王文軍

摘要：氣缸套是易損件，在發(fā)動(dòng)機(jī)修理中經(jīng)常會(huì)遇到氣缸套的選配與安裝，通過(guò)對(duì)氣缸套的更換標(biāo)準(zhǔn)、選配方法、安裝方法的闡述，使讀者了解氣缸套的選配與安裝技術(shù)要領(lǐng)。

關(guān)鍵詞：氣缸套；安裝；更換標(biāo)準(zhǔn)

中圖分類(lèi)號(hào)：TK423 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.10.056

柴油機(jī)大都采用厚壁濕式氣缸套，由阻水圈密封安裝于氣缸體中，與氣缸體內(nèi)壁組成冷卻水腔。氣缸套內(nèi)表面是燃燒室的組成部分，是活塞壓縮氣體做功的場(chǎng)所。氣缸套外表面長(zhǎng)期與冷卻水接觸，易受到穴蝕和電化學(xué)腐蝕作用而損傷；內(nèi)表面直接受到燃?xì)獾母邷?、高壓和腐蝕作用，與活塞組件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)側(cè)推力和強(qiáng)烈地摩擦力作用，使氣缸表面產(chǎn)生磨損、刮傷和細(xì)微裂紋。所以說(shuō)氣缸套是易損件，在發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，要對(duì)缸套的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)更換不合格的缸套。

1 缸套的更換標(biāo)準(zhǔn)

（1）觀(guān)察缸套內(nèi)表面是否有拉傷痕跡、銹蝕等。其有缺陷時(shí)，將使工作中缸壁上的機(jī)油刮不干凈，產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象，應(yīng)更換。

（2）將新活塞環(huán)放入缸套內(nèi)，用活塞推入至上止點(diǎn)時(shí)第一道氣環(huán)所處位置，觀(guān)察開(kāi)口大小，若開(kāi)口在1 mm以上則應(yīng)更換；若開(kāi)口在0.5～1.0 mm時(shí)，為了延長(zhǎng)使用壽命，可將環(huán)口錯(cuò)開(kāi)180°安裝。

（3）觀(guān)察氣缸套是否有裂紋，一般裂紋產(chǎn)生在上止點(diǎn)時(shí)，第一道氣環(huán)所處的位置，并且沿四周方向裂，應(yīng)立即更換。

（4）對(duì)氣缸套磨損量超過(guò)規(guī)定值，即缸套磨損超過(guò)0.3 mm或橢圓度超過(guò)0.15 mm，或嚴(yán)重偏磨的缸套，就應(yīng)予以更換。

2 缸套的選配方法

（1）購(gòu)買(mǎi)新件時(shí)，缸套與活塞、活塞環(huán)的尺寸分組代號(hào)必須相同。只有這樣才能保證缸套、活塞有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所有各缸缸套、活塞、活塞環(huán)的尺寸代號(hào)必須一致。除此外，所有各缸活塞組的重量差應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。

（2）按修理尺寸鏜、磨修復(fù)的缸套。選配活塞、活塞環(huán)時(shí)，其尺寸標(biāo)準(zhǔn)必須與缸套的修復(fù)尺寸相一致，且各缸活塞組的重量差應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。

（3）為確保裝配標(biāo)準(zhǔn)，缸套、活塞組裝前，應(yīng)重新檢驗(yàn)裝配間隙。首先用量缸表按要求測(cè)量缸套內(nèi)徑尺寸（包括圓度、圓柱度誤差），然后用外徑千分尺測(cè)量活塞裙部尺寸，最后計(jì)算二者的配合間隙。

3 缸套的安裝方法

發(fā)動(dòng)機(jī)缸套安裝不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)拉缸、早期磨損、排氣冒煙、漏水、燒缸墊、壓斷缸套、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大等故障。

3.1 濕式缸套的安裝

拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和一般農(nóng)用柴油機(jī)氣缸套，多為濕式缸套。安裝方法如下：

（1）安裝濕式缸套時(shí)，首先應(yīng)徹底清潔缸套和缸體內(nèi)孔，尤其要注意對(duì)缸套上下支撐環(huán)的清洗。如發(fā)現(xiàn)有毛刺、尖角和刮手現(xiàn)象，可用銼刀銼掉后再用砂布磨平。

（2）裝阻水圈前，應(yīng)先將缸套放入缸體座孔內(nèi)試裝。缸套能在缸體座孔內(nèi)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)明顯晃動(dòng)為宜。關(guān)鍵是缸套臺(tái)肩應(yīng)凸出缸體平面0.06～0.15 mm，不足時(shí)應(yīng)用銅皮墊調(diào)整。需要加墊時(shí)，應(yīng)先將墊套在缸套上，再裝阻水圈，使它墊在缸體座孔上端。當(dāng)凸出量過(guò)大時(shí)，應(yīng)車(chē)修缸套上端面。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰缸的高度差，最大不得超過(guò)0.05 mm。裝配時(shí)，一定要保證缸體座孔上端面清潔無(wú)雜物。

（3）每次壓入氣缸套時(shí)，無(wú)論氣缸套是新是舊，都要使用新的阻水圈。阻水圈的膠質(zhì)應(yīng)柔軟，無(wú)裂紋，規(guī)格尺寸應(yīng)符合原發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。阻水圈最好使用原廠(chǎng)配件，以保證彈性恢復(fù)系數(shù)大于 85%，并且能滿(mǎn)足在 0.7 MPa 壓力下壓縮量不大于 15% 的技術(shù)要求。只有符合這一技術(shù)要求的密封圈才能保證柴油機(jī)長(zhǎng)期使用不漏水。裝阻水圈前，應(yīng)先檢查阻水圈的質(zhì)量，修平毛邊。發(fā)現(xiàn)有老化、裂紋、無(wú)彈性、粗細(xì)不均、過(guò)粗或過(guò)細(xì)等缺陷的阻水圈，應(yīng)予以報(bào)廢，不能裝機(jī)使用。

（4）阻水圈裝配時(shí)，不應(yīng)有扭曲現(xiàn)象。如出現(xiàn)扭結(jié)，應(yīng)用螺絲刀的圓柱部位插入，并順圓圈將光滑面理順，再在外圈表面，涂上一層潤(rùn)滑油或肥皂水，以便向缸體裝配。

（5）缸套裝入缸體座孔時(shí)，應(yīng)用兩手平均用力按兩下。若用缸蓋壓入，注意應(yīng)均勻?qū)ΨQ(chēng)地?cái)Q動(dòng)螺母壓入，不得用錘砸入。若發(fā)現(xiàn)配合過(guò)松，應(yīng)取下查明原因，排除后再安裝。

（6）缸套裝入后，由于阻水圈具有一定的緊度，可能引起缸套變形，要用量缸表重新測(cè)量缸套的內(nèi)徑、圓度和圓柱度（不應(yīng)超過(guò)0.03～0.04 mm），檢查缸套是否有變形，檢查缸套是否有偏斜，檢查多缸機(jī)各缸套臺(tái)肩凸出缸體的高度是否一致。其次，向水箱內(nèi)加滿(mǎn)冷卻水，最好用0.15～0.20 MPa的壓力作5 min的水壓試驗(yàn)，觀(guān)察裝配接合處是否有水滲漏，若有則重新安裝。有條件時(shí)，要進(jìn)行磨合試驗(yàn)。

3.2 干式缸套的安裝

（1）選擇缸套。第一次鑲套選用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的氣缸套，其外徑表面粗糙度不高于Ra3.2，圓柱度不超過(guò)0.02 mm；如有倒錐形時(shí)，其圓柱度不超過(guò)0.005 mm，圓度不超過(guò)0.05 mm，下口外圓方向有10×5的倒角。

（2）干式缸套的安裝和濕式缸套的安裝大致相同，不同的是，要求缸套外徑與缸體座孔內(nèi)徑配合緊密，安裝時(shí)應(yīng)清潔，不得在缸套外徑和缸體座孔內(nèi)徑涂油，以免影響缸套與缸體的均勻貼合。根據(jù)氣缸套的外徑尺寸進(jìn)行試缸，要保證安裝孔表面粗糙度不高于Ra3.2，并留有適當(dāng)?shù)膲喝脒^(guò)盈量。

（3）壓入氣缸套。將氣缸套放正，用壓力機(jī)徐徐壓入，或用其他器具壓入，其壓力為103 N為宜。為保證氣缸套正直地壓入，在壓入前應(yīng)用直角尺在氣缸套各方向上進(jìn)行測(cè)量。氣缸套確實(shí)垂直于氣缸體上平面時(shí)，再緩慢施加壓力壓入。氣缸套壓入后，應(yīng)與氣缸體平面平齊。

（4）在壓入氣缸套后，應(yīng)對(duì)氣缸體進(jìn)行水壓試驗(yàn)，不得有滲漏。