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      民航空中交通管制差錯成因及風險管理探析

      2016-11-19 11:00:30賴亮
      中國新通信 2016年20期
      關(guān)鍵詞:交通管制民航風險管理

      賴亮

      [摘要]我國的民航領(lǐng)域的發(fā)展在當前已經(jīng)進入到了新的階段,從整體的發(fā)展水平上得到了提高。在民航的空中交通管制方面也有著要求上的提高,交通管制差錯的成因是多方面的,加強這一層面的理論研究就比較重要。本文主要就民航空中交通管制目標,以及管制差錯的成因進行詳細分析,然后結(jié)合實際對風險管理的措施詳細探究。

      [關(guān)鍵詞]民航 交通管制 風險管理

      空中交通管理需要按照相應(yīng)的目標指導,結(jié)合實際的安全管理內(nèi)容進行實施管理措施。從而保障空中交通管理的質(zhì)量提高。通過從理論上對民航空中交通管制差錯以及風險管理加強研究,就能有助于民航空中交通管制的水平提升,促進我國的民航空中管理良好發(fā)展。

      一、民航空中交通管制目標及管制差錯成因分析

      1、民航空中交通管制目標分析。從新的發(fā)展情況來看,我國的民航空中交通管理在目標上要進行合理化的制定。交通管理的任務(wù)主要就是對空中交通安全加強科學管理,在管理的內(nèi)容上也比較多,交通服務(wù)以及流量管理等,都是提高空中交通管理的重要內(nèi)容。在管理目標的實現(xiàn)方面要結(jié)合實際,將目標進行分解,然后逐步的加以落實。在生產(chǎn)指標以及安全指標和措施指標方面,都要能和實際的管理需求相結(jié)合,保障各項指標能得以有效落實。

      2、民航空中交通管制差錯成因分析。民航空中的交通管制差錯的成因是多方面的,其中在客觀的影響因素方面,受到惡劣工作環(huán)境的影響,如空氣以及噪音等,對人的處理問題的能力和思考能力都會造成相應(yīng)的影響,使得人的工作效率大大的降低。這樣就比較容易出現(xiàn)人為的差錯問題,對一些不安全事件的發(fā)生率也會大大的增加。再有就是在氣象的條件方面比較的復(fù)雜化,這對風行的安全性也會造成很大的影響。民航交通管理差錯的成因從主觀因素的影響上表現(xiàn)的也比較突出。主要就是管制人員在相應(yīng)的專業(yè)知識層面比較缺乏,以及在工作的經(jīng)驗方面比較缺乏等,不能夠及時性的將工作任務(wù)有效完成。這就使得交通管制的質(zhì)量受到相應(yīng)影響。還有是交通管制員自身的精神狀態(tài)以及心理素養(yǎng)的因素影響下,也會使得在空中交通管制方面產(chǎn)生很大負面影響。造成民航空中交通管制差錯的管理因素也是比較突出的。在這一因素方面主要就是管制的空域劃分沒有得到明確化,在各區(qū)域的航線設(shè)計過程中沒有科學化,以及在對員工的業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)方面存在著相應(yīng)的缺陷等。這些方面的管理問題對管制的效果就會造成影響。還有就是在管制差錯的技術(shù)設(shè)備方面的因素,也會造成管制的質(zhì)量問題出現(xiàn)。

      二、民航空中交通風險管理策略探究

      為能加強民航空中交通風險管理的水平提高,筆者結(jié)合實際探究了相應(yīng)的策略。在這些策略的實施下,就能對民航空中交通風險管理的效率水平有效提高。

      第一,注重對風險管理戰(zhàn)略的科學制定。要能將安全優(yōu)先級以及主動戰(zhàn)略的制定科學實施。空中交通管制系統(tǒng)是對航空運輸安全以及正常飛行的基礎(chǔ),安全第一是交通管制的核心發(fā)展觀。在主動戰(zhàn)略的制定中,對空管的安全管理就要能得以科學化實施,在戰(zhàn)略的制定上要在綜合性以及全局性等戰(zhàn)略觀念得以充分重視,在風險管理的能力進行提高。只有在風險管理的主動戰(zhàn)略層面得到了加強,才能真正有助于空中交通管理的質(zhì)量提高。第二,風險管理水平的提高要能從多方面進行著手,在管理員的防范策略上加以科學化實施。對管制員的良好工作習慣的培養(yǎng)要加強。民航的飛行安全關(guān)乎著人們的生命財產(chǎn)安全,作為管制人員,就要能充分注重工作的態(tài)度端正以及有良好的工作習慣等。這樣才能將業(yè)務(wù)能力不斷的提高。要在實際的工作過程中,能夠?qū)ぷ鞯牧鞒虈栏竦淖裱?。對管制員的管理也要能在應(yīng)激管理的方法應(yīng)用上進行科學實施。第三,在風險管理系統(tǒng)的科學制定方面要能充分重視。從具體的方法落實上,要能充分注重規(guī)章制度的科學化以及系統(tǒng)化的制定,在相關(guān)的規(guī)章制度上結(jié)合實際進行完善,通過在管理的作用上進行有效提高,就能保障風險管理能力的提高。在管制班組的搭配方面要能科學化呈現(xiàn)。嚴格遵循職權(quán)梯度原則進行搭配等,加強組間的協(xié)作,在信息的交流上要加強。在這些基礎(chǔ)層面得以加強,就有利于風險管理水平的提高。第四,要能在危機處理的預(yù)案方面進行加強和完善。以及在民航相關(guān)的法律法規(guī)的完善上進行加強,從法律層面進行加強和完善,才能有助于風險管理水平的提高。還要能在工作人員的心理素質(zhì)以及業(yè)務(wù)水平上進行提高,從這些層面得到有效加強,就能保障整體的管理水平提高。

      三、結(jié)語

      總而言之,對民航的空中交通管制水平的提高,以及風險管理水平的提高,就要能從多方面加強重視,在措施的實施上科學化的呈現(xiàn)。通過從理論上對民航空中交通管制的措施科學實施,就能對實際的工作實施起到積極促進作用,保障我國的民航空中交通管制的良好發(fā)展。

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