郭猛 王雙嬌　袁泉　劉志元 黃煒

摘 要：

RC加氣混凝土砌塊組合墻（簡稱組合墻）是由混凝土梁柱網(wǎng)格與加氣混凝土砌塊組合形成的一種輕型網(wǎng)格式抗震墻，可用于框架結(jié)構(gòu)的抗震加固。筆者進(jìn)行了1/2比例空框架試件、組合墻試件和組合墻加固框架試件的低周反復(fù)荷載試驗(yàn)，分析了各試件的主要破壞過程，對比了組合墻加固框架前后試件承載能力、剛度等抗震性能變化。試驗(yàn)結(jié)果及分析表明：組合墻加固框架后承載力、抗側(cè)剛度有較大幅度提高，中大震及大震階段其承載力、等效剛度約為空框架和組合墻單獨(dú)受力之和的0.9倍，兩者具有良好的協(xié)同工作性能；加固試件的破壞過程基本上遵循填充砌塊混凝土框格外框架的破壞順序，能夠發(fā)揮組合墻多重抗震防線的特點(diǎn)，采用RC加氣混凝土砌塊組合墻加固框架是一種較為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的加固方法。

關(guān)鍵詞：

框架結(jié)構(gòu)；RC加氣混凝土砌塊組合墻；加固；抗震性能；試驗(yàn)

中圖分類號：TU375；TU398

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：16744764（2016）04007808

框架結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于中國多高層房屋建筑，近年來房屋建筑震害調(diào)研表明，框架結(jié)構(gòu)震害相對較輕，大部分震后受損的框架結(jié)構(gòu)通過抗震加固能夠滿足繼續(xù)使用要求[13]。根據(jù)2010版建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范[4]，中國四川、陜西等地區(qū)部分城鎮(zhèn)的抗震設(shè)防烈度進(jìn)行了調(diào)整，同時，2008版建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)[5]將二級醫(yī)院醫(yī)療用房、應(yīng)急避難場所建筑、幼兒園及中小學(xué)建筑等的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)由標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類（丙類）提高到重點(diǎn)設(shè)防類（乙類），以上調(diào)整導(dǎo)致既有框架結(jié)構(gòu)與新建結(jié)構(gòu)相比在抗震能力方面存在著一定差距。因此，研究震后受損框架結(jié)構(gòu)和因設(shè)防烈度調(diào)整或設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整而導(dǎo)致抗震能力不滿足要求的框架結(jié)構(gòu)的整體抗震加固技術(shù)，已成為當(dāng)前結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域的一個重要研究內(nèi)容。

目前，框架結(jié)構(gòu)加固方法主要有構(gòu)件抗震加固、增設(shè)抗震墻整體加固、消能減震加固以及隔震加固等加固方案。構(gòu)件抗震加固技術(shù)發(fā)展成熟，方法豐富，適用于框架的局部加固，能夠顯著恢復(fù)或提高構(gòu)件的抗震性能，但用于大面積整體加固時其加固工程量較大。增設(shè)混凝土墻或粘土磚墻方案能有效提高框架結(jié)構(gòu)的承載能力，不利因素在于增加了結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和剛度，結(jié)構(gòu)所受地震作用相應(yīng)增大，同時，在中高層結(jié)構(gòu)中新舊基礎(chǔ)沉降差控制難度增大。采用消能減震技術(shù)或隔震技術(shù)進(jìn)行框架結(jié)構(gòu)加固，具有較好的減震加固效果，但其加固造價高，施工技術(shù)相對復(fù)雜。

RC加氣混凝土砌塊組合墻（簡稱組合墻）是由混凝土梁柱網(wǎng)格與加氣混凝土砌塊組合形成的一種輕型抗震墻，屬于密肋復(fù)合墻的一種[67]?；诂F(xiàn)階段對框架結(jié)構(gòu)整體抗震加固的需求，結(jié)合RC加氣混凝土砌塊組合墻受力特點(diǎn)及已有研究工作基礎(chǔ)[810]，提出一種框架結(jié)構(gòu)的整體加固方法——RC加氣混凝土砌塊組合墻加固框架結(jié)構(gòu)，適用于中國城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)量大面廣的普通框架結(jié)構(gòu)的抗震加固。

為研究RC加氣混凝土砌塊組合墻加固框架的抗震性能，探討該加固方法的可行性，本文通過對空框架、組合墻板、組合墻加固框架模型的低周反復(fù)荷載試驗(yàn)，對比研究組合墻加固框架的試件破壞過程以及加固前后試件承載力、剛度的變化情況，為組合墻加固框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法提供依據(jù)。

1 組合墻加固框架試驗(yàn)概況

1.1 試件設(shè)計(jì)

試驗(yàn)共設(shè)計(jì)了3片框架及墻體試件，框架試件以7度地區(qū)5～6層常規(guī)開間及辦公用途的框架結(jié)構(gòu)底層框架為原型，按1/2比例縮尺設(shè)計(jì)。加固所用的組合墻參考已建成多層密肋復(fù)合墻結(jié)構(gòu)的典型墻板截面尺寸及配筋，按1/2比例縮尺設(shè)計(jì)。試件編號分別為FW1（空框架）、FW2（RC加氣混凝土砌塊組合墻）、FW4（組合墻加固框架），其中，空框架與組合墻試件主要用于對比分析。

FW1與FW4框架部分的截面尺寸、配筋相同，框架柱截面尺寸300 mm×300 mm，配筋按照構(gòu)件強(qiáng)剪弱彎進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)；梁柱節(jié)點(diǎn)區(qū)箍筋同框架柱加密區(qū)箍筋；頂部框架梁兼做加載梁，梁截面寬度同框架柱，縱筋通長配置；框架柱、框架梁均設(shè)置箍筋加密區(qū)。FW4加固框架所用的組合墻與FW2組合墻截面尺寸、配筋相同，組合墻厚度100 mm。試件詳細(xì)尺寸及配筋見圖1。加固時，組合墻的肋梁肋柱與框架梁柱采用鋼筋等代方式植筋連接，每個節(jié)點(diǎn)植筋2A8，錨入框架梁柱160 mm，預(yù)留端200 mm；組合墻砌塊與框架梁底面、底梁表面、框架柱側(cè)面之間均設(shè)置砂漿層，砌塊砌筑方式同普通砌塊填充墻。

梁柱混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為C30，填充砌塊為蒸壓加氣混凝土砌塊，強(qiáng)度設(shè)計(jì)值3.0 MPa，容重為700 kg/m3?；炷?、鋼筋及加氣混凝土砌塊的材料力學(xué)性能實(shí)測值見表1。

1.2 加載裝置及測點(diǎn)布置

試件中框架柱豎向荷載按5～6層框架結(jié)構(gòu)的底層柱荷載設(shè)計(jì)，每根框架柱頂面施加300 kN豎向荷載，總計(jì)600 kN，保持恒定，然后進(jìn)行水平反復(fù)加載。對于試件FW2，由于實(shí)際框架結(jié)構(gòu)加固時，組合墻基本上不承擔(dān)豎向荷載，本次試驗(yàn)中僅施加100 kN的豎向荷載，利用分配梁按4等分點(diǎn)施加在試件頂梁上。試驗(yàn)加載裝置如圖2所示。

試件屈服前采用荷載控制，每級遞增20～30 kN，循環(huán)一次；當(dāng)加載曲線表現(xiàn)為荷載上升不大而位移增加較大時，視為試件進(jìn)入屈服階段，屈服后采用位移控制，每級增加3～5 mm，循環(huán)2次，直至試件承載力下降至極限荷載的85%以下或試件層間位移角超過1/50時停止加載。試件FW2和FW4于試驗(yàn)結(jié)束后將采用置換加氣混凝土砌塊法進(jìn)行加固試驗(yàn)，因此，在試件層間位移角達(dá)到或接近1/50且承載力下降至極限荷載的85%以下時即停止加載，認(rèn)為試件經(jīng)歷了大震作用階段。

試驗(yàn)測試內(nèi)容主要包括荷載、水平位移以及外框架柱、肋梁肋柱的鋼筋應(yīng)變等。

2 試件主要破壞過程

2.1 空框架試件FW1

水平荷載加至80 kN時，在框架柱底首先出現(xiàn)水平裂縫。加載至120 kN時，在框架受拉一側(cè)上部出現(xiàn)水平長裂縫，柱底其他位置產(chǎn)生新細(xì)小裂縫，反向加載又趨于閉合。

加載至160 kN時，上部梁柱交界處產(chǎn)生數(shù)條約45°短斜裂縫，繼續(xù)加載原有裂縫繼續(xù)延伸變長，且在附近產(chǎn)生新裂縫。加載至240 kN時，框架柱上部和下部一定范圍內(nèi)陸續(xù)產(chǎn)生多條新裂縫，隨著荷載的增加裂縫逐漸變密。

當(dāng)荷載達(dá)到260 kN，從滯回曲線變化趨勢判斷試件進(jìn)入屈服狀態(tài)，此后按位移控制加載。隨著位移的增加，裂縫寬度增大，但幾乎不產(chǎn)生新的裂縫，加載過程中伴隨有聲響，柱底部開始有混凝土壓碎脫落的趨勢。水平位移加載至?xí)r33 mm時，達(dá)到極限荷載297.7 kN。

水平位移加載至48 mm，柱底角部混凝土豎向開裂嚴(yán)重，上部梁柱交界處混凝土壓碎脫落較多。位移增加到63 mm時，對應(yīng)荷載為244.8 kN，較極限荷載下降了17.7%，停止加載，試件最終破壞情況見圖3～4。

2.2 組合墻試件FW2

水平荷載加至60 kN時，組合墻的下部砌塊首先出現(xiàn)少許微裂縫。加載至80 kN時，砌塊上裂縫數(shù)量增多且范圍分布較廣。

加載至100 kN時，從滯回曲線變化趨勢判斷試件進(jìn)入屈服狀態(tài)，此后按位移控制加載。砌塊表面裂縫逐漸密集，灰縫砂漿開始脫落。

水平位移加載至14 mm時，砌塊表面脫落點(diǎn)增多，墻體中部肋梁肋柱上出現(xiàn)大量裂縫。水平位移增至20 mm時，砌塊與肋梁肋柱接觸面出現(xiàn)滑移并呈增大趨勢，中間肋格內(nèi)砌塊壓碎比較嚴(yán)重，邊肋柱的柱底水平通縫寬度達(dá)3 mm。

繼續(xù)加載至23 mm，砌塊脫落范圍增大，水平荷載降至99 kN，較極限荷載下降16.3%，層間位移角達(dá)到1/65。綜合墻體破壞狀態(tài)、水平荷載下降程度及相應(yīng)的層間位移角，估計(jì)墻體破壞接近大震破壞狀態(tài)時，停止加載。試件最終破壞狀況見圖5。

2.3 組合墻加固框架試件FW4

水平荷載加至90 kN時，在靠近框架柱中部砌塊上首先出現(xiàn)兩條斜裂縫，框架柱下部距底梁20 cm以及梁柱節(jié)點(diǎn)處附近產(chǎn)生多條短裂縫；加載至120 kN時，組合墻中下層框格中產(chǎn)生少許斜裂縫。

當(dāng)荷載達(dá)到240 kN，出現(xiàn)砂漿表層脫落，框格中主要產(chǎn)生沿對角線方向交叉裂縫，框架柱上部出現(xiàn)水平通縫。

水平荷載加載至360 kN，從滯回曲線變化趨勢判斷試件進(jìn)入屈服狀態(tài)，此后按位移控制加載。水平位移加載至25 mm時，框架柱上部預(yù)埋鋼板邊緣處混凝土突起，梁柱節(jié)點(diǎn)處裂縫寬度達(dá)3 mm，砌塊上裂縫寬度最大達(dá)5～6 mm。

水平位移加至35 mm，砌塊脫落嚴(yán)重，框架柱上部有混凝土壓碎脫落，柱底混凝土出現(xiàn)多條豎向裂縫，此時位移角達(dá)到1/50，停止加載，試驗(yàn)結(jié)束。試件最終破壞情況如圖6。

根據(jù)上述各試件破壞過程及破壞特點(diǎn)的對比分析可知：

1）組合墻加固框架試件的破壞過程基本上遵循填充砌塊混凝土框格外框架的破壞順序，能夠發(fā)揮組合墻多重抗震防線的特點(diǎn)。

2）框架（FW1）和組合墻加固框架（FW4）在水平荷載作用下的整體變形均為剪切型，兩者框架柱的破壞形式類似，均為壓彎破壞。

3）加固試件FW4內(nèi)部組合墻的破壞現(xiàn)象與組合墻試件FW2的宏觀破壞特點(diǎn)有著一定的差異。組合墻板FW2單獨(dú)受力時，主要破壞區(qū)域集中在框格中層及底層，而加固試件FW4內(nèi)部組合墻的破壞區(qū)域則基本均勻地分散在框格的各層。

分析破壞差異的原因在于，組合墻單獨(dú)承受水平荷載時，墻板的底層框格、中層框格水平變形較上層框格大；而對于組合墻加固框架FW4，外框架的整體剪切變形將強(qiáng)制組合墻的頂層框格、中層框格及底層框格協(xié)同變形，且變形量接近，導(dǎo)致兩種受力狀態(tài)下組合墻的宏觀破壞特點(diǎn)存在一定差異。外框架對內(nèi)部組合墻的強(qiáng)制整體剪切變形作用有助于組合墻更充分發(fā)揮其抗震性能。

3 組合墻加固框架試驗(yàn)結(jié)果分析

3.1 鋼筋應(yīng)變

組合墻加固框架FW4在構(gòu)成上包括外框架及內(nèi)部組合墻板，其鋼筋應(yīng)變布置見圖7，空框架FW1的框架柱鋼筋應(yīng)變布置與FW4相同，組合墻FW2的肋梁肋柱鋼筋應(yīng)變布置除了兩端肋柱應(yīng)變布置與FW4略有不同外，其他肋梁肋柱應(yīng)變布置均相同。

相同位置的框架柱、肋梁鋼筋的典型應(yīng)變曲線對比見圖8，對于3片試件鋼筋應(yīng)變數(shù)據(jù)反映的總體規(guī)律，簡要分析如下：

1）框架柱鋼筋應(yīng)變：對于FW1和FW4的外框架，兩片試件的框架柱鋼筋應(yīng)變變化規(guī)律相似，即在不同加載方向下交替承受拉力和壓力，與FW4試驗(yàn)現(xiàn)象中觀察的框架柱破壞特點(diǎn)一致。

2）組合墻鋼筋應(yīng)變：對于FW2和FW4的內(nèi)部組合墻，肋梁及肋柱鋼筋應(yīng)變變化規(guī)律相似，其中，肋梁以受拉機(jī)制承擔(dān)水平荷載，肋柱直接承擔(dān)水平荷載的程度較小，主要通過與肋梁形成框格及與框格內(nèi)部加氣混凝土砌塊形成斜壓桿機(jī)制承擔(dān)水平荷載。

由以上對鋼筋應(yīng)變的分析可見，一方面，組合墻加固框架后，無論框架的受力機(jī)制還是組合墻的受力機(jī)制，與兩者各自單獨(dú)承受荷載時的受力機(jī)制在規(guī)律性方面是基本相同的。另一方面，無論框架柱鋼筋應(yīng)變還是框格鋼筋應(yīng)變，相同荷載下FW4的應(yīng)變數(shù)據(jù)相對小一些，反映了FW4中框架與組合墻協(xié)同受力，共同分擔(dān)外荷載的受力特點(diǎn)。

3.2 承載力分析

取各試件的水平承載力為兩個加載方向承載力絕對值的平均值，屈服荷載為按通用屈服彎矩法確定的屈服位移所對應(yīng)的荷載；極限荷載為試驗(yàn)過程中試件承受的最大荷載，破壞荷載取峰值荷載的85%，試驗(yàn)結(jié)束而荷載未下降到極限荷載的85%時，取試驗(yàn)結(jié)束時的荷載為破壞荷載。各試件不同階段的荷載位移值列于表2。

1）組合墻加固框架結(jié)構(gòu)試件FW4的開裂荷載、屈服荷載、極限荷載和破壞荷載分別比空框架試件FW1提高了41.0%、37.8%、30.4%、45.7%。2個試件外框架尺寸和配筋相同，表明組合墻加固框架后承載力有較大幅度提高。

2）對于極限承載力，組合墻加固框架試件FW4的極限荷載為FW1與FW2試件極限荷載直接疊加結(jié)果的93.3%，加固試件極限承載力并不是FW1和FW2的直接疊加，而略小于空框架與組合墻單獨(dú)受力時對應(yīng)荷載之和。

為了進(jìn)一步了解組合墻加固框架后承載力變化情況以及兩者之間的協(xié)同工作性能，以層間位移角近似反映試件所經(jīng)受地震作用大小，比較不同層間位移角下試件承載力情況。現(xiàn)行建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范引入了基于性能的抗震設(shè)計(jì)思想，綜合國內(nèi)外研究情況[1113]，可將結(jié)構(gòu)性能水準(zhǔn)劃分為5個等級，分別為完好、輕微損壞、輕～中等破壞、中等破壞、嚴(yán)重破壞，各性能水準(zhǔn)下框架結(jié)構(gòu)的層間位移角指標(biāo)本文取為1/550、1/300、1/200、1/100、1/50，分別對應(yīng)于結(jié)構(gòu)承受小震、小中震、中震、中大震、大震作用。

不同位移角對應(yīng)的荷載大小具體數(shù)據(jù)見表3，分析如下：

注：試件FW2試驗(yàn)結(jié)束時對應(yīng)的層間位移角為1/65，暫取試驗(yàn)結(jié)束時的荷載為層間位移角1/50時對應(yīng)的荷載。表中：α1=FFW4/FFW1，α2=FFW4/（FFW1 +FFW2），α3=FFW2/FFW4。

1）將α2定義為組合墻加固框架后兩者的“協(xié)同工作系數(shù)”。根據(jù)表中數(shù)據(jù)，小震作用時FW4承載力僅為FW1+FW2的0.7倍，表明較小的層間位移角下，組合墻與框架之間的協(xié)同工作性能略差；中震作用時，F(xiàn)W4承載力約為FW1+FW2承載力的0.8倍；中大震及大震時，F(xiàn)W4承載力約為FW1+FW2承載力的0.9倍，表明組合墻加固框架在較大地震作用下，能較充分地發(fā)揮兩者各自承載力，協(xié)同工作性能較好。

2）將α3定義為組合墻的“名義剪力分擔(dān)率”，即組合墻在加固框架后分擔(dān)的地震作用比例。根據(jù)表中數(shù)據(jù)，小震作用階段組合墻的名義剪力分擔(dān)率最大，占比為57.5%，即小震時組合墻分擔(dān)超過50%的地震作用；隨著層間位移角增加，組合墻損傷程度超前于外框架，組合墻的名義剪力分擔(dān)率逐漸減小，但在大震作用階段仍達(dá)到30%以上。

由上述分析可見，采用組合墻加固框架結(jié)構(gòu)在提高承載力方面是有效的加固方法。對于實(shí)際框架結(jié)構(gòu)，如果框架發(fā)生的是柱底破壞及框架梁端部破壞，通常來說，框架自身的承載力要小于框架柱底、柱頂破壞對應(yīng)的承載力，在加固所用的組合墻不變的情況下，其加固效果理論上會更好一些。

3.3 滯回曲線

滯回曲線是反復(fù)荷載下構(gòu)件的荷載變形關(guān)系曲線，是評定構(gòu)件抗震性能的重要依據(jù)。三榀試件頂點(diǎn)水平荷載與位移的滯回曲線如圖9所示。

彈塑性階段，試件FW1滯回環(huán)呈梭形，荷載零點(diǎn)附近出現(xiàn)捏攏現(xiàn)象；試件FW2由于砌塊大量開裂，反向加載時砌塊有個閉合過程，荷載基本不變而變形持續(xù)發(fā)展，剪切滑移變形比較明顯，滯回曲線向反S形發(fā)展；試件FW4的滯回環(huán)形狀總體表現(xiàn)為梭形，但在加載后期也受到組合墻變形規(guī)律的影響而帶有一定的反S形特征。

3.4 變形分析

試驗(yàn)的試件FW2和FW4于試驗(yàn)結(jié)束后將采用置換加氣混凝土砌塊法進(jìn)行加固試驗(yàn)，在試件層間位移角達(dá)到或接近1/50且承載力下降至極限荷載的85%以下時即停止加載，3片試件最大層間位移角見表3。

結(jié)合承載力試驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，試件FW4停止加載時的最大層間位移角為1/46，已滿足了現(xiàn)行規(guī)范對結(jié)構(gòu)抗震加固的延性要求，但此時承載力僅僅下降5%，下降幅度較小。

另一方面，從FW4滯回曲線變化趨勢可見，承載力達(dá)到極限荷載后下降比較緩慢，若繼續(xù)加載至荷載下降為極限荷載85%時，F(xiàn)W4的變形可繼續(xù)增大，因此，組合墻加固框架具有與普通框架結(jié)構(gòu)接近的變形能力。

3.5 等效剛度分析

3片試件達(dá)到開裂荷載、屈服荷載及極限荷載時對應(yīng)的位移和承載力不等，為了便于比較試件剛度變化情況，與承載力分析思路一致，采用相同層間位移角對應(yīng)的等效抗側(cè)剛度進(jìn)行對比分析。

等效抗側(cè)剛度取往復(fù)荷載作用下正、反向荷載的絕對值之和除以相應(yīng)正、反向位移絕對值之和，各試件在不同層間位移角下的等效剛度計(jì)算結(jié)果見表4，分析如下：

1）組合墻加固框架的等效抗側(cè)剛度較空框架提高了1.2～1.3倍，反映了組合墻對框架加固后的剛度貢獻(xiàn)。從數(shù)據(jù)上看，組合墻加固框架的等效抗側(cè)剛度提高程度和承載力提高程度（表3）基本一致。

2）將FW4/（FW1+FW2）定義為組合墻加固框架后兩者在等效抗側(cè)剛度方面的“協(xié)同工作系數(shù)”。根據(jù)表中數(shù)據(jù)，從小震作用到中大震作用階段，F(xiàn)W4分別約為FW1+FW2等效抗側(cè)剛度的0.7倍、0.8倍及0.9倍，表明組合墻加固框架在較大地震作用下，兩者協(xié)同工作性能較好。

3）剛度退化速度方面，結(jié)合FW1、FW4的滯回曲線分析，組合墻加固框架的剛度退化速度較框架單獨(dú)受力時略緩慢，有利于改善中大地震作用下結(jié)構(gòu)的抗震性能。

3.6 耗能能力分析

耗能能力反映了結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在地震作用下非彈性變形、吸收能量的能力，本文采用滯回環(huán)面積法對試件耗能能力進(jìn)行評價。各片試件滯回環(huán)面積隨位移變化的關(guān)系曲線見圖10。

受力初期，試件FW2滯回環(huán)面積在隨著荷載增加而增加。中震階段之后，由于組合墻的加氣混凝土砌塊本身屬于脆性材料，隨著荷載增大組合墻內(nèi)部砌塊先期破壞后相繼退出工作；另一方面，組合墻單獨(dú)受力時其破壞區(qū)域集中在墻體豎向中部和下部，因此，F(xiàn)W2的滯回環(huán)面積及耗能能力在中震階段之后處于一個較緩慢增長的過程。

試件FW1、FW4滯回環(huán)面積總體隨著荷載增加逐漸增大，耗能能力逐漸增強(qiáng)。以位移也即層間位移角為參數(shù)分析，小震階段組合墻加固框架耗能能力為空框架的1.3倍，小中震階段即達(dá)到1.8倍，繼續(xù)加載兩者的耗能比值呈現(xiàn)下降趨勢，逐漸下降至1.3倍。由圖10曲線關(guān)系直觀可見，受組合墻耗能變化特點(diǎn)的影響，試件FW4耗能能力與FW1的差值隨荷載緩慢增加。

4 結(jié) 論

1）組合墻加固框架中外框架的破壞形態(tài)與空框架單獨(dú)受力時破壞形態(tài)類似，本文試驗(yàn)中，主要表現(xiàn)在柱腳和梁柱節(jié)點(diǎn)處發(fā)生破壞。受外框架的整體剪切變形約束作用，加固試件中組合墻破壞性態(tài)與組合墻單獨(dú)受力時有所不同，前者破壞程度在整個墻體分布更為均勻，有利于其充分發(fā)揮自身的抗震能力。

2）各試件在小震作用到大震作用下的承載力、等效抗側(cè)剛度對比分析表明，組合墻加固框架后承載力、抗側(cè)剛度有較大幅度提高，較大地震作用階段組合墻與框架具有良好的協(xié)同工作性能。本文試驗(yàn)中，中大震及大震階段組合墻加固框架的承載力、等效剛度約為兩者單獨(dú)受力之和的0.9倍，能較充分地發(fā)揮各自性能。剛度退化速度方面，組合墻加固框架的剛度退化速度較框架單獨(dú)受力時略緩慢，亦有利于改善中大地震作用下結(jié)構(gòu)的抗震性能。

3）RC加氣混凝土砌塊組合墻加固框架試驗(yàn)表明，組合墻加固框架能夠提高框架整體的承載力、剛度及耗能能力，是一種簡便易行、效果可觀的加固方法。

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（編輯 王秀玲）