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      移動(dòng)設(shè)備中的微交互設(shè)計(jì)研究

      2016-11-20 18:14:08任深圳
      藝術(shù)科技 2016年7期
      關(guān)鍵詞:移動(dòng)設(shè)備用戶體驗(yàn)

      任深圳

      摘 要:移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓬勃發(fā)展,使人們的生活發(fā)生了重大的變化。隨著移動(dòng)設(shè)備技術(shù)的逐漸成熟和移動(dòng)設(shè)備的應(yīng)用廣泛,功能也越來越豐富,但是和固定設(shè)備相比,移動(dòng)設(shè)備的微交互設(shè)計(jì)還存在著許多問題。本文通過分析移動(dòng)設(shè)備的使用情景、使用地點(diǎn)以及從用戶體驗(yàn)的角度,深入探討微交互設(shè)計(jì)在移動(dòng)設(shè)備中的應(yīng)用和表現(xiàn)形式。

      關(guān)鍵詞:移動(dòng)設(shè)備;微交互;用戶體驗(yàn)

      0 引言

      21世紀(jì)隨著無線通信網(wǎng)絡(luò)的逐步建設(shè)普及、互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展及數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展,移動(dòng)設(shè)備逐步進(jìn)入智能化時(shí)代。受益于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的寬帶增加,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來,移動(dòng)設(shè)備已經(jīng)逐步進(jìn)入智能化時(shí)代,移動(dòng)設(shè)備普及率越來越高,但移動(dòng)設(shè)備作為一個(gè)使用工具,并不能保證完善的用戶體驗(yàn)。對(duì)此,本文將微交互設(shè)計(jì)引用到移動(dòng)設(shè)備中,通過微交互的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),以及微交互在移動(dòng)設(shè)備中的使用情景和用戶體驗(yàn)分析,確定了微交互設(shè)計(jì)可以為移動(dòng)設(shè)備提供更多的設(shè)計(jì)方向和操作形式。

      1 移動(dòng)設(shè)備和微交互的概念

      移動(dòng)設(shè)備(mobile device)也被稱為“手持設(shè)備”或“手持式計(jì)算機(jī)”,是一種計(jì)算裝置。移動(dòng)設(shè)備通常配備觸摸或非觸摸屏幕,移動(dòng)設(shè)備是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代處理信息一種快捷的方式。人與移動(dòng)設(shè)備的互動(dòng)方式則依賴于信息技術(shù)的發(fā)展,在信息技術(shù)之后移動(dòng)設(shè)備的微交互才出現(xiàn)。就像我們對(duì)于移動(dòng)設(shè)備的期待一樣:微交互應(yīng)該用來增強(qiáng)人類的用戶體驗(yàn),提倡簡(jiǎn)單直接的操作形式。

      微交互是對(duì)用戶一些自然的需求或欲望的認(rèn)知和反饋,是交互中的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。微交互正是對(duì)于移動(dòng)設(shè)備的用戶體驗(yàn)過的操作方式進(jìn)行設(shè)計(jì),關(guān)于移動(dòng)設(shè)備微交互設(shè)計(jì),是指對(duì)于具有移動(dòng)屬性的產(chǎn)物所具有的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和用戶之間信息傳送的互動(dòng)進(jìn)程與方式的設(shè)計(jì),包括移動(dòng)過程當(dāng)中的一種情景,一個(gè)細(xì)節(jié)或者一個(gè)目標(biāo)。在微交互設(shè)計(jì)過程中通過深層次的解構(gòu)、簡(jiǎn)化、重組設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),使交互設(shè)計(jì)變得簡(jiǎn)約、優(yōu)雅、人性化,以達(dá)到人們?nèi)硇牡赝度氲揭苿?dòng)設(shè)備對(duì)周圍的事物視為不見的用戶體驗(yàn)狀態(tài)。微交互在設(shè)計(jì)形式上與傳統(tǒng)全局式的設(shè)計(jì)略有不同,主要采用解構(gòu)與重組的設(shè)計(jì)方法,把整體的交互流程細(xì)分為無數(shù)個(gè)細(xì)小的交互模塊,分析對(duì)比每個(gè)微交互模塊存在的必要性與合理性,刪除價(jià)值率較低的微設(shè)計(jì)組成部分,進(jìn)而深化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),最后將微交互模塊進(jìn)行合理化的組合,以創(chuàng)建簡(jiǎn)約的交互設(shè)計(jì)模式。

      2 微交互設(shè)計(jì)在移動(dòng)設(shè)備中的應(yīng)用

      對(duì)移動(dòng)設(shè)備的微交互設(shè)計(jì)本身的定義,可以通過移動(dòng)設(shè)備本身的信息系統(tǒng)和用戶之間的互動(dòng)流程,幫助理解微交互設(shè)計(jì)所包含設(shè)計(jì)內(nèi)容。微交互的一個(gè)特點(diǎn),是它可以被放置在很多的場(chǎng)景下,輔助不同的動(dòng)作行為作為移動(dòng)設(shè)備和用戶的主體。移動(dòng)設(shè)備交互界面,是指除去用戶需求考慮和信息處理的功能完成之外,用戶使用最重要的部分。由于目前信息處理技術(shù)的高速發(fā)展,各種各樣的微交互方式層出不窮,使得對(duì)微交互設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)分類十分困難。筆者認(rèn)為,我們可以采取另一種方式來對(duì)微交互設(shè)計(jì)進(jìn)行分類,即依據(jù)用戶自身的信息接收方式,將現(xiàn)有的移動(dòng)設(shè)備的微交互設(shè)計(jì)進(jìn)行分類。因此,我們可大致將移動(dòng)設(shè)備微交互分為三類:視覺界面、觸覺界面、聽覺界面。

      2.1 視覺界面

      界面設(shè)計(jì)作為移動(dòng)設(shè)備移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最重要的內(nèi)容,直接決定了移動(dòng)設(shè)備的用戶體驗(yàn)結(jié)果,是應(yīng)用贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。這使得界面設(shè)計(jì)研究成為移動(dòng)設(shè)備應(yīng)用研究關(guān)注的核心問題之一。微交互的一個(gè)特點(diǎn)。是它可以被放置在很多的場(chǎng)景下,輔助不同的動(dòng)作行為。Jacob Nielsen在“可用性啟發(fā)原則”中指出:讓你的用戶時(shí)刻了解發(fā)生的事情,用戶期望對(duì)自己的行為立即得到反饋。但是有些情況下,移動(dòng)設(shè)備需要時(shí)間來等待行為處理后才能向用戶發(fā)出反饋。因此,產(chǎn)品界面需要向用戶指明此刻正在發(fā)生的事。不要讓你的用戶感到無助,而應(yīng)該讓你的用戶了解實(shí)時(shí)的狀態(tài)并且向其展示進(jìn)度。動(dòng)效可以做到這一點(diǎn),動(dòng)畫可以吸引用戶的注意力,避免用戶忽略重要的信息。這對(duì)于移動(dòng)設(shè)備非常有用,因?yàn)槠聊坏某叽缦拗?,移?dòng)界面的每一頁(yè)內(nèi)容都很緊湊,使用動(dòng)效來闡述內(nèi)容之間的聯(lián)系非常實(shí)用。視覺界面包括全部用戶通過觀看移動(dòng)設(shè)備可以觀察到的所有信息,包括移動(dòng)設(shè)備中顯示器的視覺變化、指示燈顯示、外形設(shè)計(jì)等。例如,特斯拉不僅擁有地圖導(dǎo)航、車體位置功能,還擁有網(wǎng)頁(yè)瀏覽功能、倒車時(shí)影響功能以及圖形化油耗記錄顯示功能。從微交互設(shè)計(jì)角度探討移動(dòng)設(shè)備的界面設(shè)計(jì)。實(shí)際上是從交互方式的本源來完善細(xì)化交互設(shè)計(jì),通過微交互設(shè)計(jì)對(duì)移動(dòng)設(shè)備在進(jìn)行優(yōu)化,創(chuàng)建合理的信息構(gòu)架、恰當(dāng)?shù)膬?nèi)容與優(yōu)雅的視覺設(shè)計(jì),在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與整體的用戶體驗(yàn)上潛移默化地吸引用戶對(duì)移動(dòng)設(shè)備的關(guān)注。

      2.2 觸覺界面

      移動(dòng)設(shè)備觸覺界面的點(diǎn)擊微交互設(shè)計(jì)是一項(xiàng)很容易被忽視的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),由于移動(dòng)設(shè)備的屏幕尺寸有限,手指點(diǎn)擊區(qū)域無法被無限放大,因此大量的信息獲取只能通過用戶的觸摸點(diǎn)擊來獲得。移動(dòng)設(shè)備上經(jīng)常會(huì)有一些實(shí)體按鍵,由于移動(dòng)設(shè)備的體積較小,所以可以用來設(shè)置實(shí)體按鍵的空間是非常有限的。移動(dòng)設(shè)備提供的功能通常較多,與有限的實(shí)體按鍵形成鮮明對(duì)比,所以如何定義按鍵的功能變得至關(guān)重要。現(xiàn)有的一些產(chǎn)品對(duì)于實(shí)體按鍵的使用并不合理,如很多的手機(jī)廠商都會(huì)在機(jī)身側(cè)面設(shè)計(jì)一個(gè)拍照的快捷按鈕,這樣用戶就不用在手機(jī)界面上進(jìn)行操作。他們這樣做的目的更像是在滿足他們自己的需求,而不是為了滿足用戶的需求,或者他們沒有對(duì)手機(jī)的核心功能形成一個(gè)正確的觀念。還有一個(gè)例子就是佳能lxus?系列的相機(jī)面板上有一個(gè)專用打印按鍵,通過這個(gè)按鍵可以使用佳能打印機(jī)快速打印照片。但是看到這個(gè)按鈕的時(shí)候就會(huì)非常疑惑,是否真的有必要為所謂的快速打印功能增加這樣一個(gè)按鈕。對(duì)于用戶來說,打印照片這個(gè)操作不是特別頻繁,同時(shí)并不需要很快地去完成,或許設(shè)計(jì)師本意是為了充分利用面板上有限的空間,結(jié)果反而增加了用戶的負(fù)擔(dān)。

      2.3 聽覺界面

      人類的聽覺是極其敏感的,可以對(duì)于聲音進(jìn)行精確的定位,并且聽覺對(duì)于人類的情感表達(dá)和抒發(fā)具有極大的影響,因而對(duì)于聽覺的微交互設(shè)計(jì),更多的偏向于人性化的體驗(yàn),如車載信息系統(tǒng)語(yǔ)音提示等。在一項(xiàng)針對(duì)車載導(dǎo)航系統(tǒng)的研究表明,通過語(yǔ)言進(jìn)行信息的輸入和輸出能夠讓司機(jī)的注意力主要集中在觀察道路情況,顯著減少了他們非自愿變更車道的次數(shù)。同時(shí),語(yǔ)言功能可以讓手機(jī)用戶直接給通訊錄中的聯(lián)系人撥打電話,特別是在行走和駕駛的過程中。這從用戶角度來說,更加符合用戶自身的使用習(xí)慣,而且可以提高用戶對(duì)于設(shè)備的使用感受。

      3 結(jié)語(yǔ)

      移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來,我們可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)使用移動(dòng)設(shè)備。這也使人們意識(shí)到,微交互設(shè)計(jì)在移動(dòng)設(shè)備中的應(yīng)用將會(huì)是提升品牌活性與用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。微交互在移動(dòng)設(shè)備中涉及一種使用場(chǎng)景的交互,只體現(xiàn)為一種功能,只完成一件事。微交互就是移動(dòng)設(shè)備中通過交互來實(shí)現(xiàn)功能的細(xì)節(jié),細(xì)節(jié)不僅僅是細(xì)節(jié),而是設(shè)計(jì)。用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)的本質(zhì)就在于此:既要關(guān)注細(xì)節(jié),又要關(guān)注大局。只有這樣才能使用戶獲得最好的體驗(yàn)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]Matt Jones,Gary Marsden . 移動(dòng)設(shè)備的人機(jī)交互設(shè)計(jì)[M].電子工業(yè)出版社,2008.

      [2]Dan Saffer . 微交互——細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)成就卓越產(chǎn)品[M].李松峰,譯.人民郵電出版社,2013.

      [3]錢程,唐德紅.微交互在B2C網(wǎng)站設(shè)計(jì)中的應(yīng)用與研究[J].設(shè)計(jì),2016.

      [4]金宇陽(yáng).基于可用性理論的大屏車載信息系統(tǒng)微交互設(shè)計(jì)研究[D].華東理工大學(xué),2014.

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