周娜

【摘 要】 本文主要就綜合型物流電子商務(wù)模式展開(kāi)了相關(guān)的研究工作，首先簡(jiǎn)要介紹了目前我國(guó)物流電子商務(wù)的現(xiàn)狀情況，進(jìn)而結(jié)合我國(guó)物流企業(yè)對(duì)于電子商務(wù)功能的需求性影響，提出了物流電子商務(wù)模式將會(huì)逐步轉(zhuǎn)向?yàn)榫C合型物流電子商務(wù)模式的發(fā)展過(guò)程，并基于此提出了一些針對(duì)性的綜合型物流電子商務(wù)模式的發(fā)展策略，以期能夠提供一些參考、幫助。

【關(guān)鍵詞】 物流電子商務(wù) 綜合型 發(fā)展策略

物流電子商務(wù)模式其總的來(lái)說(shuō)還是一種商業(yè)模式，重在處理電子商務(wù)在物流行業(yè)當(dāng)中的運(yùn)作問(wèn)題，進(jìn)而在提升物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的過(guò)程當(dāng)中，促使電子商務(wù)企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)收益的最大化。因而就這一方面的問(wèn)題展開(kāi)相關(guān)的研究工作便具有極其重要的作用與價(jià)值應(yīng)當(dāng)引起人們的重視與思考。據(jù)此下文將重點(diǎn)就物流電子商務(wù)模式向綜合型物流電子商務(wù)模式的演變過(guò)程展開(kāi)具體的分析與探討，同時(shí)提出了一些基于行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀需求的策略方法。

一、當(dāng)前我國(guó)物流電子商務(wù)的現(xiàn)狀分析

我國(guó)當(dāng)前的物流行業(yè)對(duì)于電子商務(wù)應(yīng)用仍較為初級(jí)，依據(jù)有關(guān)調(diào)查研究表明，當(dāng)前我當(dāng)前的信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用程度依然相對(duì)偏低。在電子商務(wù)的應(yīng)用中主要存在于信息發(fā)布、查詢(xún)、推廣以及支付等基礎(chǔ)性階段當(dāng)中。而我國(guó)物流企業(yè)對(duì)于電子商務(wù)的基礎(chǔ)應(yīng)用需求潛力巨大。近些年來(lái)，我國(guó)大量的物流企業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了經(jīng)營(yíng)成本對(duì)企業(yè)發(fā)展所帶來(lái)的影響，導(dǎo)致大量的企業(yè)逐漸開(kāi)始運(yùn)用電子商務(wù)來(lái)減少自身的成本支出；然而由于我國(guó)物流企業(yè)主體依然為中小企業(yè)因此對(duì)于電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)程度依然較為有限，并且大量的受到了技術(shù)條件及資金的限制，導(dǎo)致我國(guó)物流行業(yè)在電子商務(wù)的應(yīng)用方面大多集中于信息發(fā)布、搜集、營(yíng)銷(xiāo)、支付等基礎(chǔ)性的應(yīng)用領(lǐng)域。

我國(guó)物流企業(yè)盡管對(duì)于電子商務(wù)未來(lái)的深度應(yīng)用具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ欢芟抻谄髽I(yè)認(rèn)知不足、資金匱乏等各方面因素的影響，使得我國(guó)物流企業(yè)在電子商務(wù)深層次應(yīng)用方面表現(xiàn)不足，然而伴隨著企業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，絕大多數(shù)的中小型物流企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中能夠保留一席之地，就必須要增強(qiáng)自身的信息化建設(shè)力度，將企業(yè)內(nèi)部及外部各方面能夠應(yīng)用的資源進(jìn)行全面、高效的整合，最終促使企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本能夠得以進(jìn)一步削減，能夠更加迅速的對(duì)市場(chǎng)發(fā)展所帶來(lái)的影響予以積極回應(yīng)，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。而在這時(shí)企業(yè)將會(huì)伴隨著發(fā)展的日漸深入而逐步產(chǎn)生出規(guī)模愈發(fā)龐大的信息建設(shè)、資金融取、業(yè)務(wù)保險(xiǎn)等多種服務(wù)需求。

物流電子商務(wù)模式其核心本質(zhì)即是一類(lèi)商業(yè)模式，解決電子商務(wù)在物流行業(yè)當(dāng)中的實(shí)際運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，進(jìn)而促使企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力在得到提升的同時(shí)，還可使得企業(yè)利潤(rùn)取得最高效的收益率。因而，物流電子商務(wù)模式的核心與關(guān)鍵便是要處理對(duì)誰(shuí)服務(wù)、怎樣為資源組織服務(wù)、怎樣形成共同價(jià)值及盈利分配等多個(gè)方面的問(wèn)題。依據(jù)對(duì)商業(yè)模式有關(guān)要素的探討，物流電子商務(wù)的構(gòu)成要素主要有：目標(biāo)客戶(hù)定位、價(jià)值網(wǎng)絡(luò)、價(jià)值主張、核心戰(zhàn)略及盈利能力。

二、現(xiàn)有物流電子商務(wù)模式

依據(jù)目前我國(guó)物流電子商務(wù)的功能及運(yùn)營(yíng)方式，本文現(xiàn)就物流電子商務(wù)分成信息撮合與孵化器兩種模式展開(kāi)具體的探討。

（一）信息撮合模式

此種模式的主要目標(biāo)客戶(hù)群為中小型物流企業(yè)，是通過(guò)政府進(jìn)行前期資金的投入與建設(shè)，而企業(yè)則主要負(fù)責(zé)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)及日常維護(hù)工作，主要提供信息撮合服務(wù)。在貨主企業(yè)中，中小型物流企業(yè)可少繳納費(fèi)用亦或是免費(fèi)來(lái)加入到平臺(tái)當(dāng)中，并進(jìn)行信息發(fā)布、信息獲取以及廣告營(yíng)銷(xiāo)及在線支付等功能。信息撮合模式的主導(dǎo)者通常所選用的核心策略為收取少量的費(fèi)用或會(huì)員費(fèi)用來(lái)取得大量的基礎(chǔ)用戶(hù)群，并在其中提供一些廣告服務(wù)來(lái)賺取利潤(rùn)。這也就導(dǎo)致了此種模式的盈利能力較為有限，同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)性較大。當(dāng)前我國(guó)各地方政府領(lǐng)導(dǎo)建設(shè)所建設(shè)的物流電子商務(wù)平臺(tái)均采用的是此種模式。

（二）孵化器模式

這一種模式的目標(biāo)客戶(hù)群通常為企中小貨代企業(yè)，主要的工作內(nèi)容便是協(xié)助此類(lèi)企業(yè)取得較為迅速的發(fā)展成長(zhǎng)。孵化器模式的主導(dǎo)一方面可利用對(duì)辦公場(chǎng)所的、信息交易大廳、酒店、停車(chē)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)平臺(tái)應(yīng)用軟件設(shè)施的構(gòu)建來(lái)促使中小貨代企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪髻Y源的全面整合，并進(jìn)一步促成企業(yè)能夠開(kāi)展更加高效的物流業(yè)務(wù)?；诖朔N模式當(dāng)中的企業(yè)則主要是進(jìn)行辦公場(chǎng)地的租賃來(lái)進(jìn)駐園區(qū)，同時(shí)加入到電子商務(wù)平臺(tái)的貨源信息發(fā)布當(dāng)中。孵化器模式的主要經(jīng)營(yíng)核心是為企業(yè)提供辦公、生活及電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)的一體化配套服務(wù)，在協(xié)助企業(yè)取得快速利潤(rùn)增長(zhǎng)的同時(shí)還可取得更大化的利潤(rùn)收益。在企業(yè)盈利能力方面，因?yàn)榇朔N模式盈利點(diǎn)相對(duì)較多，客戶(hù)群體較為穩(wěn)定，因此模式的長(zhǎng)久盈利能力較為良好、風(fēng)險(xiǎn)性因素較小。

三、綜合型物流電子商務(wù)模式

當(dāng)前我國(guó)絕大多數(shù)的物流企業(yè)均面臨著信息化建設(shè)滯后、資金缺乏、人員素質(zhì)普遍較低的現(xiàn)狀問(wèn)題，而企業(yè)在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中同時(shí)有存在有軟件服務(wù)、貸款擔(dān)保、物流服務(wù)、員工培訓(xùn)等多方面的實(shí)際需求，而這些需求則可借助于電子商務(wù)平臺(tái)的整合效應(yīng)得以滿(mǎn)足；同時(shí)基礎(chǔ)性的模式及孵化器模式依然還未能夠?qū)⑽锪髌髽I(yè)的潛在需求充分的挖掘出來(lái)，導(dǎo)致了物流企業(yè)對(duì)于電子商務(wù)的深層次需求面臨著極大的缺失性。然而，伴隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步發(fā)展與擴(kuò)大，物流企業(yè)的潛在需求將愈發(fā)明顯，也將實(shí)現(xiàn)對(duì)于我國(guó)電子商務(wù)模式在當(dāng)前模式上的顛覆式改變，并逐漸向更加高級(jí)的綜合型物流電子商務(wù)模式所轉(zhuǎn)變，其中就主要包括有以下兩種類(lèi)型。

（一）綜合Ⅰ型

此種模式是基于信息撮合模式所發(fā)展產(chǎn)生的，是物流行業(yè)在發(fā)展到一定階段后，物流企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展，需要采取更加多元化的發(fā)展策略，針對(duì)電子商務(wù)的潛在需求也便日漸凸顯；在這一階段當(dāng)中僅是提供以傳統(tǒng)的物流信息撮合服務(wù)顯然已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足于企業(yè)的發(fā)展需求，企業(yè)就必須要尋求在多個(gè)領(lǐng)域的合作伙伴共同為其提供以更加便捷的服務(wù)。此種模式的目標(biāo)客戶(hù)群體依然為中小物流企業(yè)，但是與信息撮合模式相較而言，在網(wǎng)絡(luò)參與主體當(dāng)中數(shù)量方面明顯增多。

（二）綜合Ⅱ型

此種模式是基于孵化器模式的基礎(chǔ)之上所發(fā)展而來(lái)的，軟硬件及線上線下的結(jié)合依然是其所采用的主要發(fā)展戰(zhàn)略。此種模式的目標(biāo)客戶(hù)群體定位依然為中小型貨代企業(yè)，然而在價(jià)值網(wǎng)絡(luò)體系之中其已經(jīng)涵括可以為這些貨代企業(yè)提供以各類(lèi)服務(wù)的上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也將為繁雜。這種模式的主導(dǎo)一方可憑借自身資金及專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，來(lái)給予客戶(hù)提供以必要的資金擔(dān)保及物流咨詢(xún)等相關(guān)服務(wù)，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)對(duì)于客戶(hù)交易成本的有效降低，提升運(yùn)營(yíng)方的利潤(rùn)營(yíng)收能力。

四、綜合型物流電子商務(wù)模式的發(fā)展策略

對(duì)有關(guān)的法律制度進(jìn)行持續(xù)性的完善、改進(jìn)。當(dāng)前我國(guó)在電子商務(wù)的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中由于相關(guān)法規(guī)制度的不完善，導(dǎo)致了電子商務(wù)交易主體行為難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并由此導(dǎo)致了電子商務(wù)的開(kāi)展無(wú)法取得實(shí)質(zhì)性的突破。物流電子商務(wù)應(yīng)當(dāng)更加趨向于多元化的發(fā)展主體、且較易形式更加豐富的綜合型物流電子商務(wù)模式去發(fā)展，對(duì)此就必須要加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)制度來(lái)促進(jìn)主體行為的改進(jìn)與完善；反之則將會(huì)導(dǎo)致物流電子商務(wù)的機(jī)會(huì)成本大規(guī)模上漲，并由此使得目標(biāo)群體缺乏長(zhǎng)期合作的可能性，最終導(dǎo)致電子商務(wù)的發(fā)展進(jìn)一步受限。

增強(qiáng)對(duì)相關(guān)物流從業(yè)人員的技能培訓(xùn)與知識(shí)教育。要想實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的高速發(fā)展其核心還是物流人才隊(duì)伍的構(gòu)建。我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短、門(mén)檻較低，整體從業(yè)人員的素質(zhì)水平普遍較低，并且對(duì)于電子商務(wù)這一新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式存在嚴(yán)重的認(rèn)識(shí)不足情況，無(wú)法適應(yīng)于電子商務(wù)的快速發(fā)展與經(jīng)營(yíng)等情況；因而，我國(guó)的物流電子商務(wù)應(yīng)當(dāng)逐步轉(zhuǎn)向?yàn)榫C合型物流電子商務(wù)模式，在此過(guò)程當(dāng)中增強(qiáng)對(duì)于相關(guān)從業(yè)人員的技能培訓(xùn)及知識(shí)教育將是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心與關(guān)鍵。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在我國(guó)物流行業(yè)當(dāng)中各中小型物流企業(yè)是發(fā)展主體，而這一部分企業(yè)由于受到資金、技術(shù)以及人才等方面的局限性，在電子商務(wù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)能力方面較為缺乏，迫不得已只能夠加入到第三方平臺(tái)之中來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的電子商務(wù)化；同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)自身發(fā)展局限性的突破，就要求電子商務(wù)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)一方能夠提供以更加多樣化的服務(wù)內(nèi)容。因而，綜合型的物流電子商務(wù)模式將是未來(lái)物流行業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)，然而怎樣能夠促進(jìn)物流電子商務(wù)綜合化，滿(mǎn)足于我國(guó)中小型電子商務(wù)企業(yè)的實(shí)際發(fā)展需求，仍有待進(jìn)一步的深入研究。

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