淺析獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)在高校的發(fā)展

張強(qiáng)

淺析獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)在高校的發(fā)展

張強(qiáng)

競(jìng)技獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)作為一項(xiàng)新興體育運(yùn)動(dòng)在我國(guó)體育界正摸索著前進(jìn)。本文以塔里木大學(xué)獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)開展現(xiàn)狀為例，分析高校獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)的開展現(xiàn)狀，并提出建議。

獨(dú)輪車；體育運(yùn)動(dòng)；高校

10.16730/j.cnki.61-1019/g8.2016.09.066

1.獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)介

1.1獨(dú)輪車的概念

獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)是區(qū)別中國(guó)傳統(tǒng)運(yùn)輸工具的一種現(xiàn)代新興競(jìng)技健身運(yùn)動(dòng)，在國(guó)外尤其臺(tái)灣稱其為“一輪車”，中國(guó)獨(dú)輪車委員會(huì)張樹孝在2015年中國(guó)首屆獨(dú)輪車教練員裁判員培訓(xùn)班上稱其“競(jìng)技獨(dú)輪車”，簡(jiǎn)稱“獨(dú)輪車”。

1.2獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)起源與發(fā)展

中國(guó)傳統(tǒng)獨(dú)輪車起源于傳統(tǒng)雜技，稱其為車上項(xiàng)目。目前在山東平陰縣保存一個(gè)完好的明代的木制的終極獨(dú)輪車?，F(xiàn)代獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)屬于新興體育運(yùn)動(dòng)之一，是自行車的一個(gè)分支，它是在自行車產(chǎn)生發(fā)展的過程中，演變出來的一種特殊車種。1839年美國(guó)人威廉姆·詹納制造出了世界上第一輛獨(dú)輪車，并成為獨(dú)輪車的第一個(gè)試騎者，后來被國(guó)際獨(dú)輪車聯(lián)盟稱為“獨(dú)輪車之父”。

現(xiàn)代競(jìng)技獨(dú)輪車在我國(guó)起步比較晚。20世紀(jì)90年代由于北京中小學(xué)體育鍛煉場(chǎng)地器材的限制，迫切需要一種新型的不限制場(chǎng)地的健身項(xiàng)目，考察日本發(fā)現(xiàn)了一種新興的體育運(yùn)動(dòng)---獨(dú)輪車，于是引進(jìn)到了北京的中小學(xué)開展。1996年獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)正式列為校園體育運(yùn)動(dòng)，截止目前為止，我國(guó)已經(jīng)連續(xù)舉辦了14屆全國(guó)獨(dú)輪車錦標(biāo)賽。我國(guó)獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)發(fā)展比較活躍的地區(qū)主要是北京、山西、遼寧、江蘇等地，主要參與獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)的是中小學(xué)生。以2015年8月第十四屆全國(guó)獨(dú)輪車錦標(biāo)賽各省市參賽人員數(shù)表可以看出，我國(guó)南部、東區(qū)、沿海地區(qū)獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)比較活躍，而中部、西部等地方參賽人數(shù)較少。

表1第十四屆全國(guó)獨(dú)輪車錦標(biāo)賽各省市參賽人數(shù)

1.3獨(dú)輪車項(xiàng)目特點(diǎn)

獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)兼具挑戰(zhàn)性和趣味性，國(guó)內(nèi)外都認(rèn)為其是一種益智運(yùn)動(dòng)。目前獨(dú)輪車競(jìng)賽主要以競(jìng)速比賽為主體，技巧、跳躍、越野等系列活動(dòng)輔助展開。在教學(xué)課程的開展中體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)，目前獨(dú)輪車市場(chǎng)價(jià)在350左右一輛，合理檢修保養(yǎng)下同輛獨(dú)輪車可持續(xù)使用3-5年，并且獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)不受場(chǎng)地的限制，田徑場(chǎng)、籃球場(chǎng)等空地就可正常開展獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)。

2.獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)在高校開展現(xiàn)狀分析——以塔里木大學(xué)為例

獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)作為新興的特色體育項(xiàng)目已經(jīng)于2010年正式進(jìn)入新疆塔里木大學(xué)校園，并正式開設(shè)了體育課程。截止目前已經(jīng)開展了四年的體育課程，上課學(xué)生累計(jì)達(dá)1000余人。

2.1塔里木大學(xué)學(xué)生參與獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)時(shí)間特征現(xiàn)狀

學(xué)生長(zhǎng)期規(guī)律的開展一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)是該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的正常發(fā)展趨勢(shì)也是學(xué)生身體素質(zhì)持續(xù)提高的重要前提，同時(shí)學(xué)生對(duì)一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的開展情況也是反應(yīng)一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在校園的發(fā)展?fàn)顩r。通過調(diào)查整理學(xué)生參加體育運(yùn)動(dòng)的平均頻率是2.96次/（人·周），參加獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)的頻率為2.30次/（人·周），我們可以看出參與獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)的學(xué)生中獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)占他們所有體育運(yùn)動(dòng)的77.58%。數(shù)據(jù)表明參與獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)的同學(xué)在獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)上體現(xiàn)出了自身的熱愛，主要體育運(yùn)動(dòng)精力都放在了獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)上。在運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)度上分析可得，73.53%學(xué)生每次參與獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間在1h-2h，表明大學(xué)生對(duì)于獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)的認(rèn)可并能作為自己強(qiáng)健身體的一種手段。

2.2學(xué)生接受獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)指導(dǎo)的現(xiàn)狀

一項(xiàng)體育課程在高校長(zhǎng)期高效發(fā)展是需要參與學(xué)生的認(rèn)同，同時(shí)學(xué)生對(duì)課程開展的滿意度也是衡量教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。通過調(diào)查70%學(xué)生對(duì)獨(dú)輪車課程的開展比較滿意，可以得到學(xué)生們獨(dú)輪車課程滿意整體滿意指數(shù)為7.74?？梢缘贸觯w上獨(dú)輪車課程的開展是成功的，受學(xué)生喜歡的。

從學(xué)生在體育課上與老師的交流情況和課余進(jìn)行獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)時(shí)接受老師指導(dǎo)意愿的調(diào)查分析可得：55.7%的學(xué)生在體育課上與老師交流頻繁，僅有2.1%的學(xué)生基本上和老師沒有交流的情況出現(xiàn)。同時(shí)在課余的獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)時(shí)98.4%的同學(xué)愿意得到老師的指導(dǎo)，他們也希望學(xué)到更多的獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)方面的知識(shí)。

2.3課外獨(dú)輪車比賽的開展

目前塔里木大學(xué)舉辦、參與大型獨(dú)輪車比賽4次。并把獨(dú)輪車項(xiàng)目列為該校校運(yùn)動(dòng)會(huì)項(xiàng)目，參與人數(shù)達(dá)到1200多人。2012年該校獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)愛好者將獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)由體育課引入到校園體育文化中，成立獨(dú)輪車俱樂部，目前俱樂部會(huì)員累計(jì)達(dá)80人左右，并長(zhǎng)期開展獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)。2013年在獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)納入校運(yùn)動(dòng)會(huì)的契機(jī)中，該校有6個(gè)學(xué)院紛紛先后建立以獨(dú)輪車競(jìng)速比賽為發(fā)展中心的獨(dú)輪車協(xié)會(huì)、俱樂部，活躍會(huì)員總數(shù)達(dá)88人。高校課外活動(dòng)的開展，進(jìn)一步發(fā)展了獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)興趣愛好者，有規(guī)模的組織獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)彌補(bǔ)體育課上授課課時(shí)的不足并且各院組織的運(yùn)動(dòng)形成了競(jìng)爭(zhēng)的局勢(shì)，大弧度提高了獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)員的水平和學(xué)生鍛煉的積極性。

3.建議

3.1在高校內(nèi)，學(xué)校和體育老師一定要想辦法注意提高學(xué)生進(jìn)行獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)興趣和學(xué)習(xí)主動(dòng)性，通過學(xué)校和各系領(lǐng)導(dǎo)以及體育工作者的努力，采取一些有效的措施來激發(fā)不喜歡獨(dú)輪車健身的普通大學(xué)生的興趣，使更多的學(xué)生能主動(dòng)地投入到體育活動(dòng)中來，這對(duì)一個(gè)高校體育的發(fā)展、體育氛圍的形成及幫助學(xué)生養(yǎng)成鍛煉的習(xí)慣都是有益的。

3.2對(duì)于高校的校方領(lǐng)導(dǎo)及體育工作者，應(yīng)利用自己本校的資源，創(chuàng)建并加強(qiáng)獨(dú)輪車體育俱樂部，在課余時(shí)間組織學(xué)生進(jìn)行體育活動(dòng)。結(jié)合地域特點(diǎn)，高?？筛鶕?jù)周圍的自然條件，開展特色獨(dú)輪車體育課程。還可以引入民間游戲的元素，建設(shè)特色獨(dú)輪車體育課程，可以將在全國(guó)各地流傳著許多具有濃厚生活氣息、風(fēng)格各異的民間游戲，民間游戲具有濃厚的區(qū)域文化氣息、簡(jiǎn)單易學(xué)、趣味性強(qiáng)的區(qū)域民間文化融合到獨(dú)輪車教學(xué)中以便積極開展特色獨(dú)輪車體育教學(xué)。

3.3學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)要重視本校的體育工作，認(rèn)清學(xué)校體育在構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)中所起到的作用，學(xué)校應(yīng)長(zhǎng)期做好體育健身的宣傳工作，以此來調(diào)動(dòng)學(xué)生健身的興趣。利用上課時(shí)間或者開展一些科學(xué)健身、獨(dú)輪車賽事欣賞的課程，來增加學(xué)生對(duì)獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)的興趣，最后協(xié)調(diào)高校體育組織機(jī)構(gòu)（體育部、團(tuán)委、宣傳部、各體育協(xié)會(huì)等）功能，形成符合本校的獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)的健身體系。

［1］王光賓等.獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)作為高校課程資源開發(fā)的可行性研究［J］.科技資訊.2011（3）：196.

［2］孫川.高校開展獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)的可行性研究［J］.民營(yíng)科技.2010（5）：80.

［3］王雄偉.西部高校體育課程文化資源及其開發(fā)利用研究［D］.2007.

［4］張祝平.以鄭州大學(xué)荷球文化為例論高校特色體育文化的構(gòu)建［J］.當(dāng)代體育科技.2012，2［22］：75-77.

［5］張景等.中國(guó)小輪車發(fā)展策略［J］.2008（11）：76--78.

［6］趙越.校園體育文化對(duì)大學(xué)生心理健康的影響［J］.文化·視野，2009，11（17）：117.

塔里木大學(xué)校長(zhǎng)基金碩士項(xiàng)目“獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)在塔里木大學(xué)特色體育文化中的發(fā)展策略研究”（項(xiàng)目編號(hào)：TDSKSS1418）。

張強(qiáng)（1982.5-），男，滿族，遼寧興城人，碩士研究生，研究方向：體育教育與訓(xùn)練，講師，塔里木大學(xué)。