詹雅萍
【摘要】 空中交通管制的無線電頻率分配在全世界是一致的,陸空通信主要使用高頻(HF)和甚高頻(VHF)。高頻通常作為遠距離通信的傳輸手段,甚高頻是用做管制進行陸空通話的主要手段[1],本文主要介紹通過路由器在異地傳輸甚高頻遙控信號時,如何測試路由器的配置是否正確。
【關(guān)鍵詞】 異地傳輸 遙控信號
一、前言
隨著民航事業(yè)的迅猛發(fā)展,飛行流量的不斷增大,民航飛行對管制部門的要求越來越高,作為管制指揮的“嘴巴”和“耳朵”,地空指揮通信的質(zhì)量也不容小覷,江西省地質(zhì)地貌除北部較為平坦外,東西南部三面環(huán)山,中部丘陵起伏,整體呈南北縱線,南昌區(qū)域管制對于贛中南丘陵地區(qū)有時存在管制盲區(qū)。
為了合理利用空域資源,根據(jù)民航局空管局《關(guān)于調(diào)整及增設(shè)南昌、廈門區(qū)域管制扇區(qū)的批復(fù)》(局發(fā)明電〔2013〕3494號)的內(nèi)容要求,江西分局決定在南昌區(qū)域增設(shè)03號管制扇區(qū)(ZSCNAR03),新增的南昌區(qū)域03號管制扇區(qū)范圍主要位于贛州地區(qū)上空,指配的指揮頻率為124.15MHZ,為確保新增甚高頻信號準確無誤的異地傳輸,設(shè)計了以下實施方案。
二、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)安裝與闡述
在航管樓與贛州雷達導(dǎo)航站分別新增一臺Vanguard 6840路由器,租用一條2M專線將兩臺路由器進行互聯(lián),組建一個贛州雷達導(dǎo)航站至南昌航管樓之間點對點的數(shù)據(jù)傳輸平臺。
甚高頻遙控信號異地引接:在贛州端Vanguard 6840路由器內(nèi)配置二塊兩端口E&M;業(yè)務(wù)板卡,將贛州新增的124.15MHZ甚高頻遙控電臺連接至其中一塊E&M;板卡的一個E&M;端口;在航管樓端Vanguard 6840路由器內(nèi)配置二塊兩端口E&M;業(yè)務(wù)板卡,將其中一塊E&M;板卡的一個E&M;端口與內(nèi)話系統(tǒng)設(shè)備指定端口相連。該甚高頻地側(cè)傳輸鏈路作為管制遙控贛州甚高頻電臺124.15MHZ的線路。同時將贛州雷達導(dǎo)航站和航管樓新增VANGUARD路由器中第一塊E&M;板卡的第二個E&M;端口與第二塊E&M;板卡的兩個E&M;端口均配置好,分別預(yù)留給未來分配給管制遙控贛州甚高頻電臺頻率使用。
三、測試方法
路由器配置完成后,我們可以模擬真實接入內(nèi)話系統(tǒng)的環(huán)境搭建測試平臺。這樣既可以節(jié)約設(shè)備成本,又可以獨立對異地路由器的配置正確與否進行測試,方便及時修改參數(shù)。如圖4-1所示,將音頻輸入端模擬內(nèi)話系統(tǒng),音頻輸出端模擬VHF電臺。筆記本電腦將音樂的音頻輸入,音箱通過兩臺路由器搭建的鏈路播放筆記本電腦播放的音樂音頻。
路由器端口我們按照圖1表格中線序做好RJ45水晶頭。在音頻輸入端,我們將R(綠白)、T(綠)兩根線與筆記本電腦的音頻輸入兩根線對接。在音頻輸出端,我們將R1(藍白)、T1(藍)與音箱音頻輸出兩根線對接。
在筆記本電腦端,我們播放音樂,由于PTT未觸發(fā),此時音箱端無音樂播放。
當PTT觸發(fā),即內(nèi)話系統(tǒng)控制線E+接地使電壓為零,在路由器端,M線接地,對照圖4-1表格中線序,這樣測試時只需將棕白線與橙白線短接,路由器25403 Local燈亮,中繼導(dǎo)通,路由器25402 Remote燈亮,音箱若有音頻輸出,測試成功,表明路由器配置參數(shù)無誤。若路由器25403 Local燈亮,而路由器25402 Remote燈不亮,說明路由器中繼未導(dǎo)通,中繼配置可能有問題,需查看路由器中繼配置是否正確,這樣省去了路由器異地配置不正確需不斷修改參數(shù)的麻煩。
四、總結(jié)
通過此次贛州搭建第三扇區(qū)甚高頻傳輸平臺的實踐操作,今后對于異地甚高頻傳輸,我們可以先將路由器完全配置,通過筆記本電腦和音箱簡單模擬內(nèi)話系統(tǒng)和VHF電臺,測試路由器配置是否成功,在測試的同時便于路由器參數(shù)更改,省去了路由器異地放置到位時發(fā)現(xiàn)參數(shù)需要修改而增加的工作量。在測試通過后,只需將路由器放置到位,即可直接在異地測試VHF電臺的話音,省去中間在異地修改路由器參數(shù)或線序的環(huán)節(jié),大大提高了工作效率。