王霄　劉大偉

摘 要：本文從概述汽車沖壓件檢具質(zhì)量評估出發(fā)，介紹了汽車沖壓件檢具，重點(diǎn)探討了其具體的質(zhì)量評估方法的應(yīng)用，包括合理選取開展汽車沖壓件檢具質(zhì)量評估的相關(guān)指標(biāo)、建立健全汽車沖壓件檢具驗(yàn)收信息系統(tǒng)以及檢具驗(yàn)收評價(jià)體系等，以期為相關(guān)的理論研究和具體的實(shí)踐工作提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車沖壓件檢具；質(zhì)量評估方法；應(yīng)用

一、汽車沖壓件檢具質(zhì)量評估概述

為了實(shí)現(xiàn)整車精度的保障，制造人員需要盡力保證沖壓件完全符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，將精度誤差有效控制在可接受的范圍之內(nèi)。因此，各大汽車制造廠家都對檢具的質(zhì)量評估引起了充分的關(guān)注。但是，從目前的汽車沖壓件檢具質(zhì)量評估實(shí)踐來看，仍存在不少問題，亟待解決，包括評估方法不標(biāo)準(zhǔn)、量化指標(biāo)嚴(yán)重缺失，評估指標(biāo)雖多但是不夠統(tǒng)一、不存在明確清晰的驗(yàn)收流程、管理混亂等。在這種形勢下，針對汽車的沖壓件檢具的應(yīng)用實(shí)踐中存在的質(zhì)量評估問題，進(jìn)行深入的研究和探討，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和價(jià)值。

二、汽車沖壓件檢具簡介

（一）汽車沖壓件的特點(diǎn)

首先，汽車沖壓件檢具的最大特點(diǎn)就是能夠擺脫卡尺、深度尺以及塊規(guī)等常規(guī)的量具，僅僅通過止規(guī)或者是間隙尺等設(shè)備即可準(zhǔn)確、直觀又快速的開展汽車沖壓件檢具質(zhì)量的評估工作。其次，汽車沖壓件檢具具有輕便、精巧以及美觀、大方的眾多優(yōu)勢，具有很強(qiáng)的人性化色彩，可操作性強(qiáng)。因?yàn)槠嚊_壓件檢具主要由鎂合金和碳纖維、樹脂材料等組成，因此相對傳統(tǒng)的測驗(yàn)檢具來說，更為輕便和美觀，抗磨性能也較高，而且不容易發(fā)生變形現(xiàn)象，不易被損壞，也不會對其他的零件造成損壞。最后，汽車沖壓件檢具有著非常高的可靠性和精準(zhǔn)性，幾乎能夠?qū)崿F(xiàn)任何常規(guī)量具所能解決問題的輕易破解。

（二）汽車沖壓件檢具的功能

首先，在生產(chǎn)啟動階段，汽車沖壓件檢具能夠進(jìn)行白車身各分總成中各個(gè)零件的位置信息的獲取，為評估各個(gè)零件彼此之間的相互關(guān)系提供條件。在生產(chǎn)階段，汽車沖壓件檢具能夠高效用于現(xiàn)場的質(zhì)量控制過程，能夠在每天都進(jìn)行分總成實(shí)際尺寸以及觀察部分分總成的形面狀態(tài)的觀察以及分析。最后，在生產(chǎn)過程中遇到特殊情況時(shí)，汽車沖壓件檢具能夠?qū)ζ囍械膯蝹€(gè)零件進(jìn)行分別的測量。

（三）汽車沖壓件檢具的分類

以檢測對象、制造方式以及檢測效率和精度等標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)開展汽車沖壓件檢具的分類工作，可以大體分為以下幾種。首先，根據(jù)檢測對象來分，總成件檢具以及零部件檢具是主要的類型，前者主要用來進(jìn)行各個(gè)分總成之間相互位置配置關(guān)系的檢測，并且檢測在裝配完成之后形成的配合精度，后者主要是指對完工產(chǎn)品進(jìn)行測量，主要包括型面檢測。其次，根據(jù)汽車沖壓件檢具的制造過程，可以分為柔性組合元件組裝以及主模型鑄造類別。最后，根據(jù)檢具的結(jié)構(gòu)功能，汽車沖壓件檢具可以分為測量支架類汽車沖壓件檢具以及仿型面類檢具。

三、汽車沖壓件檢具具體的質(zhì)量評估方法應(yīng)用

（一）合理選取開展汽車沖壓件檢具質(zhì)量評估的相關(guān)指標(biāo)

為了全面、完整的評估汽車沖壓件檢具的整體質(zhì)量，質(zhì)量評估人員需要對檢具各個(gè)方面的情況開展精細(xì)的檢查，可以從以下四個(gè)指標(biāo)入手，開展具體的質(zhì)量評估工作。首先，汽車沖壓件檢具的結(jié)構(gòu)要求。在骨架以及底座方面，要求每個(gè)汽車沖壓件檢具的零件，在開展任何的活動時(shí)，都不會超出檢具底座之外，保證底座必須超出汽車沖壓件檢具以及所屬部件50到100毫米。在上部的多余部分進(jìn)行銷子以及測量器具的放置。在基準(zhǔn)面方面，需在X，Y，Z三個(gè)方向上進(jìn)行骨架基準(zhǔn)面的設(shè)置，保持汽車?yán)碚撟鴺?biāo)數(shù)值的整數(shù)基準(zhǔn)數(shù)值。為到達(dá)所需要的精度，可以開展磨削加工工作。在基準(zhǔn)孔方面，需要對汽車沖壓件檢具進(jìn)行三坐標(biāo)測量，實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)塊的合理分布。

其次，汽車沖壓件檢具的精度要求。在型面精度方面，需要保持基準(zhǔn)面的垂直以及平行程度在0.05/1000左右，粗糙度小于1.6。在孔位精度方面，保持沉孔孔位的精度在±0.20毫米左右。在輪廓精度方面，需要保持網(wǎng)格劃線精度在0.1/1000左右，修邊輪廓精度在±0.15毫米左右。再次，是汽車沖壓件檢具的技術(shù)要求。汽車沖壓件檢具質(zhì)量評估人員需要進(jìn)行準(zhǔn)確的三坐標(biāo)測量數(shù)據(jù)的獲取，以表格的形式記錄，還需要進(jìn)行準(zhǔn)確的定位以及網(wǎng)格線畫設(shè)工作，滿足定位的穩(wěn)定可靠性能。最后，是汽車沖壓件檢具的材料要求。骨架部分選擇方管以及鋼板框架，進(jìn)行牢靠的焊接。型面的里層部分選擇環(huán)氧樹脂玻璃鋼，表層部分選擇加工塑料即可。對于夾緊裝置來說，在汽車沖壓件的接觸部位，要選擇非金屬材料。

（二）建立健全汽車沖壓件檢具驗(yàn)收信息系統(tǒng)

目前在汽車沖壓件檢具的驗(yàn)收實(shí)踐中，存在驗(yàn)收流程混亂、標(biāo)準(zhǔn)不高、沒有進(jìn)行各類數(shù)據(jù)文檔的高效管理等問題。因?yàn)楦鱾€(gè)企業(yè)都會以自身的實(shí)際情況為主要依據(jù)，進(jìn)行本企業(yè)汽車沖壓件檢具驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的制定，所以難免存在驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題。然而，汽車沖壓件檢具驗(yàn)收信息系統(tǒng)能夠高效開展驗(yàn)收流程管理以及文檔管理，還能夠開展汽車沖壓件檢具使用周期管理，為汽車沖壓件檢具的質(zhì)量評估提供堅(jiān)實(shí)的信息系統(tǒng)保障。因此，對汽車沖壓件檢具驗(yàn)收過程中的各項(xiàng)工作開展標(biāo)準(zhǔn)化以及信息化管理，刻不容緩。

（三）建立健全汽車沖壓件檢具驗(yàn)收評價(jià)體系

首先，在設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)人員需要對供應(yīng)商所提供的零件圖紙以及制作說明書等文件進(jìn)行深入的研究，反復(fù)檢查檢具設(shè)計(jì)以及制作標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合交貨期限以及輕量化要求，進(jìn)行相關(guān)材料的選擇。如果發(fā)現(xiàn)檢具的式樣和規(guī)格不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，需要盡快與廠家進(jìn)行協(xié)商。其次，需要對供應(yīng)商的汽車沖壓件檢具設(shè)計(jì)草案進(jìn)行核實(shí)，如果經(jīng)證實(shí)，供應(yīng)商的提供的草案符合相關(guān)要求，可以開始制作流程，而如果存在問題，需要及時(shí)返回供應(yīng)商，開展重新設(shè)計(jì)，直至各項(xiàng)要求都被滿足。再次，開展汽車沖壓件檢具的制造和調(diào)配，并且在此基礎(chǔ)上要求供應(yīng)商進(jìn)行自檢。最后，要供應(yīng)商提出提交自檢合格的質(zhì)量評估報(bào)告的要求。要求測量報(bào)告需要保持圖文并茂，能夠配以圖片和相關(guān)文字，進(jìn)行汽車沖壓件檢具操作順序的清晰反映。

四、總結(jié)

對汽車沖壓件檢具質(zhì)量評估方法的應(yīng)用展開深入研究，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

參考文獻(xiàn)：

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