寶馬互聯(lián)駕駛
BMW C0NNECTED IDRIVE
提到寶馬,相信多數(shù)人的反應(yīng)應(yīng)該逃不出 “操控、駕駛樂趣”等固有印象。誠然,沒有人會否認(rèn)這個品牌在此方面的建樹。但是,過于耀眼的光芒容易掩蓋其它閃光點(diǎn),對于寶馬來說,除了金字招牌般存在的操控優(yōu)勢之外,其推出的 “互聯(lián)駕駛”系統(tǒng)也足以在車聯(lián)網(wǎng)大潮中脫穎而出。
其實(shí),早在2014年的這個季節(jié),我刊便對市場上的主流車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行過橫評,按照當(dāng)時的評判標(biāo)準(zhǔn)與結(jié)果來看,寶馬互聯(lián)駕駛成為當(dāng)之無愧的最大贏家。其實(shí)最讓人印象深刻的,當(dāng)屬其快速的系統(tǒng)反應(yīng)、便捷的操作、完備的服務(wù)及豐富的第三方拓展。
1.集成式操作旋鈕非常好用
時至今日,寶馬依托最新的第四代iDrive系統(tǒng),對互聯(lián)駕駛的各項(xiàng)表現(xiàn)提供著更加優(yōu)異的支持,因此在這次的車聯(lián)網(wǎng)評測體驗(yàn)中,寶馬互聯(lián)駕駛的表現(xiàn)同樣可以用 “令人嘆服”來形容。
伴隨著第四代iDrive系統(tǒng)的到來,其各項(xiàng)操作邏輯得到優(yōu)化,系統(tǒng)響應(yīng)速度也邁上了新的臺階。所以從操作上來看,互聯(lián)駕駛有著非常優(yōu)異的人機(jī)交互體驗(yàn)。且針對以往的iDrive系統(tǒng),第四代產(chǎn)品還新增了觸摸操作,對操作便捷度的提升有很大幫助。
按照寶馬官方對于互聯(lián)駕駛的定義,它不僅僅包含傳統(tǒng)的旅行、辦公、娛樂等,還將諸如自動泊車、主動巡航、主動保護(hù)、車道偏離、平視系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等電子安全裝備納入互聯(lián)駕駛概念中。
首先對于最基礎(chǔ)的旅行體驗(yàn)方面,互聯(lián)駕駛能夠?yàn)檐囍魈峁┞贸套稍?、道路救援、客服中心等服?wù)。以旅程咨詢服務(wù)為例,話務(wù)員的平均接通時間為15 s左右,等待時間短,使用體驗(yàn)上佳;且話務(wù)員對旅程目的地的查詢速度也非常專業(yè),同時還能夠?yàn)檐囍魈峁┚频?、機(jī)票業(yè)務(wù)的辦理。
2.話務(wù)員服務(wù)是最常用的功能
3.車機(jī)支持第三方應(yīng)用,但是簡化后的功能
從各項(xiàng)使用體驗(yàn)上來說,寶馬互聯(lián)駕駛幾乎沒有短板
4.獨(dú)立的緊急呼叫按鈕說明其重要性
5.它的導(dǎo)航地圖支持在線搜索
除了以上較為基礎(chǔ)的服務(wù)之外,互聯(lián)駕駛還自帶一些互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,比如天氣、新聞。不僅如此,它甚至將導(dǎo)航系統(tǒng)也加入了移動互聯(lián)概念,不僅實(shí)現(xiàn)了在線搜索,同時配備的專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)還對交通數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,具備實(shí)時路況功能,進(jìn)而整合出最佳的出行方式。
需要說明的是,由于本次評測車輛暫未開通實(shí)時路況功能,因此對于此項(xiàng)表現(xiàn)并未如期體驗(yàn),但根據(jù)2014年的評測數(shù)據(jù)可知,寶馬互聯(lián)駕駛的實(shí)時路況功能非常準(zhǔn)確,對路況信息的覆蓋街道也足夠豐富。
其次,不得不提及互聯(lián)駕駛對第三方應(yīng)用的支持與拓展能力。將下載好的手機(jī)App與車輛通過數(shù)據(jù)線連接后,能夠通過車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對諸如QQ音樂、微博等娛樂社交軟件的簡單控制。如果說有什么遺憾的話,那就是互聯(lián)駕駛系統(tǒng)對這些軟件加載控制后的功能稍顯簡單,不如鏡像功能來得直接,而第四代iDrive系統(tǒng)雖然支持鏡像功能,但目前并不支持蘋果手機(jī),哪怕是安卓手機(jī),也只是部分機(jī)型。
寶馬互聯(lián)駕駛
基礎(chǔ)功能 評價(jià) 得分操作便利性 邏輯清晰 4操作系統(tǒng)復(fù)雜程度 需二級菜單 4系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)速度 平均17.17 s 4系統(tǒng)反應(yīng)速度 響應(yīng)快速 5 SOS呼救 支持 5碰撞報(bào)警 支持 5車輛定位 支持 5外接插口 支持 3語音呼叫接通率 非常高 4話務(wù)員服務(wù)質(zhì)量 很高 5話務(wù)員查詢速度 非???5路線下載速率 非???5實(shí)時路況覆蓋率 38個城市 5實(shí)時路況更新速度 未體驗(yàn) 0實(shí)時路況準(zhǔn)確度 未體驗(yàn) 0資訊容量 一般 3資訊更新速度 非當(dāng)天 3保養(yǎng)信息提示 里程提示 4免費(fèi)使用時間 基礎(chǔ)功能10年 5年資費(fèi)情況 398~1 598元 3得分(每項(xiàng)5分) 77分亮點(diǎn)功能 評價(jià) 得分儀表盤顯示導(dǎo)航信息 HUD 2語音操控 需連接手機(jī) 1主動式導(dǎo)航 支持 2收發(fā)郵件 挑取略繁瑣 1遠(yuǎn)程控制車輛 響應(yīng)略慢 1車況電子報(bào)告 不支持 0遠(yuǎn)程目的地發(fā)送 響應(yīng)略慢 1手機(jī)App及應(yīng)用程序下載 支持 2手機(jī)實(shí)時車況檢測 響應(yīng)略慢 1是否提供車內(nèi)熱點(diǎn) 支持 2得分(每項(xiàng)2分) 13分總得分90分
編輯點(diǎn)評
從實(shí)測結(jié)果來看,寶馬互聯(lián)駕駛的基礎(chǔ)項(xiàng)和加分項(xiàng)都在本次橫評中獲得了不錯的成績。尤為值得稱贊的是,依托第四代iDrive系統(tǒng),互聯(lián)駕駛的各項(xiàng)操作邏輯和響應(yīng)速度領(lǐng)先其它品牌,而豐富的第三方拓展性能,也是亮點(diǎn)之一。