朱 靜 上海鐵路局上海貨運中心
降低裝卸機械配件成本的思考
朱 靜 上海鐵路局上海貨運中心
通過分析影響裝卸機械配件成本支出的主要原因,針對性地采取實施對策,以加強裝卸機械配件管理,達到降低成本消耗的目的。
降低;裝卸機械配件;成本消耗
裝卸機械配件管理是貨場裝卸機械維修的重要環(huán)節(jié),是一項細致、規(guī)范、系統(tǒng)、科學的管理,與貨運中心的運輸生產(chǎn)息息相關,直接影響貨運中心的經(jīng)營管理,進而影響貨運中心的生產(chǎn)效益。進一步規(guī)范裝卸機械配件管理,提高管理水平,降低成本,確保質(zhì)量,保證裝卸機械安全穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。
2013年6月貨改后,上海貨運中心由7家單位整合組成,下設7個經(jīng)營部,中心管內(nèi)共有裝卸機械334臺,2013年下半年裝卸機械配件采購共計324.16萬元。由于管理體制發(fā)生變化,貨運中心下設的經(jīng)營部是一個全新的管理模式,部分經(jīng)營部在日常管理上,主抓生產(chǎn)經(jīng)營和安全,在裝卸機械配件管理上投入精力相對不足,管理不到位,存在著管理漏洞以及廉政風險。
在認真調(diào)查分析的基礎上,要全面摸清7個經(jīng)營部的裝卸機械配件管理現(xiàn)狀和問題,從而找出影響裝卸機械配件成本支出的主要原因,針對性地采取實施對策,以達到完善制度,規(guī)范程序,強化過程控制,加強關鍵環(huán)節(jié)的管控,保證質(zhì)量,降低支出成本,堵塞管理漏洞,形成長效有序的管理機制,并達到降低裝卸機械配件成本消耗的最終目的。
根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問題,進行原因分析如下∶
(1)經(jīng)營部未能轉(zhuǎn)變觀念
貨改后,上海貨運中心管理模式、管理體制發(fā)生改變,部分經(jīng)營部未能及時轉(zhuǎn)變觀念,跟上變化,仍用原有套路方式操作。
(2)裝卸機械配件管理不到位
經(jīng)營部在日常管理上,主抓生產(chǎn)經(jīng)營和安全,在裝卸機械配件(材料)管理上投入精力不足,管理不到位,存在管理漏洞。
(3)未完善裝卸機械配件管理制度辦法
經(jīng)營部未能及時依據(jù)路局、中心物資材料管理制度辦法梳理、細化、完善本部門裝卸機械配件管理相關制度辦法,制訂修訂實施細則。對上級文件辦法理想有誤區(qū)有偏差,未及時溝通交流,完善操作流程,規(guī)范管理。
(4)對材料采購計劃未能嚴格把關
經(jīng)營部對材料采購計劃未能嚴格層層把關,編制的月度采購計劃與現(xiàn)場生產(chǎn)實際和設備質(zhì)量狀況不符,存在超計劃或先采購后補計劃現(xiàn)象。
(5)采購和進出庫過程控制管理不完善
裝卸機械配件種類龐雜,單一配件采購總量不大(每類1至2個),難以成批量招標采購,均有材料管理部門人員進行市場詢質(zhì)、詢價采購,物資采購人員個人自由裁量的空間較大,采購制度在各經(jīng)營部的執(zhí)行上存在差異性,同類配件,價格也不盡相同,難以有效監(jiān)督,存在廉政風險,也是監(jiān)管難點。
(6)庫管人員制度執(zhí)行力、責任心不夠
庫管人員對進出庫配件數(shù)量確認清點不仔細,原始票據(jù)管理不規(guī)范,存在集采集發(fā)現(xiàn)象,未根據(jù)現(xiàn)場修理情況,需更換多少領用多少。庫存物品碼放不規(guī)范,未定期對存貨進行盤點,存在帳物不符現(xiàn)象。
(7)配件使用消耗臺帳記錄不規(guī)范
設備維修實際消耗配件數(shù)量不清,配件出庫后,具體使用在何處不明。
(8)報廢配件材料管理不規(guī)范
報廢配件材料未定點分類存放,未建立統(tǒng)計明細臺帳,易流失。
(9)主管領導或?qū)I(yè)管理人員監(jiān)督檢查力度不夠
主管領導或?qū)I(yè)管理人員監(jiān)督檢查力度不夠,未能及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,裝卸機械配件從計劃申請-采購-進出庫-使用消耗-報廢處理整個過程未形成閉環(huán)控制管理。
通過分析,影響裝卸機械配件成本支出的主要原因是:(1)未完善裝卸機械配件管理制度辦法;(2)對材料采購計劃未能嚴格把關;(3)采購和進出庫過程控制管理不完善;(4)報廢裝卸機械配件材料管理不規(guī)范。
4.1建立健全裝卸機械配件管理相關管理制度
全面梳理完善裝卸機械配件管理從計劃申請-采購-進出庫-使用消耗-報廢處理整個操作流程,加強關鍵環(huán)節(jié)的管控,堵塞管理漏洞,提高管理水平。
閔行經(jīng)營部修訂完善了《材料工具領用管理規(guī)定》、《機械配件管理規(guī)定》和《物資采購補充管理辦法》,進一步明確了材料工具等有權(quán)請領人和權(quán)限,并下發(fā)了相關通知,進一步明確了程序規(guī)范和要求等;無錫經(jīng)營部制定了《無錫經(jīng)營部物資管理辦法》,規(guī)范了物資申購、入庫、請領、發(fā)放行為,防止了物資的流失和浪費,最大限度降低了成本支出;蘇州經(jīng)營部制定了詳細的《物資管理實施細則》。
4.2加強配件需求計劃管理
結(jié)合運輸生產(chǎn)經(jīng)營實際和現(xiàn)場設備質(zhì)量狀況,科學合理編制配件需求計劃,對長期庫存積壓裝卸機械配件,實行管內(nèi)相互調(diào)配,盤活配件資金,壓縮庫存量,提高配件需求計劃質(zhì)量,大力壓減臨時計劃。
4.3加強裝卸機械配件過程控制管理
細化裝卸機械配件采購、庫管、進出庫、使用消耗等操作流程,明確操作程序和職責要求,有效控制管理漏洞。采購上采取競爭性談判和集采分供方式,節(jié)約成本支出,確保采購的產(chǎn)品質(zhì)量,避免經(jīng)濟損失。定期開展摸查裝卸機械配件的市場價格和質(zhì)量,走訪班組前期配件使用質(zhì)量狀況,定期組織評審,建立供應商臺帳,實施動態(tài)管理。嚴格執(zhí)行路局倉管技術(shù)要求,庫存物品合理分類,有序存放,統(tǒng)一規(guī)范。定期進行存貨盤點,不定期抽查,確保帳、卡、物一致。
閔行經(jīng)營部配件材料從采購申請-進出庫-使用消耗等過程管理均有記錄,建立明細臺帳,對每個配件進行編號,在設備維修記錄上(托修單)均記錄詳盡;楊浦經(jīng)營部建立柴油領用明細臺帳,落實到機到人,實行單機消耗定額考核。
4.4規(guī)范廢舊配件、設備收集處置管理
對裝卸機械廢舊配件和設備實行統(tǒng)一歸口管理,執(zhí)行統(tǒng)一收集,登記造冊,集中堆放,集中按規(guī)定處理,強化檢斤計量,避免廢舊物資和資金流失,增加收入。積極開展配件以修代換、修舊利廢工作,建立裝卸機械配件修舊利廢統(tǒng)計登記臺帳,加強宣傳教育,提高職工節(jié)支意識,節(jié)約成本。
北郊經(jīng)營部重新完善了《機械配件修舊利廢統(tǒng)計臺賬》和《關于廢油、廢機電及配件的管理辦法》。根據(jù)經(jīng)營部裝卸機械維修點多,廢舊裝卸機械配件材料管理散的特點,經(jīng)營部專門指定一處倉庫擺放,做到專人負責、定時收繳、集中管理、臺帳登記,按量向中心設備科提出廢舊物資處理申請;楊浦經(jīng)營部著重對廢舊裝卸機械配件材料管理工作進行規(guī)范,建立《楊浦經(jīng)營部廢舊裝卸機械配件材料登記臺帳 》,指定廢舊裝卸機械配件材料專門堆放地點,專人收集分類堆放并登記造冊,及時按程序上報處理。
通過實施裝卸機械配件管理,無論是經(jīng)濟效益還是管理效益方面都達到或超過了預期的效果。同時,也較好地起到了加強管理、堵塞漏洞、規(guī)范行為的作用,促進了干部職工的廉潔自律行為。
5.1經(jīng)濟效益(見表1)
表1 取得的經(jīng)濟效益情況分析表
5.2管理效益
通過實施裝卸機械配件管理,發(fā)現(xiàn)經(jīng)營部在裝卸機械配件管理上共存在16項問題,提出整改建議24條;新建制度9個、修訂辦法2個,完善業(yè)務流程和采用新管理方式各1項。
通過實施裝卸機械配件管理,取得了較好的成效,但還存在很多不足和薄弱環(huán)節(jié)。主要表現(xiàn)在以下幾個方面:一是各經(jīng)營部之間工作發(fā)展還不平衡,個別經(jīng)營部重視程度還有待提高;二是由于裝卸機械配件種類繁多,而單個品種需求量不大,經(jīng)營部地點分布廣、散等多種因素的制約,難以全面執(zhí)行公開招標采購,在采購實施和操作流程制度上尚須進一步細化、健全。
在以后的工作中,還需做好以下幾個方面:(1)進一步加強管理制度執(zhí)行力度,強化過程管控。(2)進一步加強供應商管理,定期進行市場比質(zhì)比價,及時清除不合格供應商,確保配件質(zhì)優(yōu)價廉。(3)進一步加強廢舊裝卸機械配件材料管理,注重保管,分類統(tǒng)計,按規(guī)處置。(4)進一步加大力度開展裝卸機械配件以修代換、修舊利廢工作,推行獎懲考核制度的執(zhí)行。
今后要進一步創(chuàng)新理念和工作方式,強化管理,建立常態(tài)化工作制度,針對關鍵工作環(huán)節(jié)建章立制,有針對性地實施專項檢查活動,加強信息溝通和交流,為中心改革、發(fā)展、穩(wěn)定做出新的貢獻。
責任編輯:許耀元
來稿日期:2016-05-20