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      基于MBOM的飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理探究

      2016-11-01 14:20:50劉洪德
      中國(guó)科技博覽 2016年22期
      關(guān)鍵詞:質(zhì)量管理

      劉洪德

      [摘 ?要]航空企業(yè)是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展行業(yè),為人們打造便利的交通和運(yùn)輸通道,飛機(jī)作為航天事業(yè)中的主要應(yīng)用工具,不僅給人們帶來了非常便利的出行方式,同時(shí)也為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。目前,在科技與經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展中,我國(guó)的飛機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模也隨之逐漸擴(kuò)大,人們對(duì)飛機(jī)飛行時(shí)的安全性非常重視,而飛機(jī)性能高低是影響飛機(jī)飛行是否安全的關(guān)鍵因素。因此本文對(duì)飛機(jī)制造過程進(jìn)行了解與研究,并對(duì)MBOM飛機(jī)制造過程中的質(zhì)量管理的改進(jìn)與優(yōu)化進(jìn)行探討。

      [關(guān)鍵詞]MBOM飛機(jī);制造過程;質(zhì)量管理

      中圖分類號(hào):V268.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-914X(2016)22-0118-01

      飛機(jī)質(zhì)量以及品質(zhì)是引領(lǐng)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的關(guān)鍵因素,這也是值得我國(guó)各飛機(jī)制造商以及相關(guān)研究專家所重視與研究的關(guān)鍵性問題,只有不斷強(qiáng)化制造技術(shù)能力、質(zhì)量管理能力才能夠?yàn)轱w機(jī)提供更高的質(zhì)量與安全保障。在MBOM飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理中,主要是由制造物清理、質(zhì)量信息查詢、質(zhì)量結(jié)果分析等多個(gè)環(huán)節(jié)組成。以下是對(duì)MBOM飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理的分析。

      一、在準(zhǔn)備環(huán)節(jié)中優(yōu)化MBOM飛機(jī)制造過程的質(zhì)量管理

      1、制定MBOM飛機(jī)制造過程的質(zhì)量管理計(jì)劃

      飛機(jī)屬于特殊性強(qiáng)的制造產(chǎn)品,制造質(zhì)量是飛機(jī)飛行時(shí)能夠得到安全的基本保障,飛機(jī)性能是否強(qiáng)主要源于它的制造過程是否科學(xué)合理,因此在制造過程中對(duì)結(jié)構(gòu)要求比較高。由于飛機(jī)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、并且制造批量相對(duì)較少,所以對(duì)飛機(jī)制造過程中的設(shè)計(jì)、工藝、材料等要求非常嚴(yán)格。無論是設(shè)計(jì)過程涉及到的信息數(shù)據(jù)、還是生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)都要及時(shí)記錄、保存、歸檔,并對(duì)其嚴(yán)密保管。飛機(jī)生產(chǎn)與研發(fā)的過程中均以單架次進(jìn)行,因此,在MBOM飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理中要對(duì)架次管理加以重視。

      在飛機(jī)制造的過程中,飛機(jī)制造工藝具有很強(qiáng)復(fù)雜性,在一定程度上是受工藝類型的影響,飛機(jī)制造工藝的類型相對(duì)比較多,例如:機(jī)加工藝、裝配工藝以及表面處理工藝等。在質(zhì)量計(jì)劃的制定過程中,主要有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定和質(zhì)量控制計(jì)劃以及驗(yàn)收計(jì)劃等環(huán)節(jié),飛機(jī)制造企業(yè)要對(duì)飛機(jī)制造質(zhì)量管理做好工作設(shè)計(jì)和安排,并根據(jù)企業(yè)飛機(jī)制造的實(shí)際情況來制定MBOM飛機(jī)制造質(zhì)量管理計(jì)劃,在保證飛機(jī)質(zhì)量的同時(shí)盡可能節(jié)省制造成本,促進(jìn)飛機(jī)制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

      2、MBOM飛機(jī)制造質(zhì)量管理中的工序質(zhì)量控制

      工序質(zhì)量控制對(duì)MBOM飛機(jī)制造質(zhì)量管理具有非常重要的意義和作用,為制造合格的飛機(jī)產(chǎn)品提供了良好制造環(huán)境。在MBOM飛機(jī)制造質(zhì)量管理中,工序質(zhì)量控制要求飛機(jī)的零部件在通過每一個(gè)生產(chǎn)工序中都要保證飛機(jī)零部件在上道工序加工和零部件原料以及毛坯件等方面符合設(shè)計(jì)要求,換句話來說,工序質(zhì)量控制也是保證飛機(jī)制造零部件加工中的每一道工序的輸人質(zhì)量。因此,企業(yè)在加工工序的環(huán)節(jié)中,要根據(jù)飛機(jī)制造的實(shí)際情況對(duì)飛機(jī)零部件等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、原料、毛坯件等質(zhì)量進(jìn)行管理和監(jiān)控,在加工完成后要與標(biāo)準(zhǔn)的加工結(jié)果進(jìn)行比對(duì),從而檢驗(yàn)加工工序是否符合要求。

      二、在制造流程中優(yōu)化MBOM飛機(jī)制造過程的質(zhì)量管理

      1、條形碼的應(yīng)用

      MBOM是制造物料清單的縮寫,同時(shí)也根據(jù)MBOM本身的含義稱其為生產(chǎn)工藝樹。MBOM可以體現(xiàn)出飛機(jī)制造過程中參裝件根據(jù)工藝流程來劃分的零件安裝順序,在飛機(jī)制造工藝設(shè)計(jì)后,可以將MBOM提取出來,為飛機(jī)制造工序提供有利的信息支撐。OBOM主要在MBOM基礎(chǔ)上由于飛機(jī)制造中的動(dòng)態(tài)質(zhì)量信息組成的。由于條形碼輸人速度快和準(zhǔn)確度高以及成本低等優(yōu)勢(shì),在MBOM飛機(jī)制造過程中,可以利用條形碼來進(jìn)行采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)以及質(zhì)量檢查數(shù)據(jù),并在制造加工后對(duì)飛機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè),建立飛機(jī)產(chǎn)品制造生產(chǎn)檔案,從而使得生產(chǎn)工序規(guī)范化和具體化,保證MBOM飛機(jī)制造質(zhì)量。

      MBOM飛機(jī)制造過程的質(zhì)量管理中的條形碼信息主要有生產(chǎn)令號(hào)信息和工序信息兩種形式,在生產(chǎn)令號(hào)信息中有飛機(jī)生產(chǎn)架次和零件車間以及版本信息等方面,工序信息就是飛機(jī)生產(chǎn)工序號(hào)。條形碼中的生產(chǎn)令號(hào)信息和工序信息可以確定飛機(jī)零件的版本和制造工藝以及生產(chǎn)工序,與這些生產(chǎn)制造程序相對(duì)應(yīng)生產(chǎn)道具和生產(chǎn)設(shè)備被輸人了對(duì)應(yīng)的條形碼,生產(chǎn)工作人員可以利用條形碼領(lǐng)取零件生產(chǎn)的道具和設(shè)備,從而全面提升了MBOM飛機(jī)制造過程的質(zhì)量管理效率。

      2、MBOM飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理的流程

      在進(jìn)行MBOM飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理流程的優(yōu)化中,主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)內(nèi)容。第一,飛機(jī)制造工藝人員要將工藝文件進(jìn)行編制和整理,具體按照生產(chǎn)令號(hào)信息、架次信息、制造產(chǎn)品信息、工序信息等為飛機(jī)制造工藝中各個(gè)工序的條形碼。第二,工作人員要將編制好的條形碼信息合理保存到MBOM信息中,條形碼輸出至條形碼頁(yè)上。第三,在飛機(jī)制造生產(chǎn)中,工作人員要對(duì)飛機(jī)零件制造過程開展跟蹤和監(jiān)管工作,在此工作環(huán)節(jié)中,工作人員先對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)要求帶制定出工藝文件指令,同時(shí)要加上相應(yīng)的工序條碼,在制造工藝開始階段和結(jié)束階段要通過生產(chǎn)線終端來進(jìn)行指令條碼的掃描。

      三、優(yōu)化MBOM飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理中QBOM的管理

      對(duì)于QBOM管理具體有兩個(gè)方面,一是在飛機(jī)制造的每一道工序的信息都要存儲(chǔ)到QBOM信息庫(kù)中,以便于工作人員對(duì)飛機(jī)制造某一工序或者是某一零件生產(chǎn)信息的查詢和檢測(cè),使得飛機(jī)制造加工程序具有透明性和規(guī)范性,提升管理效率。二是檢驗(yàn)信息分析。在此環(huán)節(jié)中,工作人員要將加工不合格的飛機(jī)零件通過數(shù)理統(tǒng)計(jì)來進(jìn)行生產(chǎn)分析,明確導(dǎo)致產(chǎn)品不合格的原因,根據(jù)分析出的原因制定出合理解決措施,從而有效提高飛機(jī)制造的質(zhì)量,最大限度的減少?gòu)U品的產(chǎn)生,為飛機(jī)制造企業(yè)節(jié)省生產(chǎn)成本,促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

      同時(shí)QBOM具有兩大特點(diǎn),其一,它具有繼承性,MBOM中對(duì)加工路線信息、材料數(shù)量控制信息、構(gòu)件加工流程信息等全部如實(shí)收取與記載。在飛機(jī)制造過程中,對(duì)工序的控制是有一定必要性的,更是保證質(zhì)量的基本做法,在質(zhì)量管理中將工序控制作為主要管理對(duì)象,并利用所收集的單架次MBOM信息,可以對(duì)整個(gè)MBOM飛機(jī)制造工序進(jìn)行分析,這樣就完全形成QBOM框架,在繼承MBOM工序分析功能的同時(shí)為飛機(jī)制造提供工序分析參考依據(jù)。其二,由于其具有動(dòng)態(tài)性,當(dāng)從MBOM中提出相應(yīng)信息后,從QBOM中根據(jù)工序信息將制造過程中的每一道工序的動(dòng)態(tài)質(zhì)量信息生成到相應(yīng)的工序下,最終形成了QBOM。因此,QBOM是動(dòng)態(tài)生成的。

      結(jié)語(yǔ):上文通過對(duì)MBOM飛機(jī)制造過程中的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)、制造流程、優(yōu)化QBOM等方面進(jìn)行對(duì)質(zhì)量管理的分析得知,要想提高M(jìn)BOM飛機(jī)質(zhì)量首先要提高管理質(zhì)量,才能夠?yàn)轱w機(jī)的安全與性能提供保障。因此,要?jiǎng)?wù)必加強(qiáng)飛機(jī)制造前、生產(chǎn)過程中以及飛機(jī)制造完成后三個(gè)階段的質(zhì)量管理,更要利用先進(jìn)的科學(xué)手段來完善與優(yōu)化MBOM飛機(jī)制造過程質(zhì)量管理,使我國(guó)的飛機(jī)制造質(zhì)量更加進(jìn)步,促進(jìn)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)性發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 郭之超.面向飛機(jī)裝配的制造BOM研究與應(yīng)用[J].華中科技大學(xué),2012;

      [2] 匡翠,倪炎榕,張尚體.EBOM到MBOM重構(gòu)分析[J].科技視界,2014(20).

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