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      卷首語(yǔ) 混合動(dòng)力之春

      2016-10-24 08:46:56
      車主之友 2016年9期
      關(guān)鍵詞:家用車普銳斯級(jí)車

      卷首語(yǔ) 混合動(dòng)力之春

      近一年中,市場(chǎng)上多了不少混合動(dòng)力車型,更有油耗表現(xiàn)更低的車型在準(zhǔn)備之中,即將上市?;旌蟿?dòng)力,這個(gè)對(duì)于大多數(shù)人來說并不陌生的技術(shù),再次引起關(guān)注。

      按照眾汽車廠商的共識(shí),汽車的動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該遵循著傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)->混合動(dòng)力系統(tǒng)->插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)->電動(dòng)車->燃料電池的技術(shù)路線來發(fā)展,具體進(jìn)程可能會(huì)視石油形勢(shì)(說白了就是價(jià)格)而動(dòng),快慢不定,但大的線路方向不會(huì)有太大偏差。

      中國(guó)市場(chǎng)上,在我們最常見的家用車領(lǐng)域,最先出現(xiàn)的混合動(dòng)力車型是豐田的經(jīng)典車型普銳斯,市場(chǎng)表現(xiàn)很差。究其原因,還是購(gòu)買成本,你是否愿意以一個(gè)B級(jí)車的價(jià)格購(gòu)入一款A(yù)級(jí)車呢,盡管它很省油。對(duì)于追求實(shí)用與空間的家用車消費(fèi)者來說,這顯然是難以做出的決定。

      但如今形勢(shì)不同了。從2016年開始,你會(huì)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上有了很多可供選擇的混合動(dòng)力車型,更重要的是價(jià)格相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。豐田已經(jīng)在中國(guó)的技術(shù)中心實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn),因此卡羅拉、雷凌兩款車型都有了性價(jià)比極高的“雙擎”版本,再加上凱美瑞雙擎,豐田混合動(dòng)力車型已經(jīng)覆蓋了A 級(jí)B級(jí)兩個(gè)最常見家用車領(lǐng)域。而在B級(jí)車市場(chǎng),北京現(xiàn)代的九代索納塔混合動(dòng)力也實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn),兩個(gè)月前剛剛上市,價(jià)格誘人。指日可待的,則是同級(jí)油耗最低的本田雅閣的混合動(dòng)力車型,已經(jīng)在廣汽本田國(guó)產(chǎn),即將上市。

      產(chǎn)品豐富的同時(shí),現(xiàn)階段混合動(dòng)力車型的價(jià)格已經(jīng)相當(dāng)合理,以往混合動(dòng)力與普通汽油車型的差價(jià)可能跨越一個(gè)級(jí)別,精打細(xì)算的消費(fèi)者顯然難以接受。而現(xiàn)在的差價(jià)不過相當(dāng)于同一車型的高低配,你可以把選擇混合動(dòng)力視為增加一項(xiàng)配置,它給你帶來的是僅為汽油車50%的油耗(以《車主之友》去年一年的本田雅閣混合動(dòng)力測(cè)試結(jié)果計(jì)算),以及額外的寧?kù)o和相當(dāng)棒的動(dòng)力性。事實(shí)上,僅僅計(jì)算節(jié)省燃油的費(fèi)用,混合動(dòng)力車型的優(yōu)勢(shì)也已經(jīng)開始顯現(xiàn)了。

      2016年還是一個(gè)有趣的節(jié)點(diǎn),豐田的一個(gè)經(jīng)典專利技術(shù)包,也就是為其第一代普銳斯傳動(dòng)系統(tǒng)E-CVT申請(qǐng)的發(fā)明專利到期了。在過去的20年中,豐田依靠這項(xiàng)專利以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑混合動(dòng)力領(lǐng)域。其他汽車廠商,只好四處另尋他徑進(jìn)行突破。20年后的今天,第一代普銳斯的首席工程師已經(jīng)成為豐田汽車會(huì)長(zhǎng),豐田的經(jīng)典專利到期,而其他廠商也找到了自己的混合動(dòng)力之路。比如本田的i-MMD技術(shù)就在控制發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)獨(dú)立工作方面,以及實(shí)際油耗表現(xiàn)上,優(yōu)勢(shì)更加明顯?;旌蟿?dòng)力車型的價(jià)格不斷降低,節(jié)油效果卻越來越好。

      在追求“彎道超車”的中國(guó)大環(huán)境下,電動(dòng)車被熱推,但其在購(gòu)車成本和使用方式上還是和當(dāng)前用車環(huán)境差異明顯,我反而更看好踏踏實(shí)實(shí)按部就班的混合動(dòng)力車型。用車完全無差異、購(gòu)車成本不高、節(jié)油效果明顯,這樣的形勢(shì)下,難道不是混合動(dòng)力的春天到了嗎?

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