李騰龍

【摘要】本文主要介紹了起重機(jī)日常維護(hù)管理過程中需要注意的相關(guān)內(nèi)容以及故障排除的具體措施，以供參考。

【關(guān)鍵詞】起重機(jī)；日常維修；故障排除

現(xiàn)如今，起重機(jī)在港口機(jī)械上也有著非常廣泛的應(yīng)用。但是起重機(jī)在使用的過程中存在的故障問題也越來越多，需投入大量的人力物力來進(jìn)行維修，因此起重機(jī)的日常維護(hù)工作非常重要。另外運(yùn)用科學(xué)的手段來對起重機(jī)進(jìn)行管理，以最大限度的減少故障問題，對于提高起重機(jī)的使用效率也有著非常重要的作用。

1.起重機(jī)的維護(hù)管理需要加強(qiáng)對關(guān)鍵部位的維護(hù)

1.1起重機(jī)中行輪以及軸承的維護(hù) 在維護(hù)過程中首先要檢查行輪是否正常運(yùn)行，并且在保證行輪能夠順利運(yùn)行的前提下再檢查行輪中的油孔是否暢通，同時(shí)潤滑效果也是檢查維護(hù)中需要注意的重點(diǎn)內(nèi)容。對于軸節(jié)的防護(hù)罩的檢查也是必須要進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作，變速箱的螺絲也是檢查中要加以重視的內(nèi)容，如果出現(xiàn)松動現(xiàn)象還要及時(shí)的采取措施進(jìn)行調(diào)整。

1.2對于起重機(jī)整體框架的維修管理 起重機(jī)整體框架中承力部分的檢查中需要對臂架的主體結(jié)構(gòu)以及臂架的使用性能進(jìn)行全面的檢查，其中對于重點(diǎn)結(jié)構(gòu)的螺栓的檢查以及起重機(jī)的塔架的檢查也都是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。.對于金屬結(jié)構(gòu)的檢查要看是否存在變形等情況，特別是在對橋機(jī)的主梁拱度的檢查上也需要注重是否存在問題，如果存在問題要及時(shí)的進(jìn)行排除。

1.3起重機(jī)框架的維修管理 對起重機(jī)結(jié)構(gòu)中的每個(gè)部分進(jìn)行檢查，如螺絲松動等情況，對起重機(jī)重要主梁以及臂架的金屬結(jié)構(gòu)的檢查，查看是否存在變形等現(xiàn)象。檢查后還要做好記錄，如果出現(xiàn)問題也要及時(shí)的標(biāo)注清楚。

1.4零件部分 起重機(jī)零件中鋼絲繩的檢查十分重要，損壞的安全隱患巨大。另還要對起重機(jī)減速器的容油設(shè)備的檢查，有否損壞。查看制動器在運(yùn)行狀態(tài)下是否正常。查看滑輪有無異常以及其他小部件是否有損壞。

1.5傳動部分 查看各類油缸在運(yùn)行狀態(tài)下能否正常使用。.伸縮臂在運(yùn)行時(shí)能否伸展到應(yīng)該達(dá)到的長度。查看閥、油泵以及液壓鎖能否正常運(yùn)行以及密封情況，檢測液壓油有無變質(zhì)的情況。

1.6電器設(shè)備 將電動機(jī)置于運(yùn)行狀態(tài)下，并查看其溫度的變化以及是否有不正常的現(xiàn)象，查看絕緣電阻是否有異常。在停機(jī)后查看滑環(huán)、電刷和接頭有無異常情況。查看電源滑線和集電裝置外形是否如初，電纜在絕緣、導(dǎo)向以及收放等方面是否正常，電氣元件和控制系統(tǒng)有無異常。

2.起重機(jī)常見故障的排除方法

2.1制動器常見故障及排除方法

2.1.1制動器打不開。因使用不當(dāng)或是沒有及時(shí)清理污垢導(dǎo)致的制動器打不開時(shí)，首先要找出故障的原因，進(jìn)行排除。如果是因?yàn)閺椈蓮埩^大導(dǎo)致，則可以對彈簧的壓力進(jìn)行調(diào)整來排除故障。因電磁鐵質(zhì)量問題或是電壓不足導(dǎo)致的制動器打不開時(shí)，要先對電壓進(jìn)行恢復(fù)性排查，然后檢查是否有其他原因，最后在針對檢查結(jié)果制定出具體的排除方案。2.1.2出現(xiàn)制動帶磨損時(shí)候的維修措施。制動帶在長期使用過程中會出現(xiàn)一定程度的模式，而制動帶模式的修復(fù)也是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的工作，還需要采取針對性的措施，并且要按照磨損的情況來進(jìn)行維修。如果模式是制動輪自身的原因產(chǎn)生的，那么就要對制動輪進(jìn)行更換，如果是彈簧失效而產(chǎn)生的磨損，那么也要按照具體的要求來進(jìn)行彈簧的更換。2.1.3制動不能正常運(yùn)行的修復(fù)措施。在制動器出現(xiàn)問題時(shí)，如果是打不開或者是因制動帶受損而產(chǎn)生的系統(tǒng)運(yùn)行問題，那么就需要對其進(jìn)行詳細(xì)的檢查，從而采取有效的措施來加以修復(fù)。通常情況下會按照制動器的要求來確定是否要對制動輪以及制動帶進(jìn)行更換，如制動系統(tǒng)中的螺絲出現(xiàn)松動則需要更換。如果在電磁鐵的沖程過程中出現(xiàn)問題，那么也會導(dǎo)致制動不能正常運(yùn)行，在這樣的情況下還要對電磁鐵以及電磁鐵的沖程環(huán)境進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。

2.2車輪出現(xiàn)問題時(shí)的故障修復(fù)

起重機(jī)車輪也是影響起重機(jī)運(yùn)行的重要因素，其中很多因素都會導(dǎo)致起重機(jī)車輪出現(xiàn)較大的公差，而維修人員在進(jìn)行檢查時(shí)還要保證車輪的輪距、對角線以及車輪的偏差是否在合理的范圍內(nèi)，并且車輪以及軌道的偏差也不要出現(xiàn)較大的偏離，在這樣的情況下對于起重機(jī)故障的修理也要熟練掌握故障產(chǎn)生的原因以及具體的表現(xiàn)，從而采取有效的措施來加以修復(fù)。

2.3起重機(jī)整體結(jié)構(gòu)故障的排除

對起重機(jī)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查時(shí)，如果結(jié)構(gòu)件彎曲度發(fā)生了變化，那么就需要采取相應(yīng)的措施來進(jìn)行修復(fù)。通常會采用火焰矯正法以及預(yù)應(yīng)力修理法兩種方式。其中火焰矯正法主要是在結(jié)構(gòu)部件下端進(jìn)行加熱，這樣偏心壓力的作用就會使鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生彎曲，從而恢復(fù)到原來的狀態(tài)。而預(yù)應(yīng)力修理法主要是在對預(yù)應(yīng)力計(jì)算完成后通過施加壓力來調(diào)整結(jié)構(gòu)部件的彎曲度，從而使其還原到原來的狀態(tài)。

2.4對零部件等設(shè)備故障的排除

當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)損壞，要根據(jù)損壞程度選擇相應(yīng)的維修方式，如鋼絲繩出現(xiàn)銹蝕，先去除銹蝕，再涂上保護(hù)油膜防止再次生銹；若出現(xiàn)像斷絲、斷股之類的嚴(yán)重?fù)p壞，則進(jìn)行替換。如卷筒出現(xiàn)裂縫、卷筒軸和鍵有細(xì)小損壞、卷筒繩槽磨損經(jīng)常出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象，需更換卷筒。當(dāng)減速器出現(xiàn)異常時(shí)，要從漏油、聲音及震動三個(gè)方面查找問題，特別是小零件部位，再針對故障原因進(jìn)行維修。

2.5對油缸等傳動部分故障的排除

發(fā)生漏油問題時(shí)，要在最短的時(shí)間內(nèi)對其進(jìn)行檢查和修理。首先要對密封和液壓元件進(jìn)行檢查，如有破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或替換。其次發(fā)生油液污染時(shí)，及時(shí)清理和更換，以保證其使用性能。

2.6針對電氣設(shè)備故障的排除和修復(fù)

電動機(jī)電氣設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)故障時(shí)，通常表現(xiàn)為異常聲響以及機(jī)體震動等，應(yīng)對其進(jìn)行線路的更換；定子鐵芯不緊致需及時(shí)加固處理；如果電動機(jī)在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)了嚴(yán)重的摩擦現(xiàn)象或者發(fā)出異味等情況，對電刷的力度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，并采用酒精擦拭；電動機(jī)溫度過高停機(jī)休息，減少高發(fā)熱電動機(jī)的使用頻率。對其進(jìn)行檢查，如有接線錯(cuò)誤或電壓錯(cuò)誤破壞了電動機(jī)的絕緣時(shí)，需及時(shí)的修理，以免電動機(jī)發(fā)生損壞。

3、結(jié)束語

綜上，起重機(jī)日常維護(hù)管理和故障排除有助于提高起重機(jī)的使用效率，因此在進(jìn)行起重機(jī)維護(hù)的過程中，工作人員必須要通過科學(xué)的維護(hù)方法和手段來做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，從而保證起重機(jī)能夠在最佳的狀態(tài)下工作，這也是提高起重機(jī)使用效益的重要手段。

參考文獻(xiàn)

[1]張力丹.門式起重機(jī)供電系統(tǒng)常見故障分析[J].理論廣角，2008.