張瑞鵬+武繼照

摘 要：本文主要分析斜巷小絞車運輸事故發(fā)生的原因，采取有針對性的措施，對促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)具有重要的意義。

關(guān)鍵詞：煤礦；斜巷小絞車；事故原因；預(yù)防措施

礦井運輸是煤礦安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。由于礦井運輸具有工作范圍廣、戰(zhàn)線長、設(shè)備設(shè)施流動性大、涉及人員多等客觀因素，礦井運輸事故在煤礦各類事故中一直占有很大的比例。特別是分析斜巷小絞車運輸事故發(fā)生的原因，采取有針對性的措施，對促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)具有重要的意義。

在運輸事故中斜巷小絞車運輸占很大的比例，而且斜巷小絞車運輸事故的危害也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他運輸事故，下面將最常見的導(dǎo)致斜巷小絞車運輸事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析并找出相對應(yīng)的預(yù)防措施。

1 分析斜巷小絞車運輸事故發(fā)生的原因

1）斜巷小絞車的選擇、鋼絲繩的型號、斜巷的長度坡度以及在該區(qū)域設(shè)備最大重量四者之間的關(guān)系。以上四者之間在各個環(huán)節(jié)選擇不當(dāng)都可能出現(xiàn)該區(qū)域整個運輸系統(tǒng)癱瘓。

2）無證人員操作絞車。由于當(dāng)班班組長安排工作不細(xì)致，將無證人員安排在絞車司機(jī)工作崗位上，而作業(yè)人員沒有拒絕班組長的違章指揮行為，而是盲目聽從班組長的安排進(jìn)行違章作業(yè)。此類違章行為可能會產(chǎn)生嚴(yán)重后果，由于無證人員對絞車各項性能不熟悉，遇見緊急情況，不能正確處理，斜巷運輸作業(yè)現(xiàn)場在拉運過程中隨時可能出現(xiàn)這樣或那樣的隱患，而司機(jī)處理不當(dāng)就很有可能發(fā)生事故。

3）斜巷違章停車裝料或其他作業(yè)。當(dāng)班班組長安排工作不細(xì)，不認(rèn)真，沒有交代作業(yè)過程中的安全注意事項。作業(yè)人員為了作業(yè)省力，蠻干違章。

4）斜巷安全設(shè)備不齊全或閉合不到位，倒置在運行過程中起不到安全保護(hù)作用，從而造成斜巷跑車事故或安全設(shè)施閉合不到位，在下車場有作業(yè)人員時，上車場的車輛進(jìn)入斜巷造成跑車，出現(xiàn)傷亡事故。

5）絞車維護(hù)不到位長期帶病運行，鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、硬彎、打結(jié)或磨損超限不及時更換，等都有可能出現(xiàn)斜巷跑車事故發(fā)生。

6）連接裝置不合格如出現(xiàn)裂紋、破損、磨損超限等如果沒有及時進(jìn)行更換，在拉運過程中可能出現(xiàn)連接裝置斷裂造成跑車事故。

7）運輸車輛本身缺陷造成事故。裝材料或機(jī)械車輛由于使用時間較長，車輛底盤、碰頭、閉鎖裝置等由于長時間碰撞或銹蝕等沒有及時進(jìn)行檢修修復(fù)，在運輸過程中在薄弱環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)斷裂，造成事故。

8）在斜巷正常拉運過程中，由于軌道質(zhì)量不合格造成在車輛掉道，在處理掉道車輛時，由于使用處理方法不當(dāng)（如用絞車硬拉處理、在松繩狀態(tài)下使車輛復(fù)軌等）導(dǎo)致事故發(fā)生。

除了以上原因以外，區(qū)隊干部對斜巷運輸?shù)牟恢匾曇彩且粋€主要原因，特別是一些采掘一線的管理人員，他們認(rèn)為采掘一線主要任務(wù)就是生產(chǎn)，每班只安排幾個職工進(jìn)行材料運輸，對現(xiàn)場的運輸管理全部由當(dāng)天拉運人員中臨時安排人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，造成在運輸過程中得不到有效的監(jiān)管，任由現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行違章蠻干，最后導(dǎo)致事故發(fā)生。

2 斜巷事故發(fā)生的預(yù)防措施

由以上斜巷小絞車運輸事故的發(fā)生原因分析可知，運輸事故的發(fā)生主要表現(xiàn)在“人、物、環(huán)境”（人是指作業(yè)人員，物是指設(shè)備、材料、工具等，環(huán)境是指工作現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境）在三者之間是沒有輕重主次之分，只要任何一個出現(xiàn)問題都有可能造成運輸事故的發(fā)生。要減少或控制運輸事故，應(yīng)采取以下措施。

1）在斜巷運輸?shù)脑O(shè)計開始必須經(jīng)過嚴(yán)密的設(shè)備選型以及驗算，以該區(qū)域設(shè)計巷道的參數(shù)（斜巷的長度、坡度）為基礎(chǔ)，以最大設(shè)備重量為承載量，合理的選擇小絞車的型號和鋼絲繩的型號，必須保證絞車的牽引了和鋼絲繩的破斷拉力是斜巷小絞車安全運行的首要保證。

2）在小絞車?yán)\時，絞車司機(jī)必須熟知絞車的性能，尤其掌握提升的最大靜張力，估算出所拉設(shè)備的重量。特別是對于不經(jīng)常拉運的材料，決不能盲目進(jìn)行拉運，必須向管理人員問清楚，采取謹(jǐn)慎態(tài)度，寧可少掛車輛或不拉運（嚴(yán)禁超掛車輛）。如超載超重運料，很有可能引起制動力矩不夠，造成斷繩或跑車事故。

3）絞車司機(jī)必須持證上崗，在工作期間職工必須清楚本人操作證的工種，在班組長安排工作是，首先要考慮是否有該工種的操作證，如果沒有必須果斷的拒絕班組長的安排，并說明原因，再由班組長合理安排其他符合該崗位的作業(yè)人員。

4）在斜巷絞車運行過程中，上下口的把鉤工應(yīng)負(fù)責(zé)把口嚴(yán)禁人員進(jìn)入斜巷，在發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入時把鉤工應(yīng)及時制止此類違章行為，發(fā)現(xiàn)后立即向絞車司機(jī)打信號，停車并制止，堅決做到斜巷“行人不行車，行車不行人”。

5）在斜巷作業(yè)過程中必須嚴(yán)格按照相關(guān)的作業(yè)規(guī)程和《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，在從事特殊作業(yè)時必須編制專門的安全技術(shù)措施，根據(jù)措施進(jìn)行作業(yè)。

6）對斜巷所使用的設(shè)備和安全設(shè)施、工具特別是連接裝置在拉運前必須由專人進(jìn)行專項檢查，對存在的不安全隱患和不合格工具必須堅決進(jìn)行處理更換，必須保證設(shè)備和安全設(shè)施始終處于完好狀態(tài)。

7）要強(qiáng)化安全宣傳教育和培訓(xùn)，提高員工的運輸安全意識和安全技能。各單位的領(lǐng)導(dǎo)干部必須利用每班班前會的學(xué)習(xí)時間對職工在現(xiàn)場操作中可能出現(xiàn)的一些違章現(xiàn)象和不規(guī)范行為以及一些隱患進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，并給出出現(xiàn)相應(yīng)問題的處理和解決方案。對全礦實行的“手指口述”和“崗位描述”必須給職工詳細(xì)講解并剖析，使職工熟練掌握。要切記讓職工對一些規(guī)定進(jìn)行死記硬背，干部應(yīng)根據(jù)規(guī)定結(jié)合現(xiàn)場實際對職工說明制定各條款的原因，使其對規(guī)定有進(jìn)一步的理解，從而便于現(xiàn)場實際操作。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)讓職工掌握礦井運輸安全的重要性，必須給職工樹立“安全第一”的思想，增強(qiáng)遵章守紀(jì)、按章操作的自覺性，要做到只要不安全，堅決進(jìn)行作業(yè)的思想意識。

8）加強(qiáng)現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查，嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度。要通過單位自查和管理科室的抽查來加強(qiáng)礦井運輸?shù)谋O(jiān)督和管理，是有效遏制運輸事故的重要手段。特別是礦井專門成立的督導(dǎo)組檢查人員必須具備豐富的運輸管理工作經(jīng)驗，且工作積極、責(zé)任心強(qiáng)，并熟悉斜巷運輸中各工種的《操作規(guī)程》和作業(yè)程序，掌握《煤礦安全規(guī)程》和一些相關(guān)的管理規(guī)定，對全礦的斜巷小絞車安全運行填卡制度的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對使用中的小絞車安全運行進(jìn)行現(xiàn)場隨機(jī)監(jiān)督和卡片簽字認(rèn)可的復(fù)查工作，對存在的問題必須及時安排人員進(jìn)行處理，對一些問題得不到解決的必須嚴(yán)格落實相關(guān)人員的責(zé)任，進(jìn)行從嚴(yán)、從重處罰。

除了以上的預(yù)防措施外我們還可以給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境。如斜巷要有足夠的光線照明，一坡三擋設(shè)置齊全。在一些特殊地點制作安全提示小標(biāo)語。班前會上安排工作任務(wù)要細(xì)致認(rèn)真，要強(qiáng)調(diào)在作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的隱患和問題并給出相應(yīng)的處理辦法。再就是安全監(jiān)督檢查人員應(yīng)加強(qiáng)斜巷作業(yè)監(jiān)督檢查，幫扶作業(yè)人員遵章作業(yè)。

參考文獻(xiàn)

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