對(duì)全新奧迪Q7的主要優(yōu)勢(shì)作了如下總結(jié)：“全新奧迪Q7是‘突破科技，啟迪未來’（Vorsprung durch Technik）的化身：燃油消耗比上一代車型明顯降低。達(dá)到了效能競(jìng)爭(zhēng)方面的更高分。車上擁有奧迪最新的輔助系統(tǒng)、信息娛樂模塊和互聯(lián)特性?！?/p>

全新奧迪Q7

充分展示奧迪高科技能力

全新奧迪Q7創(chuàng)立了新標(biāo)準(zhǔn)：豪華、舒適，擁有同級(jí)別車中更大的內(nèi)部空間，車身減重多達(dá)300公斤，其創(chuàng)新的駕駛輔助系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)讓這款豪華C級(jí)SUV走在了同級(jí)別車的前列。全新的發(fā)動(dòng)機(jī)讓全新奧迪Q7的燃油經(jīng)濟(jì)性明顯提升。對(duì)全新奧迪Q7的主要優(yōu)勢(shì)作了如下總結(jié)：“全新奧迪Q7是‘突破科技，啟迪未來’（Vorsprung durch Technik）的化身：燃油消耗比上一代車型明顯降低，達(dá)到了效能競(jìng)爭(zhēng)方面的更高分。車上擁有奧迪最新的輔助系統(tǒng)、信息娛樂模塊和互聯(lián)特性?！?/p>

輕量化理念

基于奧迪嚴(yán)格的輕量化理念，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)版本不同，全新奧迪Q7與前代車掣相比，車身減重多達(dá)300公斤。憑借其輕量化、多材質(zhì)的車身和全新的底盤結(jié)構(gòu)，全新奧迪Q7不僅提供了良好的舒適性，還提供了極侍的運(yùn)動(dòng)性能，其出色的動(dòng)力、高能效以及低二氧化碳排放等品質(zhì)，讓同級(jí)別車掣難出其右。

強(qiáng)大而高效的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)

強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)臺(tái)了自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)和輕量化車身，全新奧迪Q7成為豪華c級(jí)SUV中駕駛樂趣的全新標(biāo)桿。就在幾年前，這些性能數(shù)據(jù)仍然是跑車的特權(quán)。245千瓦（333馬力）的3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)使全新奧迪Q7從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需6.2秒。最高車速為250公里/小時(shí)，平均油耗僅為9.1升，二氧化碳排放為218克/公里。

創(chuàng)新的操控與顯示

全新奧迪Q7配備了第二代模塊化信息娛樂平臺(tái)和奧迪虛擬駕駛艙，還樹立了操控模式、信息娛樂、互聯(lián)科技與駕駛輔助方面的全新標(biāo)準(zhǔn)。帶all-in-touch觸摸板的新一代MMI信息娛樂系統(tǒng)，讓操控變得輕松自如。其他具有吸引力的創(chuàng)新功能包括：拓展的奧迪connect互聯(lián)科技服務(wù)、為后排乘客準(zhǔn)備的奧迪平板電腦，以及2個(gè)3D音響系統(tǒng)。還有一項(xiàng)全新功能是集成了GoogleAndroid Auto和Apple Car Play的全新奧迪智能手機(jī)界面，代表了奧迪在車載信息娛樂領(lǐng)域的全新突破。

全新奧迪Q7擁有同級(jí)量產(chǎn)車中更豐富的駕駛輔助系統(tǒng)

全新奧迪Q7的另一大亮點(diǎn)是非常廣泛的、分等級(jí)的全新駕駛輔助系統(tǒng)，包括帶堵車輔助功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、預(yù)測(cè)式高效駕駛輔助系統(tǒng)、預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、下車預(yù)警系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、拖車輔助系統(tǒng)等眾多領(lǐng)先科技。它在這一技術(shù)領(lǐng)域所提供的功能是其他量產(chǎn)車所難以比擬的，樹立了豪華c級(jí)SUV領(lǐng)域的全新標(biāo)準(zhǔn)。

全新奧迪Q7

同級(jí)別車中效能更高的汽車

令人驚嘆的全新外觀設(shè)計(jì)

全新奧迪Q7彰顯了奧迪品牌及Q家族的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。在車的前部，極具雕塑感的單幅格柵，外加堅(jiān)實(shí)的框架，構(gòu)成了奧迪Q家族的典型形象。在可選裝的LED和矩陣式LED大燈中，日間行車燈配有醒目的雙箭頭圖形。強(qiáng)烈的輪拱和肩線，突出了車輪，而后擋板則一直延伸到D柱。

操控動(dòng)力：所有組件密切配合的結(jié)果

對(duì)于SUV來說，其充沛的動(dòng)力來源于技術(shù)開發(fā)各部門之間的密切配合。發(fā)動(dòng)機(jī)通過其卓越的底盤，和諧地將動(dòng)力幾乎無損地傳遞到地面。各個(gè)組件之間的相互作用，為動(dòng)力操控提供了理想的基礎(chǔ)。加上quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、快速換擋的tiptronic手自一體變速器，以及較低的車重，使其無論是在高速公路上，還是在蜿蜒的鄉(xiāng)間小路上，每一段旅程都讓人體驗(yàn)到轎車般的動(dòng)力操控性。與此同時(shí)，研發(fā)人員從來就沒有忽視越野駕駛所需要的穩(wěn)健駕駛風(fēng)格和動(dòng)態(tài)換擋模式，因此，全新奧迪Q7在各種路面上都得心應(yīng)手。

“貴賓廳”：同級(jí)車中更寬敞的內(nèi)部空間

打開車門時(shí)，映入眼簾的是豪華的“貴賓廳”。所有的顏色和材料都是經(jīng)過精心選擇的。在前排乘客區(qū)域，連續(xù)的通風(fēng)條橫跨儀表板，強(qiáng)調(diào)了內(nèi)部的寬度。內(nèi)斂的飾條形成了兩段式裝飾的基調(diào)。在黑暗中，可選配的細(xì)長(zhǎng)導(dǎo)光板與內(nèi)部輪廓相得益彰。

對(duì)于駕駛員來說，所有開關(guān)和控制都位于更理想、順手的位置。眾多設(shè)置選項(xiàng)可以調(diào)節(jié)出一種非常舒適的座椅姿態(tài)。全新奧迪Q7提供了多種座椅類型選擇，用戶甚至可以定制帶空調(diào)和按摩功能的包裹座椅。全新奧迪Q7的通用性也得以彰顯，第二排座椅的標(biāo)準(zhǔn)三件套靠背都可以單獨(dú)放倒，還可以選配電動(dòng)控制的第三排座椅。全新奧迪Q7五座車型的行李廂基本容積可達(dá)890升，最大可以拓展到2，075升。

全新奧迪Q7搭載了充滿科技感的奧迪虛擬駕駛艙，除了奧迪MMI顯示屏之外，12.3英寸的TFT顯示屏可以精致地顯示出計(jì)算機(jī)圖形，并且可以在多功能方向盤上進(jìn)行操作。此外，平視顯示器可以將關(guān)鍵信息投射到擋風(fēng)玻璃上。

發(fā)動(dòng)機(jī)：更加高效的V6發(fā)動(dòng)機(jī)

強(qiáng)勁卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)、全新的8速手自一體變速箱、優(yōu)化升級(jí)后的第七代quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、低重心以及全新設(shè)計(jì)的輕量化底盤，使得全新奧迪Q7既敏捷又舒適。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和奧迪駕駛模式選項(xiàng)均為標(biāo)配功能；自適應(yīng)空氣懸掛作為選裝配件。全新奧迪Q7還采用了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪可根據(jù)需求進(jìn)行一定角度的偏轉(zhuǎn)，以提升車輛的操控性能。

奧迪精益求精的高科技：全新駕駛輔助系統(tǒng)

全新奧迪Q7提供了目前量產(chǎn)車中更為全面廣泛的輔助系統(tǒng)，其中許多系統(tǒng)在市場(chǎng)上都是全新的。預(yù)測(cè)式高效駕駛輔助（Predictive Efficiency Assistant）系統(tǒng)可以幫助駕駛音節(jié)省燃料；配備交通堵塞輔助的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)則可以減輕在良好路面上緩慢行駛的痛苦。其他創(chuàng)新科技還包括路口交通輔助系統(tǒng)、下車預(yù)警系統(tǒng)和拖車輔助等。

更高效更具科技感

高效的操控系統(tǒng)奧迪駕駛模式選項(xiàng)

全新奧迪Q7標(biāo)配了動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)，其駕駛模式選項(xiàng)讓這款車型的多功能更加完善。依據(jù)不同的裝備水平，全新奧迪Q7集成了多達(dá)十二個(gè)技術(shù)模塊，并標(biāo)配了8速tlptronlc自動(dòng)變速器、電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。備選項(xiàng)還有自適應(yīng)空氣懸架、新的四輪轉(zhuǎn)向、大燈和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。

奧迪駕駛選擇提供了高效、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)人和越野六種標(biāo)準(zhǔn)模式。全路況越野模式（allroad）還加入了自適應(yīng)空氣懸架，越野模式（offroad）則變?yōu)樯?越野?？諝鈶壹芤灿米麟娖娇刂?，也是一個(gè)新開發(fā)的技術(shù)。其減震器重量較上一代車型更輕。在前懸掛支柱，空氣彈簧還裝入了減震器；但是在后懸掛，空氣彈簧和減震器是分開放置的。

一種稱為電子底盤平臺(tái)（ECP）的中央控制單元管理著所有車身控制系統(tǒng)，它能夠在幾毫秒內(nèi)單獨(dú)對(duì)每個(gè)車輪減震器進(jìn)行調(diào)節(jié)操作。里面的電磁控制閥可以改變液壓流體的流量，這一理念用于運(yùn)動(dòng)和舒適模式

自適應(yīng)空氣懸架可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)車身的行駛位置。在越野情況下，當(dāng)速度被限制在80公里/小時(shí)以下時(shí)，車身會(huì)比通常升高25毫米，而在爬坡狀態(tài)時(shí)（時(shí)速不超過30公里，適應(yīng)性空氣懸掛可以提供額外的35毫米車身離地高度。為了方便上車，按下按鈕進(jìn)入舒適模式時(shí)，車身會(huì)降低55毫米。在速度為120或160公里/時(shí)，車身將自動(dòng)降低15毫米，以減少阻力，提升車身穩(wěn)定性。最1氐離地間隙根據(jù)奧迪不同的駕駛模式選項(xiàng)會(huì)有細(xì)微差異。根據(jù)需求，奧迪還提供了運(yùn)動(dòng)版的自適應(yīng)空氣懸架。

帶all-in-touch觸摸板的新一代MMI信息娛樂系統(tǒng)

在中央通道的控制臺(tái)上，可選配全新開放的觸控人機(jī)界面。駕駛員和前排乘客可以手寫、捏拉縮放，或者在系統(tǒng)的大型顯示屏玻璃表面上下拉動(dòng)清單，這些操作將給予操作者的手指以觸覺反饋。簡(jiǎn)單的MMI操作邏輯使用起來非常直觀，支持智能的自由文本搜索，語音控制系統(tǒng)則可以識(shí)別并使用日常語言，例如：“我在哪里可以加油？”

作為全新奧迪Q7上高端的信息娛樂系統(tǒng)，MMI增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)使用了擁有一流計(jì)算能力的第二代模塊化信息娛樂平臺(tái)。結(jié)合使用奧迪connect模塊，乘客可以通過一個(gè)集成的Wi-Fi熱點(diǎn)進(jìn)行網(wǎng)上沖浪。該LTE模塊也將奧迪connect服務(wù)帶到車?yán)?。在該組合中的眾多創(chuàng)新服務(wù)之中，奧迪的智能手機(jī)界面是一個(gè)特別的亮點(diǎn)：它通過MMI顯示屏在+定制的環(huán)境中，將智能手機(jī)與iOS和Android技術(shù)集成到了一起。

全新奧迪Q7還將包括另一項(xiàng)全新功能，即“奧迪connect的安全和服務(wù)”功能。其功能包括緊急呼叫、在線路邊救援和奧迪在線請(qǐng)求服務(wù)。對(duì)于在線請(qǐng)求服務(wù)，汽車會(huì)響應(yīng)客戶請(qǐng)求，為客戶推薦至優(yōu)的維修站點(diǎn)。將與請(qǐng)求服務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)通過奧迪服務(wù)器發(fā)送到客戶。

奧迪connect車輛控制系統(tǒng)的功能實(shí)用又便捷。該功能包括車輛狀態(tài)報(bào)告、遙控鎖定和解鎖、有關(guān)車輛停放位置的信息，并且可以選配可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的輔助加熱器。MMI connect的應(yīng)用程序操作起來非常簡(jiǎn)便。