王柄根
《動態(tài)》:去年炒得很火熱的物聯(lián)網(wǎng),今年又有一家公司跨界進入了。楚天高速(600035)以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式總計12.6億元總價收購三木智能,而三木智能正是一家物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。今天,我們就來聊聊這個話題。
孔銘:楚天高速擬以4.64元/股增發(fā)1.9億股,并支付現(xiàn)金3.78億元,合計作價12.6億元收購三木投資、九番投資等12名交易對方持有的三木智能(837418)100%股權;同時配套募資不超過4.08億元,用于支付此次交易的現(xiàn)金對價。
三木智能今年5月登陸新三板,是一家提供平板電腦、智能手機方案設計和整機生產(chǎn)服務,以及基于移動通信技術的物聯(lián)網(wǎng)通信產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的高新技術企業(yè),目前其已涉足車聯(lián)網(wǎng)、智能手表、智慧醫(yī)療及智能家居等領域,主要產(chǎn)品包括移動智能終端、物聯(lián)網(wǎng)應用終端等。
《動態(tài)》:楚天高速是一家高速公路投資運營企業(yè),現(xiàn)在跨界進軍物聯(lián)網(wǎng),看上去像不務正業(yè),不是嗎?
孔銘:用公司方面的話來說,高速公路板塊運營良好、業(yè)績穩(wěn)定,但國家對高速公路收費政策隨時有進行調(diào)整的可能,存在較大不確定性。作為上市公司,若不謀求新的發(fā)展,未來可能會面臨較大困難。
也正是在此背景下,楚天高速選擇以并購三木智能的方式,切入市場已較為成熟的電子設備制造領域。
《動態(tài)》:此次收購對楚天高速意義何在?
孔銘:楚天高速原先主業(yè)為高速公路經(jīng)營業(yè)務,本次若交易完成,楚天高速可以利用高速路和服務區(qū)等現(xiàn)有資產(chǎn),幫助三木智能進行產(chǎn)品推廣和更新?lián)Q代。楚天高速則將以收購公司為切入點將主業(yè)拓展至智慧交通、可穿戴設備等領域,完善公司布局,開拓新的業(yè)務增長點。同時,三木智能還可以通過技術優(yōu)勢,協(xié)助楚天高速提升運營管理精細化、數(shù)字化水平。
而且,我們注意到,三木智能還有一個業(yè)績承諾:2016-2019年度實現(xiàn)的合并財務報表中歸屬于母公司股東的凈利潤數(shù)額分別不低于9800萬元、1.18億元、1.4億元和1.7億元。根據(jù)三木智能公布的前3 年凈利潤,2016-2019 年需實現(xiàn)凈利潤增速88.11%、20.41%、18.64%和21.43%。
《動態(tài)》:三木智能所處的車聯(lián)網(wǎng)這個行業(yè)你是怎么看的?
孔銘:2015年我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達到1500億元,滲透率為10%,占全球市場規(guī)模的88%,預計2018年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達到3000億元,我國車聯(lián)網(wǎng)滲透率將達到20%。而滲透率上升助益公司發(fā)展。
《動態(tài)》:楚天高速4月份已經(jīng)停牌,在停牌期間發(fā)布了這樣的跨界收購方案,你對公司股票復牌后的二級市場走勢又做怎樣的預測呢?
孔銘:物聯(lián)網(wǎng)概念是近年來在資本市場被反復炒作的,很多個股的估值也都相當高,楚天高速此次收購物聯(lián)網(wǎng)公司,首先能夠引起資金的關注;其實,我們來看,這次與收購方案同時公布的還有公司員工持股計劃,這無疑又能再次提振人心。因此,我們看好楚天高速復牌之后的走勢,投資者可以逢低布局。