3月1日，對于中國人民解放軍空軍，是一個值得紀(jì)念的日子。1946年3月1日，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校正式成立，朱瑞兼校長，吳溉之兼政治委員，常乾坤、白起任副校長，王弼、黃乃一、顧磊任副政治委員，林保毅（即日本教官林彌一郎）任校參議兼飛行主任教官。這便是人們口中的東北老航校。初創(chuàng)時期的東北老航校艱苦之狀難以言表，人們在荒山密林中搜索日軍丟棄和藏匿的航空器材，摸索著把它們拼湊成能用的裝備，汽油不夠就用酒精代替，沒有充氣設(shè)備就用打氣筒給飛機(jī)輪胎打氣，缺乏螺旋槳就幾架飛機(jī)輪著用。1946年4月至1949年3月間，國民黨空軍多次出動飛機(jī)轟炸航校機(jī)場，炮火中的老航校歷經(jīng)5次搬遷，先從遼陽本溪遷至通化，二遷牡丹江，三遷東安，四轉(zhuǎn)牡丹江，五遷長春。就是在如此環(huán)境之中，到1949年7月，東北老航校先后培養(yǎng)了560名航空技術(shù)干部，其中飛行員126名，機(jī)務(wù)人員322名，領(lǐng)航員24名，其他保障人員88名。這些人員便是后來人民空軍、航空工業(yè)和民航事業(yè)的最初骨干。這張近70年前的照片，便拍攝于老航校遷移途中，沒有汽車，人們便用騾馬大車?yán)先罩?9高練機(jī)，穿行白山黑水，成為一道歷史的奇景。