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      公路施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防范探析

      2016-11-15 23:24:01王衛(wèi)王藝璇
      中國(guó)市場(chǎng) 2016年38期
      關(guān)鍵詞:經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)施工企業(yè)防范

      王衛(wèi)+王藝璇

      [摘 要]隨著我國(guó)公路施工市場(chǎng)化和行業(yè)的不斷發(fā)展壯大,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,公路施工企業(yè)如何建立、健全和完善經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理體制,提高施工企業(yè)認(rèn)識(shí)、防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的能力,提高自身在激烈的市場(chǎng)中防范、抗拒施工風(fēng)險(xiǎn)的能力尤為重要。

      [關(guān)鍵詞]施工企業(yè);經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn);防范;探析

      [DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.38.065

      我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的加快,給公路施工企業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。但目前我國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)仍不規(guī)范,法律制度、企業(yè)內(nèi)部機(jī)制等尚不完善,給施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了巨大的風(fēng)險(xiǎn)。而經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的客觀性和產(chǎn)生原因的多樣性也決定了公路施工企業(yè)防范風(fēng)險(xiǎn)的必要性和復(fù)雜性。因此,我們必須把防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,方能取得實(shí)效。

      1 正確決策,把好項(xiàng)目“準(zhǔn)入關(guān)”

      第一,要對(duì)承攬項(xiàng)目的出資人有一個(gè)科學(xué)的分類。

      第一類是政府作為出資人;第二類是國(guó)有單位作為出資人;第三類是民營(yíng)項(xiàng)目,即私人企業(yè)、民營(yíng)開(kāi)發(fā)商等作為出資人。我們尤其要注意第三類建筑項(xiàng)目,應(yīng)該對(duì)其作嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,對(duì)信譽(yù)度、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、項(xiàng)目本身的利潤(rùn)空間等作準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。施工企業(yè)必須把項(xiàng)目?jī)?nèi)在的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)作為取舍項(xiàng)目的先決條件,把好項(xiàng)目的“準(zhǔn)入關(guān)”。

      第二,要建立民主科學(xué)的承攬項(xiàng)目的決策機(jī)制。

      企業(yè)決策人員必須具有一定的公路施工技術(shù)知識(shí)、管理知識(shí)、法律政策知識(shí)、合同知識(shí),并能夠?qū)Ω黝愶L(fēng)險(xiǎn)有預(yù)見(jiàn)性識(shí)別。公路施工企業(yè)要建立健全嚴(yán)格的承攬項(xiàng)目程序,并在投標(biāo)時(shí)充分考慮項(xiàng)目的可行性、可靠性,對(duì)資金到位率低、盈利水平低、風(fēng)險(xiǎn)較大的項(xiàng)目應(yīng)拒接,最大限度地防范承攬項(xiàng)目的決策風(fēng)險(xiǎn)。

      第三,要對(duì)工程項(xiàng)目的地理位置和特征、地形、地質(zhì)、社會(huì)環(huán)境等作全面分析,充分考慮其對(duì)施工安全、質(zhì)量、工期、成本等方面的影響,避免因環(huán)境因素產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

      2 科學(xué)決策,把好合同風(fēng)險(xiǎn)關(guān)

      2.1 把好成本關(guān)

      不論是按定額結(jié)算,還是清單報(bào)價(jià),項(xiàng)目?jī)r(jià)格均不得低于成本價(jià),必須堅(jiān)持有利可盈的原則。投標(biāo)報(bào)價(jià)要有底線,杜絕成本風(fēng)險(xiǎn)。

      2.2 把好計(jì)量支付關(guān)

      工程款到位的時(shí)間和比例是工程施工能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵。就目前公路市場(chǎng)而言,公路施工企業(yè)墊資行為是普遍存在的,但企業(yè)必須考慮自身的承受能力,否則將會(huì)產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。因此工程款的支付方式須在合同中約定明確,否則,因資金緊缺造成企業(yè)內(nèi)、外資金周轉(zhuǎn)困難,勢(shì)必加大企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

      3 加強(qiáng)防范,把好法律風(fēng)險(xiǎn)關(guān)

      所謂法律風(fēng)險(xiǎn)是指企業(yè)經(jīng)營(yíng)中不懂法律規(guī)則,疏于法律審查,逃避法律監(jiān)管所造成的經(jīng)濟(jì)糾紛和涉訴給企業(yè)帶來(lái)潛在或已發(fā)生的重大損失。我們必須增強(qiáng)法制意識(shí),采取切實(shí)可行的措施,依法保護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。

      3.1 建立法律風(fēng)險(xiǎn)防范體系

      企業(yè)應(yīng)設(shè)立法律顧問(wèn),有條件的應(yīng)設(shè)立法律顧問(wèn)機(jī)構(gòu)。法律顧問(wèn)機(jī)構(gòu)應(yīng)該了解并掌握本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn),要有重點(diǎn)地抓好組織法律知識(shí)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用,提高管理人員的法律意識(shí)和素質(zhì)。

      3.2 建立企業(yè)法律事務(wù)人員參與機(jī)制

      施工企業(yè)應(yīng)把法律工作的重心從事后補(bǔ)救轉(zhuǎn)移到事前防范,加大法律咨詢論證的力度。法律事務(wù)人員應(yīng)根據(jù)企業(yè)各時(shí)期的特點(diǎn)和市場(chǎng)規(guī)則,對(duì)各項(xiàng)重大經(jīng)濟(jì)活動(dòng)依法論證并提出意見(jiàn),并參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的全過(guò)程,及時(shí)研究解決相關(guān)法律問(wèn)題。

      3.3 加強(qiáng)訴訟管理

      公路施工企業(yè)應(yīng)將案件處理與改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理有機(jī)結(jié)合,把側(cè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到防范和控制上來(lái),重視案后的分析與總結(jié),避免錯(cuò)誤重復(fù)發(fā)生。平時(shí)要加強(qiáng)證據(jù)的收集和管理,督促各項(xiàng)目部對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的合同、質(zhì)量、安全、勞動(dòng)力、材料管理等資料妥善保管,確保在項(xiàng)目涉訟時(shí)有證據(jù)支持。

      4 加強(qiáng)內(nèi)部管理,把好項(xiàng)目監(jiān)控關(guān)

      4.1 要選好項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

      在項(xiàng)目管理的所有因素中,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的作用是至關(guān)重要的。工程項(xiàng)目管理的成敗取決于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的能力和行為。選擇好的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主要應(yīng)把握以下三點(diǎn)。

      4.1.1 看人品

      要了解其有無(wú)不良行為,為人處事是否講誠(chéng)信。

      4.1.2 看實(shí)力和能力

      項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須具有洞察項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的能力,并能處理項(xiàng)目上各種復(fù)雜的情況,獨(dú)立地承擔(dān)項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理的責(zé)任,力爭(zhēng)使投訴為零。

      4.1.3 看公關(guān)能力

      項(xiàng)目是施工企業(yè)對(duì)外的窗口。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人還必須有相當(dāng)強(qiáng)的公關(guān)能力,有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)社會(huì)各方關(guān)系的能力,能為項(xiàng)目和企業(yè)營(yíng)造良好的社會(huì)關(guān)系。

      4.2 要選好施工隊(duì)伍

      公路施工企業(yè)應(yīng)建立健全對(duì)施工隊(duì)伍(或合作人)的考察制度。施工企業(yè)在項(xiàng)目中標(biāo)后部分工程多是采取專業(yè)分包和勞務(wù)分包的形式來(lái)完成施工任務(wù),并通過(guò)分包實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,降低風(fēng)險(xiǎn)。在選擇分包隊(duì)伍時(shí)應(yīng)對(duì)施工隊(duì)伍的資格進(jìn)行嚴(yán)格審查,要求其有與從事的工程項(xiàng)目相應(yīng)的資質(zhì)和施工經(jīng)歷。在進(jìn)行簽訂合同時(shí)要考慮全面、細(xì)致,對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工都應(yīng)有相應(yīng)經(jīng)濟(jì)制約手段。同時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“先簽合同后進(jìn)場(chǎng)”的原則,并按合同價(jià)的一定比例收取履約保證金。特別是勞務(wù)分包隊(duì)伍人員進(jìn)場(chǎng)前,還必須對(duì)健康狀況和身份進(jìn)行檢查,并進(jìn)行面試,避免“先天不足”的人員進(jìn)場(chǎng),以免勞務(wù)隱患的發(fā)生。施工過(guò)程中嚴(yán)格按合同約定和工程進(jìn)度結(jié)算,按結(jié)算和合同分階段撥款,嚴(yán)禁超結(jié)算撥款。項(xiàng)目對(duì)分包隊(duì)伍的管理要和內(nèi)部隊(duì)伍同等對(duì)待,嚴(yán)禁以包代管,包而不管。

      4.3 要認(rèn)真抓好項(xiàng)目的質(zhì)量和安全

      4.3.1 把好工程質(zhì)量關(guān)

      施工企業(yè)質(zhì)量管理部門(mén),應(yīng)配合監(jiān)理單位把好工程質(zhì)量關(guān),督促項(xiàng)目部在材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)施工管理等方面必須把工程質(zhì)量放在首位,確保工程質(zhì)量符合規(guī)范要求。

      4.3.2 把好安全關(guān)

      安全隱患和事故是公路工程施工的大忌。必須按照強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理,安全防范的措施必須強(qiáng)力推行到位。施工企業(yè)要為項(xiàng)目配備足夠數(shù)量的安全員。施工中加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),把安全理念、安全教育和安全行為有機(jī)結(jié)合起來(lái),提高參建人員的安全意識(shí)和防范能力。

      4.4 把好財(cái)務(wù)管理關(guān)

      工程資金必須集中開(kāi)戶,統(tǒng)一管理。項(xiàng)目的成本開(kāi)支要嚴(yán)格依據(jù)成本計(jì)劃,按比例、按進(jìn)度投放。資金投放后,企業(yè)還要實(shí)施有效跟蹤,監(jiān)督資金去向。

      4.5 建立項(xiàng)目監(jiān)督管理機(jī)制

      對(duì)項(xiàng)目的管理和監(jiān)控是企業(yè)管理的重中之重,必須科學(xué)地建立項(xiàng)目管理機(jī)制。施工企業(yè)應(yīng)成立由質(zhì)量、技術(shù)、安全、財(cái)務(wù)等部門(mén)參與的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),對(duì)各項(xiàng)目部進(jìn)行有效監(jiān)管。對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程綜合監(jiān)督管理,尤其側(cè)重于項(xiàng)目資金使用的管理和對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)的綜合考核,并建立項(xiàng)目負(fù)責(zé)人個(gè)人檔案和施工隊(duì)伍誠(chéng)信檔案,這樣不但能對(duì)項(xiàng)目起到監(jiān)控作用,而且對(duì)掌握項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)伍的狀況,優(yōu)勝劣汰,凈化承包隊(duì)伍,發(fā)揮優(yōu)秀人才的作用,有著十分重要的意義。

      參考文獻(xiàn):

      [1]赫宗濤.淺析企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng),2008(7):76-77.

      [2]李明.企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的成因分析及其控制[J].價(jià)值工程,2015(17):40-42.

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