不到位以及后勤管理人員自身的認(rèn)識(shí)誤區(qū)都是導(dǎo)致信息孤島問(wèn)題的直接原因[2]。本文率先提出并采用了Dasum模式，如圖2所示，系統(tǒng)在統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上，進(jìn)行有效的信息優(yōu)化重組與數(shù)字資源整合，從而徹底解決了信息孤島問(wèn)題。

Dasum模式表述以數(shù)據(jù)共享、單點(diǎn)登錄（Single Sigh on）、B/S與C/S混合架構(gòu)、接口開放為設(shè)計(jì)原則，在各類應(yīng)用平臺(tái)上創(chuàng)建服務(wù)大廳（Sevice Hall）、個(gè)人中心（User Center）、移動(dòng)應(yīng)用（Mobile Application）的數(shù)字化綜合管理平臺(tái)的模式稱為Dasum。

3.后勤服務(wù)滿意度低、工作監(jiān)督機(jī)制不完善

后勤管理系統(tǒng)在信息化建設(shè)探索之前，管理制度不完善、獎(jiǎng)懲機(jī)制不透明、后勤服務(wù)質(zhì)量較差、師生滿意度低，針對(duì)此問(wèn)題，本系統(tǒng)作出了如下改進(jìn)創(chuàng)新：固化了規(guī)則剛性，增強(qiáng)了后勤制度規(guī)約力度；優(yōu)化管理體系，推進(jìn)了后勤組織扁平管理；創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系，確立了師生評(píng)價(jià)的主體地位。以校園環(huán)衛(wèi)監(jiān)督平臺(tái)為例，第三方監(jiān)督人員的打分對(duì)環(huán)衛(wèi)管理人員和環(huán)衛(wèi)工人均具有督促作用，促進(jìn)了后兩者的工作質(zhì)量與效率，提高了群眾滿意度[3]。

4.后勤服務(wù)的成本管理與控制問(wèn)題

高校后勤管理對(duì)于保障學(xué)校的教學(xué)運(yùn)轉(zhuǎn)承擔(dān)著重要的支撐作用，如何強(qiáng)化成本控制是后勤集團(tuán)重要的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。因此需要做好事前控制、事中控制和事后控制[4]。

針對(duì)此問(wèn)題，本系統(tǒng)針對(duì)車輛智能管理系統(tǒng)提出了成本管理的解決方案：系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛運(yùn)行公里數(shù)、上座率、加油量、百公里油耗、單車運(yùn)行成本進(jìn)行車輛和整個(gè)車隊(duì)的統(tǒng)計(jì)分析和數(shù)據(jù)排序，此方法可以通過(guò)公里數(shù)解決公車私用問(wèn)題、通過(guò)上座率解決車輛合理調(diào)度問(wèn)題、通過(guò)百公里油耗反應(yīng)車輛運(yùn)行狀態(tài)，以便及時(shí)維修節(jié)約成本等問(wèn)題，此外，該系統(tǒng)還具有座位預(yù)定、包車預(yù)定以及乘車評(píng)價(jià)等功能。某校在使用車輛管理系統(tǒng)前后的車隊(duì)總?cè)加唾M(fèi)用對(duì)比如圖3所示。在使用車輛管理系統(tǒng)后，耗油費(fèi)用節(jié)省明顯，百公里油耗節(jié)約15.06%，年度油耗費(fèi)用節(jié)約5.6萬(wàn)元。

在節(jié)能方面，供暖溫度監(jiān)控系統(tǒng)能夠在保證用戶舒適度的前提下最大限度地實(shí)現(xiàn)成本控制，使用溫控系統(tǒng)前后的室內(nèi)溫度變化對(duì)比如圖4所示，使用該系統(tǒng)前的室內(nèi)溫度變化較大，于12點(diǎn)和22點(diǎn)超過(guò)高位限23度，于0-4點(diǎn)，23-24點(diǎn)低于低位限18度，不僅舒適度較差，并且耗煤量較高；使用該系統(tǒng)后的室內(nèi)溫度在高位限和低位限內(nèi)平穩(wěn)波動(dòng)。某校在使用供暖溫度監(jiān)控系統(tǒng)后，校園各區(qū)域節(jié)能范圍為4—8.7（kgce/m2），節(jié)能比例為5.46%—11.18%。

二、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)以陜西師范大學(xué)為研發(fā)平臺(tái)，功能覆蓋高校后勤管理各個(gè)方面，如圖5所示，其主要包括：

（1）后勤管理平臺(tái)：主要用于高校公共設(shè)施、人力資源管理等，例如高校用于辦學(xué)的土地、建筑、公共設(shè)施、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備等，這些公共資源都需要進(jìn)行管理。

（2）后勤服務(wù)平臺(tái)：用于對(duì)師生提供后勤服務(wù)，任何與后勤服務(wù)相關(guān)的問(wèn)題都可以在此平臺(tái)上反映，例如提供維修服務(wù)、用于高校內(nèi)部信息交流的短信收發(fā)系統(tǒng)等。

（3）后勤服務(wù)監(jiān)督平臺(tái)：將服務(wù)工作分塊負(fù)責(zé)，最終實(shí)現(xiàn)每份工作有責(zé)任人、監(jiān)督人，師生、各級(jí)管理者共同監(jiān)督促進(jìn)，不斷提高各項(xiàng)服務(wù)工作質(zhì)量，例如物業(yè)服務(wù)監(jiān)督平臺(tái)。

（4）資源共享平臺(tái)：主要用于規(guī)范公共設(shè)施的使用和預(yù)定管理，避免資源使用的沖突，提高學(xué)校資產(chǎn)資源的使用效益，提高工作效率。

本系統(tǒng)采用Dasum模式、單點(diǎn)登錄、B/S、C/S的混合架構(gòu)以及接口開放的技術(shù)。其中，B/S結(jié)構(gòu)（Browser/Server）統(tǒng)一了客戶端，將系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)的核心部分集中至服務(wù)器，C/S結(jié)構(gòu)（Client/Server）是軟件系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，可充分利用兩端硬件換件的優(yōu)勢(shì)，將任務(wù)合理分配到兩端來(lái)實(shí)現(xiàn)[5]。本系統(tǒng)所采用的技術(shù)方案如表所示。

三、系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用情況

到目前為止，本系統(tǒng)涵蓋40余套子系統(tǒng)，其典型應(yīng)用結(jié)果如下：

（1）維修服務(wù)平臺(tái)：維修服務(wù)平臺(tái)可以解決師生所需要的維修服務(wù)，平臺(tái)系統(tǒng)管理員在系統(tǒng)初始化時(shí)對(duì)可能涉及的各類服務(wù)明確責(zé)任部門、部門領(lǐng)導(dǎo)人和責(zé)任受理人，平臺(tái)上出現(xiàn)此項(xiàng)申報(bào)從申報(bào)時(shí)間、受理時(shí)間、派出時(shí)間到完成時(shí)間的一個(gè)時(shí)間序列，并計(jì)算出整個(gè)過(guò)程的耗時(shí)紀(jì)錄。值班總臺(tái)通過(guò)電話跟蹤隨訪，輸入用戶滿意與否的紀(jì)錄，并公示在平臺(tái)上接受公眾監(jiān)督，平臺(tái)界面如圖6所示。

（2）物業(yè)服務(wù)監(jiān)督平臺(tái)：監(jiān)督檢查人員每天巡視校園并對(duì)不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域做一個(gè)評(píng)價(jià)，未進(jìn)行評(píng)價(jià)的即視為合格，系統(tǒng)每天都會(huì)自動(dòng)以累計(jì)薪資的方式報(bào)告出本月截至當(dāng)前時(shí)間每位保潔員獲得的累計(jì)薪資額和校園的保潔程度，平臺(tái)界面如圖7所示。

（3）學(xué)生公寓管理平臺(tái)：學(xué)生公寓信息管理平臺(tái)利用現(xiàn)有的學(xué)校網(wǎng)絡(luò)資源對(duì)學(xué)生公寓進(jìn)行統(tǒng)一多角色管理。規(guī)范學(xué)校公寓管理，讓學(xué)校公寓效率能夠充分發(fā)揮，讓管理方通過(guò)系統(tǒng)能夠直觀、真實(shí)掌握到全校學(xué)生公寓的使用狀況。系統(tǒng)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)處理生成公寓入住與閑置狀態(tài)圖、學(xué)生出入公寓的流水表、夜未歸宿學(xué)生情況、長(zhǎng)時(shí)間滯留公寓未出門的學(xué)生情況、公寓各類服務(wù)人員考核薪資狀態(tài)表等。

四、結(jié)束語(yǔ)

本文以陜西師范大學(xué)的后勤信息化管理現(xiàn)狀與理念為出發(fā)點(diǎn)，始終圍繞提高高校后勤管理水平與服務(wù)水平的目標(biāo)開展信息化管理系統(tǒng)的研究與創(chuàng)新，對(duì)后勤綜合管理系統(tǒng)進(jìn)行了深入的理論分析與技術(shù)創(chuàng)新，率先提出了Daum模式、開發(fā)了高校后勤信息化4A管理平臺(tái)，解決了后勤管理及服務(wù)中的重難點(diǎn)問(wèn)題，該系統(tǒng)已成功應(yīng)用推廣至全國(guó)40余所高校，實(shí)踐表明該系統(tǒng)具有較好的應(yīng)用效果與推廣前景。

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（編輯：楊馥紅）