何偉

摘要：市政路橋工程施工綜合管理就是以市政路橋工程項(xiàng)目為對(duì)象的系統(tǒng)管理及其方法，通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)實(shí)時(shí)進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)和信息的匯總、處理并做出預(yù)測(cè)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行高效的計(jì)劃、組織、指導(dǎo)和控制，達(dá)到項(xiàng)目全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理和項(xiàng)目目標(biāo)的綜合協(xié)調(diào)與優(yōu)化。本文探討了市政路橋工程施工的綜合管理措施。

關(guān)鍵詞：市政；路橋工程；施工；綜合管理；措施

一、市政路橋工程施工管理的特點(diǎn)

1.管理復(fù)雜

路橋工程產(chǎn)品的多樣性決定了路橋工程項(xiàng)目管理的復(fù)雜性。首先是由于使用功能的多樣性使得工程產(chǎn)品的類(lèi)型不同。其次是即便使用功能相同、工程類(lèi)型也相同， 但是由于建造在不同區(qū)域， 也會(huì)因?yàn)榈乩憝h(huán)境條件的不同便顯出差異。由此看來(lái)， 路橋工程施工項(xiàng)目的管理是十分復(fù)雜的。

2.管理困難

路橋施工生產(chǎn)的流動(dòng)性為項(xiàng)目管理增加了難度。路橋施工項(xiàng)目不像其他一般的企業(yè)那樣，可以在固定的地方生產(chǎn)和生活。路橋工程的項(xiàng)目人員在一年或幾年內(nèi)要跨地域作業(yè)。項(xiàng)目的流動(dòng)性給員工的生活帶來(lái)了極大的不便，此外，一般的路橋項(xiàng)目都地處鄉(xiāng)村僻野，員工的生活單調(diào)乏味，導(dǎo)致工作積極性不高， 生產(chǎn)效益難以提高。

二、市政路橋工程施工的綜合管理措施

1.市政路橋工程施工質(zhì)量管理

市政路橋工程項(xiàng)目質(zhì)量，根據(jù)工程質(zhì)量的一般概念所述是指通過(guò)工程建設(shè)過(guò)程而形成的工程項(xiàng)目產(chǎn)品，應(yīng)滿(mǎn)足用戶(hù)從事生產(chǎn)、生活所需的功能和使用價(jià)值，應(yīng)符合設(shè)計(jì)、合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)，工程項(xiàng)目是一系統(tǒng)工程，工程項(xiàng)目的質(zhì)量是多層次，多方面的要求，應(yīng)達(dá)到整體優(yōu)化的目的。市政路橋工程施工具有特殊性，它要求項(xiàng)目必須在設(shè)計(jì)規(guī)定的時(shí)間和使用條件下，達(dá)到和通過(guò)指定性能的能力。另外市政路橋工程對(duì)人、車(chē)輛、環(huán)境等方面的安全保證程度，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足公共需求。市政路橋工程施工階段的質(zhì)量管理及其控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程。

（1）首先要明確質(zhì)量控制目標(biāo)，制定質(zhì)量規(guī)劃，在實(shí)施過(guò)程中要不斷對(duì)控制對(duì)象進(jìn)行檢查，糾偏。（2）施工階段的質(zhì)量控制包括對(duì)影響工程質(zhì)量形成的各種因素的全面控制，具體可分為對(duì)施工人員的控制、對(duì)施工及生產(chǎn)機(jī)械的控制、對(duì)建筑材料的控制、對(duì)施工方法的控制和對(duì)施工環(huán)境的控制。（3）施工階段的質(zhì)量控制工作是項(xiàng)目監(jiān)理總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或質(zhì)量控制程師來(lái)具體實(shí)行的。由于質(zhì)量檢查人員的主要工作是檢查工程質(zhì)量并填寫(xiě)質(zhì)量檢查表，所以質(zhì)檢表中的數(shù)據(jù)是最基本最重要的信息。

2.路橋工程施工成本管理

節(jié)約工程施工成本是施工企業(yè)的重要出路，按照工程預(yù)算審核嚴(yán)格執(zhí)行施工成本控制，實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展道路。

（1）重視工程質(zhì)量，加強(qiáng)成本控制創(chuàng)新。創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力源泉，控制路橋施工成本也是一樣。技術(shù)更新能提高工程質(zhì)量和施工效率，縮短工期，降低成本。因此，施工企業(yè)需要處理好工期和成本的關(guān)系，確定最佳工期成本點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)工期成本最低。對(duì)于施工條件復(fù)雜的工程，要權(quán)衡好工期延誤的損失和為保證工期增加的費(fèi)用。工程竣工決算后，及時(shí)收回工程款。總體施工方案確定后，應(yīng)專(zhuān)項(xiàng)討論和論證技術(shù)難度較高、成本影響較大的分項(xiàng)工程技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)成本的最小化。

（2）路橋施工成本控制核算分析體系。為確保施工成本的控制工作能夠順利進(jìn)行，施工企業(yè)應(yīng)建立施工成本控制核算系統(tǒng)。施工單位經(jīng)常進(jìn)行成本核算工作，成本核算例會(huì)是填報(bào)成本報(bào)表前必不可少的，項(xiàng)目各部門(mén)成員互相商討，達(dá)成一致。成本核算的目的是提供成本資料的有效分析，成本分析的目的是減少成本開(kāi)支和工程成本、加強(qiáng)成本管理。成本控制核算分析體系可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)成本工作中的問(wèn)題，促使各成員能夠客觀、及時(shí)地分析成本運(yùn)行狀況，提高工作效率。

（3）成本控制的總結(jié)及評(píng)估項(xiàng)目。完成成本審核分析后，及時(shí)進(jìn)行項(xiàng)目成本總體評(píng)估，反映工程成本控制的情況，機(jī)械、材料、管理費(fèi)、人工成本是否超標(biāo)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，明確成本控制的注意事項(xiàng)和重點(diǎn)，不斷完善管理理念與成本控制。

3.路橋工程進(jìn)度管理

只要是工程項(xiàng)目，就有一個(gè)進(jìn)度問(wèn)題。進(jìn)度管理是大型工程項(xiàng)目管理的重要組成部分，它的順利實(shí)施對(duì)大型工程項(xiàng)目的建成有極其重要的意義。絕不能僅僅控制承包商的施工進(jìn)度，而應(yīng)控制影響項(xiàng)目的全部條件的進(jìn)度。施工進(jìn)度管理是指在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中按經(jīng)審批的工程進(jìn)度計(jì)劃，采用適當(dāng)?shù)姆椒ǘㄆ诟?、檢查工程實(shí)際進(jìn)度狀況及時(shí)采取有效措施調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃，使工程進(jìn)度在計(jì)劃執(zhí)行中不斷循環(huán)往復(fù)，直至按設(shè)定的工期目標(biāo)即按合同約定的工期如期完成。從工程開(kāi)始，從項(xiàng)目建議書(shū)批準(zhǔn)之日開(kāi)始工程項(xiàng)目就要開(kāi)始抓進(jìn)度管理，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在分析各活動(dòng)之間依賴(lài)關(guān)系的基礎(chǔ)上，將其納入總體運(yùn)籌網(wǎng)絡(luò)，預(yù)測(cè)分析各項(xiàng)生產(chǎn)要素的需求量，需求結(jié)構(gòu)，形成較為均衡地總需求曲線，合理利用各項(xiàng)目的施工高峰與低谷的時(shí)間差，總體上做好該項(xiàng)目的需求預(yù)測(cè)，時(shí)間安排，進(jìn)行優(yōu)化，制定進(jìn)度計(jì)劃，確定各種項(xiàng)目完成時(shí)間，調(diào)整和控制進(jìn)度的變化。為方便管理者能明確對(duì)承包單位的進(jìn)度要求，監(jiān)督檢查其實(shí)施、完成情況，施工進(jìn)度可以按年度、季度、月進(jìn)行分解后通過(guò)使用實(shí)物工程量來(lái)具體表示。

4.路橋工程安全管理

（1）生活區(qū)各種設(shè)施建設(shè)布局合理整齊、宿舍、辦公室、庫(kù)房、工作間內(nèi)干凈、整潔、各類(lèi)物品擺放整齊； 施工現(xiàn)場(chǎng)各種材料物品、設(shè)備分類(lèi)存放，界線清楚，放置規(guī)整，特殊設(shè)備，物品要采取防潮、防雨、防曬、防火等措施，大宗材料要設(shè)標(biāo)志牌標(biāo)明品名、產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量等。

（2）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不準(zhǔn)有廢料、垃圾等各類(lèi)雜物存在，始終保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清潔整齊，物品擺放井然有序。

（3）貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，經(jīng)常對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，防患于未然，杜絕傷亡事故。

（4）現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)施安全、規(guī)范防火、滅火器材充足有效。施工人員無(wú)違章指揮，無(wú)違章作業(yè)，施工工藝符合要求，無(wú)野蠻施工行為。施工現(xiàn)場(chǎng)要有專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)交通安全指揮車(chē)輛，施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)立明顯的交通標(biāo)志（警告、指示、指路、禁行標(biāo)志等）。在路上施工的，還必須按照交通部（公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范）的要求設(shè)置標(biāo)志。

三、結(jié)束語(yǔ)

總之，路橋項(xiàng)目近年來(lái)不論是在理論上還是在實(shí)踐上都取得了豐碩的成果，創(chuàng)建了一批又一批質(zhì)量好，進(jìn)度快，造價(jià)省的優(yōu)質(zhì)工程、精品工程，取得較好社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。隨著建筑企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈企業(yè)家也逐步意識(shí)到管理產(chǎn)生效益的重要性，因此，搞好工程項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益最大化的重要途徑。